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19-12-2016, 18:33
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#1
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Problemino o problemone alla frizione...forse da rifare
Ciao ragazzi...ho cercato ma non ho trovato nulla in proposito. Mi sono accorto che con la prima inserita e frizione tirata, la moto si sposta in avanti, leggermente, se sgaso oltre i 6000giri a moto ferma. La frizione non slitta, al minimo non si muove, insomma se usata in modo proprio al momento non crea problemi...a parte il solito frignare in partenza. Poi anche questa come l'altra k mi sta dando rogne ai corpi farfallati e accelleratore...evviva evviva...ah, la moto ha 50k, modello 2007.
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Una Vespa px è per sempre
vespa px 150 - r 1200 rt
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19-12-2016, 19:18
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Aug 2015
ubicazione: Roma
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La stessa cosa che e' successa a me quest'estate..
Cambia il fluido della frizione
Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk
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19-12-2016, 19:26
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#3
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xxxxx
Registrato dal: 17 Aug 2013
ubicazione: Bergamo
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Lucio, il fenomeno che dici tu, può essere dovuto a un'insufficiente pressione nell'impianto che aziona la frizione. Come dice giustamente metallo76, cambia il fluido e spurgo per bene, poi si vede
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4 cc di menefotto e un biscotto tornito
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19-12-2016, 19:39
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#4
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sottonick personalizzato
Registrato dal: 21 Jul 2013
ubicazione: Sono da secoli o da un momento fermo in un vuoto in cui tutto tace
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non accelerare.
semplice no?
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Un altro aberrante pirla® - Bello e bannato
R1200GS 04 "La cinghiaLLa" (sempre Pkw dixit)
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19-12-2016, 19:42
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jul 2011
ubicazione: girovago ligure toscano
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Appunto....accertati che liquido ci vada dentro.......poi ti fai un giro da me che ho la supermacchinetta per spurgare......
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Il razzismo............ L'ostilitÃ* dei penultimi verso gli ultimi.
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19-12-2016, 20:08
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#6
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Dovevo fare un salto dal meccanico per i corpi farfallati...a sto punto farò anche quello. Grazie dei consulti ragazzi
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19-12-2016, 21:14
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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approfitta del salto
per intanto, al semaforo, cerca di stare sotto i 6000 ;-)
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19-12-2016, 21:27
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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Lucio
a parte gli scherzi
fa sapere se con lo spurgo si risolve
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19-12-2016, 21:29
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#9
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xxxxx
Registrato dal: 17 Aug 2013
ubicazione: Bergamo
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Se non fa sapere andiamo a prenderlo a casa, Tag. Non temere 😀
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4 cc di menefotto e un biscotto tornito
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19-12-2016, 21:33
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2015
ubicazione: chiavari
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non sapevo che fosse idraulica,
pensavo fosse a filo!
comunque lucio dai non andare in ansia, sicuramente in tanti anni nn hanno mail cambiato il fluido e sarà ormai deteriorato
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La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
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19-12-2016, 22:44
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#11
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Aggiornerò sicuramente. Come nei prossimi giorni dovrò aggiornare quello della rt, dove ero stato così ottimista zk...
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20-12-2016, 09:04
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#12
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Mukkista
Registrato dal: 16 Oct 2015
ubicazione: Roma
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considera che in BMW i liquidi freni/frizione li cambiano ogni anno o 10.000 km.
Come ti hanno suggerito gli altri ragazzi, magari è solo da sostituire il liquido dell'impianto
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...my make up may be flaking but my smile still stays on...
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20-12-2016, 09:14
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#13
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Infatti freddie, la moto l'ho appena fatta tagliandare, chiedendo la sostituzione di tutti i liquidi...quello della frizione non compare. La porto questa mattina, ho già fissato l'appuntamento. Hanno messo le mani avanti...secondo me, ha detto, non risolvi. Gli ho detto intanto fallo, che uno spurgo costa meno di rifare la frizione.
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20-12-2016, 09:57
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#14
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Ah...mi ha anche detto...cosa pretendi da moto vecchie!!! Gli ho fatto i complimenti ridendo...se per loro moto con 50k sono vecchie, chi cazzo ce lo fa fare di comprare bmw...mah....
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20-12-2016, 10:37
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#15
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xxxxx
Registrato dal: 17 Aug 2013
ubicazione: Bergamo
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Lucio, se sono le moto che ti piacciono, meglio che ci fai pace subito. D'altronde al cuor non si comanda
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20-12-2016, 11:22
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#16
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Mukkista
Registrato dal: 16 Oct 2015
ubicazione: Roma
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tipico atteggiamento italiano...all'estero, Germania o Giappone, giusto per citare la madrepatria delle mie moto passate e presente, hanno una diversa considerazione dell'usato circolante. Qui da noi dopo tre anni, o magari appena esce il modello nuovo, la tua moto è già da rottamare. Mi è capitato lo stesso con la mia Audi, una A4 del 2008: in Germania la considerano una eccellente vettura, a Roma, centro ufficiale Audi, il meccanico mi disse che un 3.0 V6 TDI con 68.000 km..."con tutti questi km sulle spalle !!"...gran bella pubblicità che fate voi. Complimenti
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20-12-2016, 13:48
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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Non ricordo il nome,ma mi pare che la serie K usasse un liquido diverso dai soliti dot3/4 per l'impianto della pompa frizione.
Cmq o è il liquido oppure il pistoncino della pompa ha l'OR un po consumato e non spinge abbastanza olio.
Manutenzione da poca spesa.
Inviato dal mio Odyssey S1 utilizzando Tapatalk
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Può accompagnare solo
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20-12-2016, 15:50
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#18
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Mukkista
Registrato dal: 17 Apr 2006
ubicazione: Roma
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OT: anche la mia mi sta facendo diventare idrofobo con l'acceleratore, in più si spegne e per ripartire devo girare la chiave su off aspettare che il quadro si spenga e poi riparte. Altrimenti sembra che la batteria sia scarica.
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20-12-2016, 15:56
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#19
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Cubista doc
Registrato dal: 05 May 2009
ubicazione: cervia (stato libero di Romagna)
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Hai gli stessi identici problemi che presenta la mia moto...solo che trattasi di triumph speed triple.
1100 GS forever
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20-12-2016, 16:50
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#20
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Semo messi tuti ben...
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20-12-2016, 18:46
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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lucio
tenta col cambio/spurgo liquido
ma finchè non hai sintomi nella guida normale non mi preoccuperei oltre
poi, all'eventuale cambio friz. si può mettere surflex, che costa un po' meno della metà di bmw
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20-12-2016, 19:02
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#22
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Sono tornato ora a casa con la moto. Fatto spurgo e cambiato il liquido, lo fa ancora. Il meccanico però mi ha detto che non c'è da preoccuparsi...secondo lui non è un problema. Va beh, ho scoperto un'altra peculiarità della serie k. Fatto la pulizia dei corpi farfallati...ora va bene, la moto risponde anche meglio di prima. Bon...speriamo in un po' di pace, col k. Domani mi danno moto e conto della rt. Aggiornerò il 3d nella sezione boxer...
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20-12-2016, 21:08
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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lucio
mi faccio gli affaracci tuoi
cos'hai speso per la pulizia corpi e spurgo cambio?
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21-12-2016, 13:12
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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Secondo me dai 180 ai 240
Ok,il prezzo è giusto???
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Può accompagnare solo
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21-12-2016, 14:07
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#25
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Mukkista
Registrato dal: 03 Sep 2013
ubicazione: Fiumicello(Mekong)
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Comunque, la frizioncina a 50k anche ci starebbe specie se è stata strapazzata.Ma a questo proposito io proverei a cambiare olio frizione con uno più fluido. Col 1200 facevo cosi d'inverno ed il contrario d'estate e cambio e frizione rispondevano meglio, ma non chiedetemi perchè.
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