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Vecchio 29-10-2010, 16:19   #351
pomini51
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Unhappy

[QUOTE=Sgomma;5263933]E' la stesa cosa che ho pensato io stamane....

MA il bello è che le vibrazioni che ho spesso lamentato...ohh nemmeno l'ombra, scomparse, assenti!!
:
Era perfetta, assolutamente perfetta!..
]

ecco, vedi, l'avevo detto io che il K non vibra, forse è la tua che ha qualche cosa.....

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pomini51 non è in linea  
Vecchio 29-10-2010, 16:22   #352
pomini51
Mukkista in erba
 
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predefinito musica

a proposito: ma come si fa ad ascoltare musica mentre si guida una moto? ed il rumore del motore (non dello scarico, ovvio)? quella è MUSICA
pomini51 non è in linea  
Vecchio 29-10-2010, 20:41   #353
Superteso
Più scemo di tutto doc
 
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Originariamente inviata da jocanguro
........... anzi in genere ormai è poca la gente che viaggia in moto, io negli ultimi 2 o 3 anni (tagliando sempre l'europa in vacanza in lungo e in largo) ho riscontrato molte ma molte meno moto in viaggio, rispetto a 10 anni fa' !!!!
Ditemi se non ho ragione !!!
.....
Quote:
Originariamente inviata da Suino Visualizza il messaggio
Hai perfettamente ragione.
Io quest'anno ho fatto grecia e turchia in piena stagione (luglio) e c'ero solo io. In 15 giorni ho incontrato 2 inglesi un tedesco e 2 turchi sulle navi, un palermitano e moglie con un gs vicino a Salonicco e altri due italiani a goreme. Dopo di chè basta..... in 15 giorni . Solo un gruppo di custom per strada vicino ad Antalya.
Solo nel viaggio fatto nel 2007 (grecia) incontrai molte più moto, sia per strada che sulle navi.
IO penso che farò come il.........cane!
Cioè sino a quando sarò in grado di alzare la gamba.... non per fare la pipi
ma per montare in groppa alla belva, andro in vacanza in moto
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58 sempre nel cuore.
Superteso non è in linea  
Vecchio 29-10-2010, 21:00   #354
Sgomma
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Non so quanto attendibile..ma in rete per la K6-Gt si parla di velocità massima di :

270 KM/h

Cosa molto interessante..riporto un colloquio on line tenuto dal Product Manager della K6..eccolo:

"Scott A Pederson: The K1600 GTL appears to be a model blended from the current GT and LT models. Are there plans for a true replacement for the K1200LT or is the K1600GTL BMW's Flagship Luxury Touring model?
Oliver Schmitt: Hi Scott. The K 1600 GTL is indeed BMW Motorrad's new flagship touring model. It combines space and comfort with extensive equipment and all this in combination with much less weight and more riding agility and dynamics than the K 1200 LT. And all this with a moderate fuel consumption. So it perfectly represents what BMW Motorrad stands for in the 21st century.

Gary Nanos: why no reverse gear?
Oliver Schmitt: This is due to the very slim and lightweight package of the K 1600 models. Please note that the bike is about 110 pounds lighter than a K 1200 LT and has much better handling."


ed ecco altre risposte fornite....


- K1300 GT fuori produzione nel corso del 2011 sostituita dalla 1600 GT
- niente retromarcia perchè la GTL è "lightweight" e pesa meno dell LT
- la GT/GTL fanno concorrenza alla Honda ST 1300 ed alla Goldwing
- non dice che la GTL è la sostituta della LT ma che rappresenta la nuova ammiraglia della linea touring di BMW
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Ultima modifica di Sgomma; 30-10-2010 a 14:03
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Vecchio 29-10-2010, 21:01   #355
bobe
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Oltre all'europa,quest'anno i motociclisti erano meno anche in Italia, questa mia e vostra osservazione è stata avvalorata anche da un ristoratore delle Dolomiti.Secondo lui se fossero mancati i bikers tedeschi le strade erano vuote.Stessa analisi anche di un distributorista di Bs che si lamentava mentre facevo il pieno. Diciamo la verità: la crisi c'e' ma non credo blocchi così tanti appassionati, penso sia il verbale che puntualmente arriva a casa entro i 60gg dall'uscita il vero Killer che sommato al resto ti fa decidere a volte di riscoprirti innamorato e accompagnarla a fare spese o peggio sulla spiaggia a fare la lucertola
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Vecchio 29-10-2010, 21:04   #356
bobe
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Non so quanto attendibile..ma in rete per la K6-Gt si parla di velocità massima di :

270 KM/h
caro Sgomma, la mia KGT ha recentemente raggiunto i 270 di tachimetro e 258 di GPS,non capisco di che meravigliarsi
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Vecchio 29-10-2010, 21:10   #357
ZioTitta
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Oltre all'europa,quest'anno i motociclisti erano meno anche in Italia
Mah... A me non sembra : sono stato a Mukkare sulle Dolomiti sia a giugno che a settembre, e le moto erano numerosissime !
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Vecchio 29-10-2010, 21:13   #358
bobe
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Spero che tutti quelli con i quali ho parlato si sia sbagliati, è molto meglio!! Ma purtroppo da appassionato di moto ho parlato con concessionari e meccanici e tutti mi hanno detto che è stato un anno difficile.
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Vecchio 29-10-2010, 21:15   #359
Sgomma
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caro Sgomma, la mia KGT ha recentemente raggiunto i 270 di tachimetro e 258 di GPS,non capisco di che meravigliarsi
Bhe...se la confronti con la RR hai ragione...ma per una GTche pesa 319 kg a secco (se non più) mi sembra una performance che stravolge il concetto di Gran Tutismo... credo sia la GT più veloce oggi tra le moto di serie!!
chi la vuol paragonare a tutti i costi con la GW dovrà tenere conto di un'indole molto diversa!!

Quote:
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Spero che tutti quelli con i quali ho parlato si sia sbagliati, è molto meglio!! Ma purtroppo da appassionato di moto ho parlato con concessionari e meccanici e tutti mi hanno detto che è stato un anno difficile.
Anch'io la penso così...
A metà settembre in una bella giornata, mi son fermato nel piazzale davanti alla funivia del Pordoi...il piazzale era zeppo di moto ed ho faticato a trovare posto per parcheggiare la mia....comunque è sempre uno spettacolo il Pordoi...vi lascio queste "inusuali" foto..



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Ultima modifica di Sgomma; 29-10-2010 a 21:31
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Vecchio 29-10-2010, 21:25   #360
bobe
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Non la si vuole paragonare, è solo una diversa interpretazione di una maxi, come ho già scritto sarà assolutamente divertente in autostrada ma non credo nelle tortuosa e strette strade italiane di montagna che solitamente frequento.A me sembra fin troppo pesante la mia quando cerco di pennellare un tornante a bassa velocità,con circa 50 kg in più oltre all'acceleratore per concludere la manovra penso ci voglia anche prestanza fisica, sempre che le quote sia simili alle nostre
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Vecchio 29-10-2010, 21:42   #361
warrior
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...........
Dopo solo 3 km son rimasto meravigliato..
MA il bello è che le vibrazioni che ho spesso lamentato...ohh nemmeno l'ombra, scomparse, assenti!!
Delle vibrazioni estive che percepivo a caldo non era rimasto che un lontano ricordo solo sopra i 7.000 giri!!..ma del tutto trascurabili!!
Era perfetta, assolutamente perfetta.
la mia ha annusato che sta per essere data indietro ed ha deciso di farsi voler bene..!!
Sgomma che per caso sei passato in concessionaria , e gianluca ti ha mostrato i listini della nuova K6??!!
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"quella che sul misto guidato è lenta" dicono
warrior non è in linea  
Vecchio 29-10-2010, 21:49   #362
Sgomma
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Sgomma che per caso sei passato in concessionaria , e gianluca ti ha mostrato i listini della nuova K6??!!
buona questa..hahahaha!!

comunque in alcuni siti e forum di club cominciano a girare voci piuttosto inquietanti...il prezzo di partenza sarebbe non elevatissimo diciamo poco sopra i 20.000 euro, gli optional sembra che si li facciano pagare uno stonfo e si arriverebbe in versione full optional sopra i 27.000 per la gt e oltre i 28.000 per la GTL...!! non ci credo tanto ..ma vedremo!!
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Ultima modifica di Sgomma; 29-10-2010 a 21:53
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Vecchio 29-10-2010, 23:57   #363
Suino
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.......
E ci credo...col casino e le tensioni sociali che c'erano in Grecia quest'estate mi sa che ci sei andato solo tu!!


.....
Eh ... forse hai ragione. Infatti c'era gente che sparava per strada, ho visto persone sgozzate, donne violentate. Effettivamente c'è voluto un bel coraggio ad andare in Grecia la scorsa estate ...














































..... ma và a ciapè di ratt ...
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Vecchio 30-10-2010, 00:38   #364
Sgomma
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Eh ...
..... ma và a ciapè di ratt ...
mangiato troppo..??
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Vecchio 30-10-2010, 13:53   #365
mary
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...il prezzo di partenza sarebbe non elevatissimo diciamo poco sopra i 20.000 euro, gli optional sembra che si li facciano pagare uno stonfo e si arriverebbe in versione full optional sopra i 27.000 per la gt e oltre i 28.000 per la GTL...!! non ci credo tanto ..ma vedremo!!
Visto che una moto come quella " deve " essere comperata Full, mi sembra un bel botto, come del resto mi aspettavo..., ecco perchè potrebbe essere tenuta " in vita " anche la 1300 con un prezzo leggermente inferiore ma comunque, oramai, credo che non si tornerà più indietro.
Di questo passo la prossima GT, tra 2 o 3 anni, costerà 35.000 €, se basteranno.
Non mi sembra molto corretto riguardo a chi ha speso quelle cifre, inutile parlare di progresso o di futuro...

Addio K 1300 GT!
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/

Ultima modifica di mary; 30-10-2010 a 13:56
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Vecchio 30-10-2010, 14:05   #366
SL4
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:

in alcuni siti e forum di club cominciano a girare voci piuttosto inquietanti...il prezzo di partenza sarebbe non elevatissimo diciamo poco sopra i 20.000 euro, gli optional sembra che si li facciano pagare uno stonfo e si arriverebbe in versione full optional sopra i 27.000 per la gt e oltre i 28.000 per la GTL...!! non ci credo tanto ..ma vedremo!!
Se per questo, avremo tempo, molto tempo per vedere. Girano anche voci che i tempi di consegna saranno ... bibblici !
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Vecchio 30-10-2010, 14:33   #367
Sgomma
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Se per questo, avremo tempo, molto tempo per vedere. Girano anche voci che i tempi di consegna saranno ... bibblici !
Il mio conce stamane mi ha detto che prevede la presentazione ufficiale a febbraio 2011..quindi, se fosse vero, non sarà possibile provarne una prima di allora..!!
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Vecchio 30-10-2010, 18:32   #368
SL4
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Il mio conce stamane mi ha detto che prevede la presentazione ufficiale a febbraio 2011..quindi, se fosse vero, non sarà possibile provarne una prima di allora..!!
il tuo conce è diplomatico !
A mè risulta che le moto saranno presentate alle "porte aperte" di primavera, appena prima di Pasqua. Quindi metà aprile. Ma la notizia che gira è che la prima consegna di pochissimi esemplari di sole GT sarà inizio primavera, dopo aprile. Il resto ..... manc...a. GTL a data da destinarsi.:I
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Ultima modifica di SL4; 30-10-2010 a 18:36
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Vecchio 30-10-2010, 19:17   #369
marchino m
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io aspetterei comunicazioni ufficiali prima di fasciarsi la testa con i prezzi anche se dubito che full siamo sotto i 25mila,e per le consegne prima di marzo inoltrato per mè non se ne parla..
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Vecchio 30-10-2010, 19:46   #370
Sgomma
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il tuo conce è diplomatico !
A mè risulta che le moto saranno presentate alle "porte aperte" di primavera, appena prima di Pasqua. Quindi metà aprile. Ma la notizia che gira è che la prima consegna di pochissimi esemplari di sole GT sarà inizio primavera, dopo aprile. Il resto ..... manc...a. GTL a data da destinarsi.:I
Bhe..tanto per verificare le varie opinioni..:

Certo non abbiamo alcun elemento per privilegiare questa o quella ipotesi, quindi l'una vale l'altra..

Ma francamente, l'ipotesi che consegnino a primavera, solo GT e solo pochi esemplari, mi sembra alquanto strana!!
In fondo che motivi avrebbero?..

Non so quanto si possa tentare un'analogia, ma il K 1300 GT fu annunciato a fine 2008, e presentato se non erro il 21 febbaraio 2009. Io feci il contratto il giorno prima e la moto mi fu consegnata dopo un mese esatto.
Sulla base di ciò mi aspetterei qualcosa di simile, con presentazione ufficiale e prime consegne ai conce entro febbraio 2011.
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Vecchio 30-10-2010, 19:55   #371
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Dalle mie parti al contrario si mormora che consegnino prima la GTL che risulta essere il modello particolarmente spinto da mamma BMW a seguire la GT,vedremo, ma non sono affatto curioso!!
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Vecchio 31-10-2010, 01:54   #372
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mangiato troppo..??
no, mi danno fastidio le banalità
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Vecchio 31-10-2010, 12:20   #373
marchino m
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la visita al salone si avvicina chi sarà presente e quando?
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Vecchio 31-10-2010, 12:32   #374
SL4
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Quote:
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Bhe..tanto per verificare le varie opinioni..:

Ma francamente, l'ipotesi che consegnino a primavera, solo GT e solo pochi esemplari, mi sembra alquanto strana!!
In fondo che motivi avrebbero?..
Secondo mè quando si profilano queste situazioni, non ci sono dietro motivi logici. Spesso o sempre ci sono solo dei problemi. Remembar la situazione della K1200 S al lancio ?.
Speriamo che non siano problemi strutturali o costruttivi.
Certo sarebbe curioso, se fosse verosimile l'indiscrezione, capire perchè la sola GT. Dove stanno le differenze se tutta la componentistica della GTL di fatto è optional sulla GT ?.

Magari è solo una logica di coperture dei mercati. Se hanno un limite di produzione pari a quello a regime, che nei primi mesi è insufficiente (basti solo immaginare che mandare 2 moto in ogni punto vendita è già un botto di moto), potrebbero aver deciso di sacrificare i mercati + sicuri per saturare quelli più ambiti (zone dollaro).

Intanto venderanno le K1300 Gt che gli restano !!!
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Ultima modifica di SL4; 31-10-2010 a 12:34
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Vecchio 31-10-2010, 12:35   #375
Sgomma
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la visita al salone si avvicina chi sarà presente e quando?
sarò presente il 5...all'apertura!!
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