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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio! Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti.


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Vecchio 15-04-2013, 09:36   #51
L.U.C.I.O.
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le frecce

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Vecchio 15-04-2013, 10:54   #52
TraverFede
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Erano già montate quando l'ho presa.... Prima o poi gli faró fare una brutta fine
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Vecchio 15-04-2013, 11:13   #53
L.U.C.I.O.
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ah ok allora... hanno le ore contate ahahah


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Vecchio 15-04-2013, 20:11   #54
timmons
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Purtroppo il lavoro si complica............ho ordinato il tachimetro dell acewell ma la mia k75,ha un segnale che dal quadro strumenti va alla centralina o al sensore di hall,infatti,smontando il beauty case originale,la moto non parte!!!!!!

come devo fareeee!!!!

@fede.....avresti potuto metterle nei fori venuti fuori dopo aver tagliato il telaio!!!!
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Vecchio 15-04-2013, 20:58   #55
Mark65
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cazzo nn vale te hai un'officina bella e buona...io mi devo arrabattare in un garage senza corrente!!
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Vecchio 15-04-2013, 21:42   #56
timmons
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@fede
fede mi sa che ti trovi nella mia stessa condizione se senza beauty case non parte,
dai,cerchiamo di risolvere......quelli di toys garage mi hanno detto che hanno dovuto rimpicciolire il beauty case e integrarlo alla moto........so cacchi ao!!!!!!!
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K75C 1986
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Vecchio 15-04-2013, 21:54   #57
MUMU
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Timmons, il k75 16v mi mancava proprio all'appello
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Vecchio 15-04-2013, 21:55   #58
paolo b
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(..)la mia k75,essendo una 16 valvole (..)
I K75 (tutti) hanno 2 valvole per cilindro, totale 6...
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Vecchio 15-04-2013, 22:21   #59
rasù
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a strumentazione staccata dev'essere solo il sensore cavalletto che non fa avviare il motore.... dovrebbe partire tirando la frizione.
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MP pieni.... mandate email!
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Vecchio 16-04-2013, 09:04   #60
TraverFede
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Grazie rasù! Ci provero
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Vecchio 16-04-2013, 19:57   #61
timmons
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raga scusate la cazzate......ma comunque il risultato non cambia.......la moto non parte senza beauty case e a sentire i ragazzi di .....
http://www.youtube.com/watch?v=6Adpqpmonlc
parlo di questa moto......
mi hanno detto che hanno dovuto lasciare la strumentazione originale,riducendola all'osso e nascondendola,ancora non ho capito dove......
Sensore cavalletto????????????

rasuuuuuuuuuuuu...... avevi ragione cavolo.........frizione tirata e tutto a palla!!!!!!!!!!!!!111
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Vecchio 18-04-2013, 15:49   #62
L.U.C.I.O.
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quindi??? che si dice quà???
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Vecchio 19-04-2013, 12:35   #63
timmons
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raga,ho preso coraggio e ho tagliato il culetto alla mia k75......mi piange il cuore ma credo anche che una moto debba essere come la vuoi non com'è giusto che sia......
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Vecchio 19-04-2013, 14:25   #64
Spitfire
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Bravo! Hai fatto benissimo

Inviato con TapaTalk EVO
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Troppo bellissimo
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Vecchio 20-04-2013, 00:48   #65
TraverFede
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Ragazzi susate l'assenza di aggiornamenti in questi giorni ma sono a Parigi fino a domenica
Timmons postaci qualche foto del taglio e del nuovo culettino!
A presto!
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Vecchio 20-04-2013, 16:54   #66
timmons
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queso è un primo profilo

http://tinypic.com/r/suzlfr/4


qui il culetto,volutamente alto e rigido.....

http://tinypic.com/r/2j1sqhc/4

è qui,intendo mettere 2 led,uno per benzina e uno per temperatura,poichè nel nuovo tachimetro che arriverà,credo giovedi,mancano 2 spie,anche se ha il livello della benziana,ma non mi fido.......

http://tinypic.com/r/2le2a02/4

poi ho realizzato una piccola unghia come parafango anteriore e credo che eliminero del tutto l'anteriore para schizzi al motore!!!!!!!
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Vecchio 21-04-2013, 12:47   #67
Mark65
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Guarda non è male,,,,ma ...devi avere il coraggio di tagliare ancora il posteriore di una diecina di centimetri , togliere quelle griglie con le fascette, la sella deve essere allineata al telaio senza vuoti sotto....ultima cosa lo scarico troppo lungo....sorry il mio è solo un parere e gusto personale...

saluti
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Vecchio 21-04-2013, 16:16   #68
cristianov
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spettacolare!!
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Vecchio 21-04-2013, 17:50   #69
TraverFede
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Concordo con Mark anche se già così è molto meglio!

A breve le foto delle nuove modifiche

STAY TUNED
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Vecchio 21-04-2013, 18:33   #70
timmons
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avete perfettamente ragione ragazzi,si può fare molto meglio,e con il tempo ci arriverò,solo che ora ho una gran voglia di uscire e fretta di renderla presentabile,la sella è volutamente distaccata dal telaio anche per una questione di comodità del "passeggero".......
purtroppo mi si presenta un problemino,il mio mono ammortizzatore è andato,e non vorrei spendere troppo per quello nuovo.......consigli?

@traver...... tu quanto hai speso per il tuo mono?

che ne pensate dei mono a gas?
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Vecchio 21-04-2013, 19:11   #71
TraverFede
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Il mio me l'ha venduto callistojr ed è quello del 1100 lt (più alto di 3 o 4 cm) e l'ho pagato 50€
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Vecchio 21-04-2013, 19:19   #72
timmons
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ma è nuovo?
mi sembra troppo poco.......sapreste dirmi dove trovare la scheda tecnica del mono con le misure e tutto? vorrei trovare qualche alternativa!!!!!
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Vecchio 21-04-2013, 19:26   #73
TraverFede
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No ovviamente è usato ma tenuto bene e a quanto pare ben funzionante
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Vecchio 22-04-2013, 10:34   #74
timmons
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http://amortiguadoresbetor.es/64-home/bmw-k75.jpg

ragazzi ho trovato alternative per spendere di meno,,,,parlo del mono del k75 e 100.....

date un occhiata!!!!!

e se andate sul sito,ci sono anche altre alternative!!!!
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Vecchio 22-04-2013, 19:44   #75
Mark65
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non ho guardato sul sito...che dire una figata sarebbe montare un giallone con serbatoio separato...ma costa uno sbotto...quindi consiglerei di trovarne uno usato o far rigenerare l'originale...
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