Perchè la RT vende poco.

[Luponero]

Costa uguale ad un GS ADV (ma la scontano di più), ha la radio, probabilmente migliore protezione all'aria, freni più grandi, valige comprese, selle riscaldate e forse è anche più comoda!
Ha il boxer anche lei, per viaggiare credo sia fantastica.
Vende la metà del GS o forse anche meno?
Opinioni vostre, solo moda?

[sailmore]

Originariamente inviata da Luponero

Costa uguale ad un GS ADV (ma la scontano di più), ha la radio, probabilmente migliore protezione all'aria, freni più grandi, valige comprese, selle riscaldate e forse è anche più comoda!

Ha il boxer anche lei, per viaggiare credo sia fantastica.

Vende la metà del GS o forse anche meno?

Opinioni vostre, solo moda?

Le ho avute entrambe.
Si. Solo moda e fascino del GS

Sailmore. In tutto 42. Ora K 1300 GT and KTM EXC300

[papipapi]

Come dice l'amico sailmore...e solo questione di una moda di tendenza

[sailmore]

Originariamente inviata da papipapi

Come dice l'amico sailmore...e solo questione di una moda di tendenza

Attenzione....io dico che il GS è una grandissima moto, non per nulla ne ho avute 4. Mi è passata la passione quando mi sono reso conto che era diventata la moto per chiunque. Grandi motociclisti e motociclisti da bar, perché ha la capacità di accontentare tutti.
La RT, invece è una moto incredibile per le sue capacità enormi sia in viaggio che nella guida più allegra. Ma non è di moda.....ed è il suo pregio maggiore secondo me.
Per quanto mi riguarda in questo momento sono entusiasta della mia K1300GT.

Sailmore. In tutto 42. Ora K 1300 GT and KTM EXC300

[zorba]

Originariamente inviata da sailmore

Ma non è di moda.....ed è il suo pregio maggiore secondo me.

Ecco!
"Vivo nel radicato terrore di essere convenzionale" (All that jazz)

[Belavecio]

Metà?..un decimo.
Me lo chiedo anch'io.
Forse paga quell'aria da moto da anzianotto..o da scooter.

[mamba]

Sul GS sei un cavaliere impavido senza macchia e senza paura e sei su un GS!!!

Su una RT sei un povero vecchio con la panza che tracima sul serbatoio,che ha bisogno di proteggersi dagli spifferi,sulla quale puoi usare il copertino di Tucano Urbano per proteggere le gambe e per essere considerato nella scala sociale non serve perchè non la conosce nessuno.....uno sputer come un'altro.
Sono serio.....molto serio.

[Luponero]

L'ho provata oggi, secondo me è una grande moto.
Certo non fa "avventura" come il GS.

[Mikey]

Perché in Italia si vendono solo gs o crossover. Non è così nel resto del mondo.
Ps anche io comunque tra gs e rt prenderei di sicuro il gs che, effetto moda a parte, trovo decisamente più bella dell’rt

[mamba]

Mikey ho detto la stessa cosa......quando arriva una RT di fronte nun se pò guardà.....sembra uno sputer estrogenato,la GS è bella.

[cinello66]

Perché anche se fai solo asfalto (cioè quasi tutti i possessori di GS) l’RT fa poco Advenciur


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[mamba]

GS è più poliedrica,asfalto o non asfalto secondo me è decisamente più sfruttabile nella vita quotidiana......ricordarsi di mettere su il tafanario di sinistra prima di uscire dal garage.

[mamba]

Dico che è anche più comoda per salire e scendere dai gradini,per alzarsi sulle pedane e guardare com'è il traffico davanti,per appendervi la giacca senza che tocchi terra,per appagare l'occhio guardandola,quasi tutto a vista,per distinguersi da quello che arriva con il penultimo modello.....con l'RT come fai?

[gcap]

Io sono alto 1,84m: ho avuto RT 1200 monoalbero. Ottima macinakm (soprattutto dal punto di vista di mia moglie che l’ha amata) ma io avevo le ginocchia in bocca e mi vedevo e sentivo seduto sul bidè. Poi dal mio punto di vista era noiosa. Passato al GS Adv 30º mi sono sentito più a mio agio, più sopra la moto e non dentro. Chiaramente il GS era bialbero, quindi più brillante, ma l’impostazione per altezza e stazza per me è da Adv (l’originale, non quelli di adesso che fanno per i diversamente alti).

[stac]

Originariamente inviata da gcap

Passato al GS Adv 30º mi sono sentito più a mio agio, più sopra la moto e non dentro.

Io preferisco la sensazione di "stare dentro" piuttosto che "sopra" la moto, ma nel GS comunque non ho mai avuto sensazioni negative, tranne che col caldo intenso dove il grande plexi dell'adv mi faceva mancare l'aria.

[zorba]

Cercando info per il bisonte sono capitato sul forum bmwmoa.org, che non conoscevo.
Nella sezione "wetheads" (boxer LC) ci sono più 3d sulla RT che sul GS.
Sarà un forum di anziani?

[63roger63]

Per gli RTisti è arrivato un accessorio molto utile...
http://www.otolift.it/montascale-oto...SAAEgLe1_D_BwE

[stac]

Credo sia più utile per gli "avventuristi"

[Belavecio]

Ecco..il problema delle ginocchia in bocca l'ho notato pure io quando l'ho provata.

[sailmore]

La GS ormai è un must. E il titolo se lo è guadagnato con merito.
È più bella, è di moda, è più easy nell'uso quotidiano da parte dei tantissimi non veterani che hanno trovato nel GS la risposta alla facilità di guida.
La RT ha un aspetto più anziano. Sembra più impacciata, anche se non lo è se non per l'ingombro delle borse.
È un punto di arrivo per chi di moto ne ha avute già alcune e non cerca più emozioni da pista o l'immagine da cavaliere impavido.

Sailmore. In tutto 42. Ora K 1300 GT and KTM EXC300

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da sailmore

La GS ormai è un must. E il titolo se lo è guadagnato con merito.
È più bella, è di moda,......

ahahahahaha!!!!! più bella!






ma che si fumavano quando l'hanno disegnata?

[Claudio Piccolo]

ma prendetevi quella bella!

[Skiv]

beh sinceramente mi stupirei del contrario, il GS attira una fetta di clienti decisamente più ampia anche dal punto di vista anagrafico.
Io di giovani col GS ne ho visti veramente parecchi, con l' RT....mmm...

[Bryzzo850]

È comunque la GT (vera) che vende di più.Le altre (K1600, FJR,HD Touring..) hanno numeri ancora minori.E' proprio il concetto di GT che è cambiato.
Personalmente la preferisco al GS anche perché molto meno "sputtanata"!

[mamba]

Definizione di "sputtanata" in campo motociclistico?