Garmin Zumo 550 vs TomTom Rider V2

[John MacMoglin]

PER PACPETER

E questa è veramente un'ottima informazione !
Grazie Peter.
E' il dubbio che avevo anch'io. Sai all'Eicma i venditori allo stand te lo fanno sapere come di una facilità estrema, e invece .....

PER VADOCOMEUNDIAVOLO
Non è per caso che il Midland permette la comunicazione tra moto e moto, anche ?
Mio figlio ha ora 17 anni e mi sa che l'anno prossimo ......

PER MODERATORI
Mi rendo conto che sono fuori tema. Se è il caso prego trasferire i messaggi nella discussione corretta (che però non saprei quale).

Grazie a tutti.
Ciao

[sailmore]

io ho sempre usato con il TTR1 il CARDO versione coppia e mi sono trovato molto bene. si sente il passeggero, si sente il cellulare tramite il TTR e si sente il TTR. quando parte la voce del navigatore si interrompe il collegamento con il passeggero.
a volte il collegamento con il pass riprende e a volte no e quindi bisogna riattivarlo con qualche "urlo" che faccia partire la comunicazione!!
credo che sia l'unico difetto vero del CARDO, per il resto un ottimo apparecchio.
qualcuno sa se è migliorato il software sul TTR2 rispetto al precedente modello?

[slint]

Originariamente inviata da vadocomeundiavolo

confermo qualita audio mp3 scarsa.
ti consiglio l'inetrfono midlan.
puoi sentire contemporaneamente il gps e il passegero.

ok,ma se prendo il TT2 del auricolare compreso nella scatola che ne faccio?
credevo di prenderne uno uguale..
ma se è una mezza sola...

[vadocomeundiavolo]

x slint,cardo e midlan sono la stessa cosa.

x John MacMoglin il nuovo interfono midlan/cardo da la possibilita di parlare tra moto fino a 150 mt.

[slint]

Originariamente inviata da vadocomeundiavolo

x slint,cardo e midlan sono la stessa cosa.

x John MacMoglin il nuovo interfono midlan/cardo da la possibilita di parlare tra moto fino a 150 mt.

l'auricolare Bluetooth® Cardo scala-rider™ che permette di ricevere istruzioni vocali e di effettuare chiamate in vivavoce e che è adatto a quasi tutti i tipi di casco disponibili sul mercato. descrizione trovata.

ma se ne prendo uno uguale per il passeggero lo posso usare anche come interfono? qui' non ne parla...

[sailmore]

Originariamente inviata da slint

l'auricolare Bluetooth® Cardo scala-rider™ che permette di ricevere istruzioni vocali e di effettuare chiamate in vivavoce e che è adatto a quasi tutti i tipi di casco disponibili sul mercato. descrizione trovata.

ma se ne prendo uno uguale per il passeggero lo posso usare anche come interfono? qui' non ne parla...

non puoi.
la comunicazione con il passeggero è possibile solo se compri il set già abbinato di due interfoni.
due modelli singoli non possono comuinicare tra loro.

[slint]

bella info questa

azz,ma anche come prezzo sono vicini,dunque come accessori,uno ha l'auricolare ma se vui l'interfono devi prendere il kit(tom tom) l'altro non ha neanche un auricolare

[Ssimo]

Per chi puo' interessare fanno lo sconto del 20% da Expert a Prato non so se anche in altri (solo con finanziamento paghi tutto tra 6 mesi e spese 50€). Puo' ancora convenire.

[Ssimo]

Parlo dello Zumo 550

[robi_pal]

Zumo 550 acquistato oggi pomeriggio alla Expert, con il finanziamento e le spese varie viene 524,39 , è impossibile pagarlo subito però si possono evitare le rate, e i conseguenti interessi, pagandolo in unica soluzione entro 6 mesi .
Era l'ultimo (al centro commerciale Rondinelle di Roncadelle BS)

P.S. l'offerta è valida dal 10 al 24 Dicembre.

[vadocomeundiavolo]

prezzo ottimo ,direi.

[davide71]

Originariamente inviata da andrea cominetti

Io ho sempre usato garmin ho preso una sola volta il tt e non mi piace con garmin pianifichi i tuoi viaggi e poi li trasferisci sul navigatore.
Ora ho lo zumo 500 fantastico italia europa è come il 550

ma scusate col ttr non e' possibile pianificare e poi trsferire i viaggi ?

[ankorags]

Originariamente inviata da davide71

ma scusate col ttr non e' possibile pianificare e poi trsferire i viaggi ?

Non conosco il Tom Tom.
Ma perchè non vai a Media World di Ponte a Greve a spippolarci sopra?
Sono li tutti e due sopra un manubrio di una moto, poi prova a chiedere i tuoi dubbi ai commessi....se hai c..o trovi qualcuno che ci capisce.

p.s. mi sembra che il TomTom usi un software che si chiama "tomtom home 2"

[Burro]

Si puoi pianificare.
puoi farlo direttamente sul TT.
puoi farlo con SW aggiuntivi (mejo).
puoi creare su pc ed importare su TTr e anche operazione inversa.
sul TT le pianificazioni hanno estensione [nome_percorso].itn

la vera differenza è che con TT, a differenza dei garmin, puoi impostare di andaare dal punto A al punto B ma la strada la scegli il navigatore. il trucco (nel caso che da A a B ci siano più strade) è mettere più WP per rendere forzata la scelta.

[antanik]

Originariamente inviata da davide71

ma scusate col ttr non e' possibile pianificare e poi trsferire i viaggi ?

si che si può. Uno dei tanti modi è usare la funzione EDTOR di ITNCONV che si collega alle mappe di GOOGLE MAP. Con un semplice copia incolla metti i file .itn sulla cartella ITN del TTR. QUI trovi delle indicazioni

Con TRIPMASTER puoi fare il contrario. Salvi i percorsi e con un copia incolla trasferisci i file sul PC. QUI trovi qualche info

[davide71]

grazie per le risposte,ma volevo capire a fronte dell'imminente acquisto e'
piu' macchinoso lo zumo o il ttr ? (considerate che sarebbe il mio primo navigatore....su cui mi devo fare anche le ossa.

[Piripicchio]

se cerchi un navigatore per andare su strada asfaltata vai decisamente su TOMTOM, non c'è paragone nella maniera piu assoluta!

se invece ti serve per OFF e infognandoti nelle traversine di campagna ne vuoi uscire trovando la strada fatta il garmin memorizza i tracciati e ti fa ripercorrere tutto il percorso dell'andata, ma per la navigazione su strada ca cagare!

per quanto riguarda la mancanza del mapsource... che te ne frega, usi Autoroute e poi fai la conversione, ti vengono percorsi fatti decisamente meglio!
http://www.perco.it/pagine/ttrpercorsi.html

[Burro]

personalmente li trovo abbastanza facili entrambi (i sistemi TT li conosco meglio). lo zumo e mapsource è un pò più complicato ma offre qualcosa in più.

personalmente (e lo sottolineo) li trovo entrambi cari x quello che offrono.

[Piripicchio]

pensi che il mapsource sia piu completo dell'autoroute?

[Burro]

si si si.

nn sono un'esperto di mapsource. ma di autoroute si e sull'aggiornamento e livello di dettaglio lassamo perde.

ps
tant'è che tu stesso (:lol) non indichi autorute come SW alternativo ma ITNconv, che (condivido) è un'ottimo strumento.

[davide71]

quindi????

[Burro]

QUINDI COSA!!!?!!



a parte gli scherzi.
la risposta alla tua domanda è si. si possono pianificare gli itinerari. qul'è il SW migliore per il TT è oggetto di discussione ma il risultato non cambia.

fondamentalmente (ma non lo dire in giro ) sono d'accordo con piripicchio anche se lo trovo un pò estremo.
per l'uso che ne fà il 90% degli utenti il TTR va bene.
dire che è superiore allo zumo mi sembra eccessivo.

[antanik]

Originariamente inviata da davide71

quindi????

TIRA UNA MONETINA !!!

SECONDO alcuni il Map Source è complicato da usare. Altri non farebbero a meno.

Il punto secondo me che all'inizio tutto è complicato. Poi con la pratica si risolve.

Io ho il rider UNO e ne sono contento. Se dovessi andare in africa da solo su piste e non su strade asfaltate... magari penserei ad un GARMIN per la possibilita che da Map Source di caricare mappe esterne. Solo le mappe senza l'autorouting. Se facessi off-road lo stesso. Si potrebbe fare anche con TOM TOM ma in maniera infinitamente più complicata.

Il RIDER DUE è secondo me un prodotto maturo. Hanno risolto le cazz@te del UNO. Un buon prodotto secondo me. Facile da usare.

...quindi alla fine prendi quello che trovi a meno o ti piace di più

[slint]

uff,io sabato metto le confezioni una accanto all'altra chiudo gli occhi e ne prendo una!

[EagleBBG]

Ecco, avevo intavolato la discussione perchè ero messo come slint.
Dopo tre pagine di post sono messo esattamente e ancora come slint.
Tirerò anch'io la monetina...