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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
05-04-2019, 17:18
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#676
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2015
ubicazione: chiavari
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hahaha spettacolo
ti sentivano arrivare e intimoriti non ti tagliavano la strada agli stop./
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
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15-04-2019, 12:50
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#677
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
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Sabato, seppur con un meteo non esattamente allettante, ho percorso un centinaio di chilometri con lo scarico nuovo.
Il Termignoni completo regala un sound più pieno, ma non fastidioso.
Utilizzando la medesima mappa ( giro sempre in Touring ), e senza modificare i parametri, la moto risponde con ancor più verve. Difficile dire quanto sia l'incremento prestazionale, e quanto l'effetto placebo dovuto al sound.
Francamente ho montato l'impianto di scarico perchè mi piace, non già per incrementare le prestazioni.
P.s per quanto io non ami i confronti numerici, ho letto una comparativa su Due Ruote.
Sembra che a dispetto di una rapportatura che rende la Multi Enduro più veloce seppure di poco sia di KTM che di BMW, Ducati prevalga anche in ripresa, con marcia più alta inserita, da 80 km/h.
Talvolta, indipendentemente dai riscontri cronometrici, certi autoconvincimenti sono frutto di sensazioni non corroborate dal cronometro. Tutti a dire che il Ducati non spinge in basso .... Per inciso anche io sceso dal GS 1200 LC ero convinto che " sotto andasse di più ... "
Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro
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15-04-2019, 13:26
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#678
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pazienza ed andiamo avanti
Registrato dal: 26 May 2003
ubicazione: Pescara
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Ieri sono stato in Ducati per la giornata Diavel 1260...
40 moto da provare in gruppo con lo staff.
L’evento è stato carino, ma sulla strada si era in circa 40 a fare a gara chi infrangeva più codici stradali in 40 minuti di giro....staff compreso...no comment.
A parte questo ho potuto constatare che il tiro della Diavel 1260 è alquanto differente con la mia 1260 Enduro....
La castagna è decisamente superiore in qualsiasi regime, specialmente in basso.
Risalito sulla mia Multi Enduro 1260 la differenza a parità di mappa era evidente...
Per chi ha la 1260 la differenza è come guidare da Touring a Sport.
Notevole!
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Pazienza e andiamo avanti
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15-04-2019, 14:17
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#679
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
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Quote:
Originariamente inviata da dab68
A parte questo ho potuto constatare che il tiro della Diavel 1260 è alquanto differente con la mia 1260 Enduro....
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Ho provato anche io la Diavel 1260. Fortunatamente me la sono goduta per mezz'ora in solitudine.
Concordo nella sensazione di maggior spinta rispetto alla Multi. Difficile dire quanto derivi da una diversa specifica del propulsore ( che in effetti differisce nel profilo delle camme ... ) , e quanto da una rapportatura che pare più tendente al " corto ".
Più che altro sulla Diavel, ho notato un fastidioso ON/Off , non presente sulla Multi.
Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro
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15-04-2019, 14:25
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#680
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2008
ubicazione: Parma
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Foto della moto con il termignoni completo!!!!!!!
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15-04-2019, 14:31
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#681
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
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Fossi in grado di postare le foto
Sono di una imbranataggine unica, dal punto di vista informatico....
Non è un caso che in moltissimi anni di QDE, non abbia mai postato altro che "parole "
Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro
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15-04-2019, 14:42
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#682
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2008
ubicazione: Parma
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e le posti molto bene
ma in questo caso una foto vale più di mille parole
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15-04-2019, 14:53
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#683
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
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Thanks
Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro
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15-04-2019, 18:57
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#684
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2004
ubicazione: A metà di Ponte Mollo.
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Con questa guida for dummies ce la dovresti fare a postare foto :
http://94.177.196.12/vbforums/showthread.php?t=481357
p.s.
Ci sono riuscito anche io
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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19-05-2019, 18:31
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#685
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2008
ubicazione: PROVINCIA MILANO
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allora...come va questa motoretta???...
tagliandi ogni 15000??
problemi maggiori...intendo affidabilita'??
consumi??
comodita' rapportata a gs adv o ktm 1290...
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19-05-2019, 18:47
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#686
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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A Milano esce la nuova per cui inutile neanche approfondire a questo punto dell'anno
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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19-05-2019, 19:14
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#687
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2008
ubicazione: PROVINCIA MILANO
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stravolta???
anche enduro???
solo quisquilie o cose "pesanti"...??
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19-05-2019, 19:50
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#688
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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Cose pesanti......
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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19-05-2019, 20:34
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#689
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
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Le informazioni che mi ha dato il conce, vedono una presentazione a settembre di una street fighter con motore V4.
Le multi, sia la standard che la enduro, dovrebbero rimanere immutate.
Generalmente il ciclo Multistrada, è sempre stato triennale. Tuttavia il conce non è un veggente, ed ha le moto da vedere, quindi non è detto che dica il vero, o sappia tutto.
Personalmente una Multi V4 la vedo bene in declinazione stradale, molto meno in veste di “ enduro “.
Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro
Ultima modifica di dpelago; 19-05-2019 a 21:03
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20-05-2019, 10:49
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#690
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
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Quote:
Originariamente inviata da Sanny
allora...come va questa motoretta???...
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La moto va un gran bene.
L'unico problema è il meteo infame , che la costringe in garage .....
Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro
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20-05-2019, 10:57
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#691
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: Amsterdam/Roma
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Multistrada pikes peak v4... la vedo bene
Sent from my SM-T710 using Tapatalk
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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20-05-2019, 11:13
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#692
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Mar 2016
ubicazione: Torino
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La multi enduro 1200 ( la mia ex) andava benissimo, e mi ha convinto sull’affidabilita.
Grande motore, e posso dire che scaldava in modo normale, nel senso che puoi utilizzarla senza timore di doversi fermare per il calore eccessivo.
Difetti per me? Vibrazioni eccessive per il passeggero, ma non per il pilota.
La carichi come il Gs adv( avevo il my 2014), ma le soddisfazioni, secondo me, sono maggiori per il motore.
La consiglierei senza problemi.
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K 1600 gt 2018, black.
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20-05-2019, 12:17
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#693
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
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Ducati ( e ci mancherebbe altro ...) è oggi un marchio assolutamente affidabile. Anzi, direi che il post vendita e l'attenzione al cliente, siano ai massimi livelli.
La Multi V4 arriverà... anche se da ciò che mi dicono, non così presto come sembrerebbe.
Il punto è la Enduro , che di Enduro avrà anche poco, ma con un 4 cilindri, la vedo declinata male.
Senza contare che Ducati ha il V2 a L nel proprio DNA, parimenti al boxer per BMW.
Il V4 è necessario per vincere in Superbike, ma a parere mio, pur declinandolo su vasta gamma, non sostituirà mai in toto il bicilindrico.
Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro
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20-05-2019, 12:29
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#694
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
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Toglietemi una curiosità, ma a che kilometraggi massimi siete arrivati con le multi 1200/1260?
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20-05-2019, 12:39
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#695
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
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Personalmente:
Multi 1200 DVT 46.000 km.
MULTI 1260 DVT 18.000 km.
Un conoscente del Ducati Club, con un 1200 DVT è a 70.000 km. Al quarto anno, avendo optato per l'estensione di garanzia, gli hanno sostituito in garanzia i paraolio forcella, ed i cuscinetti dello sterzo.
L'unica rogna mai del tutto sopita, è il funzionamento "intermittente" del DAIR.
Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro
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20-05-2019, 17:00
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#696
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Sep 2005
ubicazione: Bergamo
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Il mio collega con la prima serie 1200 ha passato i 100.000,poichè il contachilometri arriva a 99.999 gli è stato sostituito in garanzia.
La mia precedente l'ho venduta a più di 50.000 Km mentre quela che ho ora ne ha 37.000
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Ducati Multistrada V4S
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31-08-2019, 19:53
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#697
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pazienza ed andiamo avanti
Registrato dal: 26 May 2003
ubicazione: Pescara
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Quote:
Originariamente inviata da bigzana
Toglietemi una curiosità, ma a che kilometraggi massimi siete arrivati con le multi 1200/1260?
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Un cliente/amico con una Multi 2012 ci ha superato i 100.000 e ci gira ancora...
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Pazienza e andiamo avanti
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14-11-2019, 23:26
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#698
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Dec 2007
ubicazione: PC
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Parlando di gomme qualcuno di voi ha gia' montato le tkc70 o le karoo street sulla enduro?
Mi sono sempre trovato bene con l'africa e il 1190 con il 21 ma con questa non ho riscontri. Qualcuno ha altre opzioni per l'inverno?
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Husky71....
Crf 1000
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14-11-2019, 23:31
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#699
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Quote:
Originariamente inviata da stino
poichè il contachilometri arriva a 99.999 ....
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.... cioè ... che succede a 99999 si pianta o riparte da zero ? Mi pare davvero assurdo ... spero abbiano risolto sulle nuove
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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GSEXC 1250,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GSLC TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750,FJ1100,XJ900,CB400N
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15-11-2019, 11:24
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#700
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
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verrebbe da dire che non sono moto programmate per fare 100.000km...
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RT LC'14 63K-CB1300S'13 34K-SMT 990'11 36K-XCHALLENGE'07 27K-K100RS 16V'89 103K-R80G/S'81 54K
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