Ieri mi sono messo a cambiare il filtro benzina, visto
quello che mi è successo (anche se non è detto che sia colpa del filtro) e sicuramente neanche il precedente proprietario non lo ha mai cambiato ed ora la moto ha 39k km.... Non sto a fare una guida visto che c'è già al primo post, ma approfitto per fare qualche appunto e mettere delle foto....
Innanzitutto consiglio di prendere il kit filtro da guglatech visto che vi arriva con anche fascette, or, prefiltro pompa e tubo corrugato.... Il prezzo è buono, avevo cercato anche su ebay ma si trova solo filtro e si risparmia pochissimo... Dato che c'ero ho preso anche il filtro a sacco per il bocchettone [SPOILER]
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Poi ho ordinato in bmw la guarnizione nuova del serbatoio ma sinceramente la sua una volta pulita con un po' di wd40 era perfetta come la nuova, seconda me si poteva recuperare...
Si comincia smontando carene e serbatoio[SPOILER]
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A questo punto il consiglio e svuotare totalmente il serbatoio e lo si fa facilmente togliendo le viti torx che fissano il tappo [SPOILER]
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Una volta tolta la ghiera ho tolto la pompa facilmente, non era incollata alla guarnizione [SPOILER]
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Ora viene il bello... Anche se guglatech fornisce il tubetto corrugato nuovo che congiunge la pompa al filtro, ho preferito tenere il suo originale, visto che lato pompa l'innesto era più grosso e senza fascetta di tenuta.... Per togliere la fascetta oetiker lato filtro, ovviamente bisogna distruggerla... Tolto il vecchio filtro si monta subito il nuovo con il suo or nel suo alloggiamento, così facendo si tappa sotto e lo si può riempire di benzina con una siringa... Qui un consiglio... La fascetta nuova mettetela prima nel filtro e poi spingete giù il tubo... [SPOILER]
[/SPOILER], io l'avevo messa prima nel tubo ma poi non riuscivo a farla passare nel filtro che ha l'entrata fatta a fungo leggermente più grande... A questo punto si cambia il prefiltro pompa che è semplicemente dentro a pressione, guarnizione nuova nel serbatoio sulla quale ho spruzzato del silicone spray by LIDL per favorire l'inserimento e la pompa è pronta per essere rimontata.
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[/SPOILER], prima di togliere la ghiera ho fatto un segno con un pennarello tra ghiera e serbatoio, giusto per capire quanto tirarla quando la si rimonta.
Una volta rimontato tutto, anche se avevo riempito il filtro benzina, ho dato 3/4 giri di accensione e spegnimento quadro, in teoria dovrebbe azionarsi la pompa ogni volta, giusto per spurgare l'eventuale aria formata dentro.... Alla prima accensione ho insistito un po', ovviamente doveva andare in circolo la benzina agli iniettori, dalla seconda accensione tutto regolare... Non ho ancora fatto una prova su strada perché continua a diluviare ma sembra tutto ok...
Ora guardate cosa è uscito dal lato di entrata del vecchio filtro benzina...
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Mi chiedo come faceva a funzionare ancora! E perché bmw non prevede
mai un cambio filtro
!
Quando ho un attimo voglio fare una prova e inserire benzina nel filtro e vedere cosa esce dall'altro lato, se riesce ancora a pulirla.... Poi quando torno al lavoro metto il vecchio filtro in sega e lo taglio a metà, poi posterò le foto.
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) ,la prossima settimana mi arrivava ,devo aspettare che riapra guglatech per prendermi il kit col tubo corrugato e fascette, non capisco perché tu hai quel prefiltro verde e kit completo con filtro mahle kl 315 mentre sul sito guglatech per la mia adv lc trovo come kit solo corrugato e fascette.....
comunque appena torno dalle ferie taglio il filtro e posto foto.
). Ora non so che sistema abbia la ADV, strano non ci sia il filtro nel sito guglatech e strano anche che sei riuscito a ordinare il filtro in bmw... Che io sappia ti cambiano tutta la pompa completa... Forse la ADV è totalmente diversa... Confronterò su realoem... Per via del tubo che va dal serbatoio ai corpi farfallati non ho visto nessuna usura, era bello morbido, ha un attacco a baionetta semplice da rimuovere, basta schiacciare il gancetto che lo blocca e viene spinto fuori dalla molla della valvola stop benzina del serbatoio. Quando ho tirato fuori la benzina (tralaltro quasi un pieno) era bella pulita nessuna condensa e anche il serbatoio all'interno era pulito.
preciso che non lascia nessun sedimento ed è comunque liquida, ma sinceramente non mi piace tanto che una benzina così finisca agli iniettori.... Quasi quasi tiro giù anche quelli e li faccio pulire a ultrasuoni in un officina specializzata vicino a casa... Tanto a toglierli è una fesseria... Anche se devo dire che la moto rendeva perfettamente e non credo abbia bisogno della pulizia iniettori...
in bmw non forniscono il filtro benzinai avevano procurato il filtro spacciandomelo per quello della benzina ma io gli ho detto no no quello è per i vapori della benzina io voglio proprio quello dentro il serbatoio prima della pompa,riguardiamo di nuovo a pc e gli spiego quale mi serve e mi risponde no quello non è in vendita devi prendere tutto il kit pompa
sono sempre attratto dal tuo thread del cambio gomme fai da te 
Modalità lineare
