addio s1000r..benvenuta tuono 1100

[Padella]

Ecco qua:
http://m.motociclismo.it/prova-compa...2017-68312.amp

[matteo10]

Grazie.

[Padella]

Di niente
Anzi...qua sotto c'è pure il video finale della comparativa...molto bello
https://m.youtube.com/watch?v=a_4h2kqzPuw&t=0h0m1s

[devid72]

Alla fine però come motore fino ai 0 - 400 mt siamo uguali. .. anche con 12 cv in più x aprilia

Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk

[Padella]

Infatti i voti ai due motori piu o meno si equivalgono

Comunque alla fine è terza su 8...niente male,al podio c'è arrivata

[pacpeter]

Mi lascia molto basito che alla voce " cuore" l'aprila sopravanzi così tanto la bmw. Ho sempre letto che fosse una moto eccezionale ma faticosa e dura su strada

[Padella]

Bè...trattandosi di cuore...cambi i tester e probabilmente cambia pure il cuore

[sosero2]

Io invece avrei scommesso che la Street nonostante la minor cubatura si fosse difesa molto più efficacemente. Ma vorrei provarla io per farmi un’idea più chiara.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[devid72]

La stret rs e una bella moto con sospensioni elettronica freni al top! Se non si cerca la velocità max sul misto veloce tipo percorsi di montagna penso che sia un ottima moto.. con in motore che non spaventa. .. ottimo rapporto qualità prezzo. .

Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk

[pacpeter]

La street é proprio nel veloce che va particolarmente bene. Nello stretto se la cava bene ma non eccelle. In effetti come impostazione telaistica non é molto moderna.
Per fortuna é molto leggera

[devid72]

Secondo il giornale. .. ma nella realtà comune sul veloce se trova una qualsiasi 1000 ! Sul primo rettilineo da 3 e4
Te saluto. .

Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk

[Padella]

La cosa assurda è che lo stesso Motociclismo nella comparativa naked medie di pochi mesi fa stravinta proprio dalla street 765 R..diceva che era la più agile nello stretto..tra le medie!
Ora....come puo la piu agile tra le medie(secondo loro)..essere deludente come agilità tra le maxi?..un incoerenza lampante.
Poi per il resto secondo me la sesta posizione che gli hanno dato tra le maxi,ci puo stare e non è così malvagia considerando che l'sd1290r da 16800 euri gli arriva davanti di poco.
Consideriamo anche che le 5 moto che gli arrivano davanti,oltre alle ovvie maggiori prestazioni motoristiche dovute a cilindrate ben superiori,costano tutte da un minimo di 3000 fino a 5000 e passa euro in più..che non sono bruscolini

[pacpeter]

Sul primo rettilineo da 3 e4
Te saluto. .

Vero. Ma poi arriva la curva e lí solitamente casca l'asino sopratutto se sono curve veloci........

[devid72]

Dipende dall asino che la guida :p

Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk

[devid72]

A parte gli scherzi. .. cmq e una bella moto che sicuramente tiene il passo sui percorsi montani Grazie a un ottima dotazione. . Ma a pari manico non può competere con un mille ultima generazione. . E non..

Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk

[sosero2]

Io ho avuto una 675R contemporaneamente ad una brutale e ad una 1000 di “ultima generazione”. In Sardegna non ce n’era per nessuno. Poi con gli amici francesi l’abbiamo testata assieme a due 1290 duke (prima generazione) e sullo stretto era sempre avanti.
Poi purtroppo quando sono arrivate le 1000R la 675 l’avevo data via.
Però un francese si è appena preso la nuova e ce la darà in pasto per una comparativa tra noi con R 2015, R 2016 e una MT10. Ma dovrò aspettare Aprile prossimo in Sardegna.
Se ci convince un pelo di più della vecchia 675 ce la prenderemo tutti, se non altro per il peso piuma.



Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Padella]

Originariamente inviata da devid72

Ma a pari manico non può competere con un mille ultima generazione. . E non..

Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk

Mah..insomma..non sono mica tanto convinto.
Se parliamo di misto stradale molto guidato..mi sa che è più facile il contrario..

[devid72]

Ok se intendi tornanti da 1 e 2... ma dalla 3 in poi non c'è storia. . Poi sicuramente abbiamo esperienze diverse. .

[gzirafa]

ciao , sono pro s 1000r .
dopo il servizio di motociclismo ho pensato: stiamo parlando di naked , mi sembra logico quello che ha fatto bmw e cioè privilegiare la guida sullo stretto con una gran coppia in basso. Quando si va in montagna non si comincia forse a godere quando arrivano i tornanti e le curve strette?
Sui curvoni larghi il limite è la strada, non ha senso cercare il limite della moto. E' troppo pericoloso.
Io credo che probabilmente darei il primo posto di cuore a bmw. C' è qualcuno che ha avuto sia mt 10 che s1000r che vorrebbe fare qualche commento sulle due impostazioni?

[pacpeter]

Ma a pari manico non può competere con un mille ultima generazione. . E non..

Vero anche questo ma.......
Con le potenze in gioco oggi, anche delle " piccole" ,ricordo molte poche strade dove il motorone fa la differenza. Io ora giro con una tracer (con ohlins). Se vogliamo parlare di efficacia complessiva su strada devo dire che é una pessima cliente per le xr, 1190, 1290 , gs ecc con cui giro abitualmente. Prima avevo un 1190 .
In questa comparativa ho dato molto peso al giudizio di "pancia e cuore" dei tester, proprio per il fatto che su strada l'efficacia complessiva di una moto, per i comuni mortali, é data da un insieme di fattori dove il motore non é tra i primi. Ma questo giudizio mi ha lasciato molto interdetto, credevo un'attribuzione dei punteggi diversa.

[devid72]

Ciao la tacer 900 e una bella moto.. e concordo con te che sul misto guidato si fa valere alla grande! . . Hai messo gli ohlins e hai fatto la cosa giusta perché senza tende a sbandierare e scomporsi in accelerazione e staccate al limite. . Scrivo questo xke un mio amico c'è l ha e a suo dire e il vero limite di questa moto.. Cosa che da dietro si nota..

Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk

[pacpeter]

Le sosp. di serie sono una merdata pericolosa

[gzirafa]

Originariamente inviata da pacpeter

Vero anche questo ma.......
Con le potenze in gioco oggi, anche delle " piccole" ,ricordo molte poche strade dove il motorone fa la differenza. Io ora giro con una tracer (con ohlins). Se vogliamo parlare di efficacia complessiva su strada devo dire che é una pessima cliente per le xr, 1190, 1290 , gs ecc con cui giro abitualmente. Prima avevo un 1190 ..

Vero, poca spesa tanta resa. Però la Potenza per il motociclista è come il diamante per la donna, non è mai troppo��

[Padella]

Si...finchè qualcuno tra le curve non ci svernicia con un vecchio rottame con la metà dei cavalli

[devid72]

E purtroppo succede anche questo... ma non è colpa della moto

Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk