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06-07-2009, 09:16
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#101
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 10 Jun 2009
ubicazione: diano marina
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x chi ha abs:
x curiosità nel quadro spie avete (!) o abs?
grazie e buon inizio di settimana a tutti!
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06-07-2009, 14:57
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#102
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Aug 2007
ubicazione: firenze
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Salve, ho un gs, ma ultimanete, vuoi per il peso, vuoi per l'altezza vuoi per le mutate esigenze (meno motovacanze e più città) sarei tentato di cambiarla.
come nmi troverei con un f800r? che mi dite dell'800 gs?
grazie mille
__________________
R 1200 R 2011 :le ex:R 1200 GS '06 Scarver '02 R850R '96 Kawa GPz 500 s '93 Gilera ER 125 '87
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07-07-2009, 13:46
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#103
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Apr 2008
ubicazione: Roma
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Mi introduco nella vostra stanza solo per dirvi che a Garmisch ne ho approfittato per provare la F800R. UN bel giro di due ore su strade molto mosse.
L'ho trovata leggera e divertente, stabile, con un motore regolare in basso ma al contempo abbastanza vigoroso per divertirsi. Buoni i freni, forse leggermente fiacca la forcella (ma io scendevo dal k che ha l'hossack..).
In definitiva un moto riuscita, gradevole ed equilibrata.
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ex K1200S Blu/Black/Silver K8
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07-07-2009, 17:27
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#104
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 10 Jun 2009
ubicazione: diano marina
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aiutoooooo ! qualcuno di voi sà dove trovare le foto di una sella bassa e una standard???? avevo optato per la alta ma alla fine (a quanto detto dal concessionario, ordine non più modificabile) è arrivata con la standard (ma a me sembra tanto la bassa!!!!).
ciao e alla prox!!!!!!
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07-07-2009, 18:04
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#105
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Guest
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la normale ha due scavi laterali sulla seduta guidatore mentre quella bassa è liscia....
questa è la normale
Ultima modifica di doic; 07-07-2009 a 18:08
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07-07-2009, 18:54
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#106
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 10 Jun 2009
ubicazione: diano marina
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quella della foto è la alta (825)......!!!!!!
il mio dilemma e' tra bassa e standard....(solo una questione di principio per vedere se conce è stato corretto)!!!!!e comunque alla fine mi ordinero' la alta sperando che non costi un botto!!!
grazie lo stesso doic!!!!!
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08-07-2009, 00:07
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#107
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Sep 2008
ubicazione: piacenza
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la metto qua...
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08-07-2009, 19:25
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#108
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 21 Jun 2009
ubicazione: torino
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ciao ragazzi! domani grande giorno, ce la consegnanooo!!!!
non vediamo l'ora di girare e girare e girare!
vi terrò aggiornati per le impressioni a caldo!
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08-07-2009, 23:47
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#109
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Sep 2008
ubicazione: piacenza
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sverniciato oggi prima di rivergaro da 800 r, che dire bel mezzo e brava Bmw
se non avessi avuto la malattia per l'enduro l'avrei presa
ps. speriamo di vederne tante in giro
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09-07-2009, 09:34
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#110
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Mukkista
Registrato dal: 10 May 2009
ubicazione: Alba (CN)
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Quote:
Originariamente inviata da birillopoli
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ma com'è possibile che dopo così pochi km qualcuno l'abbia già venduta?
d.
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09-07-2009, 22:56
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#111
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Jul 2009
ubicazione: milano
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Ciao a tutti,è gia' un po' che seguo questo meraviglioso forum,e sono anchio (a breve) possessore di una splendida F800R,la consegna prevista è intorno al 20 di questo mese,per chi è gia' in possesso dite le vostre impressioni come vi trovate....è sempre un piacere leggervi.saluti Franco.
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10-07-2009, 12:18
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#112
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Jun 2009
ubicazione: San Gervasio Bresciano
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ma voi sapete la data esatta della consegna ?
mi è stato detto a metà di questo mese ma non una data esatta
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10-07-2009, 12:50
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#113
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da darrenstar
ma com'è possibile che dopo così pochi km qualcuno l'abbia già venduta?
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Probabilmente è una aziendale dimostrativa!
Benvenuti a tutti i nuovi utenti BMW!
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R1200RT LC + R1200R nera
eeeeehhh!?!?â„¢
COMPARI di CAMPARI
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10-07-2009, 23:47
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#114
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Jul 2009
ubicazione: milano
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Grazie emagagge
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14-07-2009, 11:42
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#115
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Jul 2009
ubicazione: Milano
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ecco ! desso vedo se riesco esser utile io a qualcuno. Ho letto che in diversi chiedono informazioni riguardo alla moto alle borse a come và etc etc, io l'ho presa il 22 maggio ultimo scorso, ho messo su 4800 kilometri fra monti città e autostrada, con la zavorra in città e in autostrada, da solo sui monti.
Inutile star qui a raccontare la rava e la fava del perché e percome una F800R si può preferire a una street oppure ad una boia Jap kawa 750, io usandola tutti i santi giorni in città, sia col sole che con la pioggia, sia in ricchezza e povertà, finche morte... no spetta nattimo, fichè la morte non se la piglia, son andato su qualcosa di eclettico, comodo anche per 2, corto, rapido, con un certo valore dell'usato, e sta piccina media chiara mi pareva facesse al caso mio. l'ho presa con su tutto, a parte il codino che tanto userei solo quando vado per curve, e fra le altre cose mi darebbe un pò fastidio per la brosa attrezzi che attacco su col ragno, ed è priva di presa supplementare. In teroria doveva esserci anche il controllo pressione pneumatci, ma sti maruga me l'han consegnata senza, e dopo affronteremo insieme anche questo delittuoso discorso, per il resto ha su tutto, comprese tutte le sue belle borse originali bauletto originale, borsa serbatoio originale (gli venisse un condiloma al secondo canale le cinghie se le fan pagre a parte) e quantaltro. Rispondo prima appunto a chi chiedeva delle borse, io st'estate presumo di andarci in corsica in ferie, tutte aperte non dan fastidio, restano piccole comunque visto e considerato che mia moglie si porta dietro il fono anche per andar a fare la ceretta (bauletto compreso per la schiena, cme tutte le vostre mogli del resto) ma non arrecano assolutamente nessun disturbo in ordine di marcia, io le ho usate solo in autostrada logicamente, e fino ai 140 km orari ti fan galleggiare un attimo sull'avantreno ma è contenibile a pieno carico con su anche il bauletto pieno la borsa serbatoio la zavorra e la catena da 6 kg diventa una roba da usare con attenzione. La moglie dietro non si lamenta affatto, con il bauletto sta comoda, ultimamente dice che è diventata un pò troppo rigida, effettivamente o smandrappato un pò sul precarico e sul rilascio mono, perché mi sembrava un pò troppo morbida, ne ho guadagnato in guidabilità ed entrata in curva, ho perso qualcosina in comfort, ma preferisco guidare meglio, fino a 300 kilometri di percorrenza le chiappe reggono, dopo inizia un progressivo intorpidimento, basta fare una sosta in + per sgranchirsi. Sempre parlando di marcia in 2, il passeggero nn prende aria, in compenso, chi guida, prende delle sberle mica male, ho su il cupolino + fagiano, ma ripara niente (esiste qualcosa per allungarlo giusto n'attimo ?) quindi si tende a buttarsi un pò avanti con il busto per fendere meglio l'aria, ma il passeggero dietro solitamente ti tira dei ganci sui fianchi in quanto disturbato, quindi riprendi la posizione eretta. Da solo la moto è tutta un altra cosa, ho fatto un pò di passi mnontani, e ti viene proprio da buttarla giù, della coppia ne han già parlato in parecchi ed io confermo che prende subito dal basso, però sulle curve per tenerla bene bisogna semrpe farla girare sopra i 4500 giri. Quando butti dentro la scalata un pò cattivella tende a sbacchettare sull'avantreno, crendo un piccolo disturbo che poi si impara a controllare, resta il fatto che non mi piace perché mi ha fatto fare 2 lunghi pericolosini, sui tornanti in salita la ruota davanti tende un pò a "paccarsi" forse io non son buono, ma ho risolto 2 volte il problema tirando 2 sane scarpate a terra tipo guida cross, in uscita è davvero precisa e progressiva. Le vibrazioni al manubrio sono eccessive dopo i 130 km orari, tendono a stancare le mani anche se la guida non carica affatto sui polsi, gli specchietti vibrano un pò troppo e la visione ne risente, sono alto 1,83 ma ho preferito prendere la sella standard, sto bene incastrato dentro alla moto, e tirando indietro il deretano appoggiando un pò la ventresca sul finto serbatoio la si guida meglio. Prima che me lo scorso lo segnalo, la casa aserisce di gonfiare le gomme a 2,9 dietro e 2,5 davanti, secondo me è nà vaccata, troppo gonfie, meglio quando si è soli 2,6 dietro e massimo 2,4 davanti. Con le metzeler mi trovo abbastanza bene anche se non sono velocissime nella piega. Dimenticavo, non ho messo lo scarico akra, col senno di poi era meglio metterlo, anche se così ha un bel sound, e nel rilascio ripaga di scoppientanti orgasmi. Segnalo anche vibrazioni sulle pedane ma non fastidiose, l'abs per i puristi della piega è nà ciofeca, io mi ci rovo bene, c'è da dire che il rear entra in funzione quasi subito appena lo si tocca, ero abituato a frenare solo con l'anteriore ma sto imparando a modulare il rear in curva e mi ci sto trovando bene, davanti frena di brutto, dà sicurezza. Prima marcia un pò troppo lunga, e frizione che ancora non ho capito benissimo, seconda e terza ok, quarta e quinta sembrano uguali, con la sesta in autostrada velocità codice viaggi intorno ai 5000 giri. Non so le vostre, ma a mio avviso me l'han consegnata con la catena un pò lasca, il consessionario dice che và bene così, io l'ho fatta tirare nattimo perché mi pare facesse troppa pancia. Ottimo il faro, illumina a nastro, le frecce a led si vedono davvero poco di giorno. Per ora mi viene in mente questo, se qualcuno ha da chiedere per ciò che ne posso capire posso dare informazioni, se qualcuno sta leggendo per capire se comprarla o meno paragonandola alla concorrenza, io mi reputo soddisfatto in funzione delle mie esigenze, ovvero utilizzo quotidiano moglie valore dell'usato, presumo che nessun altra è dotata di tutt i requisiti, se si guida da soli per curve con gli amici forse lo street triple è + divertente, la f800r viene definita poco cattiva, sta difatto che a me mi ha già fatto girare i maroni bucandosi sulle alpi francesi, quindi proprio buonissima non è, ma in ogni caso, dà tutto quello che serve, se sbagli ti perdona e sembra di averla guidata da sempre, ho scelto di mettere solo accessori originali perché si sposano decisamente meglio, ed han una fattura differente, sto cercando qualcosa after per gli attrezzi, che sotto la sella ci sta davvero niente se non una confezione di fazzoletti di carta quando ti scappa la grossa fra i monti, probabilmente andrò ad utilizzare gli spazzi nel filtro alra davanti per infilarci i vermi antiforatura e la pinza multiuso, le varie torx bmw sono troppo ingombranti quindi utilizzerò boccole prima di partir per le vacanze. grazie per l'attenzione, avevo avvisato che soffro di logorrea, scusate
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15-07-2009, 15:11
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#116
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Jul 2009
ubicazione: milano
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Grazie sminkio ottime informazioni,saluti.
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15-07-2009, 15:32
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#117
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Jul 2009
ubicazione: Milano
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ma prego, è un piacerone anzi, se hai dubbi oppure ho tralasciato qualcosa chiedi pure
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15-07-2009, 21:08
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#118
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l'uomo che parlava con i pazzi
Registrato dal: 30 Dec 2004
ubicazione: casa
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ti apprezzo soprattutto per la gestione della punteggiatura e la giusta durata di ogni periodo.
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15-07-2009, 21:24
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#119
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Jul 2009
ubicazione: Milano
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grazie, io ti apprezzo per l'ironia
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ricordati di guidare poco che devi bere
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16-07-2009, 11:11
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#120
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
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sminkio, ma veramente pensi che qualcuno dopo averti letto venga a chiedere consiglio a te?
chiedere un consiglio a te su una moto equivale a chiedere un parere a un non vedente sul colore della maglietta che indossa;
se invece si fa per ridere, allora sei un genio
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16-07-2009, 11:19
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#121
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Jul 2009
ubicazione: Milano
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i non vedenti sviluppano altri sensi non lo sapevi ? riescono a sentire i colori, avevo un prof che mi dava ripetizioni da matematica non vedente, pareva ci vedesse però.
Non è mia intenzione fare Gesù nel tempio, lo lascio fare volentieri ad altri, qui ci son arrivato per leggere pareri ed opinioni di altri mica per imporre le mie, se poi le mie esperienze da imbecille possono servire ad un altro imbecille tanto meglio se invece occupano banda e basta, ci sarà sempre qualcuno che si sentirà meglio nel poter dire la sua con capacità e dovizia di particolari
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ricordati di guidare poco che devi bere
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16-07-2009, 17:03
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#122
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Sminkionauta
ecco !
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se torni lassù e lo dividi in paragrafi interspaziati, lo leggo.
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16-07-2009, 17:23
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#123
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Jul 2009
ubicazione: Milano
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se non lo leggi campi lo stesso, sicuro
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ricordati di guidare poco che devi bere
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19-07-2009, 20:42
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#124
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Jul 2008
ubicazione: Seguo le BMW !!! :)
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Aggiungo solo una cosaina in cui mi ritrovo nel discorso di Sminki ...
Anche io proprietario dalla fine di maggio di una F800R ho da subito notato il "troppo gioco" della catena... il conce mi ha detto che va bene ma penso che fra non molto la farò tirare un pò perchè proprio non mi ci trovo!
Sminki hai la possibilità di postare qualche fotina della tua moto con accessori da viaggio ???
Grazie
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