ma solo io ho l'impressione...

[dpelago]

Originariamente inviata da Mikey

Secondo me l’idea che nel misto una endurona possa essere più veloce di una sportiva e’ un falso mito.

Assolutamente vero.

Un falso mito alimentato dagl intutati quando prendono paga dall'endurone di turno

L'endurona è più piacevole da guidare, segnatamente con passeggero e bagagli. Ma in termini prestazionali ( sempre che questo sia il tema in utilizzo stradale ) , non c'è storia.

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro

[aspes]

e' il solito discorso, il 90% della gente va di piu' con la moto piu' facile (io compreso). Poi arriva il 10% che sa sfruttare una sportiva e se ne va. Quelli che con la sportiva le prendono e' perche' fan parte di quel 90% a loro insaputa

[pepot]

quindi a trombare son tutti bravi ma a far godere una vera porcona sono in pochi…..

[Andrea1982]

esatto per non parlare dei donatori di multi orgasmi


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[dpelago]

Originariamente inviata da pepot

far godere una vera porcona sono in pochi…..

... il limite di una porcona è difficilissimo da raggiungere !!!!

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro

[dpelago]

Originariamente inviata da aspes

e' il solito discorso, il 90% della gente va di piu' con la moto piu' facile (io compreso).

In realtà, con i dovuti distinguo, vale anche per i piloti.

La famosa Honda NSR 500 BIG BANG, permise a Doohan di annichilire la concorrenza, in virtù di una maggior " facilità di uso ", rispetto alle avversarie 2T, con fasatura convenzionale.

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro

[pepot]

occorre esperienza, manico, prestanza, resistenza alla fatica e portafogli gonfio

[Mikey]

Anche sulla maggiore facilità delle endurone distinguerei. In curva, su strada, mi riesce molto più facile andare allegro con la gt che con il gs. Una ciclistica più a punto per la strada mi da più confidenza, senza considerare il maggior appoggio dei gommoni da 190 dietro

[bobo1978]

Credo di nn essere mai stato così lento come con la mia Tiger 800

[Giova_94]

scusate se mi intrometto

ma condivido il pensiero che il GS in autostrada sia deleterio! sono alto 186 cm e spalle e collo ne risentono molto!
Purtroppo nel viaggio che ho fatto quest'estate tra Spagna e Portogallo ho dovuto fare dei tratti e quindi i dolori erano dietro l'angolo.

Poi c'è una cosa che volevo condividere con voi: il GS mi tende sempre ad allargare nelle curve medio veloci invece quando uso il CBR dove lo imposto lui sta anche se sono sulle stesse curve ad una velocità decisamente più alta!

che sia un limite della moto?

[er-minio]

che sia un limite della moto?

No. Controlla come lo guidi, gomme, ammo.

[Giova_94]

ok grazie

(anche se penso che siano gli ammo, sono originali ed hanno 80k km )

[Andrea1982]

ahhh
hanno appena finito il rodaggio
(vedrai che te lo rispondono)



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[bobo1978]

Prob hai il mono scarico,a centro curva si comprime,l’anteriore di scarica e allarga la traiettoria

[Bistex]

Un noto forumista mi ha detto che a 50.000 sarebbero da rifare...
l'ho ascoltato, e sono felice ...

[er-minio]

sono originali ed hanno 80k km

eh... direi che una controllata gliela puoi pure dare.

Io ho revisionato i miei Ohlins dopo un 40/50mila km (la Ohlins direbbe ogni 10mila, ma è "impractical"). In genere anche sulle altre moto (sempre Ohlins) li ho sempre revisionati attorno a quei chilometraggi.

Molto probabile che siano un po' spompi e hai la moto "seduta".

[Degobar]

Originariamente inviata da bobo1978

Prob hai il mono scarico,a centro curva si comprime,l’anteriore di scarica e allarga la traiettoria

Concordo, fino all'anno scorso avevo la stessa moto e a me lo faceva con il passeggero e le vario strapiene.

[andrew1]

non esista un altro tipo di moto seria per fare tutto?

Come ho sempre sostenuto, non può esistere una moto per far tutto, e più una moto fà tutto, più fà male qualsiasi cosa.

Una moto per far tutto sono almeno 2 moto.

[LoSkianta]

Originariamente inviata da aspes

il 90% della gente va di piu' con la moto piu' facile

Concordo pienamente. Faccio parte di questo 90% e ne sono consapevole.
e' il motivo per cui ho sostituito la mia vecchia Gs con un'altra Gs.
E la Gs è veramente MOLTO facile.

[Soyuz]

Che il Gs sia facile in senso stretto non credo...dipende dal passo che tieni, più si alza e più un Gs va in sofferenza, per tenere il passo di una Ktm fatichi di più ...a parità alla fine devi metterci più manico.

Io ho provato a iniziare mio nipote alle moto ...non ci sono riuscito ....ma lo avrei messo 100 volte su una Ktm...intuitiva e facile ...e ha anche motore che non guasta mai.

[Mikey]

Io facevo molta più fatica ad andare forte col gs. Piuttosto col gs e’ molto facile andare piano, ha un motore che a trottar piano e’ davvero molto piacevole

[gcap]

Originariamente inviata da OcusPocus

Eh questa te l'appoggio Mamba....tra l'altro a me piace anche la versione S che potrebbe avere quel pelo di polivalenza in più

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Per la semicarenata ho sempre sbavato, poi le fecero vincere anche un AlpenMaster...

[OcusPocus]

Anche io....da prendere e viaggiare sottocoppia in una marcia qualsiasi godendosi quell'opulenza sorniona......perdonandole un po' di pesantezza. Pero' oggi la presenza di progetti piu freschi come la Kawa900rs che trovo anche bella, mi farebbe tentennare piu che in passato.

[LoSkianta]

Originariamente inviata da Soyuz

.dipende dal passo che tieni....

Può essere. Io, oltre a far parte del suddetto 90%, sono anche uno che non tiene certo chissà che passo.

Però, ogni tanto, un pò apro il gas e in quelle occasioni mi sento molto più a mio agio con il Gs rispetto ad altre tipolgie di moto, tipo la RS (per restare in ambito BMW).
Ma è anche vero che non ho poi tanti paragoni da prendere ad esempi....

[Soyuz]

Ma la Rs non è un endurona......è una stradale

Il paragone andrebbe fatto con moto analoghe ....anche io non ho il vizio di andare a rompere le scatole ai conce (tanto so che la moto non la compro) o chiedere agli amici di provare le loro ....solo quando mi ci hanno messo sopra ho provato altre moto....e solo Bmw e Ktm.....non potrei parlare di Ducati o di Yamaha (che cmq rimane la mia preferita)

Se uno gira a ritmo allegro senza strafare ti do ragione ...se uno gira carico come un mulo non c'è moto di quel segmento che faccia meglio di Bmw....ti qto

Diverso è il discorso divertimento ...troppo soggettivo....ho fatto tre giorni sopra una Hp2, felice come una pasqua...un altro mondo, facile agile intuitiva divertente tanto da temere il ritorno sopra al mio Tank (1150adv) ....quattro ingressi in curva come cristo comanda e paura finita ...Hp2 o Ktm non curvano come la mia Vostok è il nostro marchio di fabbrica.

P.s. Tutte le endurone sono moto facili ...chi più chi meno Ktm è un martello perchè è quanto di più simile ad una moto da fuoristrada vedi Se o 990 o 1090r