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28-05-2019, 00:00
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#101
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2010
ubicazione: Pescara
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Quote:
Originariamente inviata da Meatloaf69
[...]. Semplicemente si disquisiva sul fatto che fosse €5 ready gia' da adesso, anche se e' omologata €4. Se tecnicamente e' gia €5, perche' non potrebbe bastare un semplice aggiornamento burocratico? Che c'e' di cosi' scandaloso?
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Perché non è possibile, semplicemente. Se un mezzo ha data di produzione antecedente all’entrata in vigore della norma, non può essere considerata conforme, è proprio una questione temporale.
Se oggi la E5 non ancora esiste mentre la mia moto è già in circolazione, come faccio a certificare su libretto di circolazione che SENZA MODIFICHE la mia moto è già conforme a questa norma?
Non mi pare complicato, è un assurdo.
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R 1250 GS HP ‘19 - R 1200 GS LC Rallye '17 - R 1200 GS LC "Carbon" '14 - R 1200 R '12 - R 1200 R '10
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28-05-2019, 09:09
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#102
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Mukkista
Registrato dal: 16 May 2017
ubicazione: Crotone
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Ormai tutte le case a fine estate aggiornano i modelli io di solito aspetto le novità e immatricolo a Gennaio evito la ressa dell’estate dal conce e spunto più sconto.
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28-05-2019, 09:58
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#103
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Mukkista
Registrato dal: 12 Jul 2005
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da TheD
Se oggi la E5 non ancora esiste mentre la mia moto è già in circolazione, come faccio a certificare su libretto di circolazione che SENZA MODIFICHE la mia moto è già conforme a questa norma?
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Premesso che concordo sul fatto che Bmw ben difficilmente farà una modifica del genere, volendo però sarebbe possibile.
BMW oggi sa quali sono i limiti di emissione, sia inquinanti che acustici, dell'attuale moto. Esiste solo la normativa euro 4 e quindi viene certificata quella.
Il prossimo anno uscirà la euro 5 e si conosceranno i limiti imposti, se quelli dell'attuale 1250 saranno inferiori basterebbe avviare una procedura per l'aggiornamento di tutti i libretti magari a pagamento per chi vuole.
Non vedo questo grande problema, ovviamente volendo
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BMW R 1250 GS Exclusive
BMW R850R Comfort
Honda SH 150 abs
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28-05-2019, 10:01
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#104
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
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Ma avete una euro 4 !!
E Siete preoccupati che venga proibito entrata in città a euro 4 benzina nel giro di qualche anno ?
Prima. che succeda ne avrete già cambiate almeno 2 di moto
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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28-05-2019, 10:14
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#105
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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infatti. Sono paranoie assurde. PEr i limiti acustici sono perplesso. La prima gs1200 , quella che ho io, era decisamente piu' silenziosa di tutte quelle venute dopo, sempre piu' rombanti.
Pure nelle auto vedo che quelle "sportive" son sempre piu' rombanti, sembra di essere agli anni 60 con le marmitte abarth sulle 600
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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28-05-2019, 11:34
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#106
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Jun 2016
ubicazione: Roma
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..ma dai suuu... ma davvero credete che BMW non conosca i valori di riferimento per la produzione delle €5 di Gennaio 2020???
Non staranno facendo dei test propedeutici all'omologazione? specie le marmitte sono prodotte esternamente a BMW : serve l'omologazione del fornitore esterno, un programma d'ordine per l'approvvigionamento dei materiali da produzione ed infine un ordine programmato da BMW per la produzione....il tutto con una tempistica abbastanza ridotta che varia dai 60 ai 150 giorni....
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GS1200LC ADV TB '17
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28-05-2019, 12:45
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#107
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jan 2004
ubicazione: Brianza
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Cambiamenti a settembre su R1250 GS
A fine anno rinnoveranno s1000r e xr sulla base della rr 2019.
Dubito si stiano affannando anche sulla famiglia boxer che è stata appena rinnovata.
Ciò non toglie che, per ordinare a giugno, aspetta ancora un po’ e almeno ti assicuri che non presentino nulla di interessante a Garmish tra 40gg...
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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BMW R 1200 GS RALLYE 2018
Ultima modifica di Denta; 28-05-2019 a 12:50
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28-05-2019, 13:41
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#108
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Sep 2016
ubicazione: Milano
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28-05-2019, 17:41
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#109
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Torino
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Quote:
Originariamente inviata da TheD
Perché non è possibile, semplicemente. Se un mezzo ha data di produzione antecedente all’entrata in vigore della norma, non può essere considerata conforme, è proprio una questione temporale.
Se oggi la E5 non ancora esiste mentre la mia moto è già in circolazione, come faccio a certificare su libretto di circolazione che SENZA MODIFICHE la mia moto è già conforme a questa norma?
Non mi pare complicato, è un assurdo.
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Beh, ovviamente PRIMA della uscita della normativa non si potrà certo certificare ALCUNA moto con la nuova normativa che USCIRA'.
Ma qui si stava parlando del DOPO; del certificare una €4 come €5 DOPO la uscita della normativa €5. Se questa moto rispetta i parametri €5 certo che si potrà fare.
Ma la domanda è PERCHÈ FARLO!!!???
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RT 1250 2021 - ex GS ADV LC 2014 - ex MTS 1200 Touring 2012 - ex TANTE altre
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28-05-2019, 18:24
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#110
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jul 2014
ubicazione: Nell'isola più bella del Mediterraneo!!
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l'unico vantaggio reale potrebbe essere quello di pagare qualcosa in meno di bollo...
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GS RALLYE Uber alles!!
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28-05-2019, 18:36
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#111
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2007
ubicazione: FriulElikaGiulia
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A scapito di una (ancora) minore affidabilità dovuta all'aumento di accrocchi.
Esistessero ancora nuove, prenderei subito l'adv 1150.
Comunque speriamo facciano un nuovo modello pieno di frocerie, acquisterei la versione precedente con tutti gli aggiornamenti di questi anni ad un prezzo (forse) scontatissimo!
__________________
K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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28-05-2019, 18:37
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#112
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Nov 2004
ubicazione: freehold
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Quote:
Originariamente inviata da Meatloaf69 Visualizza il messaggio
[...]. Semplicemente si disquisiva sul fatto che fosse €5 ready gia' da adesso, anche se e' omologata €4. Se tecnicamente e' gia €5, perche' non potrebbe bastare un semplice aggiornamento burocratico? Che c'e' di cosi' scandaloso?
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Quote:
Originariamente inviata da TheD
Perché non è possibile, semplicemente. Se un mezzo ha data di produzione antecedente all’entrata in vigore della norma, non può essere considerata conforme, è proprio una questione temporale.
Se oggi la E5 non ancora esiste mentre la mia moto è già in circolazione, come faccio a certificare su libretto di circolazione che SENZA MODIFICHE la mia moto è già conforme a questa norma?
Non mi pare complicato, è un assurdo.
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A me pare che nulla vieti di omologare €5 moto immatricolate originariamente come €4 ma rispondenti alla normativa €5
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Sig.na Rottermeier (gs 1150 twin nera)
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28-05-2019, 18:38
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#113
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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@andrew1 : non ne sarei così sicurissimo....non riescono a far fronte agli ordini.
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28-05-2019, 19:58
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#114
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2007
ubicazione: FriulElikaGiulia
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Se ne trovano anche già di usate però ...
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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28-05-2019, 20:01
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#115
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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Sicuramente si.
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28-05-2019, 22:39
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#116
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2010
ubicazione: Pescara
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Quote:
Originariamente inviata da luca.gi
Beh, ovviamente PRIMA della uscita della normativa non si potrà certo certificare ALCUNA moto con la nuova normativa che USCIRA'.
Ma qui si stava parlando del DOPO; del certificare una €4 come €5 DOPO la uscita della normativa €5. Se questa moto rispetta i parametri €5 certo che si potrà fare.
Ma la domanda è PERCHÈ FARLO!!!???
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Premesso infatti che non ha senso perché non cambia nulla. In termini di rivendibilita le 2019 saranno ad aeternum delle E4, e le 2020 delle E5, io credo che nel 2020 non sarà possibile riomologare come E5 delle moto precedentemente immatricolate come E4 per i motivi che ho già indicato.
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R 1250 GS HP ‘19 - R 1200 GS LC Rallye '17 - R 1200 GS LC "Carbon" '14 - R 1200 R '12 - R 1200 R '10
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28-05-2019, 23:01
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#117
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Torino
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ancora non capisco perché pensi NON sia possibile.
tu scrivi
Quote:
Originariamente inviata da TheD
Perché non è possibile, semplicemente. Se un mezzo ha data di produzione antecedente all’entrata in vigore della norma, non può essere considerata conforme, è proprio una questione temporale.
Se oggi la E5 non ancora esiste mentre la mia moto è già in circolazione, come faccio a certificare su libretto di circolazione che SENZA MODIFICHE la mia moto è già conforme a questa norma?
Non mi pare complicato, è un assurdo.
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e appunto non capisco cosa non ti sia chiaro!?
non è questione TEMPORALE, ma è questione che se una moto (o auto) SODDISFA i REQUISITI di una certa omologazione (ancorché nata DOPO la sua produzione) può certo chiedere e ottenere il riconoscimento per quella normativa.
ma comunque, anche se tu, appunto, PENSI il contrario invece è possibile, perchè ciò è avvenuto sia per moto sia per auto per gli altri €!!!
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RT 1250 2021 - ex GS ADV LC 2014 - ex MTS 1200 Touring 2012 - ex TANTE altre
Ultima modifica di luca.gi; 28-05-2019 a 23:04
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29-05-2019, 00:02
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#118
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Cambiamenti a settembre su R1250 GS
Non li può soddisfare perché alcuni non si conoscono ancora ! E saranno quasi sicuramente più bassi per le emissioni sonore, quindi non li rispetterà
Non c’è peggior sordo di chi non voglia sentire
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
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GSEXC 1250,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GSLC TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750,FJ1100,XJ900,CB400N
Ultima modifica di GIGID; 29-05-2019 a 00:13
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29-05-2019, 00:03
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#119
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Cambiamenti a settembre su R1250 GS
Erratominserimento
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GSEXC 1250,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GSLC TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750,FJ1100,XJ900,CB400N
Ultima modifica di GIGID; 29-05-2019 a 00:12
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29-05-2019, 07:56
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#120
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Mukkista
Registrato dal: 29 Oct 2012
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da GIGID
Non li può soddisfare perché alcuni non si conoscono ancora ! E saranno quasi sicuramente più bassi per le emissioni sonore, quindi non li rispetterà
Non c’è peggior sordo di chi non voglia sentire
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
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E allora che senso ha definirla "€5 READY"?
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R1250RS SPORT
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29-05-2019, 08:00
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#121
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Magie del marketing e della comunicazione .... infatti qualcuno pensa di poter aggiornare poi il libretto e pensa di avere già un euro 5
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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29-05-2019, 09:26
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#122
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Mukkista
Registrato dal: 12 Jul 2005
ubicazione: Milano
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Personalmente non ho mai detto questo
Ho detto che probabilmente dal punto di vista tecnico sarebbe anche possibile ma sicuramente questa facoltà non ci verrà mai data da Bmw perchè non ne ha convenienza
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BMW R 1250 GS Exclusive
BMW R850R Comfort
Honda SH 150 abs
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29-05-2019, 09:37
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#123
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Mukkista
Registrato dal: 29 Oct 2012
ubicazione: Roma
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Comunque mi pare che in campo automobilistico ci sono stati dei precedenti (fiat bravo euro5 ready che era omologata come euro4), con rilascio nulla-osta dalla casa e passaggio alla motorizzazione per la nuova omologazione. Non credo che il motore 1250 nel 2020 sara' stravolto nelle sue componenti per renderlo euro5, al limite ci sara' qualche aggiornamento del software. Quindi, tecnicamente non si parla di un assurdo, e' lo stesso motore, la questione e' solo quasi esclusivamente burocratica.
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R1250RS SPORT
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29-05-2019, 10:09
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#124
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2010
ubicazione: Pescara
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Quote:
Originariamente inviata da luca.gi
ancora non capisco perché pensi NON sia possibile.
tu scrivi
e appunto non capisco cosa non ti sia chiaro!?
non è questione TEMPORALE, ma è questione che se una moto (o auto) SODDISFA i REQUISITI di una certa omologazione (ancorché nata DOPO la sua produzione) può certo chiedere e ottenere il riconoscimento per quella normativa.
ma comunque, anche se tu, appunto, PENSI il contrario invece è possibile, perchè ciò è avvenuto sia per moto sia per auto per gli altri €!!!
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Allora staremo a vedere Luca.
Per quanto ne so io il cambio di omologazione a posteriori, anche se tecnicamente conforme alla nuova normativa, non è possibile.
Alla luce dei tanti interessati a questo inutile cambio di dicitura sul libretto, qualche anima pia che proverà realmente il passaggio, con i relativi costi, la troveremo.
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R 1250 GS HP ‘19 - R 1200 GS LC Rallye '17 - R 1200 GS LC "Carbon" '14 - R 1200 R '12 - R 1200 R '10
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29-05-2019, 10:10
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#125
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2010
ubicazione: Pescara
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Quote:
Originariamente inviata da GIGID
Non li può soddisfare perché alcuni non si conoscono ancora ! E saranno quasi sicuramente più bassi per le emissioni sonore, quindi non li rispetterà
Non c’è peggior sordo di chi non voglia sentire
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
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esatto
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