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26-11-2016, 07:58
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#26
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Quote:
Intanto ho risparmiato 400euro
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Ottima notizia.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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26-11-2016, 08:12
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#27
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Nov 2014
ubicazione: Novellara (RE)
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La grattata tra seconda e terza la fa anche la mia secondi me una caratteristica di quel cambio ! L ho presa che aveva 40 mila ad oggi è a 65 e Il cambio non è cambiato una virgola mai limatura ne pezzi !!
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26-11-2016, 09:16
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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Quote:
Originariamente inviata da FATSGABRY
...vendono tutto in blocco?
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Gli alberi completi.
Nota: il cambio che ho fatto fuori (cuscinetto) non grattava. Il cambio attuale non gratta.
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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26-11-2016, 09:22
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2008
ubicazione: piove di sacco
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Quote:
Originariamente inviata da Paolo Grandi
Gli alberi completi.
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Hai un idea del prezzo?cosi per curiosità..
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hd:heritage 1340, gs 1150 adv,le vere moto da intenditori
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26-11-2016, 09:34
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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Ai tempi mi dissero 250 € l'uno. Ma secondo me si sono sbagliati. Guardando il configuratore costano un botto di più.
Tant'è che optai per un cambio usato a 500 €.
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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26-11-2016, 09:46
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2008
ubicazione: piove di sacco
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Seee...250 uno?
A dente..Haha
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hd:heritage 1340, gs 1150 adv,le vere moto da intenditori
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26-11-2016, 13:05
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#32
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Nov 2014
ubicazione: Novellara (RE)
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Mi spiego bene per gratta intendo un leggera grattatina tre seconda e terza se cembio su di giri e in tiro !!! Altrimenti tutto silenzioso
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27-11-2016, 09:41
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#33
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Feb 2012
ubicazione: Verona
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Credo che una grattatina tra seconda e terza sia fiosiologica. La mia l'ha sempre fatto, adesso ha 100.000 km e non mi preoccupo più di tanto. Continuate a sparlare di BMW ma la mia ex FJR, moto "topo" di gamma della Yamaha, aveva un cambio imbarazzante per durezza di innesti e rumoracci vari. Una terza ruvida è perdonabile, in compenso la prima entra liscia e silenziosa come poche altre moto. Quindi no te preocupe.
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Kawasaki GPZ 500 - Yamaha FZS 600 - FZS1000 - FJR1300 - BMW RT1100 - Kawasaki GTR1400
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27-11-2016, 18:11
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#34
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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No no ragazzi la mia grattava proprio,non era una grattatina...se no figuratevi se la aprivo...con 1000euro ci faccio una stagione di gomme e tagliandi...altro che balle.
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Una Vespa px è per sempre
vespa px 150 - r 1200 rt
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28-11-2016, 13:37
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#35
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dr. Alzheimer
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: A quel paese. Ma sarebbe meglio in un Fiordo
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Il cambio della mia R65 ha come CARATTERISTICA (.......) il fatto che le marce in salita ( nel senso di salita altimetrica....) escono. Esiste un Kit che allora costava circa UNMILIONE.
Ho deciso che bastava pestare di nuovo il pedale ed e' ancora li' da 30 anni.
Scusate ma non credo che una grattata anche grossa sia un motivo valido per aprire un cambio, dati i costi ed i presumibili risultati.
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Der Hölle Rache kocht in meinem Herzen
RT1200, R65/II
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28-11-2016, 13:47
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2007
ubicazione: _
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Non saprei, viaggiare in moto è un piacere e grattare sistematicamente ogni volta che s'innesta una marcia può essere per molti (me compreso) veramente fastidioso.
Poi dai una RT che è l'emblema del confort e del viaggio a certi livelli non può aver il cambio che gratta, è come avere un Rolex che rimane indietro.
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28-11-2016, 14:00
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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Penso (per l'RT) si parli del "ciak ferroso" da trasmissione che si sente tirando il passaggio 2°-3°.
Magari in salita.
Magari a pieno carico.
Se è questo è normale.
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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21-12-2016, 18:03
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#38
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Ultimo aggiornamento, in quanto oggi ho ritirato la moto. Cambio sostituito, trovato nel qde point di bergamo a 600 euro, piatto frizione rettificato e disco nuovo, tagliando...tot. 1250euro, ricambi compresi. La moto mota, l'abs lampeggia...la brucio, lo giuro sta volta...spero sia la betteria fiacca. Adesso è sotto mantenitore, domani mattina verifico...
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Una Vespa px è per sempre
vespa px 150 - r 1200 rt
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21-12-2016, 18:22
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#39
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Guest
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@Lucio 😂😂😂 secondo me tu alle moto gli fai prendere troppo freddo...
Inviato dal mio Samsung S7
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21-12-2016, 18:35
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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Quote:
Originariamente inviata da luciopx
... l'abs lampeggia...la brucio, lo giuro sta volta...spero sia la betteria fiacca. Adesso è sotto mantenitore, domani mattina verifico...
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Se prima non lo faceva, sicuro che è la batteria. Se non hanno toccato nulla dell'impianto frenante.
La mia, sistematicamente, a freddo, le ci vuole un po' prima di fare il check corretto da quando ho cambiato la batteria con una meno prestante.
Da due anni...
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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21-12-2016, 18:46
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#41
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Finger power
Registrato dal: 09 May 2010
ubicazione: if you walk through hell...keep walking.
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Quote:
Originariamente inviata da luciopx
aperto la moto,estratto il cambio...è perfetto,anche la cementazione degli ingranaggi non ha problemi,cuscinetti perfetti....ho risparmiato 400euro di cambio...alleluia.
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.....
Quote:
Originariamente inviata da luciopx
Ultimo aggiornamento, in quanto oggi ho ritirato la moto. Cambio sostituito, trovato nel qde point di bergamo a 600 euro, piatto frizione rettificato e disco nuovo, tagliando...tot. 1250euro, ricambi compresi. ...
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Lucio...o non ho capito un cazzo io...oppure...
No, niente.
L'ABS perfetto che non ha un casso a quanto te lo sostituiscono?
Il solito aberrante pirla™
__________________
QuadrupleBlack™"Giuseppe Ticozzelli" K100 capiteuncasso©
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21-12-2016, 19:08
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#42
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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No pkw...hai letto bene...ho pagato l'ottimismo. Il cambio alla fine è stato sostituito, non ho più aggiornato perchè me la sono tirata da solo. Ho pensato che fosse meglio aspettare il conto...
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Una Vespa px è per sempre
vespa px 150 - r 1200 rt
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21-12-2016, 19:09
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#43
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Lascia perdere l'abs...non ci voglio neanche pensare.
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Una Vespa px è per sempre
vespa px 150 - r 1200 rt
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21-12-2016, 19:22
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#44
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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La 1100 solitamente non ha tutti i problemi abs della 1150, magari sei fortunato ed è davvero solo la batteria scarica.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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21-12-2016, 19:22
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jul 2011
ubicazione: girovago ligure toscano
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Ma cosa fa di preciso l'abs?
Lampeggiano le due spie insieme o lampeggiano alternate?
Se lampeggiano alternate è la batteria......è non fa il ceck....
Se lampeggiano insieme avranno mosso un sensore nel sezionamento della balena......
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Il razzismo............ L'ostilitÃ* dei penultimi verso gli ultimi.
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21-12-2016, 19:24
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#46
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Finger power
Registrato dal: 09 May 2010
ubicazione: if you walk through hell...keep walking.
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Si, ma non ho mica capito.
Tirano giù il cambio e ti dicono perfetto poi ops no, scusa, va cambiato?
Il solito aberrante pirla™
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QuadrupleBlack™"Giuseppe Ticozzelli" K100 capiteuncasso©
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21-12-2016, 19:33
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#47
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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@pkw
Lo so, si è accorto dopo che le forchette erano usurate...almeno se ne è accorto. Immagina che ridere se l'avesse rimontata così...
@pippo
Alternate e si sente il relè sotto la sella...non fa il check
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Una Vespa px è per sempre
vespa px 150 - r 1200 rt
Ultima modifica di LucioACI; 21-12-2016 a 19:52
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21-12-2016, 19:47
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jul 2011
ubicazione: girovago ligure toscano
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Se sono alternate batteria che allo spunto non da abbastanza corrente. .....ci ho convissuto dal 2011 fino ad una settimana fa.
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Il razzismo............ L'ostilitÃ* dei penultimi verso gli ultimi.
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23-12-2016, 14:10
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#49
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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ultimo aggiornamento...risolto anche il problema abs. Sono dovuto andare in bmw che mi ha fatto il reset della centralina abs. La batteria fiacca l'aveva mandata in tilt. Grazie a tutti per i preziosi consigli.
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Una Vespa px è per sempre
vespa px 150 - r 1200 rt
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23-12-2016, 17:16
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#50
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dr. Alzheimer
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: A quel paese. Ma sarebbe meglio in un Fiordo
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Quote:
Originariamente inviata da Skiv
è come avere un Rolex che rimane indietro.
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Se credi davvero che i Rolecs siano puntuali hai sbagliato film.....
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RT1200, R65/II
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