e dopo la R, il diluvio

[Slim_]

Cacca metallizzata..... interessante il gusto estetico di chi l'ha pensata .....

[Protea-RR]

e l'RS blu ministeriale?

però ho trovato questa... interessante!


http://www.quellidellelica.com/vbfor...7&postcount=17
bellissssima con lo scarico akra!


apprendo ora che mamma bmw la mette nel segmento sportivo insieme alla SRR. bizzaro, visto che è anche meno maneggevole e svelta nei cambi di direzione di quanto non lo si a la R, bho...

comunque marrone cacca metallizzata, anche per lei!

[Gepp1]

Da quello che ricordo la RS è sempre stata nel segmento super sport.

Colori? Xche i tedeschi sanno cosa sono dei colori?


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[Protea-RR]

avrei anche l'innegabile vantaggio di tenere le borse laterali della R...

[Hedonism]

allora io dico RS, dovrebbe esserci anche nera, con qualche optional rasentiamo i 20k, però "ricicli" le borse che schifo non fa.

[lucar]

Originariamente inviata da Protea-RR

.

Tanta coppia = non sai guidare..
Spiegamela

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[Protea-RR]

Luca, ironizzavo.

È opinione di una scuola di pensiero che tanta coppia serva a pettinare l’ego di chi apre solo sul dritto e poi in percorrenza si pianta. E che si possono ben bastonare i gixxer con una sessantina di cavalli.

C’è sempre qualcosa di losco, di sospetto, a desiderare tanta potenza.
Se sei uomo hai il pene piccolo.
Se sei donna... sei donna.

Io personalmente me ne catafotto.
Ho capacità che mi consentono di divertirmi. E tanto basta.

E So bene cosa mi dà piacere. Esteticamente e come sensazione di guida.

[lucar]

Bah sul dritto serve potenza più che coppia Zk il ks sul dritto partiva a razzo ma alla fine lo si passa comunque..
La coppia rende la moto friendly piacevole e godereccia...
Col cbr che avevi doveva essere uno strazio girar per strada a meno di tenerlo sempre alto con tutto ciò che implica...



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[dEUS]

Una Panigale 959 con un pò più di protezione anteriore, semi rialzati, culetto un pò più basso con selle imbottite ed un talaietto per delle borse laterali come si deve

Ecco io cambierei la RS per una cosa del genere

[simopate]

dEUS però poi come ce lo metti il tris nella Panigale?

[dEUS]

Il tris è per piloti veri, sulla Panigale basta il Bis!

[bobo1978]

Questa no?
Se rimpiangi una cbr600rr

Questa su strada disintegra qualsiasi cosa gli si presenti davanti

[ChArmGo]

la s1000r?
provata per pochissimo.. ma mi sembrava comoda.
ce l'ha un amico e ci fa pure discreti viaggetti con borsa da sella e serbatioio..

[il franz]

Originariamente inviata da Protea-RR

MA: la moto DEVE viaggiarmi comoda e questa è una invariante

Non hai alternative fuori dal boxer, soprattutto se carenato. Qualunque scelta fai lo rimpiangerai per quasi la totalità del tempo del viaggio.
Per alcuni anni oltre al Goldwing avevo un Suzuki GSXR 750, soprattutto al ritorno di girate intorno alla Svizzera e Austria anche oltre gli 800 km mi chiedevo per quanti km effettivamente mi sono gratificato di più con la moto da sparo... erano sempre molto pochi.

[mamba]

Protea,cortesemente posteresti una fotina della tua R?

Quella "S" di Bumto la guidai 15 anni fa (non era di Bumoto

Dab,io la vidi a Jesolo,era molto bella!!
La S mi piaceva allora,stavo quasi per comprarla usata,nera,molto bella.

[Protea-RR]

Per mamba, al volo

[zorba]

Per me con l'RS non sbagli.
Nuova, 1250, se hai da spendere.
Usata di un anno, 1200, se vuoi "risparmiare" (si fa per dire).

A me, quando l'ho provata, è piaciuta assai.
Se non mi avesse devastato la moglie-passeggera probabilmente l'avrei presa.
Se viaggi senza zainetti è ok.

Provala, no?

[GTO]

Propongo una H2 Sx
Se ti piace dare gas e cambiare tiro rispetto al boxer!
Tanto ti hanno proposto la Tuono1100, a questo punto..

[Protea-RR]

Col cbr che avevi doveva essere uno strazio girar per strada

infatti è una moto molto liscia e docile, ma se la vuoi guidare davvero, la devi tenere sopra i 7000 e in strada è faticoso. però da lì in su, brucia l'asfalto. una sensazione magnifica, ancora me la piango.

ma mi sembrava comoda.

sì. è comoda. a parte la frizione, che vabbè... dopo quella dell'LC qualunque cosa è na valle di lacrime per le braccia che già sono a pezzi.
la S viene bene in una configurazione di garagetto con una naked da sparo e un mulo, tipo F800GT.
magari in futuro

Per me con l'RS non sbagli.
Nuova, 1250, se hai da spendere.

vediamo come sviluppa l'anno, non lo escludo.

la 1200 l'ho provata a lungo, bmw me l'ha lasciata per una giornata. presa confidenza immediata: mi dissero i compagni di gita che la guidavo come fosse la mia.
quindi nulla quaestio sull'apprezzabilità dell'oggetto.

poi viaggio sola, in sella e anche senza il tris alu me la cavo, come si vede dalla foto

il 1250 devo provarlo, ancora. vi dirò


@bobo, sulla Suzuki ho già commentato: provata, leggera e divertente, capacità di carico ridicola (ha laterali piccole piccole e il codino di una SS. poi ha il manubrio largo e il petticione... un mostro) ma motore divertentissimo. in giro ne ho viste: zero
bho, ad oggi non saprei ma non mi fa impazzire, anche se risponde abbastanza a tutti i requisiti.

[Protea-RR]

Originariamente inviata da eaGarage

Propongo una H2 Sx

Tanto ti hanno proposto la Tuono1100, a questo punto..

chi mi ha proposto la Tuono è un folle , con il quale condivido la passione per il K e che è pure abituato alla sella comoda...

l'H2 tevojobbene, ma non ha senso. mi bastano i 150 cv della Z1000Sx allora...
mo' che davero davero... come se dice a roma

[mamba]

Grazie Protea,comunque,secondo me quella bella moto può e ti dà tutto ciò che ti serve per appagare la voglia di divertirsi.
Però il nostro mondo è bello perchè il pianeta delle scimmie è vastissimo!!
La RS a me piace molto,però quando sono andato a vederla,salirci sopra non mi ha eccitato,ero disteso con le braccia,in una posizione non scomoda,ma non piacevole,magari fa bene alle vertebre ma non mi è piaciuta.
E' da provare,visto che siamo vicini di statura forse ti dirà la stessa cosa.
Se invece ti dà feeling secondo me è una bella alternativa,senza andare a cercare bombardoni.
Se ti riesce,prova una volta la SX,giusto per laggere le tue sensazioni.
E' una moto facile se la vuoi facile,sempre piena di coppia,se la cava bene nel traffico urbano,non scalda più del dovuto,è completa ed è bella.
Per contro,se ci dai dentro vuole essere guidata,non cade in piega da sola anche a causa della gommazza 190/50,meno handling rispetto al 55,però se ci dai un pò col corpo è piacevolissima,non da ingaggiare combattimenti sui passi alpini con moto più leggere e facili,ma la sua la sa dire eccome!

[Smarf]

ti vedo bene con questa...

[mamba]

Per Mamba o per Protea?

Io uso una Bernette Chicago 7!!

[aspes]

a favore di mamba c'e' da dire che una come la sua si porta via a poco piu' di 10.000 nuova se sai dove pescarla e non dai dietro usato. Anche il soldo ha la sua importanza, e non vale all'uso certo meno di una rs bmw

[Protea-RR]

Originariamente inviata da mamba

E' una moto facile se la vuoi facile,sempre piena di coppia,se la cava bene nel traffico urbano,non scalda più del dovuto,è completa ed è bella.
Per contro,se ci dai dentro vuole essere guidata,non cade in piega da sola anche a causa della gommazza 190/50,meno handling rispetto al 55,però se ci dai un pò col corpo è piacevolissima,non da ingaggiare combattimenti sui passi alpini con moto più leggere e facili,ma la sua la sa dire eccome!

ah ecco... 190/50!
però sono appena andata a controllare e anche la naked ha lo stesso posteriore (e il K1200s, d'altronde) e mica ho notato sta pesantezza.
mi dicono in molti che richiede una guida fisica, se spingi un pò e me lo confermi anche tu.
sono troppo curiosa, porcavacca.