Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 38]

[ZUZZU]

Originariamente inviata da millling

Ecco come si grattano i tubi e pedane...a 50kmh... Si butta GIU LA MOTO.

https://www.youtube.com/watch?v=nEmigDuI_xg

A me non pare proprio un gran pilota.

Tutti sono capaci di buttare giù la moto in controbilanciamento (moto da una parte e corpo dall’altra). Ma un conto è farlo a bassissima velocità dove l’effetto giroscopico è quasi ininfluente, un conto è farlo in tornanti a 50km/h.

Basta che il fenomeno prenda un sassolino con l’anteriore ed è per terra.....e allora si che può far vedere teste, pedane, bauletti, manubrio, parabrezza, fianchetti......ben ben limati.

Io preferisco di gran lunga la scuola Sacchini......corpo tutto fuori e moto meno piegata possibile e sterzo completamente libero di muoversi.....anche se prendi sabbia, buche foglie ecc ecc in piega, hai lo sterzo libero e non perdi l’anteriore.

[Slim_]

@ZUZZU, infatti il messaggio che hai quotato stava proprio a significare quello forse non avevi colto l'allusione.
Per chi guardasse, già star dritti è più più elegante. il corpo interno curva... si è tecnicamente corretto e redditizio ma decisamente "da esibizione"
PER ME !!
Inviato dal mio

[Sgualfone]

Ho appena guardato adesso il video proposto da Milling... che dire... ma veramente pensate che se uno gratta va più veloce o piega meglio degli altri?... no perchè altrimento bisogna chiamare Vale e dirgli che non capisce un cazzo perchè lui ed i suoi compari di merenda la domenica in pista vanno a fare le passeggiate non a correre visto che le pedane non le sanno grattare ma fatemi il piacere... guidate ste cavolo di moto e macinate km in sicurezza, fatevi polenta e cinghiale su qualche colle o degli arrosticini e vivete sereni che chi è un Motociclista con la M maiuscola vi parlerà dei luoghi da visitare non delle grattate fatte sui tubolari

[ireland]

...che per altro gli angoli di piega...diciamo che sono quantomeno “imprecisi”.
Sgualfone apparte il “ma fatemi il piacere “ penso abbia espresso un concetto giusto!
Continuiamo a parlare di pneumatici nel senso di sensazioni di tenuta, rumorosità e durata che di angoli se ne occupano altri! Alla fine non siamo piloti, o almeno non tutti noi, una cosa ci accomuna però, la passione per le moto e per la tavola
Comunque da Motociclista io faccio chilometri e prendo l’angolo che riesco a fare...però non vado mai nell’altra corsia cosa che invece è fondamentale!
Lamps a tutti



...comunque io senza app vi assicuro che spesso le metto a 90 gradi

[ZUZZU]

Originariamente inviata da Slim_

@ZUZZU, infatti il messaggio che hai quotato stava proprio a significare quello forse non avevi colto l'allusione.
Per chi guardasse, già star dritti è più più elegante. il corpo interno curva... si è tecnicamente corretto e redditizio ma decisamente "da esibizione"
PER ME !!
Inviato dal mio

Scusa Slim se ti contraddico, ma non è proprio così.
Ovvio che è meglio stare in asse con la moto piuttosto che dalla parte opposta alla piega, ma spostare busto, spalla e soprattutto la testa (parte più pesante del corpo) all’interno curva è essenziale se non vuoi sterzare di controsterzo.
Posso capire che sul Gs l’apertura della gamba lascia il tempo che trova (sposti poco peso) ma spalle, busto e testa SI.
Metti il regolatore di velocità ad una velocità che ti consenta di percorrere alcune curve e vai senza mani spostando solo il peso del corpo.....e poi dimmi.

[Slim_]

@ZUZZU , Tranquillo...no, non mi stai contraddicendo (cosa peraltro mai fastidiosa se fatta con educazione).
Milling ha postato quel video proprio a dimostrazione di come NON si deve guidare, però si ottengono le limature.
In realtà la penso anch'io così come hai raccontato, dicevo semplicemente che a mio parere, "per chi guardasse" la scena (che non necessariamente è un motociclista), vedendo un tale su una maxienduro spostare il corpo "a leccare" lo specchietto interno curva, facilmente penserebbe ad un "gasato" imitatore di Marquez (senza sapere che a pari velocità corre meno rischi di perdita di aderenza rispetto a chi non lo fa).
Poi con certe gomme (parlo della mia limitata esperienza) tipo le Conti Trail Attack 2 sul bagnato... o facevi così o rischiavi molto... o comunque io non ci ho mai preso confidenza sull'umido.
Ecco le TA 2 sul bagnato, per me sono state le peggiori gomme che io abbia provato. Incredibile come le loro successive Trail Attack 3 siano diventate performanti

Inviato dal mio

[matteomancini]

tornato dalle vacanze in centro italia tra umbria, lazio abruzzo e toscana.
3000 km di pura goduria con le dunlop meridian che ottengono a mio avviso il massimo dei voti sotto tutti i punti di vista.

[ireland]

Per il consumo?

[Slim_]

Attualmente sulla 1250 HP ho le TKC70 di cui sono soddisfatto ma vorrei cambiare genere visto che per gli sterrati uso un'altra moto. Per arrivare in posti tipo l'Assietta però devo fare troppa autostrada prima del vero percorso sterrato (e vorrei arrivarci al meglio.... che già è poco così... ).
Mi chiedevo se le nuove Dunlop Mutant sopporterebbero strade di quel tipo (visto che le sto per montare). Avete esperienze/consigli ?

Inviato dal mio

[gonfia]

Cioè... vorresti usare le Mutant al posto delle TKC70 per fare autostrada e sterrati??


Tapatalk

[max 68]

in zona Assietta meritano anche Sommeiller e Jafferau, per ora visto solo in video...in futuro spero di andarci, piu probabile con e-bike o un mezzo piu leggero del gs

[Slim_]

Originariamente inviata da gonfia

... le Mutant al posto .... per fare autostrada e sterrati?? ....

non esattamente.... vorrei provare le mutant su strada (punto).
Se facessi ANCHE sterrato, che gli succede ? ... che semmai aspetto ancora un mesetto prima del cambio



Inviato dal mio

[Anto61]

Originariamente inviata da matteomancini

tornato dalle vacanze in centro italia tra umbria, lazio abruzzo e toscana.

3000 km di pura goduria con le dunlop meridian che ottengono a mio avviso il massimo dei voti sotto tutti i punti di vista.

Assolutamente d'accordo, fatti 5500 km e sono così... molto soddisfatto

Antonello BMW r1250 gs

[gonfia]

Originariamente inviata da Slim_

Se facessi ANCHE sterrato, che gli succede ?

Inviato dal mio

Nel video in cui il dirigente Dunlop ne parlava con Perfetti diceva che sono valide anche su sterrati purché asciutti...
Considera che è vero che sono molto intagliate ma gli spazi vuoti non sono molto ampi, dubito possano eguagliare le TKC70... ma dovrebbero comunque essere almeno valide come le altre trail, se non di più .
Probabilmente sì “mangeranno” un po’ prima però ...


Tapatalk

[managdalum]

Originariamente inviata da Slim_

...
Se facessi ANCHE sterrato, che gli succede ?...

Se è asciutto e abbastanza compatto vai dappertutto con qualsiasi pneumatico.

Qui ero con le TA2

[Slim_]

Apperò complimenti ! Zitto zitto... fai un tipo di enduro non esattamente per tutti.
Se le cambio prima "della gita" porterò anche un compressorino perché io con 2.5 e 2.8 non ci salgo di certo

Inviato dal mio

[Slim_]

Originariamente inviata da gonfia

... il dirigente Dunlop ne parlava con Perfetti diceva che sono valide anche su sterrati purché asciutti.....

grazie! il grip (lasciamo perdere il bagnato) mi interessa meno, più che altro volevo capire se non si tagliano o peggio.



Inviato dal mio

[dallemark]

Per Assietta e Sommelier ...trasferimento autostrada ecc... TKC sono ideali.
Da Bologna li ho fatti un mese fa...e non ditemi che non vanno bene in autostrada...sono perfette anche lì.

[Slim_]

Sono d'accordo. È solo la voglia di provare altro.

Inviato dal mio

[piegopocopoco]

....dato che il clima sta cambiando...TKC70 dopo due treni di TA3...
Ho ripreso la moto il 20 Maggio, senza uscire dalla regione ho fatto gli ultimi 3000 km, poi montato nuovamente un treno di TA3, ieri tornato alle tkc dopo aver percorso 8000 km....che dire, il primo amore non si scorda mai!, rodaggio effettuato percorrendo bocca serriola e bocca trabaria, con contorno di Marradi e Calla...400 km di pura libidine!
Volevo provare le nuove mutant...ma al momento di ordinarle ho rivisto le "vecchie" tkc e non ho resistito!, magari la prossima volta....chissà?

[Gnolo]

Sono d'accordo. È solo la voglia di provare altro.

Inviato dal mio

Vai di contitrailattak3

[Lucky59]

Nahhh, rimani sul sicuro, TKC 70 for ever!

[shiver01]

allego un bellissimo articolo di un ex collega aprilia Gaetano Cocco
su "la dinamica della Motocicletta"..

http://www.pianetariders.it/varie/su...raggiosi/16378

[gonfia]

Bello! Grazie!
Capito Slim?




Ad ogni velocità per quel dato raggio di curva corrisponde un solo angolo di piega, che equilibra la forza centrifuga con la forza peso

Siccome entrambe dipendono dalla stessa massa, alla fine anche la massa sparisce dalla relazione.

Edit: ho fatto casino col caricamento foto, ho corretto

Tapatalk

[Slim_]

Originariamente inviata da shiver01

allego un bellissimo articolo di un ex collega aprilia Gaetano Cocco ....

interessante!
@gonfia, io forse me la cavo "a guidare nel mucchio", le pieghe che sai fare tu io me le sogno



Inviato dal mio