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04-03-2010, 11:21
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#26
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Nov 2006
ubicazione: PESARO
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Ho sostituito l'esa con gli holins che avevo sull'altra moto senza alcun problema.
Ciao.
__________________
Stefano
R 1200 GS ADV LC
EX R1200 GS ADV. 90TH
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04-03-2010, 11:30
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: orzinuovi
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Quote:
Originariamente inviata da luigi.pink
gialloni!?
oppure?
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bitubo.......
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04-03-2010, 13:43
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#28
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Mukkista
Registrato dal: 15 Oct 2009
ubicazione: 90% Mosca 10% Udine
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leggendo queste ultime Vs risposte/consiglio capisco che :
- Wilbers sono la marca che sostituisce gli ammo di serie con in piu" la possibilita'a di mantenere il sistema ESA....non conosco la qualita' degli stessi se paragonabile a Ohlins;
- Bitubo se ne aprla molto ma paragonati agli Ohlins come sono?;
- gli Ohlins sono sempre gli imbattibili...c'e' un modello in particolare per il GS ?
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Luigi
BMW R 1200 GS Alpine White SPECIAL CUSTOM
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04-03-2010, 15:08
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: orzinuovi
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guarda io tra i 2 mi sa che prenderò i bitubo che sono entrambi con serbatoio separato, mentre il giallone anteriore non ha serbatoio separato ed il posteriore esiste in 2 modelli base senza serbatoio separato e top con separato..
usa il tasto cerca e potrai leggere molto
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R1200GS 2008
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05-03-2010, 16:36
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#30
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Mukkista
Registrato dal: 15 Oct 2009
ubicazione: 90% Mosca 10% Udine
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....da capire bene quali siano i migliori risultati raggiungibili.....
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Luigi
BMW R 1200 GS Alpine White SPECIAL CUSTOM
Ultima modifica di Deleted user; 17-03-2010 a 08:08
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06-03-2010, 13:06
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#31
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Mukkista
Registrato dal: 15 Oct 2009
ubicazione: 90% Mosca 10% Udine
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...sto' vedendo che ci sono almeno 4 o 5 thread aperti riguardanti la sostituzione degli ammo originali con aftermarket...gialloni e altro....
Sono forse io che guardo con piu' attenzione l'argomento o e' una scelta molto comune sostituire gli originali anche prima del previsto periodo di affaticamento qualitativo?
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Luigi
BMW R 1200 GS Alpine White SPECIAL CUSTOM
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07-03-2010, 23:09
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#32
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 May 2009
ubicazione: Nella terra delle rotonde dei bauscia
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Sabato ero in officina per un aggiornamento della centralina, per curiosita' ho chiesto al meccanico se si puo' sostituire l'ammo ESA con l'Holins.
Mi ha detto che l'unico problema e' che in caso di aggiornamenti della centralina viene riscontrato un errore che non permette l'upgrade del software.
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Prima HYM 1100s Dopo R1200GS
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08-03-2010, 07:06
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#33
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Mukkista
Registrato dal: 15 Oct 2009
ubicazione: 90% Mosca 10% Udine
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Quote:
Originariamente inviata da Mecchia
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..beh non si potrebbe solo prima di fare aggiornamento del softawe ricollegare in modo fittizio l'ESA...e il gioco e' fatto?
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Luigi
BMW R 1200 GS Alpine White SPECIAL CUSTOM
Ultima modifica di Deleted user; 17-03-2010 a 08:08
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08-03-2010, 08:29
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#34
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Jan 2010
ubicazione: San Severino marche
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[QUOTE[*]gli Ohlins sono sempre gli imbattibili...c'e' un modello in particolare per il GS ?[/LIST][/QUOTE]
.........ma secondo te da cosa è data questa presunta imbattibilita ????
Andrea V
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Memento Audere Semper
K 100 Rt my 1985
Gs 1200 Adventure my 2011
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08-03-2010, 12:58
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#35
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Mukkista
Registrato dal: 15 Oct 2009
ubicazione: 90% Mosca 10% Udine
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Quote:
Originariamente inviata da Andrea V
[QUOTE[*]gli Ohlins sono sempre gli imbattibili...c'e' un modello in particolare per il GS ?[/LIST]
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.........ma secondo te da cosa è data questa presunta imbattibilita ????
Andrea V[/QUOTE]
..personalmente non essendo "un addetto ai lavori" mi limito a interpretare le valutazioni di chi e' specialista del settore....intendo gli addetti ai lavori...non chi scrive articoli .....
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Luigi
BMW R 1200 GS Alpine White SPECIAL CUSTOM
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08-03-2010, 20:48
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#36
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Mukkista
Registrato dal: 15 Oct 2009
ubicazione: 90% Mosca 10% Udine
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Riporto le prime impressioni dello specialista dopo aver provato la mia moto:
.... provando l’ESA scollegato, sul cruscotto non appare nessun errore, ma la ZFE (centralina servizi) li memorizza.
E' da capire se l’errore viene comunicato alla BMS-K (centralina controllo motore) e non preveda una limitazione delle prestazioni come succede se si scollega il sensore della velocità......
Quindi non e' tutto facile come sembra da chi ha sostituito il sistema ESA con gli Olhins....e' utile ascoltare anche l'opinione degli specialisti oltre a quella degli appassionati!!! (sottoscritto incluso)
__________________
Luigi
BMW R 1200 GS Alpine White SPECIAL CUSTOM
Ultima modifica di luigi.pink; 09-03-2010 a 07:09
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13-03-2010, 09:40
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#37
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Mukkista
Registrato dal: 15 Oct 2009
ubicazione: 90% Mosca 10% Udine
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...la prova su strada non ha evidenziato nessun taglio di potenza da parte della centralina ...l'ultima parola è la prova al banco...
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Luigi
BMW R 1200 GS Alpine White SPECIAL CUSTOM
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13-03-2010, 21:07
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jul 2008
ubicazione: CASSINO
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l'esa secondo me lavora sotto rete can, quindi la centralina è stata caricata di un numero di disegno"bmw" per allinearla all'impianto quindi è normale che sul display trovi il triangolo di errore generico.
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R 1200 GS Adventure 2010 full.
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13-03-2010, 21:31
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#39
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L'unico verde doc
Registrato dal: 07 May 2004
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Sull'elettronica ESA
Come già è stato detto le sospensioni ESA sono controllate dalla centralina ZFE, questa si occupa di pilotare il motoriduttore e il motorino passo passo della valvola idraulica. Tutto è gestito in modo stand alone e non ci sono altre implicazioni verso altre centraline. Scollegando gli ammortizzatori esa dalla ZFE rimangono fissi in memoria diagnosi una serie di messaggi, ma niente appare sul cruscotto relativamente a dette anomalie.
Volendo eliminare il problema dei messaggi di errore in diagnosi è necessario comunicare alla ZFE ( attraverso il computer di officina gt1) che quell'accessorio non è installato. Il sistema conseguentemente non rileverà più niente a proposito dell esa, e il comando al manubrio è come se non ci fosse.
Per la sostituzione degli elementi originali esa con altri 'compatibili' c'è da dire che bmw ha prodotto, in un primo tempo, un sistema con la rilevazione della posizione del mollone con un potenziometro interno al meccanismo di regolazione. Successivamente questo 'sensore' è stato sostituito da un sistema che sfrutta un principio diverso ( sensore Hall) rispetto alla resistenza variabile del potenziometro.
Conseguentemente sono state prodotte due differenti versioni della centralina di controllo ZFE. Un sistema è incompatibile con l'altro, pertanto nei sistemi esa con potenziometro non può funzionare un gruppo esa con i sensori hall e viceversa.
Ciao
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Alessandro S. ** R1200RT-LC ex R1200RT ex R1150RT**
Ultima modifica di Alessandro S; 14-03-2010 a 18:55
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14-03-2010, 19:53
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#40
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Mukkista
Registrato dal: 15 Oct 2009
ubicazione: 90% Mosca 10% Udine
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Quote:
Originariamente inviata da Alessandro S
.....
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Grazie per la esauriente e proefssionale risposta.
Questa è "fortunatamente" la prova del 9 che conferma la possibilità di sostituire (se ce ne fosse la volontà) gli ammo con sistema ESA con altri senza....
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Luigi
BMW R 1200 GS Alpine White SPECIAL CUSTOM
Ultima modifica di Deleted user; 17-03-2010 a 08:04
Motivo: non quotare tutto , grazie!
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15-03-2010, 23:26
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: orzinuovi
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stasera son passato dal conce per prenotare tagliando 30k km ed ho chiesto per l'eliminazione dell'esa... il capofficina è rimasto molto perplesso ha detto che domattina chiamerà ispettore per chiedere se ci son problemi...
io so che non ce ne sono ma come faccio a farglielo capire??????????
vi aggiornerò sulla risposta
__________________
R1200GS 2008
R1200GS ADV 2010
R1200GS ADV 2018 exclusive
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17-03-2010, 00:51
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#42
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Jan 2010
ubicazione: San Severino marche
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Luigi ,personalmente ho montato dei Bitubo e ne sono contentissimo !!
Ciao !
Andrea v
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Memento Audere Semper
K 100 Rt my 1985
Gs 1200 Adventure my 2011
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19-03-2010, 21:59
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: orzinuovi
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oggi il conce mi ha risposto che l'ispettore sembra non concedere la sostituzione, nel senso che se poi ci fossero problemi di centalina loro si laverebbero le mani....
ora so che non ce ne saranno ma per la malaugurata ipotesi che la centralina vada aputtane per i fatti suoi indipendenti dal fatto che tolgo l'esa, bmw non risponde...
robby tu hai fatto togliere dal conce l'esa???
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R1200GS 2008
R1200GS ADV 2010
R1200GS ADV 2018 exclusive
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19-03-2010, 23:43
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#44
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L'unico verde doc
Registrato dal: 07 May 2004
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Ti riferisci alla garanzia?
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Alessandro S. ** R1200RT-LC ex R1200RT ex R1150RT**
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20-03-2010, 09:29
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: orzinuovi
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__________________
R1200GS 2008
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R1200GS ADV 2018 exclusive
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20-03-2010, 19:46
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#46
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L'unico verde doc
Registrato dal: 07 May 2004
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Tecnica a parte, è ovvio che se alteri la moto con pezzi non originali e/o tocchi qualcosa nell'impianto elettrico modificando cioò che è stato previsto d'origine la garanzia decade. Su questo non credo ci sia niente da fare. Fallo a garanzia scaduta.
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Alessandro S. ** R1200RT-LC ex R1200RT ex R1150RT**
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21-03-2010, 08:25
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#47
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Mukkista
Registrato dal: 15 Oct 2009
ubicazione: 90% Mosca 10% Udine
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Luigi
BMW R 1200 GS Alpine White SPECIAL CUSTOM
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21-03-2010, 13:01
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jul 2002
ubicazione: Varese
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Quote:
Originariamente inviata da lucar
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La centralina ha una memoria limitata, riempita quella di log di errori si blocca e vai a piedi.
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R 1250 GS ADV
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21-03-2010, 21:49
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Sep 2005
ubicazione: Ai piedi dell'appennino emiliano.
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[QUOTE=lucar;4595253]si alessandro mi riferisco alla garanzia, perchè il capofficina dice che staccando l'esa la centralina continua a ricevere una serie di errori e la sommatoria di questi errori ad un certo punto fottono la centralina....
mi piacerebbe conoscerlo questo capoofficina...!!!!!!
deve essere simpatico...
spara cazzate da morire dal ridere...
chissa se ci crede anche alle boiate che dice..
__________________
R1150GS R1100RT R1200R R1100S R1200GS
Multi.R1200GSADV R1200GSLC S1000XR
R1250HP+R1250RS
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22-03-2010, 16:02
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#50
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L'unico verde doc
Registrato dal: 07 May 2004
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Beh certo, è un po' come il tilt del flipper.
Secondo me comunque se l'indice della sommatoria è dispari la moto non si ferma, se è pari si ferma.
Poveri noi
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Alessandro S. ** R1200RT-LC ex R1200RT ex R1150RT**
Ultima modifica di Alessandro S; 22-03-2010 a 16:13
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