K1200 GT (Entreprise) Ritirata ieri

ok, grazie per le info...

[cyclone]

Originariamente inviata da paolok

Complimenti Brixio...ottimo acquisto, io invece provengo dai K "old generation".
Di simile c'è rimasta solo la "K"......cmq grande moto...

Cosa intendi con: ....Di simile c'è rimasta solo la "K"......cmq grande moto...

[paolok]

Intendo dire che la vecchia K (k1200rs/gt a sogliola) era ed è una moto completamente differente, a mio parere per certi aspetti anche migliore di questa per altri ovviamente no.
Ripeto che l'unica cosa uguale è solo la scritta K1200GT.
Devo dire che un pochino la rimpiango.

[Brixio]

Alterplato: non è che mi potresti dire il codice colore?

Ciao.

non se può essere utile come indicazione, ma ai tempi della mia R1150RT il codice colore del silver classico era lo stesso delle auto, il carrozziere mi spiegò che i colori BMW sono uguali tra divisione auto e moto, lo utilizzai per le borse laterali!

[paolok]

Dissento....il mio carrozziere ha un catalogo colori BMW auto e uno BMW moto

non ho motivo di dubitare... , possibile che il mio avesse qualcosa per risalire all'equivamente... il colore era indubbiamente identico!

[alterplato]

Originariamente inviata da Brixio

Alterplato: non è che mi potresti dire il codice colore?

Ciao.

devo provare a chiedere direttamente al mio concessionario, penso stiamo parlando dello stesso colore, la tua è come la mia? Graphite.

[cyclone]

Originariamente inviata da paolok

Intendo dire che la vecchia K (k1200rs/gt a sogliola) era ed è una moto completamente differente, a mio parere per certi aspetti anche migliore di questa per altri ovviamente no.
Ripeto che l'unica cosa uguale è solo la scritta K1200GT.
Devo dire che un pochino la rimpiango.

La mia richiesta di spiegazione è tuttaltro che superficiale.

La mia intenzione è portarmi a casa una K1200GT a sogliola, ora puoi dirmi quali sono gli aspetti che la rendevano migliore e quali quelli che la rendono peggiore al tuo modello attuale, (K1200GT frontemarcia) secondo ovviamente al tuo parere.

[paolok]

Pregi k1200 rs/gt sogliola:
Il motore a sogliola, secondo me, è un motore sui generis nel campo motociclistico, di derivazione automobilistica, con tutto quello che ne consegue.
Erogazione del motore fluida, pulita, regolare, silenziosa, potente sin da bassissimi giri, tipo "turbina".
Totale assenza di vibrazioni a tutti i regimi.
Assoluta stabilità ciclistica anche a alta/altissima velocità (se con gomme e sospensioni a posto, ovviamente).
Otima copertura dall'aria.
Unico difetto, peso notevole e scarsa agilità nel misto stretto, ma è solo questione di farci un po l'abitudine.
Il k1200gt frontemarcia, a mio parere, ha un telaio decisamente migliore a livello di agilità e prontezza, nel misto stretto la differenza a suo favore è notevole, ma sul dritto ad alta velocità la stabilità del vecchio sogliolone è solo un lontano ricordo e specialmente l'eccessiva leggerezza dell'avantreno trasmette un po di insicurezza e di scuotimenti.
Il motore frontemarcia è decisamente più potente e pronto con un tiro molto vigoroso ai bassi, ma l'erogazione è un po "sporca", il rumore è notevole e si avvertono leggere vibrazioni agli alti regimi specialmente al manubrio.
La copertura dall'aria è buona anche se non eccellente, ad alta velocità si creano un po di turbolenze.
Il cambio è molto rumoroso, il "ClonK" che si sente quando inserisci specialmente la prima è talvolta imbarazzante.

Non mi fraintendere, complessivamente il gt frontemarcia è un'ottima moto, probabilmente anche più divertente della sogliola.

Ti parla uno che era innamorato del vecchio K, per cui il mio giudizio potrebbe anche non essere completamente oggettivo.

[cyclone]

Ti ringrazio sei stato molto preciso nella tua spiegazione.

[TAG]

anch'io cercavo un GT sogliola usato
( in blu diplomatico lo vedo ancora ora affascinante come non mai )

alla fine ho portato a casa un GT frontemarcia usato

dopo averli osservati e fortunatamente provati entrambi uno dietro l'altro, mi son reso conto che il vecchio sogliola non faceva per me

troppo duro da mettere in curva
meno comodo per posizione e sella
troppo poco facile da caricare di bagagli in due

peccato perchè dal punto di vista motoristico è indistruttibile e più affine al mio gusto... ma sulla moto non c'è solo il motore

[Skipper]

concordo su tutto quanto detto sul vecchio kgt, e lo rimpiango ogni tanto, ma devo dire che il nuovo da grandi soddisfazioni

[jocanguro]

Concordo pienamente gon Kgt e PAolok, io prima avevo il k1200rs e in paragone e' tutto giusto quello già detto, ovviamente col kgt sto ben piu comodo come sella e come protezione aerodinamica !!!!!!!

Tuttavia il senso di messa a punto, regolarità e indistruttibilità del k a sogliola mi manca un po...

p.s. mi consuma abbastanza di meno ....

[Brixio]

Alterplato:

si, anche la mia è graphite.
Ciao.