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Vecchio 26-09-2016, 19:02   #1
Ancos
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Olio motore , filtro olio , sostituzione olio freni ant e post , grassaggio del leveraggio cambio aggiornamento centraline :
€ 188
Sostituite pastiglie freni ant e post a 27.000 km
€ 210,00
Il grassaggio della scatoletta del cambio elettro assistito ha reso gli innesti molto piu' morbidi , l'aggiornamento SW ha migliorato di parecchio le prestazioni motore , consigliati entrambi gli interventi .

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Vecchio 27-09-2016, 00:16   #2
kabur
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210 le pastiglie ? MAZZA cane che ladri !!!
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Vecchio 27-09-2016, 17:07   #3
iakka60
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210 le pastiglie ? MAZZA cane che ladri !!!
a me non sembra caro, anche se non sono ricambi originali

stiamo parlando di cambi pastiglie DAVANTI E DIETRO

anche il costo totale del tagliando mi sembra molto accettabile

ma........ il conce e' dell'elica, oppure..tuttofare.........
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GUTHE REISEN
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Vecchio 27-09-2016, 18:51   #4
kabur
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Bé ❗ Davanti 55 € dietro 28€ per cambiarle ci vogliono 5 min. 200 € sono un furto a dir poco ❗ Poi ognuno fa quel che vuole...il tagliando é buono.
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Vecchio 27-09-2016, 18:52   #5
Ancos
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Pastiglie originali , fatto tutto in concessionaria ( Autostar Udine ) , a me sembrano prezzi onesti , inoltre è la piu' vicina a casa (BMW) , il meccanico è mio amico ed è uno dei piu' bravi e preparati in zona .
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Vecchio 27-09-2016, 18:59   #6
Ancos
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In effetti sono care , ma , mi son fermato casualmente in conce per spurgare il freno post ( non so se a voi è mai capitato , ma è un problema riscontrato frequentemente ) e lì ci siamo accorti che le pastiglie erano vicine allo zero .... siccome le avevano disponibili le ho fatte cambiare subito , con il costo del materiale e zero manodopera .
A dire del meccanico , le originali durano parecchio di piu' .... 27.000 km mi sembra un buon traguardo .
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Vecchio 27-09-2016, 19:41   #7
MEMOTTO
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Quindi il tagliando 30000 a 188 euro? Questo mi sembra onesto se hanno fatto tutti i controlli ma le pastiglie le hai strapagate!!!! Io ho sempre usato le EBC e al massimo ho speso 135 euro avanti e dietro.
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Vecchio 27-09-2016, 20:51   #8
esantic
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non solo durano di più ma frenano meglio e non rovinano i dischi ... prodotte da Brembo su specifica Bmw sono diverse anche da quelle in vendita da Brembo per la RT

certamente costano di più ma qualitativamente sono superiori a qualsiasi altra marca
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Vecchio 27-09-2016, 22:59   #9
Ancos
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A prescindere dallo stile di guida , ho letto in altra discussione , di cambi molto piu' frequenti inerenti alle pastiglie freni , in questo caso ,si giustificherebbe il costo superiore dei ricambi BMW , e confermerebbe quanto scritto da Esantic .
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Vecchio 28-09-2016, 12:53   #10
kabur
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Sulla monoalbero sempre messo pastiglie non originali e dopo 145 m.km.i dischi erano ancora i suoi con una frenata ottima come ottimamente frena con queste da poco più di 50€ quindi a mé la possono raccontare che rovina i dischi o altre cazzate perché son proprio fandonie ❗
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Vecchio 28-09-2016, 12:53   #11
kabur
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E sulla percorrenza ancora meno ❗
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Vecchio 28-09-2016, 14:48   #12
Ancos
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Kabur , a quanti km sei in totale con l'RT LC ?
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Vecchio 28-09-2016, 15:22   #13
kabur
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30200 5 più 5 meno ....devo prenotare anch'io il tagliando sempre all autostar di PN. Però.
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Vecchio 28-09-2016, 18:01   #14
iakka60
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a mé la possono raccontare che rovina i dischi o altre cazzate perché son proprio fandonie ❗
eppure io ho parlato con piu' di 1 meccanico, ufficiale e non, e tutti mi hanno detto che x le pastiglie dei freni o si usano le originali, o massimo le brembo (che poi sono molto simili alle originali)

infatti sulla precedente bialbero, dopo 50.000 km , i freni anteriori erano diuventati di colore scuro rispetto altri impianti di altre RT parcheggiate nelle vicinanze, e con usura di un paio di millimetri dei dischi stessi !!

poi - x carita' ognno fa quello che vuole - complice anche del proprio stile di guida, e quindi di usura
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Vecchio 28-09-2016, 18:44   #15
kabur
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E Bè CI MANCHEREBBE.....io di sicuro 200 e passa euro non li pago di sicuro per le pastiglie !!! come quando sarà fuori garanzia non spenderò 18 - 20 euro per l"olio !!
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Vecchio 11-04-2017, 17:13   #16
iakka60
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riapro questro trhead in occasione del tagliando 30mila, oltre quello che leggo , quindi soliti oli/filtri/cambi pastiglie ( candele fatte a 20mila) qualcuno sa/puo' segnalare particolari conrolli/accorgimenti da fare ?? (esempio spurgo liquido freni e/o altro...)

grazie x vs risposte
p.s. 250/280 eur (pastiglie comprese) dovrebbero essere sufficienti
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Vecchio 07-05-2018, 20:59   #17
tiby59
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Ritirata oggi(28000 km),olio,filtro,liquido freni,batteria nuova totale 380 euro.Troppo?Giusto?Secondo voi...........
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Vecchio 07-05-2018, 21:11   #18
alebsoio
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non solo durano di più ma frenano meglio e non rovinano i dischi ... prodotte da Brembo su specifica Bmw sono diverse anche da quelle in vendita da Brembo per la RT

certamente costano di più ma qualitativamente sono superiori a qualsiasi altra marca

Sarebbe interessante avere la fonte di questa.
Non vorrei che sia una leggenda metropolitane?
Non capisco perché Brembo fa delle pastiglie per BMW è poi ne vende altre peggiori sempre per BMW ma dai suoi venditori ufficiali.
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Vecchio 07-05-2018, 21:41   #19
Enzino62
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Non lo fa solo brembo, li fanno anche altri pastiglie per RT 1200 che, non solo ti rovinano i dischi ma non ti danno nemmeno l’efficacia delle originali in frenata.
Discorso fatto già anni fa sull altra stanza RT aria.
Le pastiglie freno non le cambi tutti i giorni, quelle originali durano di più, e non ti rovinano i dischi, praticamente più spendi più risparmi.
Io ho venduto la mia RT aria con 70.000 km e i dischi non avevano il ben minimo scalino. Sempre con originali.


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Vecchio 07-05-2018, 22:15   #20
Ancos
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Non ho la contro prova , ma , io ho fatto il primo cambio a 27.000 km ant e post , ora sono a 40.000 e sono ancora al 50% ( verificato la settimana scorsa ) , su freni e pneumatici non guardo il risparmio ma l'efficacia , e cmq mi sembra un'ottima percorrenza .
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