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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio! Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti.


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Vecchio 25-03-2015, 10:19   #1
fperfetti
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predefinito Una vecchia carretta torna a nuova vita!!

Ciao, volevo sottoporre alla vostra critica questa mia realizzazione, il tutto parte da una RT 1100 del 96 rottamata.
Ogni giudizio consiglio positivo o negativo che sia è ben accetto.
Fabrizio

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Vecchio 25-03-2015, 10:27   #2
fperfetti
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Vecchio 25-03-2015, 10:30   #3
fperfetti
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Ovviamente tutto fatto in casa, meccanica e carrozzeria, escluso il rivestimento sella eseguito da La tappezzeria Lanzidei.


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Vecchio 25-03-2015, 10:34   #4
cesebeccadopo
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Mi piace, ma ci sono troppe scritte touratech.
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Bruto, smettila di giocare con quel coltello, finirai per ferire qualcuno!
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Vecchio 25-03-2015, 10:46   #5
enzissimo
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sei partito da un RT?
io faccio un inchino
molto interessante
complimenti per il lavoro
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Vecchio 25-03-2015, 10:55   #6
fperfetti
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Si, un'RT.
Cambia poco fra RT Gs R la base è la stessa, il telaio posteriore è stato modificato, l'avanteno è di un 1200 GS, piastra di sterzo cerchi e sospensioni di un 1100 GS serbatoio 1100Gs prima serie in plastica, scelto perché modificabile nella forma anteriore vista l'assenza del becco, rivestimento posteriore e portapacchi 1200gs modificato, sella artigianale e via discorrendo


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Vecchio 25-03-2015, 11:03   #7
Hedonism
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a me piace molto, anche la combinazione cromatica però,ci sono a mio avviso troppi stickers., loghetti bmw, motivi Dakar e New Life....
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Vecchio 25-03-2015, 11:16   #8
JackBlack
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Bella se non fosse per gli adesivi.
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Vecchio 25-03-2015, 11:17   #9
fperfetti
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"La Motoretta" questo è il suo nome, nasce per essere un'enduro, poco stradale, monoposto, non ha pedane passeggero e la sella è piccola, le grafiche, anche quelle da noi realizzate sono nello spirito del mezzo. Il peso complessivo della moto è di 202 kg in ordine di marcia con tutti gli accessori, per l'esattezza 103 kg al posteriore e 99 all'anteriore. Non è una piuma al pari di una mono, ma comunque un mezzo agile e con tanto motore.
Indubbiamente per un uso stradale cittadino è un po' appariscente!!


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Vecchio 25-03-2015, 14:12   #10
Skiv
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Molto bella, veramente è tra le realizzazioni che mi piace di più, sei stato bravissimo, anche a me non piacciono i loghi e gi adesivi, toglierei tutto.
Apprezzo il fatto che non l'hai fatta con la sella arancio, quella grafica e colorazione ha veramente rotto. Forse avrei azzardato un pò col colore ma devo veramente dirti che hai fatto un gran bel lavoro
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Vecchio 25-03-2015, 14:23   #11
fperfetti
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Non volevo creare una replica dell'R80,, volevo qualcosa di diverso, no old style, ecco perché la coda e l'avantreno li ho cercati in chiave moderna, stesso dicasi per la strumentazione, elettronica (Touratech IMO) ma non troppo vistosa.
I colori ....... Un po' a gusto un po' per minimalizzare. Molta attenzione è stata posta nelle proporzioni, il muso corto ha richiesto di accorciare anche la coda.


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Vecchio 25-03-2015, 14:31   #12
Angy
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Gran lavorone,a me piace tutta cosi` com'e`.
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Vecchio 25-03-2015, 14:44   #13
Luke68
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Bella....anche me piace così .....ma x il discorso omologa come hai fatto ?
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Vecchio 25-03-2015, 14:58   #14
Panzerkampfwagen
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Bella. Complimenti.
Gran lavoro.
Ma son curioso anch'io di cosa hai fatto per reimmatricolarla.


Sent from iPercul App on Tappalatopa for iFogn.
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Vecchio 25-03-2015, 15:07   #15
fperfetti
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Compri un telaio 1100 Gs in Germania, con i suoi documenti regolari e revisione non scaduta a 200 euro, lo nazionalizzi, targhe nuove e ce lo monti. Basta poco che ce vo? Solo un po di pazienza per reperirlo al giusto prezzo. Il telaio Rt R Gs sono uguali ed no!!


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Vecchio 25-03-2015, 15:08   #16
fperfetti
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Volevo dire ..... RS no, questo è diverso


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Vecchio 25-03-2015, 15:57   #17
iariiari
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Molto bella così
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Vecchio 25-03-2015, 16:10   #18
adessociprovo
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complimenti..
gran bel lavoro!!
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QdE 24/07/2002
E' facile fare i finocchi con il culo degli altri...
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Vecchio 25-03-2015, 16:29   #19
Dandacco
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bravooooo me pias!
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varie + ex R45, ex R65, R850R Comfort
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Vecchio 25-03-2015, 17:07   #20
Hedonism
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Quote:
Originariamente inviata da fperfetti Visualizza il messaggio
Compri un telaio 1100 Gs in Germania, con i suoi documenti regolari e revisione non scaduta a 200 euro, lo nazionalizzi, targhe nuove e ce lo monti. Basta poco che ce vo? Solo un po di pazienza per reperirlo al giusto prezzo. Il telaio Rt R Gs sono uguali ed no!!


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si ma la fiche di omologazione?... larghezza lunghezza.... dischi diametro dei cerchi, gomme...

per fare il collaudo serve la conformità della casa... ma se il telaio è RT come si fa a montare la componentistica del GS?
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Vecchio 25-03-2015, 17:13   #21
tatarcy
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...complimenti, forse la miglior special presentata sul forum !!
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Vecchio 25-03-2015, 17:15   #22
fperfetti
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Ovviamente come ho scritto, devi acquistare un telaio GS, il fatto che sia uguale agli altri lo rende intercambiabile, io ho buttato quello dell'RT originale e ci ho messo quello del GS acquistato, la scheda tecnica la chiedi a BMW Italia fornendo il n di telaio (del nuovo ovviamente) oppure se vuoi risparmiare la reperisci in Germania e poi la fai tradurre. L'acquisto di un telaio con documenti in regola con cancellazione per esportazione, equivale all'acquisto di una moto. Se la revisione non è scaduta non devi fare neanche il collaudo. Diventa un solo fatto burocratico. Nazionalizzazione e immatricolazione.
Semplice ed efficace.


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Vecchio 25-03-2015, 17:18   #23
fperfetti
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Dopo questa dritta aumenterà la richiesta di telai tedeschi e questi lieviteranno di prezzo in maniera esponenziale. 😄😄😄😄😄😢😢😢😢😢


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Vecchio 25-03-2015, 19:01   #24
yuza
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Stupenda, bravissimo!
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Xjr1200 bombardata, dopo 3 GS approdato a Transalp dell'87...daunsaising!
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Vecchio 25-03-2015, 19:03   #25
elikantropo
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Davvero un bel lavoro, complimenti.
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Sig.na Rottermeier (gs 1150 twin nera)
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