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29-10-2010, 16:19
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#351
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 May 2009
ubicazione: mantova
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[QUOTE=Sgomma;5263933]E' la stesa cosa che ho pensato io stamane....
MA il bello è che le vibrazioni che ho spesso lamentato...ohh nemmeno l'ombra, scomparse, assenti!!
:
Era perfetta, assolutamente perfetta!..
]
ecco, vedi, l'avevo detto io che il K non vibra, forse è la tua che ha qualche cosa.....
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29-10-2010, 16:22
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#352
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 May 2009
ubicazione: mantova
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musica
a proposito: ma come si fa ad ascoltare musica mentre si guida una moto? ed il rumore del motore (non dello scarico, ovvio)? quella è MUSICA
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29-10-2010, 20:41
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#353
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Originariamente inviata da jocanguro
........... anzi in genere ormai è poca la gente che viaggia in moto, io negli ultimi 2 o 3 anni (tagliando sempre l'europa in vacanza in lungo e in largo) ho riscontrato molte ma molte meno moto in viaggio, rispetto a 10 anni fa' !!!!
Ditemi se non ho ragione !!!
.....
Quote:
Originariamente inviata da Suino
Hai perfettamente ragione.
Io quest'anno ho fatto grecia e turchia in piena stagione (luglio) e c'ero solo io. In 15 giorni ho incontrato 2 inglesi un tedesco e 2 turchi sulle navi, un palermitano e moglie con un gs vicino a Salonicco e altri due italiani a goreme. Dopo di chè basta..... in 15 giorni . Solo un gruppo di custom per strada vicino ad Antalya.
Solo nel viaggio fatto nel 2007 (grecia) incontrai molte più moto, sia per strada che sulle navi.
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IO penso che farò come il......... cane!
Cioè sino a quando sarò in grado di alzare la gamba.... non per fare la pipi
ma per montare in groppa alla belva, andro in vacanza in moto
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58 sempre nel cuore.
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29-10-2010, 21:00
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#354
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
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Non so quanto attendibile..ma in rete per la K6-Gt si parla di velocità massima di :
270 KM/h
Cosa molto interessante..riporto un colloquio on line tenuto dal Product Manager della K6..eccolo:
" Scott A Pederson: The K1600 GTL appears to be a model blended from the current GT and LT models. Are there plans for a true replacement for the K1200LT or is the K1600GTL BMW's Flagship Luxury Touring model?
Oliver Schmitt: Hi Scott. The K 1600 GTL is indeed BMW Motorrad's new flagship touring model. It combines space and comfort with extensive equipment and all this in combination with much less weight and more riding agility and dynamics than the K 1200 LT. And all this with a moderate fuel consumption. So it perfectly represents what BMW Motorrad stands for in the 21st century.
Gary Nanos: why no reverse gear?
Oliver Schmitt: This is due to the very slim and lightweight package of the K 1600 models. Please note that the bike is about 110 pounds lighter than a K 1200 LT and has much better handling."
ed ecco altre risposte fornite....
- K1300 GT fuori produzione nel corso del 2011 sostituita dalla 1600 GT
- niente retromarcia perchè la GTL è "lightweight" e pesa meno dell LT
- la GT/GTL fanno concorrenza alla Honda ST 1300 ed alla Goldwing
- non dice che la GTL è la sostituta della LT ma che rappresenta la nuova ammiraglia della linea touring di BMW
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BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
Ultima modifica di Sgomma; 30-10-2010 a 14:03
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29-10-2010, 21:01
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#355
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Mukkista
Registrato dal: 16 Nov 2006
ubicazione: fra terra e acqua
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Oltre all'europa,quest'anno i motociclisti erano meno anche in Italia, questa mia e vostra osservazione è stata avvalorata anche da un ristoratore delle Dolomiti.Secondo lui se fossero mancati i bikers tedeschi le strade erano vuote.Stessa analisi anche di un distributorista di Bs che si lamentava mentre facevo il pieno. Diciamo la verità: la crisi c'e' ma non credo blocchi così tanti appassionati, penso sia il verbale che puntualmente arriva a casa entro i 60gg dall'uscita il vero Killer che sommato al resto ti fa decidere a volte di riscoprirti innamorato e accompagnarla a fare spese o peggio sulla spiaggia a fare la lucertola
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BOBE KTM 1290 Super Adventure S black '21-KTM 390 adv '20
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29-10-2010, 21:04
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#356
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Mukkista
Registrato dal: 16 Nov 2006
ubicazione: fra terra e acqua
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Quote:
Originariamente inviata da Sgomma
Non so quanto attendibile..ma in rete per la K6-Gt si parla di velocità massima di :
270 KM/h
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caro Sgomma, la mia KGT ha recentemente raggiunto i 270 di tachimetro e 258 di GPS,non capisco di che meravigliarsi
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BOBE KTM 1290 Super Adventure S black '21-KTM 390 adv '20
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29-10-2010, 21:10
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#357
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2008
ubicazione: Genova
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Quote:
Originariamente inviata da bobe
Oltre all'europa,quest'anno i motociclisti erano meno anche in Italia
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Mah... A me non sembra : sono stato a Mukkare sulle Dolomiti sia a giugno che a settembre, e le moto erano numerosissime !
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https://www.facebook.com/zio.titta
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29-10-2010, 21:13
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#358
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Mukkista
Registrato dal: 16 Nov 2006
ubicazione: fra terra e acqua
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Spero che tutti quelli con i quali ho parlato si sia sbagliati, è molto meglio!! Ma purtroppo da appassionato di moto ho parlato con concessionari e meccanici e tutti mi hanno detto che è stato un anno difficile.
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29-10-2010, 21:15
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#359
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
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Quote:
Originariamente inviata da bobe
caro Sgomma, la mia KGT ha recentemente raggiunto i 270 di tachimetro e 258 di GPS,non capisco di che meravigliarsi
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Bhe...se la confronti con la RR hai ragione...ma per una GTche pesa 319 kg a secco (se non più) mi sembra una performance che stravolge il concetto di Gran Tutismo... credo sia la GT più veloce oggi tra le moto di serie!!
chi la vuol paragonare a tutti i costi con la GW dovrà tenere conto di un'indole molto diversa!!
Quote:
Originariamente inviata da bobe
Spero che tutti quelli con i quali ho parlato si sia sbagliati, è molto meglio!! Ma purtroppo da appassionato di moto ho parlato con concessionari e meccanici e tutti mi hanno detto che è stato un anno difficile.
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Anch'io la penso così...
A metà settembre in una bella giornata, mi son fermato nel piazzale davanti alla funivia del Pordoi...il piazzale era zeppo di moto ed ho faticato a trovare posto per parcheggiare la mia....comunque è sempre uno spettacolo il Pordoi...vi lascio queste "inusuali" foto..
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BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
Ultima modifica di Sgomma; 29-10-2010 a 21:31
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29-10-2010, 21:25
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#360
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Mukkista
Registrato dal: 16 Nov 2006
ubicazione: fra terra e acqua
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Non la si vuole paragonare, è solo una diversa interpretazione di una maxi, come ho già scritto sarà assolutamente divertente in autostrada ma non credo nelle tortuosa e strette strade italiane di montagna che solitamente frequento.A me sembra fin troppo pesante la mia quando cerco di pennellare un tornante a bassa velocità,con circa 50 kg in più oltre all'acceleratore per concludere la manovra penso ci voglia anche prestanza fisica, sempre che le quote sia simili alle nostre
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BOBE KTM 1290 Super Adventure S black '21-KTM 390 adv '20
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29-10-2010, 21:42
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#361
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Jan 2009
ubicazione: Terni
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Quote:
Originariamente inviata da Sgomma
...........
Dopo solo 3 km son rimasto meravigliato..
MA il bello è che le vibrazioni che ho spesso lamentato...ohh nemmeno l'ombra, scomparse, assenti!!
Delle vibrazioni estive che percepivo a caldo non era rimasto che un lontano ricordo solo sopra i 7.000 giri!!..ma del tutto trascurabili!!
Era perfetta, assolutamente perfetta.
la mia ha annusato che sta per essere data indietro ed ha deciso di farsi voler bene..!!
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Sgomma che per caso sei passato in concessionaria , e gianluca ti ha mostrato i listini della nuova K6??!!
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K1300S...
"quella che sul misto guidato è lenta" dicono
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29-10-2010, 21:49
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#362
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
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Quote:
Originariamente inviata da warrior
Sgomma che per caso sei passato in concessionaria , e gianluca ti ha mostrato i listini della nuova K6??!!
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buona questa..hahahaha!!
comunque in alcuni siti e forum di club cominciano a girare voci piuttosto inquietanti...il prezzo di partenza sarebbe non elevatissimo diciamo poco sopra i 20.000 euro, gli optional sembra che si li facciano pagare uno stonfo e si arriverebbe in versione full optional sopra i 27.000 per la gt e oltre i 28.000 per la GTL...!! non ci credo tanto ..ma vedremo!!
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BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
Ultima modifica di Sgomma; 29-10-2010 a 21:53
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29-10-2010, 23:57
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#363
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Mukkista
Registrato dal: 17 Feb 2006
ubicazione: piaseinsa
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Quote:
Originariamente inviata da Sgomma
.......
E ci credo...col casino e le tensioni sociali che c'erano in Grecia quest'estate mi sa che ci sei andato solo tu!!
.....
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Eh ... forse hai ragione. Infatti c'era gente che sparava per strada, ho visto persone sgozzate, donne violentate. Effettivamente c'è voluto un bel coraggio ad andare in Grecia la scorsa estate ...
..... ma và a ciapè di ratt ...
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30-10-2010, 00:38
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#364
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
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Quote:
Originariamente inviata da Suino
Eh ...
..... ma và a ciapè di ratt ...
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mangiato troppo..??
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BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
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30-10-2010, 13:53
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#365
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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Quote:
...il prezzo di partenza sarebbe non elevatissimo diciamo poco sopra i 20.000 euro, gli optional sembra che si li facciano pagare uno stonfo e si arriverebbe in versione full optional sopra i 27.000 per la gt e oltre i 28.000 per la GTL...!! non ci credo tanto ..ma vedremo!!
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Visto che una moto come quella " deve " essere comperata Full, mi sembra un bel botto, come del resto mi aspettavo..., ecco perchè potrebbe essere tenuta " in vita " anche la 1300 con un prezzo leggermente inferiore ma comunque, oramai, credo che non si tornerà più indietro.
Di questo passo la prossima GT, tra 2 o 3 anni, costerà 35.000 €, se basteranno.
Non mi sembra molto corretto riguardo a chi ha speso quelle cifre, inutile parlare di progresso o di futuro...
Addio K 1300 GT!
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
Ultima modifica di mary; 30-10-2010 a 13:56
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30-10-2010, 14:05
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#366
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Mukkista
Registrato dal: 07 Sep 2010
ubicazione: NORD Italy
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Quote:
Originariamente inviata da Sgomma
:
in alcuni siti e forum di club cominciano a girare voci piuttosto inquietanti...il prezzo di partenza sarebbe non elevatissimo diciamo poco sopra i 20.000 euro, gli optional sembra che si li facciano pagare uno stonfo e si arriverebbe in versione full optional sopra i 27.000 per la gt e oltre i 28.000 per la GTL...!! non ci credo tanto ..ma vedremo!!
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Se per questo, avremo tempo, molto tempo per vedere. Girano anche voci che i tempi di consegna saranno ... bibblici !
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K 1600 GT RED / R45 storica
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30-10-2010, 14:33
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#367
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
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Quote:
Originariamente inviata da SL4
Se per questo, avremo tempo, molto tempo per vedere. Girano anche voci che i tempi di consegna saranno ... bibblici !
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Il mio conce stamane mi ha detto che prevede la presentazione ufficiale a febbraio 2011..quindi, se fosse vero, non sarà possibile provarne una prima di allora..!!
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BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
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30-10-2010, 18:32
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#368
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Mukkista
Registrato dal: 07 Sep 2010
ubicazione: NORD Italy
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Quote:
Originariamente inviata da Sgomma
Il mio conce stamane mi ha detto che prevede la presentazione ufficiale a febbraio 2011..quindi, se fosse vero, non sarà possibile provarne una prima di allora..!!
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il tuo conce è diplomatico !
A mè risulta che le moto saranno presentate alle "porte aperte" di primavera, appena prima di Pasqua. Quindi metà aprile. Ma la notizia che gira è che la prima consegna di pochissimi esemplari di sole GT sarà inizio primavera, dopo aprile. Il resto ..... manc...a. GTL a data da destinarsi. :I
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K 1600 GT RED / R45 storica
Ultima modifica di SL4; 30-10-2010 a 18:36
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30-10-2010, 19:17
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#369
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
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io aspetterei comunicazioni ufficiali prima di fasciarsi la testa con i prezzi anche se dubito che full siamo sotto i 25mila,e per le consegne prima di marzo inoltrato per mè non se ne parla..
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F750GS, R1250GS, HP2 mega,K 1300s
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30-10-2010, 19:46
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#370
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
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Quote:
Originariamente inviata da SL4
il tuo conce è diplomatico !
A mè risulta che le moto saranno presentate alle "porte aperte" di primavera, appena prima di Pasqua. Quindi metà aprile. Ma la notizia che gira è che la prima consegna di pochissimi esemplari di sole GT sarà inizio primavera, dopo aprile. Il resto ..... manc...a. GTL a data da destinarsi. :I
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Bhe..tanto per verificare le varie opinioni..:
Certo non abbiamo alcun elemento per privilegiare questa o quella ipotesi, quindi l'una vale l'altra..
Ma francamente, l'ipotesi che consegnino a primavera, solo GT e solo pochi esemplari, mi sembra alquanto strana!!
In fondo che motivi avrebbero?..
Non so quanto si possa tentare un'analogia, ma il K 1300 GT fu annunciato a fine 2008, e presentato se non erro il 21 febbaraio 2009. Io feci il contratto il giorno prima e la moto mi fu consegnata dopo un mese esatto.
Sulla base di ciò mi aspetterei qualcosa di simile, con presentazione ufficiale e prime consegne ai conce entro febbraio 2011.
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BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
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30-10-2010, 19:55
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#371
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Mukkista
Registrato dal: 16 Nov 2006
ubicazione: fra terra e acqua
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Dalle mie parti al contrario si mormora che consegnino prima la GTL che risulta essere il modello particolarmente spinto da mamma BMW a seguire la GT,vedremo, ma non sono affatto curioso!!
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BOBE KTM 1290 Super Adventure S black '21-KTM 390 adv '20
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31-10-2010, 01:54
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#372
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Mukkista
Registrato dal: 17 Feb 2006
ubicazione: piaseinsa
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Quote:
Originariamente inviata da Sgomma
mangiato troppo..??
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no, mi danno fastidio le banalità
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31-10-2010, 12:20
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#373
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
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la visita al salone si avvicina chi sarà presente e quando?
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F750GS, R1250GS, HP2 mega,K 1300s
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31-10-2010, 12:32
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#374
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Mukkista
Registrato dal: 07 Sep 2010
ubicazione: NORD Italy
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Quote:
Originariamente inviata da Sgomma
Bhe..tanto per verificare le varie opinioni..:
Ma francamente, l'ipotesi che consegnino a primavera, solo GT e solo pochi esemplari, mi sembra alquanto strana!!
In fondo che motivi avrebbero?..
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Secondo mè quando si profilano queste situazioni, non ci sono dietro motivi logici. Spesso o sempre ci sono solo dei problemi. Remembar la situazione della K1200 S al lancio ?.
Speriamo che non siano problemi strutturali o costruttivi.
Certo sarebbe curioso, se fosse verosimile l'indiscrezione, capire perchè la sola GT. Dove stanno le differenze se tutta la componentistica della GTL di fatto è optional sulla GT ?.
Magari è solo una logica di coperture dei mercati. Se hanno un limite di produzione pari a quello a regime, che nei primi mesi è insufficiente (basti solo immaginare che mandare 2 moto in ogni punto vendita è già un botto di moto), potrebbero aver deciso di sacrificare i mercati + sicuri per saturare quelli più ambiti (zone dollaro).
Intanto venderanno le K1300 Gt che gli restano !!!
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K 1600 GT RED / R45 storica
Ultima modifica di SL4; 31-10-2010 a 12:34
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31-10-2010, 12:35
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#375
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
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Quote:
Originariamente inviata da marchino m
la visita al salone si avvicina chi sarà presente e quando?
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sarò presente il 5...all'apertura!!
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BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
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