faro a led - si o no?

[MagnaAole]

no dai, non ci stiamo scannando, i toni sono decisamente corretti e civili

Aiki ha chiesto un parere su un accessorio piuttosto costoso, ovvio che ci siano pareri diversi sull'utilità o meno; l'unica cosa sulla quale penso siamo tutti d'accordo, è che la cifra è oggettivamente alta e che non corrisponde all'effettivo valore dell'oggetto; è un'appetitosa primizia (relativa alle moto) che se la fanno pagare un po' a caro prezzo

I problemi relativi alla moto e non, sono altri... però la penso come Nico qua sopra

[Flaviano ADV]

Originariamente inviata da MagnaAole

I problemi relativi alla moto e non, sono altri... però la penso come Nico qua sopra

Volevo partecipare.....[cit. TreTre]

[MagnaAole]

ok, allora paghi uno spriz

[Flaviano ADV]

[...]

Quando volete.....
Solo un'ultimo appunto, sono piuttosto vecchierello, grosso eppure
bruttino, il full led non mi fa certo più figo, però a chi ha piccoli
problemi di vista (come me) di notte da una buona mano.....

[Smarf]

vediamo di rimanere in argomento, senza inutili e fastidiose polemiche.

[NicoGS]

Non vorrei andare fuori OT, domanda, la profondità del faro a LED si regola con la vite sulla sinistra della parte interna del faro?? Grazie.....
Perle il mio illumina solo fino a 4/5 mt!!!!
Comunque la luce del Led è molto efficace, è decisamente meglio anche degli exenon delle auto!!

[Francesco81]

Mi inserisco in questa discussione e da non ancora possessore di Gs LC (a breve la ordino), ma da appassionato di motori se posso dico la mia. Nel mondo automobilistico i fari full led stanno prendendo sempre più piede e non è una questione di estetica, ma di sicurezza. Ora non ricordo i dati tecnici esatti, ma già rispetto agli Xeno i full led hanno una profondità di campo doppia, per non parlare rispetto agli alogeni tradizionali. Sulla nuova R8 poi audi monta addirittura fari laser con cono di luce e profondità doppia rispetto ai full led. Parlando ora di moto si deve prender atto che sotto questo punto di vista le case produttrici ci stanno mettendo parecchio a recepire tale novità anche per via dei costi maggiori che la cosa comporta sia in R&D sia in materiali. Andate a vedervi lo spaccato di un faro full led di un'audi A8 e capirete quanto lavoro di sviluppo e ingegnerizzazione c'è dietro un tale apparato. Bmw moto a quanto so è l'unica per ora che ha portato tale tecnologia sulle due ruote dovendo comunque fare le sue ricerche per inserire tale tecnologi.
Riassumendo, il full led ha una profondità almeno tripla rispetto ai fari tradizionali e tutto ciò si traduce in maggiore sicurezza per chi guida. Poi andando al discorso economico si può concordare o meno sull'opportunità di spendere tali cifre per una moto,ma qui si entra nella sfera di decisioni personali non contestabili. Personalmente e ribadisco personalmente li ritengo un optional che vale tutti i soldi spesi. Con la moto faccio e vorrò fare viaggi con mia moglie magari anche al buio (già solo farsi la torino-savona all'una di notte da sanremo a torino con fari normali su due ruote non è proprio simpatico) e la sicurezza non è mai troppa, mentre considero il lato estetico una ricaduta positiva dell'acquisto.

[mengus]

parole sante e sagge...oltre al discorso della profondita', che specifico e' intesa come non decadimento dell'intensita' luminosa all'apertura del cono del fascio, cosa invece che non avviene nelle lampadine tradizionali a filamento e tantomeno nella tecnologia a gas xeno. non vorrei che qualcuno ti rispondesse: vabbe', alzo la gittata ed il gioco e' fatto...
altra peculiarita' e' la gestibilita' in fase progettuale della temperatura (frequenza luminosa) che si puo' adattare al meglio in funzione alle necessita', vedi la brillantezza delle luci diurne che sono proibitive e proibite di notte.
dulcis infundo, bassissimo consumo energetico, durata praticamente mooolto superiore alla vita teorica del mezzo, non danno problemi di guasti in presenza di scossoni e vibrazioni.

per me e' sufficiente.

[gianfrynco]

Quoto Francesco in pieno !

[mengus]

apprezzo di piu' chi indirizza la spesa sul fulled piuttosto che su un terminale, se proprio deve scegliere...

[jack18]

Quoto pure io Francesco,
Ho due amici uno con il full e l'altro con il solo faro e vi garantisco che quando accendono la fanaleria il risultato è più che evidente

[Il Maiale]

Il led ha un estetica migliore....

[nautilus]

però non vale, hai pubblicato una foto qui e non sulla sezione gomme come avovo chiesto...
poi qui sei con le tassellate....

[nautilus]

comunque, a parte l'OT per il quale chiedo scusa, io sono pro faro a led....

[Powercanso]

il faro full led ha molti punti a favore come detto;
a me spaventa la qualità costruttiva ultima di casetta bmw!
qualità tedesca qui non ne vedo più

invece ho notato con stupore la qualità prodotta dal connubio Ducati-Audi su MTS e Panigale ... un pò di patriottismo ci vuole

[FedericoAssisi]

io non ho il faro a led, ho comprato una lc usata e non c'era, se l'avessi ordinata nuova forse e dico forse l'avrei messo buttando altri soldi, io personalmente non ne sento la necessità, non perchè non si veda meglio con il led MA PERCHE' IO IN MOTO CI VADO DI GIORNO......di notte ne faccio tanta di strada, si ma con l'auto e vi assicuro che, causa il mio lavoro, di notte sto spesso in marcia, estate e inverno, e tutte ste GS col faro a led o normale nun le vedò a caminà nell'oscurità........

[xpdev]

Soprassedendo sulla maggiore ed indubbia capacità del faro, che per inciso non vale solo di notte ma anche di giorno per farsi vedere bene.

Soprassedendo sul lato estetico che è un passo differente.

Considerate anche la cosa a lungo termine.

I soldi che spendete ora per il full led li recupererete dopo alla rivendita (parlo al privato)
perchè vi assicuro al 100% che quando la prendono usata il faro full led lo vogliono tutti.

E' un pò come il discorso di NON prenderla FULL all'acquisto....

L'usato lo vogliono tutti FULL e quindi avrete maggiori possibilità di rivendita, fidatevi.

[mengus]

mi permetto di dire che e' come l'ABS qualche anno fa.
a detta di tanti era una stron..ta, meglio spendere in ammenicoli aftermarket tipo stendibiancheria ecc., poi alla vendita...

per esempio la F800R che ho regalato a mia moglie con un anno di vita, l'ho cercata sugli annunci fino a quando trovavo la versione ABS, quelle senza le ho scartate a priori.
inoltre ho scelto quella che era piu' accessoriata, soprattutto per le manopole riscaldate.
tornando sul fulled, la sicurezza passiva e' presente anche di giorno con questo optional, e poi diciamoci la verita', su una moto nuova con delle nuove peculiarita' come questa, trovo denigrante la cosa...oddio, poi ognuno ragiona di tasca sua, per carita'.

[NicoSan]

Di questo passo si vi mettono il cesso incorporato per farla senza fermarvi direte che è indispensabile e che se non l'hai la tua moto non vale una mazza. Sarà come dite ma non sono uno di quelli che corre per l'Iphone 6. Permettetemi un mio pensiero, l' ABS sulla moto è davvero una minchiata, sul mio MTS e sull'F800 gs non l'avevo eppure li ho venduti senza menate e ho preso quanto cercavo, non so se fossi riuscito ad ammortizzare il maggior prezzo dell'accessorio.

[mengus]

fai come preferisci...sull'ABS personalmente non la penso come te.
comunque, tornando in tema, rinunciare al fulled sul nuovo gs e' come prendere la mercedes senza climatizzatore...pero' ci
puo' stare.
personalmente me ne frego di fare questa valutazione per quando devo venderla ma mi interessa per quando devo conviverci.
ovvio che se devo prendere un usato, lo valuto eccome...saro' un caso raro ma l'ipone non lo voglio!

[gianfrynco]

Quoto in pieno mengus, anzi aggiungo che sono questi optionals che fanno la differenza tra un mezzo moderno ed 1 più datato !
Sicuramente non sono cose indispensabili, ma la rendono + bella.

[Max450]

Originariamente inviata da NicoSan

l' ABS sulla moto è davvero una minchiata

POLCA TLOTA...

Mi cade il mito NicoSan... peccato

Originariamente inviata da mengus

sull'ABS personalmente non la penso come te.

Ti stimo fratello!

[flower74]

... un farò rende più bella una moto?
OMamma

[gianfrynco]

Infatti ora sulla nuova Bmw X5, rimonteranno i fari del modello 2003, che sono molto più belli di questo odierni.........

[NicoSan]

E perchè mai. In tanti anni di moto non mi è mai capitato di bloccare l'anteriore in modo drammatico, neppure con le SS in pista, diverso per il posteriore, ma quello si controlla senza problemi. Sul mio 690 smc l'hanno messo ed è una bestialità: "l'ABS su un moterad" , per fortuna non ci ha messo il naso il marketing sul mio 2 e mezzo. Bene per il controllo della trazione sempre non sia troppo invasivo, dell'ABS non ne ho mai sentito il bisogno e le volte che mi sono schiantato l'ABS non mi avrebbe salvato comunque.