Freno posteriore inesistente [THREAD N° 2]

[ranboy]

successo anche a me questa estate ... dopo varie prove un mecca generico dice che era colpa della pompa, quindi sostituita ma dopo una settimana ritornato il problema....allora vado da altro meccanico consigliato da amici e dopo vari interventi per trovare il problema sembra che sia colpa dell'attuatore abs (o centralina non so) quindi la smonta la pulisce con gli ultrasuoni e rimonta il tutto... funziona due giorni poi ancora ko.... quindi con una staffa spostiamo più in alto la vaschetta dell'olio... una settimana poi ko di nuovo .... faccio lo spurgo semplice da solo e da allora ( 3000 km ed 1 mese) tutto ok... speriamo bene ... in bmw fanno finta di non avere mai visto questo problema .... p.s. anche ad un mio amico con 1250 in 1 anno due spurghi.. booooh

[Svaldo]

Certo non si può negare che ci hai messo il massimo impegno per trovare il problema
Io dopo 6 mesi dallo spurgo con apertura attuatore abs con gs 911, sono quasi nella stessa condizione di prima, avrò fatto 5000 km, c'è da dire che il freno posteriore non lo uso quasi mai.

[max 68]

Avendo la frenata combinata, non uso il pedale del freno posteriore, tranne in off ...

[Romanetto]

Io invece uso molto il freno posteriore e il difetto non lo riscontro

[Lucky59]

Fatto spurgare all'ultimo tagliando e da allora è perfetto. Molto utile per correggere le traiettorie in curva, prima mi era impossibile, il pedale andava a vuoto.....

[Gibix]

Originariamente inviata da Romanetto

Io invece uso molto il freno posteriore e il difetto non lo riscontro

Posso dire la stessa cosa, uso sempre il freno posteriore per chiudere le curve e mai avuto il problema. Ma il bello del GS è che ogni esemplare è unico.

[mike78]

Anch'io, come già detto in passato qui nel thread, uso tanto il posteriore e da quando me lo sono semplicemente spurgato io due anni fa appena presa usata (in quel momento era proprio inesistente) mai più avuto problema, frena benissimo.

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[ranboy]

mi sembra che l'argomento sia quello del problema del malfunzionamento del freno posteriore.... quindi non capisco quelli che dicono semplicemente che non usano il freno posteriore.... prima cosa nessuno ha chiesto quali freni usano ed inoltre se si sentono dei piloti aspetto di vederli in tv
ciao a tutti

[max 68]

Non è il discorso di sentirsi piloti , avendo la frenata combinata azionando la leva del freno anteriore si frena già anche col freno posteriore .....

[Svaldo]

Si è cominciato a specificare se si usa il pedale o no per vedere un'eventuale correlazione nel malfunzionamento, non ti agitare inutilmente @ranboy

[antropix]

Confermo che l'insorgere del problema sembra legato al mancato utilizzo del freno posteriore.

La statistica ha ancora pochi numeri per essere attendibile, ma chiedo a chi ha avuto il problema di dirci se è un utilizzatore abituale del pedale.

Il mio sospetto è che l'utilizzo abituale del pedale, spinga le bolle d'aria verso il ripartitore motorizzato dell'abs che le elimina.

Potrebbe essere confermato dalla tecnica utilizzata in alternativa allo spurgo che consiste con lo spingere la pinza flottante con il piede verso l'interno ruota, operazione che di fatto rimette le cose a posto. io in viaggio ho fatto così.

Stay tuned

[mike78]

@Ramboy .. Non vedo il motivo del tuo ultimo post... Non mi sembra che nessuno voglia dimostrare di essere pilota perché non usa il posteriore, ognuno guida come meglio crede... Io avevo ribadito già al post 485 che il mio freno non ha avuto più problemi dopo lo spurgo e ho proprio chiesto al precedente proprietario, che lamentava del difetto ciclico, e mi ha confermato di non usare mai il posteriore, quindi, visto che la moto è la stessa, mi sento di dire che il problema è al 99% dato dal NON uso del pedałe posteriore.

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[iteuronet]

Originariamente inviata da mike78

@Ramboy .. , mi sento di dire che il problema è al 99% dato dal NON uso del pedałe posteriore.

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Mah.
Al contrario di quando viaggio, nel brevis (vikend) sono un utilizzatore compulsivo.
In linea di massima lo utilizzo sempre.
Spezzo una lancia a favore dell ´unicitá dei modelli GS.Il secondo 1200 era praticamente esente dal problema.Con il terzo facevo uno spurgo odni 2-3 mila-
Col 1250 se esco per curve ogni settimana.
Praticamente ad ogni uscita....

[Maiors]

Originariamente inviata da mike78

mi sento di dire che il problema è al 99% dato dal NON uso del pedałe posteriore.

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Allora sono l'eccezione che ...

Uso molto il posteriore in correzione curva ed ho il problema del pedale a fine corsa periodicamente

[mike78]

Allora mi arrendo... Le eccezioni ci sono... Eravamo già in più utenti a non avere il problema e tutti usiamo il posteriore, poi la mia moto con precedente proprietario che non lo usava aveva il problema e con me no, sono passati quasi 2 anni e 17k km da quando ho spurgato il freno ed è ancora perfetto.

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[GIGID]

Se può essere utile, grazie ai consigli di un meccanico direi che sulla mia 1250 ho definitivamente risolto l’annoso problema che mi trascinavo dietro già dalla 1200 TB LC utilizzando un olio dot4 che ha punti di ebollizione anche da “umido” più elevati degli altri oli dot4 (328 e 208 gradi).
Addirittura supera le specifiche minime dei dot 5 e dot 6 ! e risulta anche meglio dei vari liquidi freni di brembo anche dot 5 (almeno stando ai punti di ebollizione dichiarati).



Dopo 20.000 km il freno posteriore fa ancora il suo dovere.
Se volete provarlo anche voi si tratta del Motul RBF 660
Se invece qualcuno già lo utilizza mi piacerebbe sentire il suo parere se coerente con il mio.

https://www.motul.com/it/it/products...0-factory-line


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[kloontz]

RBF 660 è, se non vado errato, molto più igroscopico dei fluidi stradali standard, Ergo è da cambiare più spesso (12 mesi?)

Gesendet von meinem SUZUKI GSX-R 600 K1

[Gibix]

lo dice anche la tabella, igroscopia elevata. usare componenti racing spesso non è la scelta migliore per l'uso stradale, costi a parte. necessitano di cambi molto più frequenti.