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24-03-2014, 17:11
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#26
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Mukkista
Registrato dal: 10 Dec 2013
ubicazione: lombardia
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La mia non ha l'esa e fa' lo stesso della tua. Mi chiedo che scuola fanno ai concessionari.
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24-03-2014, 21:21
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#27
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 18 Feb 2014
ubicazione: Bovolone
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Cavolo, questa non me l'aspettavo..
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09-07-2014, 00:01
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#28
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Mar 2014
ubicazione: tarvisium me genuit, patavi rapuere, tenit nunc tergestum
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Rivitalizzo questo thread datato: sull'asfalto sconnesso ed in cattive condizioni effettivamente la ciclistica si irrigidisce per il dynamic ESA.
Per comfort accettabile l'unica soluzione che ho trovato è mappa ROAD con sospensioni SOFT, all'opposto mappa DYNA con sospensioni HARD rende il mezzo inguidabile (anche se quando l'asfalto è un biliardo questo setting la rende un missile)
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ora r1200gs MY16 traipòlblek; prima alcune altre.
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09-07-2014, 08:06
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#29
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 18 Feb 2014
ubicazione: Bovolone
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E' si, ho notato anch'io che con l'Esa Soft migliora, ma la percezionne delle "scossette" rimane. Dopo come tutte le cose, una volta fatta l'abitudine ce si fa caso meno..
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09-07-2014, 08:08
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2004
ubicazione: Piacenza
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...ci sarebbe anche la via di mezzo: setting DYNA con sospensioni NORMAL...
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☼☺♥ R1250GSA_HP-19 ♥☺☼
...con una certa 'inclinazione' alla piega (lei) ©
only red wine
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09-07-2014, 09:28
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#31
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 May 2013
ubicazione: Never ever land
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Io le sospensioni soft le uso solo in città...per via dei dossi che non me li fa sentire.
Quando sono fuori sinceramente la sento molto sicura guidandola in Dynamic o Road ma con sosp HARD perchè è un binario. Guidare la moto su strade estra-urbane con la moto che si accuccia tutta in frenata ed accelerazione lo trovo molto pericoloso perchè la rende instabile.
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YAMAHA TDM 900, R 1200 GS-2013,GS Rallye MY 2017
R 1250 GS HP MY 2019
http://www.valterbrazzini.it
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10-07-2014, 14:09
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#32
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Mar 2014
ubicazione: tarvisium me genuit, patavi rapuere, tenit nunc tergestum
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Aggiornamento: quest'anno sulle dolomiti neve fin dopo pasqua, e la crisi che ci mette del suo, con inevitabili tagli alla manutenzione delle strade...
Risultato: nelle strade di montagna rimane ancora qualche chiazza di asfalto tra le buche e non di più.
Mi son fatto 1000 km in Austria: le strade migliori le paghi profumatamente ma sono ben tenute, con mappa DYNA e sospensioni HARD il mezzo pareva una locomotiva sul binario... Poi sono tornato traumaticamente alla realtà sulle strade che di solito percorro in estate... Il mezzo delle volte è inguidabile se non metto mappa RAIN e sospensioni SOFT, vedi giro odierno tra bellunese e trentino.
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ora r1200gs MY16 traipòlblek; prima alcune altre.
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21-02-2020, 12:22
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#33
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Jan 2020
ubicazione: Bergheim
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rispolvero.... GSA 10/2015 e avverto una vibrazione (scossa) sulla pedana quando prendo delle buche/asperità. ESA Soft Mappa Road
voi avvertite la stessa sensazione?
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21-02-2020, 12:37
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Nov 2009
ubicazione: Carpaneto Piacentino
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È indifferente...ogni tanto lo fa indipendente da come hai regolato l'esa ecc ecc...niente di preoccupante...vai tranquillo
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21-02-2020, 13:08
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#35
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Mukkista in erba
Registrato dal: 22 Nov 2019
ubicazione: Verona
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Io non ho piu gli esa ma lo fa uguale
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21-02-2020, 13:53
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Nov 2009
ubicazione: Carpaneto Piacentino
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Con esa e sanza è una cosa questa che ha sempre fatto...lo faceva anche il mio vecchio gs del 2010...e lo fa anche il 1250 adv che ho adesso
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21-02-2020, 20:02
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#37
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Mukkista
Registrato dal: 09 Oct 2019
ubicazione: Calabria
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la sento anch'io
GS 1200 11/2013
è come una vibrazione da attrito
si avverte chiaramente sulle pedane
non avevo letto questo 3d
e mi sono rivolto al meccanico che mi ha risposto
"è normale. è l' ESA"
normale per loro
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Suzuki DR 600 (1990) - F 700 GS (2013) - R 1200 GS LC (2013)
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21-02-2020, 20:08
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2018
ubicazione: misultin zone
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Vedi @630, l'eccezione che conferma la regola. é una questione di inclinazione cardano, ESA o non ESA.
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R1200GS LC '13
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22-02-2020, 06:55
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#39
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Jan 2020
ubicazione: Bergheim
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effettivamente ieri ho provato di tutto, regolazioni ESA, pressione gomme, disattivazione Controllo di trazione...ecc...
concordo con Gibix che le vibrazioni derivino dalla geometria della moto.
grazie a tutti!
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23-02-2020, 19:17
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
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23-02-2020, 19:19
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
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La mia LC 2016 63000 km Non vibra in niente
Ho impostato precario massimo 2 persone nonostante giro sempre solo
Il mio Cardano lavora piegato da sempre
Mai avuto vibrazione
Risonanza Cardano in quarta si ma no vibrazioni su manopole o pedane
Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk
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23-02-2020, 21:19
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#42
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Sep 2015
ubicazione: Abruzzo - Regione Verde d'Europa
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Gomme?
con bialbero capitava di sentire vibrazioni sulle pedane con gomme tipo Anakee2 consumate con moto leggermente piegata tanto da farmi venire paranoie tipo cardano ma gomme cambiate e taaak sparita vibrazione, bho forse la meccanica della trasmissione finale e monobraccio accentua il tutto.
Ora con questa uso gomme più stradali se non sport Touring e nessuna vibrazione.
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R1200GS adv rally
Quando metto il cavalletto mi sembra di rimettere il sogno nel cassetto.
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23-02-2020, 21:52
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
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quanto pesi @Albatros per curiosita'?
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23-02-2020, 23:00
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#44
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Mukkista
Registrato dal: 09 Oct 2019
ubicazione: Calabria
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@albatros1
sulla mia gs lc 2013
si avverte principalmente sulle pedane
quando passo su buche o avvallamenti
dura pochissimo ma si avverte.
la cosa strana è che, per esempio, sul pavè la avverti solo all'inizio poi scompare.
comunque
qui sono in tanti a dire che è normale
ed io mi fido
__________________
Suzuki DR 600 (1990) - F 700 GS (2013) - R 1200 GS LC (2013)
Ultima modifica di TheAfrican; 23-02-2020 a 23:03
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23-02-2020, 23:50
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Le sentivo anch’io con la
Mia 2016 TB, alle pedane
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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GSEXC 1250,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GSLC TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750,FJ1100,XJ900,CB400N
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24-02-2020, 08:16
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
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Quote:
Originariamente inviata da millling
quanto pesi @Albatros per curiosita'?
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110 gaiardi
Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk
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24-02-2020, 10:07
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Aug 2017
ubicazione: Sansepolcro
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Si anche io le percepisco, niente di preoccupante, credo sia il cardano che le trasferisce
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R1250RS Sport my 2022 - EX: R1200GS LC 2015 - GS 2006
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26-02-2020, 10:46
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#48
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infante Mukkista
Registrato dal: 31 Jul 2012
ubicazione: Tolentino
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Confermo anche la mia GS LC 2014 stesso problema, leggermente attenuato con l'impstazione Soft.
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26-02-2020, 19:18
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
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Quote:
Originariamente inviata da albatros1
110 gaiardi
Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk
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Adesso capisco il tuo "setting" 2 persone...
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14-09-2020, 12:01
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#50
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infante Mukkista
Registrato dal: 02 Jul 2017
ubicazione: Torino
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Ciao a tutti, ho letto tutti gli interventi del thread perchè avverto lo stesso problema.
Ho un GS 1200 LC adventure rallye.
In più di un'occasione si accenna all'impostazione soft delle sospensioni: immagino vogliate dire road o mi sono perso qualcosa?. Intendo dire che, per quanto riguarda il settaggio in marcia, io ho solo la possibilità di scegliere road o dynamic; mentre per quanto riguarda il precarico, operazione effettuabile solo a moto ferma, le opzioni sono min max e auto.
Impostazioni diverse c'erano invece sull'ESA del modello bialbero che avevo precedentemente.
Grazie
Ab
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