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20-07-2010, 23:34
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Mar 2010
ubicazione: DUBLINO
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Pressione Gomme
Voi a quanto la tenete?
quando l'ho ritirata il conce me l'ha fatta trova are a 3 la posteriore e a 2.5 l'anteriore.
adesso è scesa a 2.7 e 2.3 e comincio a sentire degli scivolamenti ( metz Z6 con 5.000km) e non capisco se dipende dalla pressione o dalle gomme che mi stanno abbandonando..
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20-07-2010, 23:41
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2006
ubicazione: Conversano (BA)
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io a 2,4 e 2,7, anche 2,8. Mi trovo abbastanza bene, da sempre.
Quando parto con passeggero qualcosa inpiù.
__________________
Sturmtruppen: Di nuovo su GS ADV
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20-07-2010, 23:45
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
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@tes...
io mi trovo bene, dopo quache prova, come da libretto istruzioni, sia da solo che con zavorra e/o bagagli...ah! uso gli stessi pneumatici.
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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21-07-2010, 05:00
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
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2,9 dietro e 2,5 avanti.
con il caldo e il peso eccessivo l'area aumenta di volume nei copertoni,percio'la lascio sempre cosi,motivo questo che per controllare la pressione bisogna farla sempre a freddo appena usciti dal garage altrimenti non è attendibile.
Fa'piu'danni una ruota con molta aria che con meno,anche all'usura.
Enzo
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Bmw RT 1200 LC My 17
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21-07-2010, 06:11
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 May 2010
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da Enzino62
Fa'piu'danni una ruota con molta aria che con meno,anche all'usura.
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Vero, ma è più vero che tiene molto di meno una ruota con meno aria che una con più aria!
Che scegliere? Ai posteri l'ardua sentenza!
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R26 (1956) -R75/6 (1974) -R100RS (1977) -R100RT (1983)
R1200GS (2014) -R1200RT (2014)
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21-07-2010, 11:37
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jun 2006
ubicazione: Livorno
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2.8 Posteriore 2.5 Anteriore !! non plus ultra!!!!!
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Rinculando Avanzo......
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R 1200 RT 2006 canna di fucile
R 1200 RT 2009 blu
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21-07-2010, 12:05
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2009
ubicazione: bologna
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Quote:
Originariamente inviata da tukutela
2.8 Posteriore 2.5 Anteriore !! non plus ultra!!!!!
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super quotato
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non correre mai piu' veloce di quanto il tuo angelo custode possa volare
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21-07-2010, 14:06
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
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Per Oldbiker:
Non posso quotare perche'un moderatore mi ha ripreso perche'l'ho fatto piu'di una volta e allora ti rispondo cosi con la speranza che tu capisca....
quando si andava con moto supersportive con cavalleria da 140 in su',le gomme si sgonfiavano leggermente chiacciando il coperchietto su'per un'attimo e poi rimontato...le gomme piu'sgonfie sono piu'aderenza hanno esatto contrario di quello che hai scritto.
Enzo
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Bmw RT 1200 LC My 17
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21-07-2010, 14:47
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jul 2004
ubicazione: Dove mi porta il lavoro
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Quote:
Originariamente inviata da tes
o dalle gomme che mi stanno abbandonando..
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Beh! se ti abbandonano le Z6 dopo soli 5000 km......
Riporta cmq. la pressione ai giusti livelli. Oltre al maggior consumo (come dicono) le gomme per moto che girano con la pressione bassa si degradano maggiormente che non quelle di un'auto.
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Prima R 1150 RT, 130k
Ora R 100 GS ….
Lentamente muore chi non viaggia...
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21-07-2010, 14:56
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 May 2010
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da Enzino62
...le gomme piu'sgonfie sono piu'aderenza hanno esatto contrario di quello che hai scritto.
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Quindi, sul bagnato, che fai? Gonfi o sgonfi?
__________________
R26 (1956) -R75/6 (1974) -R100RS (1977) -R100RT (1983)
R1200GS (2014) -R1200RT (2014)
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21-07-2010, 21:07
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
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Sul bagnato me ne resto a casuccia...io parlo se vai in montagna con amici a fare quattro pieghe con un Ducati 1198..con RT si mettono come da libretto casa madre perche'sgonfiarle a che serve?con una moto da 260kg vado in montagna solo per vedere i paesaggi le curve le lascio a chi ha la moto giusta o a chi dice che con RT lascia dietro le Ducati....pagherei per vederli!!!
Enzo
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Bmw RT 1200 LC My 17
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21-07-2010, 22:32
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: in mona
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io tengo fisso 2,5 sull'anteriore 3 sul post.solo d'estate lascio a 2,4 ant 2,9 post
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Singano del T.N.T. group
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22-07-2010, 04:42
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#13
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 May 2010
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da Enzino62
Sul bagnato me ne resto a casuccia
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Siamo in due...
Chiaro che parlo per me e che probabilmente la teoria mi sconfessa; però, se ho le gomme appena, appena, ma proprio di poco, sgonfie, quando provo a divertirmi un po', me ne accorgo immediatamente: il retrotreno mi dona quello che io chiamo "effetto marmellata", l'avantreno qualche esitazione nel rialzarsi.
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R26 (1956) -R75/6 (1974) -R100RS (1977) -R100RT (1983)
R1200GS (2014) -R1200RT (2014)
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01-09-2010, 14:00
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#14
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Aug 2010
ubicazione: Abbiategrasso (MI)
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vi suggerisco di munirvi di un manometro digitale. Semplice, economico (il mio l'ho pagato 20 € dopo un'attenta ricerca), attendibile.
Ci sono troppi manometri starati in giro, dal benzinaio a quello del nostro compressore!
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01-09-2010, 20:57
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Dec 2009
ubicazione: mestre
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Secondo me, se la gomma scivola ti sta mollando.
La pressione 2.5 ant. 2.9 post. viaggio sempre carico e per strada faccio turismo.
Quando ho provato la RT in pista 2.2 ant 1.9 post e andava molto bene con pieghe al limite in tutta sicurezza. Le gomme sono le BT023 e mi sa che mi stanno mollando visto che oggi im montagna le ho sentite scivolare e hanno 5700km..... che sia la pista?
R1200RT
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01-09-2010, 21:22
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#16
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Mukkista
Registrato dal: 13 Feb 2006
ubicazione: Brianza Comasca
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2,5 ant e 2,9 post
Z6 interact
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2010 - R1200RT
2009 - R1200GS ADVENTURE
2006 - R1150R Rockster
Ultima modifica di Alkowa; 01-09-2010 a 22:47
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01-09-2010, 21:32
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#17
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Aug 2008
ubicazione: padova bassa ma tanto anke
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2.6 ant e 2.9 post.
butta via le metz e vai di pr2 vedrai è tutta un'altra sinfonia
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dame un'ombra de vin bon
R 1150 RT '03 ohlins munita/v-stream munita/xenon munita/sella mod.
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01-09-2010, 23:51
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#18
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Apr 2007
ubicazione: Treviso
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Ammiro quelli che sentono la differenza tra 2,4 ant. invece che 2,5, e 2.8 o 3,0 post invece che 2,9. Sempre che le misurazioni siano eseguite con un manometro di assoluta precisione ed alla stessa temperatura.
Concordo con Enzino che gonfia le gomme della RT alla pressione del manuale e lascia ai Ducatisti i "giochi" su tale valore: difatti sulla Multi 2,1 e 1,9 in pista; 2,1 avanti e dietro su strada (montagna e sempre da solo: l'ultima volta ho fatto i 4 passi con la moglie, dimenticandomi di aumentare la pressione, oltre i 100 all'ora la moto si muoveva un bel pò ). Con una moto leggera e reattiva ho una migliore sensazione di guida con una pressione (a freddo) inferiore.
Anche se onestamente non ho mai misurato le pressioni a caldo e sarei curioso di sapere cosa succede, cioè:
partenza 2,2 e 2,4 a freddo, a caldo quanto saranno?
e partenza 2,1?
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Ex kappista ora convinto mukkista (anzi bicilindrista)
RT1200 grigia - Multistrada 1000DS rossa
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02-09-2010, 00:03
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#19
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dr. Alzheimer
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: A quel paese. Ma sarebbe meglio in un Fiordo
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Pero' a 2,3 post invece che 2,9 avevo dei dubbi.....
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Der Hölle Rache kocht in meinem Herzen
RT1200, R65/II
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02-09-2010, 12:16
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: in mona
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Quote:
Originariamente inviata da langs
Anche se onestamente non ho mai misurato le pressioni a caldo e sarei curioso di sapere cosa succede, cioè:
partenza 2,2 e 2,4 a freddo, a caldo quanto saranno?
e partenza 2,1?:
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dipende da che tipo di gomma monti,è dalla temperatura esterna,non chè dal tragitto che fai,comunque mediamente crescono da 0,1 a 0,2 bar...ce ne sarebbe anche qua da scrivere un libro
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Singano del T.N.T. group
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02-09-2010, 12:22
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
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...e più sono "sgonfie" e più si gonfiano...
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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02-09-2010, 15:37
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 May 2006
ubicazione: Merate
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Come la media anch'io 2.5 ant 3.9 post.
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R1200RT MY2007
R1200RS MY2018
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02-09-2010, 15:47
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#23
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Mukkista
Registrato dal: 24 Jul 2009
ubicazione: Buttigliera Alta
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Quote:
Originariamente inviata da bmwfranco
Come la media anch'io 2.5 ant 3.9 post.
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3,9 spero sia un refuso, se no è decisamente altina..
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1150 RT 2004
I piloti della moto GP si allenano facendo cross, mica guidando uno scooter, rifletti.
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03-09-2010, 00:02
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#24
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Jan 2010
ubicazione: Como
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Michelin PR2 Ant. 2,5 e il post 2.9 come da libretto
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Ora Gs 1200 LC ADV Rallye ex Gs 1200LC exK1600GT exRt exgsfx exrt
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03-09-2010, 00:06
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2006
ubicazione: Reggio Emilia
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Pr2... 2,5 / 2,9
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Daniele (Eagle) - R1150RT "Carolina" 2003 87KKm
Targa sporca, coperta, inclinata? Ci un lazzaròn!
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