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Vecchio 24-04-2018, 17:08   #1
Ruttolomeo
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 13 Apr 2015
ubicazione: Parma
predefinito Kit ribasso molle HyperPro

Ciao a tutti, vi chiedo un consiglio in merito al kit di molle HyperPro progressive.
Ero intenzionato a prendere il kit ribassamento (anche per una sicurezza maggiore di piede a terra), meglio da -20mm oppure -35mm ?
Dite che 35mm cambia troppo la ciclistica e quindi meglio -20mm?

Grazie, ciao a tutti

Ruttolomeo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-04-2018, 22:32   #2
MRC13
Pivello Mukkista
 
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Registrato dal: 12 Mar 2017
ubicazione: Qui e Li
predefinito

Dipende da quanto ti serve abbassarla per avere l'impronta sicura del piede a terra.
Abbassando solo davanti o solo dietro modifichi la distribuzione dei pesi, intervenendo sia davanti che dietro, abbassi solo il baricentro.
__________________
F 800 GS Trophy '17
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Vecchio 24-04-2018, 23:57   #3
salser
Mukkista doc
 
Registrato dal: 04 Jan 2010
ubicazione: padova
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perche' cambiare molle? basta inserire uno spessore della lunghezza voluta nell'ammortizzatore originale in modo da schiacciare un pochino piu' la molla, in piu'
l'operazione e' reversibile, fatto anche io su un gs 1200, come detto sopra abbassi solo
il baricentro della moto, rivolgiti ad un bravo ed onesto sospensionista. se vuoi ti do'
il numero del mio ma e' a padova.
salser non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-04-2018, 09:35   #4
Ruttolomeo
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 13 Apr 2015
ubicazione: Parma
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Costo dell'operazione dal sospensionista?
Ero incuriosito dalle molle HyperPro per via del fatto che sono progressive e la moto cambia sostanzialmente nella risposta alla guida.
Ruttolomeo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-04-2018, 23:04   #5
salser
Mukkista doc
 
Registrato dal: 04 Jan 2010
ubicazione: padova
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300 euro x revisione entrambi gli ammortizzatori, lavoro e spessori, adesso non so.
salser non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-04-2018, 11:06   #6
Absotrull
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 29 Sep 2009
ubicazione: Milano/Puglia
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Io avevo montato sulla mia ex F800GS il kit HyperPro -20 mm ant e post e mi ci ero trovato benissimo

Per me è stato sufficiente l'abbassamento da - 20 mm ma ricordo che quando se ne parlava qui sul forum l'abbassamento da 35 mm comportava problemi con il cavalletto laterale (con il cavalletto in funzione la moto rimaneva pericolosamente verticale)

Prova a fare un "Cerca" in questa sezione
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Vecchio 30-04-2018, 11:19   #7
Ruttolomeo
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 13 Apr 2015
ubicazione: Parma
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Grazie Absotrull, il kit l'avevi montato in autonomia oppure avevi portato la moto in officina? Quanto avevi pagato l'intervento?
La moto si guida meglio con le sospensioni progressive o il prezzo non vale la modifica?
Ruttolomeo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-05-2018, 23:23   #8
carlo56
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Io ho messo il kit da 20 mm cambiando sia le molle anteriori che il mollone posteriore.Te lo consiglio . Tra l'altro si può usare sia il cavalletto centrale che il laterale. A parte il costo del kit c,è il lavoro del sospensionista che non è poco.Ci sono volute circa tre ore . La moto è più stabile,la forcella non affonda più e quei 2 cm ti permettono di toccare meglio ,specie in città.
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Vecchio 01-05-2018, 23:26   #9
carlo56
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Si il prezzo vale la modifica
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Vecchio 01-05-2018, 23:48   #10
Absotrull
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Ruttolomeo@ confermo in toto le impressioni di carlo56.

Francamente non ricordo cosa fosse costato il kit e la manodopera (montaggio in concessionaria in occasione di un tagliando) ; sicuramente il tutto sotto i 500 euro.

Soldi ben spesi sia per il maggior senso di sicurezza che per la resa delle molle.
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Ultima modifica di Absotrull; 02-05-2018 a 15:41
Absotrull non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-05-2018, 09:05   #11
Ruttolomeo
Pivello Mukkista
 
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ubicazione: Parma
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Stavo pensando di sostituire le molle della forcella anteriore in autonomia (facendomi aiutare da un amico che l'ha già fatto sulla sua), ed eventualmente portarla in concessionaria per farla cambiare sul mono posteriore che è più complicato da aprire.
Così da risparmiare un pò sulla manodopera.
Ruttolomeo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-05-2018, 09:52   #12
carlo56
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Te lo sconsiglio. E' un lavoro lungo e ci vogliono gli attrezzi adatti.Piuttosto della concessionaria bmw dovresti trovare un meccanico specializzato in sospensioni.
io non ho pagato neanche tanto ,circa 150 euro,per un lavoro di 3- 4 ore .La moto e' molto meglio ,per me vale la pena. ciao
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carlo56 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-05-2018, 14:25   #13
Ruttolomeo
Pivello Mukkista
 
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Questi potrebbero andare bene per smontare la molla del mono posteriore?

https://www.amazon.it/COMPRESSORE-ti...pressore+molle
Ruttolomeo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-05-2018, 13:15   #14
Ruttolomeo
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 13 Apr 2015
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Ora sono anche indeciso se prendere il kit da -20mm o da -35mm. Col 35mm non vorrei che si abbassasse troppo pregiudicando l'utilizzo del cavalletto centrale e del laterale
Ruttolomeo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-05-2018, 17:34   #15
Absotrull
Mukkista doc
 
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con il -35 mm assume l'aspetto di una bici da bambino
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Absotrull non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-05-2018, 08:39   #16
Ruttolomeo
Pivello Mukkista
 
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Ok mi hai convinto, vada per i -20mm ahahah :-D
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