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26-11-2009, 17:40
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#51
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Devo cambiare le scritte sulla carena: K1200ST (Tetesko)
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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26-11-2009, 17:44
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#52
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
hai visto mai quello di slider???? ahahahahahahaahahahah
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Lo ricordo bene: l'unico che mi faceva concorrenza.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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26-11-2009, 17:47
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#53
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: orzinuovi
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Quote:
Originariamente inviata da lello82
pacpeter scusa ora io credo alle tue parole e per carità saranno sacrosante! però perchè te non credi alle mie!? se ti dico che dopo 200 km avevo il culo in frantumi e le gambe a pezzi dico la verità! !?
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scusa lello82 una domanda... ma nelle tue uscite quanti km fai?????????? mi sorge il dubbio che quella dei 200km fosse la più lunga.... e se cosi fosse è solo questione di "callo" per le chiappe ;-)
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R1200GS 2008
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26-11-2009, 18:40
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#54
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Sep 2009
ubicazione: potevo finire pure peggio
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
ma no........ enrico è soltanto incazzato con la ducati.............................
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........non mi incazzo mai con quelli che comprano una ducati io ....loro sono così felici di incontrarmi sulla loro strada.....ducati... http://img263.imageshack.us/img263/7173/ducatii.jpg.................................................. ...............................................
.....ps siamo in un forum..non a casa propria.....chi vuol capire capisca
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Ma secondo te, se potessi, non prenderei un GS LC?
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26-11-2009, 18:51
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#55
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Apr 2008
ubicazione: Roma
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ex K1200S Blu/Black/Silver K8
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26-11-2009, 18:57
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#56
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Sep 2009
ubicazione: potevo finire pure peggio
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.......ci sono troppe persone serie a guardare .....dai dopo
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Ma secondo te, se potessi, non prenderei un GS LC?
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26-11-2009, 20:12
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Nov 2008
ubicazione: Velletri (RM)
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Quote:
Originariamente inviata da lucar
scusa lello82 una domanda... ma nelle tue uscite quanti km fai?????????? mi sorge il dubbio che quella dei 200km fosse la più lunga.... e se cosi fosse è solo questione di "callo" per le chiappe ;-)
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si è così! è stata la più lunga! dici che questione di abitudine!? mmmm non so fino a quanto potrebbe essere così! e per di più la mia zavorrina soffre di un mal di schiena cronico dovuto a scoliosi!
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26-11-2009, 20:14
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: orzinuovi
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be allora devi farti un pò le ossa!!!!!!!!! ;-)
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26-11-2009, 20:30
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#59
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Nov 2008
ubicazione: Velletri (RM)
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dici?! te che moto hai!? e che moto hai avuto in passato?! sentivi la differenza!?
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26-11-2009, 20:31
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#60
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 04 Oct 2007
ubicazione: in una doppia curva ad esse
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Lello,Ti capisco....
di Hornet ne ho avute 2 in 6 anni,per un totale di 78.000km ca!
anche io ero giunto alla coclusione,di cambiare....male alle anche dibbestia,sopratutto la dx!
l'altezza (sono 1,84 x 87 kg,da anni e anni....),conta,sull'Hornet,le ginocchia stanno troppo sollevate e s'infiammano le anche ed il culo....
così.... ,GS! decisione maturata dopo 4.000km ca (usata come driver x BMW It)!!
ora,il problema è risolto,le ginocchia stan + basse....la postura,è totalmente diversa....
ma fare 4/500 km in un giorno con almeno 1/3 di curve come faccio spesso ora con il GS,con l'Hornet,me lo scordavo....al max,200/250!
il + lungo che ho fatto in un giorno,è stato rientrare a Milano da Lecce...però,tutta autostrada,stranamente,quella volta,arrivai abbastanza riposato!
avevo la versione S!
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26-11-2009, 20:39
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#61
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Nov 2008
ubicazione: Velletri (RM)
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siiiiiiiiiiiiiiiiiiii ottimo1 calabrone ci hai preso in pieno! e calcola che la hornet 2008 ha sella pilota e peasseggero meno imbottita hai ragione gambe e culo ne risentono da morire! te dici che anche con l'R o il K rishierei la stessa cosa!? domenica ho fatto 200 km! beh ero distrutto! compreso poi il collo per via della spinta del vento! e piccolo non sono! faccio palestra e Lotta quindi il collo è bello allenato! sceso dalla moto mi sembravo un paralitico! il gs nella versione 2010 mi attizza ! cos' come il multi 1200 diretta avversaria! certo se decidessi di prendere un k o un r e poi riavere gli stessi proglemi sarebbe un casino! ihihih
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26-11-2009, 20:42
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#62
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 04 Oct 2007
ubicazione: in una doppia curva ad esse
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non saprei dirti con certezza.....
il KR,non l'ho mai guidato....
il KS,sì,ma breve tragitto...da Genova a Milano via serravalle!
ottimo riparo,maneggevole,tira dabbestia....ma nelle curve della serravalle non mi ci son trovato come con l'Hornet o il GS....
ma non faccio testo,troppo poco "rodaggio" per giudicare!
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26-11-2009, 22:03
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#63
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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secondo me non è questione di abitudine...........
lello: P R O V A L A!!!!!!!!! anche il gs..............
a me il gs con quella postura troppo eretta e con braccia larghe fa venire il mal di schiena zona lombare e formicolare le braccia già dopo solo 15 minuti.
ecco l'importanza di provarle.....................
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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26-11-2009, 22:46
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#64
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Apr 2008
ubicazione: Roma
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Seriamente, la questione comodità su una moto è troppo soggettiva. Con il KS ho fatto mille km in un giorno scendendo ragionevolmente riposato (o meglio: ragionevolmente stanco ). Però più di 200 km li facevo anche con il monster 900 a carburatori, che comoda non si può definire!
La postura del GS è eretta: c'è chi ci si trova e chi no. Io preferisco quella semireclinata del K, che peraltro ha la sella tendenzialmente duretta. Cmq chiaro che con una nuda, oltre i 120, prendi tanta aria e ti ti tira il collo. Su statale va bene, in autastrada inevitabilmente soffri.
Dice bene Pac: provale e poi decidi anche in base all'uso prevalente che ne fai.
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ex K1200S Blu/Black/Silver K8
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27-11-2009, 00:03
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#65
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Jul 2009
ubicazione: Roma
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K1300s :-)
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27-11-2009, 07:23
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#66
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Sep 2009
ubicazione: potevo finire pure peggio
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
secondo me non è questione di abitudine...........
lello: P R O V A L A!!!!!!!!! anche il gs..............
a me il gs con quella postura troppo eretta e con braccia larghe fa venire il mal di schiena zona lombare e formicolare le braccia già dopo solo 15 minuti.
ecco l'importanza di provarle.....................
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......Quoto ...ma per R1200R.... ero andato a comprarla ...la trovavo perfetta.. .....lascio il tdm fuori dal concessionario dopo averci fatto solo 20 KM quindi non ero stanco.....e mi danno in prova un R 1200R. ....chissa che figata ho detto ,invece .....20 minuti dopo non la sopportavo più .........e menomale che ho fatto la prova....pacpeter ha ragione
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Ma secondo te, se potessi, non prenderei un GS LC?
Ultima modifica di cioppi cioppi; 27-11-2009 a 07:26
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27-11-2009, 09:55
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#67
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: orzinuovi
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Quote:
Originariamente inviata da lello82
dici?! te che moto hai!? e che moto hai avuto in passato?! sentivi la differenza!?
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lello la moto la vedi nella firma... comunque è un gs, prima ho avuto varadero africa twin, dominator, ktm250gs, fantic50
dunque come vedi ho sempre avuto enduro, in ultimo soffro di cervicale e non sopporto proprio l'aria sul casco...ma ad ogni modo imho qualsiasi moto tu abbia può essere anche la goldwing, ma se tu non sei abituato a fare strada le prime volte avrai dei problemi.... io la moto la uso solo la domenica quando riesco ma per uscite tra i 500 e gli 800km di solito senza autostrade..... normalmente la moto non la uso a dicembre e gennaio e le prime uscite poi sono a pezzi, mentre durante la stagione potri fare 1000km al giorno senza problemi...
dunque questa imho è una regola generale poi ci sono moto più o meno comode per postura, riparo etc etc...
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R1200GS 2008
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27-11-2009, 15:51
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#68
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Jul 2007
ubicazione: nel bel mezzo del triangolo lariano
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lello riassumendo: della Hornet hai riscontrato alcuni difetti che per parere unanime (mi sembra) riscontrerai sicuramente su qualsiasi modello di "nuda" ti troverai a guidare.
L'unica della categoria che offre una buona protezione aerodinamica è la KR (ho posseduto una Hornet e una Monster ed ho guidato la KR e la R1200R quindi parlo con cognizione di causa).
Io sono 182 cm eppure quando l'ho provata fino a 150 ero tranquillo. E pure le gambe non sono eccessivamente rannicchiate.
Questo perchè oltre ad essere ben fatta aerodinamicamente è anche quella di dimensioni più generose ed accoglienti.
Potremmo dire lo stesso anche della R1200R che da pochi giorni a catalogo si trova in configurazione Touring con una sella che è una poltrona ed un parabrezza grande come lo spinnaker di LUNAROSSA!
Se l'impatto estetico non ti impressiona allora questa è la moto per te.
Non avrà i cavalli del K, ma a differenza di quest'ultima a te potrebbe risultare più vicina alla Hornet per pesi, ingombri, colpo d'occhio ed interasse che essendo un pelino più corto di quello della K sul misto stretto ti farebbe sentire ancora sulla tua agile Hondina!
Non dimentichiamoci poi del passeggero: con la K magari stai comodo tu ma lei?
Mentre sulla R con la sella touring siete entrambi in poltrona, sulla K alla zavorrina è riservato uno spazio molto esiguo e delle pedane più alte.
Tutti questi gran discorsi però puoi evitare di farli orientandoti su un GS che in quanto a comodità è inarrivabile dalle altre 2; come doti di guida è molto divertente ma, aihmè non ha il fascino della K o della R.
Parlando di prezzi infine:
sia per il Multistrada 1200, che per la K 1300 R che per un GS 1200 devi preventivare una spesa che si aggirerà intorno ai 16000€ cazzata più cazzata meno. Forse un 1000€ in meno per la R 1200 R.
Lascia perdere le leggende sulla minore svalutazione delle BMW: ormai nessuna moto di segmento medio-alto conserva pressocchè inalterato il suo valore e all'atto di rivenderla prenderai sempre una sonora inculata.
L'unico sistema per ridurre la batosta è quella di orientarsi su un usato semi nuovo.
E di quelle prese in esame la K è forse quella che subisce una prima svalutazione maggiore a tutto vantaggio del secondo acquirente.
Stando alle richieste medie su moto.it direi che con 10/12000€ porti a casa una KR o una R1200R o una GS quasi nuove.
Cifra che (e non voglio infierire) potresti investire su una KTM SM-T nuova!!!
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"La traiettoria migliore è quella che ti fa tornare a casa la sera. Augh!" (cit. bikelink)
Ultima modifica di madagascaaar; 27-11-2009 a 15:53
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27-11-2009, 17:54
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#69
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Nov 2008
ubicazione: Velletri (RM)
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grazie madagascaar mi sei stato davvero utile............per impiccarmi! ihih scherzi a parte ! ma sul k se non sbalgio c'è la sella confort passeggero! o no?! qualcuno di voi la monta!? come va? comunque sia credo che in bmw rimarrò sicuramente sul k! che comunque avra, anche in configurazione standard, sellaì, anche pe ril passeggero, più ampia, imbottita e comoda! quella della mia hornet è un apezzo di marmo dietro! dopo un pò di km si intende! pe ril multi lo andrò a provare sono curioso! per il gs, eh anche lui ha il suo fascino e credo che comunque con il nuovo motore sarà una belal goduria! ora sarà solo questione di provare i vari modelli!
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27-11-2009, 18:11
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#70
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Nov 2008
ubicazione: Velletri (RM)
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però pure l'r 1200 r con qul motore boxer...cavolo se ha fascino!
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27-11-2009, 19:54
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#71
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Oct 2008
ubicazione: Ferrara -
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ah lello tieniti la tua HORNET......
PS: quoto madagascaar, la prossima moto sarà sicuramente un semi-nuovo
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ex k1200S carbon look; ex Mv augusta F4 312R; ex Gs triple Black; Gs 1200 Lc Black edition
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27-11-2009, 23:05
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Quote:
Originariamente inviata da Gallonero
quoto madagascaar, la prossima moto sarà sicuramente un semi-nuovo
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Esperienza fatta con successo lo scorso aprile. Avevo una Multistrada che qualche concessionario BMW non voleva nemmeno di regalo... addirittura quello della mia zona faceva grosse storie per ritirarmela su una K1200S fondo di magazzino, da immatricolare, che mi voleva dare a prezzo praticamente pieno e senza ritirarmi l'usato. Un folle.
Alla fine ho trovato la R/Sport. La meno apprezzata della serie K1200, ma a me era sempre piaciuta; non la stavo cercando, mi ci sono imbattuto nel chiedere preventivi per la 1300. Morale: ho preso una moto immatricolata da 4 mesi, e il primo culo a posarsi sulla sua sella è stato il mio. Mi hanno ritirato il canchero che avevo per le mani e rispetto alla 1300S ho risparmiato qualcosa come 6000 euro, tirandone fuori 8200 per una moto full optional compresa anche di borse laterali, cavalletto centrale e manopole riscaldate, tutte cose che non erano montate sulla moto in salone. Sulle prime è stata una rinuncia... ma poi mi son reso conto che una 1200 nella sostanza fa esattamente le stesse cose che fa una 1300. Solo che è meno figa...
Ah... giusto per confonderti un po'di più le idee: hai visto quanto può esser bella la CB1300S? Se non avessero iniziato solo ora a importarla, forse oggi non sarei un cliente BMW: l'ho vista per la prima volta lo scorso gennaio a Londra e mi ha fatto innamorare al primo sguardo...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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27-11-2009, 23:15
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#73
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Nov 2008
ubicazione: Velletri (RM)
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nooooooooooooo non mi piace! proprio no! per gallonero....ma perchè me la dovrei tenere?
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27-11-2009, 23:50
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jun 2008
ubicazione: lombardia ai piedi dell'appennino ligure
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Mah!!!!!
Non riesca a capire!
Mi sembra di essere sulla luna o su un altro pianeta.
Io per comprarmi o cambiare una moto non ho mai fatto tante storie.
Me la sono comprata e basta!
Lello82, dammi retta, fallo anche tu e piantala lì
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sondaggio: le donne devono avere le gambe: per il 2%snelle per l'8%lunghe per il 90%aperte. k1300s
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28-11-2009, 08:53
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#75
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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dolly: come ti capisco...... io pure le moto me le sono sempre comprate di slancio, senza tanti ragionamenti...........con il cuore............
però il ragazzo ha un problema, è comprensibile che vorrebbe evitare di cadere dalla padella alla brace..... c'è da perdere l'entusiasmo per la moto se dopo 200 km uno è ridotto pieno di dolori.......
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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