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Vecchio 13-09-2009, 19:50   #26
Citron1971
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Sei andato anche da CO MO a Frosinone,visto che non è lontano e tutti dicono che è bravo ed onesto uno sforzo a portargliela lo farei,ciao!!!



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Sergio, R 1150 GSA Y04, un "ritornato" alla ghisa.
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Vecchio 14-09-2009, 10:03   #27
pierom
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Originariamente inviata da 63roger63 Visualizza il messaggio
In pratica per cambiare la frizione la riducono così:
mezza da una parte e mezza dall'altra.
bella foto !
la mia invece per cambiare disco frizione , alberino millerighe , cuscinetti cambio (1000 tondi tondi ) l'hanno aperta da dietro (opppsss ! ) era piegata come una Graziella anni 70
cmq frizione fatta a 92.000 km per distruzione alberino millerighe (non si è mai scoperto il perchè....)
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Pierom
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La guercia 122 kkm... momentaneamente a riposo ... causa pupa
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Vecchio 14-09-2009, 13:52   #28
taggiorgio
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Non mi azzardavo a fare questa ipotesi.
Dunque da dietro smontando il braccio post. staccando il cardano è possibile sostituire i paraoli o non ho capito bene?
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BMW R1200GS '05 "NON PLUS ULTRA"
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Vecchio 14-09-2009, 16:51   #29
enzissimo
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Se strappa a volte basta fare un bello spurgo dell'olio frizione e la cosa si risolve
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Vecchio 14-09-2009, 20:31   #30
smile50
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Chissà perchè non hanno provato a farlo (mi pare di capire).
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Vecchio 15-09-2009, 03:31   #31
xover
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Originariamente inviata da razzo1954 Visualizza il messaggio
non si puo cambiare la frizione a 40000 km andare forte piano non c'entra.

vi conviene investire i soldi in un corso di guida per imparare a cambiare....
Ho rotto 3 cambi
ho sempre tenuto in mente investire in un corso che isnegna a cambiare ma non ho mai trovato riferimenti.

Per caso tu hai seguito uno tale corso ?
Se no,
mi potresti dire come devo cmabiare le marce ?
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Vecchio 15-09-2009, 11:53   #32
UCCH
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k........zzo !!!!però non è possibile che per fare una frizione su una macchina ci spendi massimo 400 - 500 euro e per fare una frizione su una moto non te la scampi con almeno 800/1000 euro.Mi sento preso per il culo............

p.s.: ho 64000 km e la moto va da dio, speriamo che duri altri 20000 km..........
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GS 1200 ADV "La scelta Finale"
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Vecchio 15-09-2009, 19:42   #33
twinspak
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Dunque, a parte il fatto che credo di saper cambiare, almeno quello, non capisco come davvero una frizion e di una moto da 15000 euro debba essere rifatta dopo 44000km.
Comunque sto ancora aspettando notizie, l'officina ha richiesto una intervento in garanzia stilnuovo, ma la BMW ancora deve rispondere.
La cosa peggiore è che non ci capisco nulla di ciò di cui si parla, e mi trovo del tutto impreparato.
La frizione comunque non slitta, attacca di botto, ad esempio, è come se inserita la marcia, rimane il folle e poi attacca con una botta secca sull cardano.

Già che ci siamo, consigliate al limite di mettere una frizione sinterizzata? Che differenze ci sono?

Grazie
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BMW 1200 GS Adventure '11
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Vecchio 15-09-2009, 20:33   #34
Mazmau
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La sinterizzata e' indistruttibile ma molto brusca... e costa un rene
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XR 400
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Vecchio 15-09-2009, 20:58   #35
smile50
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La frizione comunque non slitta, attacca di botto, ad esempio, è come se inserita la marcia, rimane il folle e poi attacca con una botta secca sull cardano.
L'origine di un problema simile può essere diagnosticata facilmente da un Meccanico. Prova a telefonare ad altre officine e chiedere di che si può trattare. Forse può valer la pena, prima di un intervento "invasivo" e dispendioso. A parte che Ezio51 può sicuramente darti una opinione autorevole, se glielo chiedi.
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Vecchio 15-09-2009, 21:08   #36
mambo
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....La frizione comunque non slitta, attacca di botto, ad esempio, è come se inserita la marcia, rimane il folle e poi attacca con una botta secca sull cardano......
Detta così, sembrerebbe più...l'attuatore frizione .
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GS 1200 ADV 30th + GS 1300 Tb
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Vecchio 16-09-2009, 00:26   #37
albyrider
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ma sul 1150 quanto si spende a rifarla?
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Vecchio 16-09-2009, 00:46   #38
susty
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Sul mio gs 1150a dv ho speso 407 euri...se trovo il post ti mando i dettagli......
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Leoni di Calabria
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Vecchio 16-09-2009, 00:47   #39
mambo
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Come nel 1200.....la mano d'opera è la stessa....e il costo dl disco frizione più o meno è lì.
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GS 1200 ADV 30th + GS 1300 Tb
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Vecchio 16-09-2009, 00:49   #40
susty
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http://www.quellidellelica.com/vbfor...6&postcount=14 A voi i dettagli ....
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Leoni di Calabria
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Vecchio 16-09-2009, 01:28   #41
xover
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hmm
il problema sembra risiedere nel cambio
dentro si trova il parastrappi
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Vecchio 16-09-2009, 09:03   #42
albyrider
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grazie ;-)
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Vecchio 16-09-2009, 12:43   #43
Ezio51
Il Guru del Boxer
 
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Vai da Co.Mo. a Frosinone che finora non ha mai deluso nessuno.
Se tutti i conce fossero onesti e professionali come lui non esisterebbe il fai-da-te.
Ezio51 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-09-2009, 10:28   #44
xover
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Originariamente inviata da Ezio51 Visualizza il messaggio
Vai da Co.Mo. a Frosinone che finora non ha mai deluso nessuno.
Se tutti i conce fossero onesti e professionali come lui non esisterebbe il fai-da-te.
straquoto Ezio
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Vecchio 17-09-2009, 20:26   #45
smile50
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In ogni caso, per cultura, sarei curioso di sapere di che si tratta.
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un giorno senza sorriso è un giorno perso (Chaplin)
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Vecchio 17-09-2009, 20:36   #46
er-minio
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850 euro??????? Ma scherziamo???????
No, sono parecchie ore di manodopera + pezzi.

Quote:
Originariamente inviata da pot Visualizza il messaggio
non so sul 1200, ma sui 1100 e 1150 non la riducono cosi' hai l'impianto elettrico che tiene insieme le due parti.. e' una certa palla dividerle imho....
Non è un GS, però questa è la mia vecchia eRRe al cambio frizione, per dare un'idea:


Per la cronaca, cambiata attorno agli 80/90mila "per sicurezza" e cambiata una forchetta del cambio "per sicurezza".
Sarebbe durata ancora fin oltre i 115mila a cui si è fermata la moto. Ho il disco originale ancora in uno scatolo in garage.
__________________
DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
er-minio non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-12-2009, 17:13   #47
Renton
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 08 Jan 2008
ubicazione: Endurolandi...a
predefinito

Ho chiesto al mio meccanico di farmi un preventivo per la frizione, giusto per...pacchetto 400€+manodopera250€= 650€...troppi? In BMW credo sia di più come tutte le cose.
__________________
R1150GS/Husaberg501...gli abiti fanno l'uomo e meno c'è l'uomo più cresce il bisogno dell'abito...
Renton non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-12-2009, 11:42   #48
lovpa
Mukkista doc
 
Registrato dal: 29 Sep 2008
ubicazione: prov. Cremona
predefinito disco frizione speciale ( indistruttibile )

Riguardo all'argomento ne approfitto per chiedere se qualcuno ha provato altri dischi frizione diversi dall'originale? Mi riferisco per es alla Touratech del cui disco decantano doti di affidabilita' impareggiabile.
lovpa non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-12-2009, 12:06   #49
contrabbassiere
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 03 Oct 2006
ubicazione: Siculo doc! romano d' adozione
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Un Consiglio:Non andare da bmw Roma!!!!paghi il doppio.
Vai a Frosinone o latina ,Gente competente ma sopratutto onesta nei prezzi.
contrabbassiere non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-12-2009, 12:10   #50
contrabbassiere
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 03 Oct 2006
ubicazione: Siculo doc! romano d' adozione
predefinito

Per lovpa.
Appena cambiata tutta la frizione.
Avevo messo su quella della Lucas sinterizzata.
Morale .:.era talmente dura che dopo 30000 ha consumato i dishi.
Ho rimontato l'originale.
Costo 500 Euro.
contrabbassiere non è in linea   Rispondi quotando
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