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08-05-2016, 23:04
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#26
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Apr 2016
ubicazione: Trento
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Si accende in marcia... Magari con manopole accese e fari... Poi si spegne... A volte dopo un paio di accensioni ravvicinate si accende, e come oggi non si è spenta fino a casa...
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08-05-2016, 23:27
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Jun 2009
ubicazione: Padova
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Vd qui, visto che dall'avatar mi sembra tu abbia un LC http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=441002
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https://mappite.org
Ho un gran dottore, ogni volta che lo vedo mi dice di fare più moto...
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09-05-2016, 07:57
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#28
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Apr 2016
ubicazione: Trento
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si un gs adv lc... ho acceso le manopole riscaldate in cima al passo rolle e sono sceso piano... ho fatto qualche sosta, accendi e riaccendi e magari la batteria che non è nelle condizioni migliori, non è riuscita a salire bene di tensione... penso che ne ordinero' una... non voglio pensare sia qualcosa daltro😐
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09-05-2016, 08:00
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#29
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Apr 2016
ubicazione: Trento
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magari nel pomeriggio provo a vedere col tester se carica a motore acceso, e di quanto.... la batteria l 'ho caricata col bosh c3 in mezz'ora... vorrei provare a prendere queste famose batterie odissey ... avete qualche link gentilmente della batteria che serve per il mio gs? oppure è meglio prendere la sua originale?
grazie
Ultima modifica di Cixum; 09-05-2016 a 08:53
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09-05-2016, 10:03
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#30
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Apr 2016
ubicazione: Trento
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ragazzi mi confermate che per il bmw gs lc adventure va bene il modello di batteria odyssey PC 535? come dimensioni direzioni dei poli ecc?
http://www.motomoto.nl/mm/en/odyssey...c680-accu.html
grazie
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09-05-2016, 10:31
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#31
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Cixum, le LC hanno una loro sezione dedicata e la puoi trovare cliccando qui.
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BMW R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
Se bo be bi, se non bo be, battene.
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09-05-2016, 12:06
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#32
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Apr 2016
ubicazione: Trento
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ops è vero non mi ero accorto che ero nella sezione sbagliata.. riuscite a spostare i messaggi nella sezione adeguata?
grazie mille🙂
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09-05-2016, 12:37
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#33
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Si, posso spostare i tuoi messaggi.
Nella corretta sezione c'è una discussione che potrebbe essere inerente, ti unisco a quella.
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BMW R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
Se bo be bi, se non bo be, battene.
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09-05-2016, 12:59
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#34
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Apr 2015
ubicazione: BS
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Scusa ma se ti posizioni sul menù dove viene riportata la tensione di ricarica della batteria vedi 14.2V oppure 12.4V ?
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09-05-2016, 14:43
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jan 2009
ubicazione: CASTEGGIO
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Pure a me: sostituita batteria in garanzia.
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GS Adv 2022
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09-05-2016, 15:47
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#36
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Apr 2016
ubicazione: Trento
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cavolo sembra non carichi l' alternatore... oppure lo fa in modo altalenante.. la spia si accende a caso ogni tanto per poi spegnersi... sembra quasi un contatto che va' e viene.. ora ho provato col tester e la batteria a moto spenta segna 12.88...
Ultima modifica di Cixum; 09-05-2016 a 15:55
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09-05-2016, 15:50
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#37
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Apr 2016
ubicazione: Trento
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poi ho acceso la moto ed è andata a 12.12 volta.. anche accelerando da fermo, non saliva... una volta spenta la moto è tornata a 12.88 volt🙁
https://imgur.com/a/nZxwC
Ultima modifica di Cixum; 09-05-2016 a 15:55
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09-05-2016, 15:57
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#38
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Apr 2016
ubicazione: Trento
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Quote:
Originariamente inviata da antares81
Scusa ma se ti posizioni sul menù dove viene riportata la tensione di ricarica della batteria vedi 14.2V oppure 12.4V ?
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ho appena ordinato il navigatore.. dovrebbe arrivare domani... per questo non vedo la tensione... non sai mica dirmi quali morsetti hai tirato sulla tua e dove sono esattamente? anche perché ho fatto bei giri in questi giorni, se non caricasse mai sarei restato a piedi sicuro... per questo motivo mi sembra quasi un problema di contatti allentati.. almeno spero... che non sia la batteria che fa scherzi... boh.. sono disperato...
Ultima modifica di Cixum; 09-05-2016 a 15:59
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09-05-2016, 16:44
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#39
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Apr 2016
ubicazione: Trento
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smontata la batteria .. sembra quella originale.. chissà se può fare scherzi.. sembra buona comunque.. ora è in carica...
https://imgur.com/a/kCkxQ
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10-05-2016, 11:40
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#40
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Apr 2015
ubicazione: BS
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la batteria originale dovrebbe avere un adesivo con il numero di telaio della moto
a parte questo non capisco come fai a non vedere il menù del voltmetro, lo hai attivato ? è nel custom menù.
Se comunque i valori sono quelli che mi dici sicuramente la batteria qualche botta di ricarica l'ha subita altrimenti mentre vai (senza che il circuito di ricarica faccia il suo lavoro) la moto si ferma nel giro di qualche chilometro.
Sotto la sella pilota, c'è una slitta nera lunga con due cavi uno in testa e uno in coda, se provi a dare una avvitata ai dadi, ti risultano sicuramente stretti, nel mio caso erano i capicorda sotto fra vite e bullone che avevano gioco.
Altra cosa che ti posso dire è quando esce l'errore (se ti posizioni sul menù Volt) mentre sei in marcia, vedrai i valori di tensione reali della batteria sotto carico quindi 12.2 - 12.4 mentre quando non hai l'errore dovresti vedere 14.1 - 14.3 (quando il circuito e anche l'alternatore stanno facendo il loro lavoro).
O sono contatti o è l'alternatore.
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10-05-2016, 14:00
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#41
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Apr 2016
ubicazione: Trento
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non sapevo di questo Custom menu.. ho la moto da 3 settimane... ho fatto parecchi km comunque e non sono mai restato a piedi a parte l'accensione del triangolo rosso della batteria... giri anche di 500 km ... sembra quasi un contatto..dopo guardo per i morsetti .. magari da fermo al minimo e in folle non carica oppure si? perché pioveva e ho provato li in garage al minimo col tester...comunque che scatole😤😤
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10-05-2016, 14:15
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#42
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Apr 2015
ubicazione: BS
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Lo avevo già scritto su un'altro 3d e lo ridico senza vena polemica, per come sono fatto io sarebbe impossibile non leggere il manuale prima di usare la moto quindi leggitelo, ci sono tante info utili.
Non sei rimasto a piedi perchè l'interruzione di ricarica non è durata abbastanza da far scendere il valore della batteria sotto la soglia minima.
Io ero in autostrada con fari accesi e quando la tensione era intorno a 11.8 non mi sono più fidato, il problema nel mio caso ha iniziato in maniera intermittente ma poi si è fatto fisso e il triangolo rosso non è più sparito.
Ripeto, se la batteria non viene caricata e il valore di tensione va sotto una certa soglia, la moto non sta accesa.
Ultima modifica di antares81; 10-05-2016 a 14:18
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10-05-2016, 15:00
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#43
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Apr 2016
ubicazione: Trento
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comunque sotto la sella pilota non c'è nessuna slitta che descrivi.. c'è la centralina e basta sulla mia..
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10-05-2016, 15:51
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#44
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Apr 2015
ubicazione: BS
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ma [...] non ti avranno mika fatto un GS personalizzato
guarda bene, è una plastica nera e lunga avvolta con un nastro nero ricoperto da tessuto e ci sono due morsetti, li dentro si sono anche i fusibili.
Ultima modifica di managdalum; 10-05-2016 a 23:24
Motivo: Per favore ...
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10-05-2016, 15:57
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#45
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Apr 2016
ubicazione: Trento
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https://imgur.com/4yAgtPs
intendi qui?
i fusibili sono in quel connettore piegato
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10-05-2016, 16:45
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#46
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Apr 2015
ubicazione: BS
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eccola.
nella tua foto, a sx della centralina, vedi quel rettangolo con i 2 cavi che ci finiscono dentro a sx e che provengono da sotto il regolatore altezza sella ?
ecco, se tu lo sganci e lo apri tipo scatola, vedrai morsetti dadi e capicorda.
non so che competenze tu abbia però prima di arrivare li, ti consiglio di fare un giro con il menù volt attivo per verificare davvero che quando ti esce il triangolo rosso la tensione non sia a 14.2V
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10-05-2016, 16:50
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#47
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Apr 2016
ubicazione: Trento
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ah ok👍 stasera dopo lavoro lo apro e provo a vedere ... comunque mi sono letto e ho attivato i volt sul display.. grazie della dritta😉
mi è arrivato anche il navigator 5 adesso... appena apro la scatola posto le foto..
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10-05-2016, 16:53
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#48
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Apr 2016
ubicazione: Trento
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no la tensione con moto in folle sul cavalletto resta a 12.1 volt lettura sia da tester che da display moto.. ho chiamato giù in bmw e il capo meccanico mi ha detto di star tranquillo e che può essere un fusibile stranissimo oppure il regolatore.. di passare li che mi risolve al volo. .. prima però voglio dare un occhio,anche perché è lontana mamma bmw ☺
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10-05-2016, 17:32
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#49
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Apr 2015
ubicazione: BS
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si potrebbe essere anche un fusibile, invece da manuale il regolatore di tensione fa uscire un'altro tipo di errore.
20k km per lo statore/alternatore mi pare poco come vita.
Se devi andarci tu in concessionaria, occhio al valore dei V, tieniti su quel menù.
Il navigatore non attaccarlo che rappresenta un ulteriore carico per la batteria che mentre sei in marcia vive solo della sua forza di ricarica e prima o poi ti molla, magari falle un ciclo di ricarica prima di metterti in viaggio direzione conce.
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10-05-2016, 17:52
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#50
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Apr 2016
ubicazione: Trento
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ok e grazie mille per le informazioni comunque👍 dici di guardare i morsetti che dicevi sotto la sella, o portarla diretta in bmw?
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