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Vecchio 29-10-2018, 17:44   #26
Toto4
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[QUOTE=Slim_;9932585]Lo pensavo anch'io, ma non noti una certa secchezza della gomma .

Può essere in effetti che essendo un prodotto nuovo forse non hanno trovato ancora il giusto compound...io non le ricomprerei...

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Toto4 non è in linea  
Vecchio 29-10-2018, 18:27   #27
Slim_
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Si, concordo. Per ora e su questa moto non se ne parla
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Vecchio 30-10-2018, 11:49   #28
Ignoravo
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Mi fate capire la differenza tra queste tre gomme?

170/60 R 17 M/C 72V TL
170/60 R 17 M/C 72V TL (E)
170/60 R 17 M/C 72V TL (B)

Cosa sono quella E e quella B tra parentesi?

Grazie.
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Vecchio 30-10-2018, 11:59   #29
ilmitico
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Di solito le lettere tra parentesi indicano che quella come è sviluppata specificamente per una moto in particolare.
ilmitico non è in linea  
Vecchio 30-10-2018, 12:46   #30
Toto4
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La B sta per BMW (vista la misura tipicamente per il GS) , la E per Triumph Explorer.
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Vecchio 30-10-2018, 13:47   #31
Ignoravo
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Ok, grazie!

Anteriore TKC dopo neanche 9000km:





A me pare sia finita... voi che dite? Posso arrivare a 10000?
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Vecchio 30-10-2018, 14:00   #32
mik lag
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Le mie sono nelle stesse condizioni e ciò fatto 12000 km, ma adesso si guida sulle uova, normale dopo quel chilometraggio anzi direi ottimo
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Vecchio 30-10-2018, 14:09   #33
Ignoravo
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Non so come reggerebbero con pioggia e temperature sotto i 10 gradi...
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Vecchio 30-10-2018, 15:05   #34
mik lag
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Cambiale... non danno piu fiducia, sia su l asciutto, che sul bagnato. sto aspettando le road t 5,
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Vecchio 30-10-2018, 16:52   #35
Toto4
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@IgnoravoNon so come reggerebbero con pioggia e temperature sotto i 10 gradi…

Tranquillo , le mie a 9.500 sono peggio e tengono alla grande anche sotto l'acqua , provate mio malgrado sabato scorso.
Di battistrada ne hai ancora , tengono , fidati , però io non andrei oltre i 10/11.000 , di solito io le cambio comunque a quel chilometraggio (qualunque gomma).
Toto4 non è in linea  
Vecchio 30-10-2018, 17:15   #36
Ignoravo
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Grazie Toto, allora aspetto un altro po'. E' che da quando ho perso l'anteriore sul binario del tram bagnato e sono caduto, ho un po' paura, ma penso che sarebbe successo anche con la gomma nuova.
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Vecchio 30-10-2018, 20:31   #37
Slim_
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I binari dei tram e le strisce (soprattutto se belle bianche di vernice spessa) sono pericolosissime. Se poi fosse bagnato occorre pensare di essere su un fondo ghiacciato.
Ma se si tratta di una grande città come penso.... è il momento in cui inizia a piovere quello più pericoloso. Non solo perché la gente "scappa di fretta" ma perché il fondo ricco di smog diventa una patina oleosa (anni di esperienza a Milano )
Infine, io di norma le gomme le cambio sui 6.000 km ma quelle che ho visto sopra, secondo me, possono fare ancora un pò di strada (un millino senz'altro).
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Ultima modifica di Slim_; 30-10-2018 a 20:37
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Vecchio 30-10-2018, 21:55   #38
millling
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Il milino lo farei se andassimo incontro a luglio..agosto ma a novembre dicembre io butterei sti 200 e rotti Euro e mi rifarei le "scarpe" nuove
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Vecchio 30-10-2018, 22:48   #39
AsAp
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I binari dei tram e le strisce (soprattutto se belle bianche di vernice spessa) sono pericolosissime...
Ci sono fondi peggiori di quello di Milano con le prime goccia di pioggia, molte città del sud Italia, asfalti lisci come biliardi e non a celle aperte come i drenanti del nord ...
Ti giri con le auto in un attimo, con le moto passi dalla posizione verticale a quella sdraiata in un nano secondo ...
Per fortuna al sud piove poco, altrimenti sarebbe un ottima driving school

Lo dico avendo frequentato per lungo tempo quelle parti
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La pioggia...
è solo uno stato mentale

Ultima modifica di managdalum; 31-10-2018 a 14:33 Motivo: Art. 3 regolamento
AsAp non è in linea  
Vecchio 31-10-2018, 09:44   #40
Ignoravo
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Sono caduto a settembre a Bucarest. Non pioveva da parecchi giorni ed è venuto un acquazzone improvviso mentre guidavo. Se devo essere sincero, la moto non mi dava fiducia neanche sull'asfalto quella sera. Arrivato a destinazione, per svoltare a sinistra sono stato costretto a passare sul binaio del tram (condiviso con la corsia) e, durante la svolta, ho perso l'anteriore.
Molto probabilmente è come dice Slim: lo smog ha formato una patina oleosa.
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Vecchio 31-10-2018, 10:23   #41
mik lag
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Conosco molto bene l asfalto di bucarest...come da noi al sud italia si rischia di scivolare anche a piedi
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Vecchio 31-10-2018, 10:30   #42
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Sarà che sono campano e qui mi sento a casa
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Vecchio 31-10-2018, 10:39   #43
mik lag
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Idem....scusate l ot
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Vecchio 03-11-2018, 09:03   #44
NinoGSpeed
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Il milino lo farei se andassimo incontro a luglio..agosto ma a novembre dicembre io butterei sti 200 e rotti Euro e mi rifarei le "scarpe" nuove





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Vecchio 05-11-2018, 15:11   #45
pippo1971
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Premetto che non uso la moto in OFF ma la uso tutto l’anno metto in ordine le gomme che ho provato:
Tck70
ST2
RS3
Ana3

Questo dopo aver usato per 1500 km le st2 con cui fatico a prenderci confidenza
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Vecchio 05-11-2018, 15:20   #46
NinoGSpeed
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Dovendo cambiare gomme sulla mia Gs 2018 e premettendo che non faccio OFF (solo rarissime volte ma non Hard) sarei orientato a mettere o le Tck70 oppure le Metzeler Tourance Next
Che ne dite ??


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Vecchio 05-11-2018, 15:21   #47
NinoGSpeed
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Ho solo esperienza con le Next e mi sono trovato benissimo. Mai usate le Tkc 70...


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Vecchio 05-11-2018, 17:16   #48
Ignoravo
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ubicazione: Bucarest
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Le Tourance Next sono praticamente 100% stradali, dovrebbero durare un po' di più e non sono M+S.
Hai pensato di rimanere in Metzeler e montare le Karoo Street? Io sono indeciso tra queste e l'aspettare le nuove Michelin Anakee Adventure.
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Ignoravo non è in linea  
Vecchio 05-11-2018, 17:37   #49
Gnolo
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ubicazione: Sotto i ponti
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Io con le Next ci ho fatto 4200kmcon le tkc70 ne ho fatti 8100km
Ora ho rimesso le tkc70
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BMW S1000XR MOTORSPORT
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Vecchio 05-11-2018, 17:44   #50
r1200gssr
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Scusa ma non sono un po pochi 4200km???


Fabrizio
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