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Vecchio 19-10-2018, 01:34   #1
GianluRomano
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 08 Jul 2017
ubicazione: Catania
predefinito Bloccasterzo scrambler

Domanda apparentemente inutile:

Ho appena osservato che il bloccasterzo della moto si può inserire soltanto girando il manubrio a sinistra.

Perché non hanno riproposto il bloccasterzo inseribile in entrambe le direzione come era nella versioni r1150r di qualche anno fa? (Ne possedevo una)

Esiste un modo per effettuare questa modifica?

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GianluRomano non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-10-2018, 07:43   #2
clapsi
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Registrato dal: 12 Feb 2017
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forse e ' un problema di cavalletto , per farlo funzionare in entrambi i lati ci vuole quello centrale che le ninet nn hanno
clapsi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-10-2018, 09:53   #3
Tribolo
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ubicazione: Bologna
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si, col laterale non va bene la ruota a destra.
__________________
RNineT Pure
Tribolo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-10-2018, 13:38   #4
Lone wolf 48
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ubicazione: Napoli
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Diciamo che non è consigliabile perché la moto si inclina verso sinistra. Ma se si ruota a destra comunque non cade.
__________________
Non morire prima di morire.
R 75/6 del 1976; R 1100 GS del 1996
Lone wolf 48 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-10-2018, 13:43   #5
Lone wolf 48
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Registrato dal: 02 Nov 2017
ubicazione: Napoli
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Almeno in piano
__________________
Non morire prima di morire.
R 75/6 del 1976; R 1100 GS del 1996
Lone wolf 48 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-11-2018, 04:36   #6
Colomer77
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L'avatar di Colomer77
 
Registrato dal: 20 Jun 2008
ubicazione: Bergamo
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Questione di costi. Tutte le Bmw di ultima generazione (anche i gs 1200 ad esempio che hanno cavalletto centrale ) hanno la chiusura del bloccasterzo solo da un lato. In questo modo c’e Una lavorazione in meno sul perno del canotto di sterzo e quindi minor costo.
__________________
TZ (Tolleranza Zero)
Colomer77 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-11-2018, 20:22   #7
GianluRomano
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Quote:
Originariamente inviata da Colomer77 Visualizza il messaggio
Questione di costi. Tutte le Bmw di ultima generazione (anche i gs 1200 ad esempio che hanno cavalletto centrale ) hanno la chiusura del bloccasterzo solo da un lato. In questo modo c’e Una lavorazione in meno sul perno del canotto di sterzo e quindi minor costo.
Qualcuno e' a conoscenza di un modo per ovviare a questo problema?

Mi spiego meglio, e' possibile effettuare qualche operazione post acquisto per far si che la il bloccasterzo possa essere inserito anche dall'altro lato?

Detesto il fatto che abbiano rimosso questa possibilita', trovo che la moto ferma con il manubrio spostato dall'altro lato abbia un impatto estetico notevolmente migliore.
GianluRomano non è in linea   Rispondi quotando
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