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Vecchio 29-06-2016, 22:01   #76
fabianogs
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Diciamo che è una bella rottura di maroni...ed anche pericolosa

odio gli aggiornamenti

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Vecchio 29-06-2016, 22:20   #77
topcat
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Più pericoloso con aria olio che LC ..... con LC nn son mai caduto.... con le precedenti era capitato

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Vecchio 15-11-2016, 21:16   #78
comigs
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Recupero questo thread, oggi la mia si è spenta nel bel mezzo di un incrocio in piena ora di punta, ho scalato in seconda poi tirato la frizione prima di dovermi fermare e la moto si è piantata, non bello direi! Mai successo in quasi 15.000 km... farò altre prove poi se mai passo dal conce.

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comigs
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Vecchio 15-11-2016, 23:27   #79
ipotenus
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Benvenuto nel Club, la mia è stata esente da questo problema fino al tagliando dei 20.000, dopo di che, con una frequenza variabile, lo ha sempre fatto.
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iPotenus
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Vecchio 16-11-2016, 16:49   #80
Ancos
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La mia lo ha fatto due tre volte fino al tagliando dei 10.000 , da lì mai piu' successo , Eheheh ....bizzarre queste RT ....
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Vecchio 16-11-2016, 19:49   #81
happyfox
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Ho una R1200 RS (stesso motore) e qualche volta anche a me è successo che ha rischiato (solo rischiato e non fatto per fortuna) di spegnersi, a bassi giri (meno di 2 mila) e in seconda... Da allora mi crea una certa apprensione e cerco di tenerla un po' più su di giri (>2000) e non è più successo. Avendo anche la Versys 1000 (4 cil), confrontando i motori... mi da molta più tranquillità e sicurezza l'elasticità (e la capacità di riprendere da bassissimi giri) il motore della Versys... Faccio comunque poco testo, visto che sono poco abituato ai 2 cilindri...
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Gaetano
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Vecchio 17-11-2016, 13:10   #82
iakka60
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passato dal conce circa 10 gg fa, non sono ancora pervenuti dalla germania nuovi aggiornamenti software x "risolvere definitivamente il problema"

magari con gesu' bambino.............. mahhh
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Vecchio 17-11-2016, 18:22   #83
geminino77
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Più che aggiornamento va a culo....secondo me
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Vecchio 17-11-2016, 20:00   #84
Duddits
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... non sono ancora pervenuti dalla germania nuovi aggiornamenti software x "risolvere definitivamente il problema"
Mamma mia, manco fosse uno smartphone o una stampante! Forse era meglio prima ... o sto diventando vecchio?
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"Cos'era?" ... "Non lo so, ma ne voglio una!"
Sono un fottuto cinico. Lo ha detto uno che ne sa.
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Vecchio 17-11-2016, 21:26   #85
topcat
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Son passato alla seconda Lc ... ha 1000 km ... oggi si è spenta in seconda un po' bruscamente. .. personalmente nn ho capito... la prima LC ammutoliva in rilascio ... a velocità più bassa senza strappare... qs volta ha dato una botta alla meccanica con strappo... e la velocità era più sostenuta ... boh.. mi è rimasto dubbio di aver mollato male la frizione... e magari ho sbagliato io ... mannaggia a 2000 giri in seconda non deve spegnersi comunque....

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Vecchio 21-11-2016, 15:37   #86
iakka60
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a 2000 giri in seconda non deve spegnersi comunque....

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e comunque si spegne ... lo stesso...... w l'elettronica......
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Vecchio 21-11-2016, 16:58   #87
comigs
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Oltre al fastidio in generale il problema e' che in certe situazioni puo' diventare pericoloso. All'inizio pensavo di essermi dimenticato come si fa a guidare una moto (dopo 20 anni...) ma poi ho visto che e' successo a molti di voi. Cerchero' di chiedere al conce prima che mi scada la garanzia tra qualche mese.
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Vecchio 21-11-2016, 19:58   #88
geminino77
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Sia a me che mio fratello mai e dico mai successo io Rt lc 2014 euro 3 km 26000 , mio fratello Rt lc 2016 euro 4 km 2500 .....
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Vecchio 21-11-2016, 21:11   #89
Claudio Piccolo
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pazzesco.


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Vecchio 01-12-2016, 11:59   #90
comigs
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L'altro giorno ho messo la Shell V-Power per curiosita' e sembra che la frequenza degli spegnimenti sia diminuita, nel frattempo c'e' anche molto piu' freddo.

Puo' essere o e' l'effetto placebo per aver speso di piu' per la benzina? Prima avevo una 95 ottani dal distributore di un supermercato, probabilmente scadente.
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Ultima modifica di comigs; 01-12-2016 a 12:02
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Vecchio 01-12-2016, 17:10   #91
MEMOTTO
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[...]

Ho notato anch'io che facendo la 98 succede molto meno , quasi mai.
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Ultima modifica di managdalum; 01-12-2016 a 23:45 Motivo: Art. 3 regolamento
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Vecchio 01-12-2016, 19:12   #92
bibi
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La mia mod. 2015 presa si seconda mano con 8.000 km all'attivo 21.000 km non si è mai spenta la benzina la faccio quasi sempre presso un distributore di un ipermercato. Penso quindi che il difetto non sia legato al carburante ma a qualche diavoleria elettronica. Spero che non inizi a presentare questo difetto in seguito
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Vecchio 01-12-2016, 19:14   #93
geminino77
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Va solo a c...o.......ecco la verità
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Vecchio 02-12-2016, 15:06   #94
iakka60
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[QUOTE=bibi;9246638]qualche diavoleria elettronica.


ma sicuro che e' 1 problema legato (anche) all'elettronica!!
x ora il mecca non fa altro che attaccare alla moto il solito PC con i cavi, aggiornando il relativo programma, ma fino ad ora con scarsi risultati......!

BABBO NATALE aiutaci
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Vecchio 02-12-2016, 17:22   #95
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Va solo a c...o.......ecco la verità
Al terzo colpo di c...o scatta il richiamo
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Vecchio 02-12-2016, 17:37   #96
willy the fox
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a me capitava col k 1200 gt a moto calda , temperature estive ed in scalata nelle rotonde 3/4 volte all'anno.
e' pericoloso specie su in due perche' rimani a bloccare il traffico.
facevo pulire i corpi farfallati e passava ma dopo i 100,000 sempre piu' spesso .
poi hop reso il 1600 gt e nessun problema
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SUZUKI 750 DOCS , BMW R 1100 RT , BMW K 1200 GT , BMW K 1600 GT LG
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Vecchio 03-12-2016, 07:42   #97
topcat
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Quote:
Originariamente inviata da geminino77 Visualizza il messaggio
Più che aggiornamento va a culo....secondo me


Anche a stile di guida.... l idea che il comando elettrico dell acceleratore con motorino passo passo abbia tempi di risposta diversi dal nostro polso mi convince sempre più.... e l elettronica non capisce che fare.... anche il comando del cambio EA incasina ... se premi taglia la componente elettrica .... ciò che non regge è che lo faceva anche la precedente aria olio che ha un motore completamente diverso.... o forse di uguale han solo che si spengono?????


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Vecchio 03-12-2016, 09:15   #98
geminino77
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Io l ho guidata sempre un po' rude.....mio fratello che l esatto opposto cambiata stile scuola guida...per quello che dico che va a fortuna
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Vecchio 17-12-2016, 20:28   #99
ipotenus
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ubicazione: Roma
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L'altra sera, guidando per il centro di Roma a bassissima velocità, mi è successo 4 volte.
Perfino la passeggera si è accorta che la cosa non dipendeva da me.
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iPotenus
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Vecchio 17-12-2016, 20:45   #100
cit
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ubicazione: Viqueria
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a me è successo con il Gs (che ha lo stesso motore dell'RT)
l'ha fatto più volte questa estate, poi in occasione dell'ultimo tagliando, aggiornamento fatto... difetto sparito.
__________________
niente...è ciò che sembra

Ultima modifica di cit; 21-12-2016 a 16:57
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