Vai indietro   Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale > Bicilindrico Parallelo > old F800-850GS e ADV- F700-750GS - F650GS


Share This Forum!  
  
Rispondi
 
Strumenti della discussione Modalità di visualizzazione
Vecchio 27-04-2016, 16:41   #1
Ruttolomeo
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 13 Apr 2015
ubicazione: Parma
predefinito Sedimento OLIO FRENI

Ieri ho notato che nella vaschetta dell'olio freni c'è del sedimento. Mi devo preoccupare? La moto è ancora ferma da Ottobre 2015, può essere per quello?

Inoltre, la moto è del 2013 e ha fatto il primo tagliando nel 2014 a 1.000Km.
Ora sono passati 2 anni e sono a 5.500Km, dite che posso aspettare i 10.000 Km per farlo, oppure (come consiglia BMW, penso per puro fine economico) devo farlo ogni due anni?

Pubblicità

Ruttolomeo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-04-2016, 17:15   #2
ozama
Mukkista doc
 
L'avatar di ozama
 
Registrato dal: 19 Aug 2012
ubicazione: Copparo, Ferrara
predefinito

Al primo tagliando, oltre al cambio olio, è prescritta la sostituzione ANCHE dell'olio dei freni.
Non so perchè. E' una cosa che fino ad ora ho letto solo delle BMW. E a me lo fecero, dato che a momenti mi rovinavano la carenatura (per fortuna la macchia è venuta..).
Magari c'è un motivo.. Mai visto nulla di simile.
L'ha fatto in concessionaria UFFICIALE il tagliando dei 1000?
Ciao!
__________________
CiaoSC, Vespa50S/TS125(2), GSXF600, V-Strom650, Tiger800XC, F800GS 2013, V-Strom1000 2014/1050 2020.
ozama non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-04-2016, 17:16   #3
asderloller
Guest
 
predefinito

magari è un carapelli non filtrato
  Rispondi quotando
Vecchio 27-04-2016, 17:19   #4
ozama
Mukkista doc
 
L'avatar di ozama
 
Registrato dal: 19 Aug 2012
ubicazione: Copparo, Ferrara
predefinito

Oppure ha tirato fuori la moto dal frigo ora e si è emulsionato il grasso..

Scherzi a parte, non avevo mai visto un comportamento del genere. Quel che è certo è che io lo cambierei immediatamente, con relativa rottura di palle dello spurgo.
E meglio controllare anche quello posteriore. Se tanto mi da tanto..
Ma sentiamo gli esperti..
Ciao!
__________________
CiaoSC, Vespa50S/TS125(2), GSXF600, V-Strom650, Tiger800XC, F800GS 2013, V-Strom1000 2014/1050 2020.
ozama non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-04-2016, 17:22   #5
Timisoreano
Mukkista in erba
 
L'avatar di Timisoreano
 
Registrato dal: 26 Jan 2016
ubicazione: Piemonte
predefinito

Per il fluido idraulico dei freni, di norma, viene raccomandata la sostituzione ogni 2 anni indipendentemente dal costruttore. Io sulla mia 800R lo faccio ogni 2 anni, sulle moto da fuoristrada (enduro e cross) molto più frequentemente, a secondo dell'uso, ma non vado mai oltre l'anno.

Effettivamente a guardare "il panorama" della tua foto io, per non sapere nè leggere nè scrivere, scaricherei l'impianto e poi via di pulizia, ricarica e grandi spurghi! Non capisco però cosa ci sia dentro la vaschetta...

Scrivi che la moto è ferma da tempo, ma hai mica provato a fare un piccolo giro con qualche frenata per vedere come si comporta ora?
__________________
Cu cate limbi vorbesti, de atate ori esti om
Timisoreano non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-04-2016, 17:37   #6
ozama
Mukkista doc
 
L'avatar di ozama
 
Registrato dal: 19 Aug 2012
ubicazione: Copparo, Ferrara
predefinito

Corretto il cambio ogni due anni.
Ma BMW prescrive anche la sostituzione completa AL PRIMO TAGLIANDO dei 1000.
Poi, appunto, ogni 2 anni.
Solitamente, quando assorbe umidità, il liquido diventa scuro.. Li sembra abbia fatto la muffa..
__________________
CiaoSC, Vespa50S/TS125(2), GSXF600, V-Strom650, Tiger800XC, F800GS 2013, V-Strom1000 2014/1050 2020.
ozama non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-04-2016, 17:39   #7
Ruttolomeo
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 13 Apr 2015
ubicazione: Parma
predefinito

No non ho provato perchè l'assicurazione mi si sblocca da sabato (giorno in cui volevo proprio fare un giro) non vorrei fosse una rottura di scatole e doverla tenere ferma più a lungo.
Il cambio olio lo posso fare anche io, senza doverla per forza portare in concessionaria?
Ruttolomeo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-04-2016, 17:59   #8
Timisoreano
Mukkista in erba
 
L'avatar di Timisoreano
 
Registrato dal: 26 Jan 2016
ubicazione: Piemonte
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da ozama Visualizza il messaggio
Corretto il cambio ogni due anni.
Ma BMW prescrive anche la sostituzione completa AL PRIMO TAGLIANDO dei 1000.
Poi, appunto, ogni 2 anni.
Solitamente, quando assorbe umidità, il liquido diventa scuro.. Li sembra abbia fatto la muffa..
Magari possono tenere conto di diversi fattori, tipo che la moto possa rimane in stock con gli impianti frenanti carichi per diverso tempo. Mi sembra una buona accortezza; d'altro canto i prezzi delle moto BMW sono comprensivi del I tagliando, quindo l'utente non deve sborsare cifre aggiuntive (e meno male...visto che le moto son care...)
__________________
Cu cate limbi vorbesti, de atate ori esti om
Timisoreano non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-04-2016, 20:28   #9
ceccof800gs
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 10 Jul 2013
ubicazione: Almese (TO)
predefinito

Con abs svuotare e ripulire senza attrezzatura adeguata la vedo non semplice...
__________________
F800 GS 2013
ceccof800gs non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-04-2016, 20:39   #10
magnogaudio
Mukkista doc
 
L'avatar di magnogaudio
 
Registrato dal: 02 Mar 2016
ubicazione: Medionapulum
predefinito

Quanto fluido idraulico c'è nel circuito?
Domanda.
Potrebbe essere sufficiente aspirare con una siringa il fluido dalla vaschetta,immettendone poi del nuovo, ripetendo più volte l'operazione a distanza di qualche giorno, questo al fine di evitare la complicata operazione di spurgo?





Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
__________________
oldmember "Magnifici Pirla"
R 1250 GS
AT CRF 1000 L
XT 660 X
magnogaudio non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-04-2016, 21:35   #11
Stefano_f800gs
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 26 Apr 2015
ubicazione: Parma
predefinito

Mai visto neanch'io niente del genere, e in certe moto ho tenuto il
liquido dei freni originale per 5-6 anni.
Se non sei pratico farei fare il cambio al concessionario.
Anche perché vedendo dal vivo il brodo primordiale che
hai nella vaschetta potrà darti un parere scientifico sulla sua
formazione.
Stefano_f800gs non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-04-2016, 21:49   #12
ozama
Mukkista doc
 
L'avatar di ozama
 
Registrato dal: 19 Aug 2012
ubicazione: Copparo, Ferrara
predefinito

Adesso, io non mi fascerei la testa.. Ma con i freni non si scherza.
Portala da un meccanico, se proprio non in conce.
Ma io mi accerterei in conce che abbia fatto i tagliandi, a questo punto.
Cogli l'occasione per fare una verifica, se l'hai presa usata.
Ciao!
__________________
CiaoSC, Vespa50S/TS125(2), GSXF600, V-Strom650, Tiger800XC, F800GS 2013, V-Strom1000 2014/1050 2020.
ozama non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-04-2016, 08:44   #13
Timisoreano
Mukkista in erba
 
L'avatar di Timisoreano
 
Registrato dal: 26 Jan 2016
ubicazione: Piemonte
predefinito

Buona idea verificare da un concessionario BMW i tagliandi effettuati, se la hai presa usata. Ancora meglio l'idea di far effettuare cambio e spurgo da un meccanico esperto.
Io non ho mai fatto il lavoro su moto con impianto dotato di ABS, ma certamente è una complicazione che richiede quanto meno delle malizie che non si improvvisano.
__________________
Cu cate limbi vorbesti, de atate ori esti om
Timisoreano non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-04-2016, 12:58   #14
alberto65
Pivello Mukkista
 
L'avatar di alberto65
 
Registrato dal: 10 Mar 2015
ubicazione: Bologna
predefinito

Mi è capitata la stessa cosa identica, me ne sono accorto quando ho ripreso ad usare la moto dopo la pausa invernale.
Tra i lavoretti invernali avevo anche cambiato le pastiglie.
Ho quindi dedotto che l'olio rientrato in vaschetta potesse avere spostato la guarnizione a soffietto che c'è sotto il coperchio e di conseguenze potesse essere entrata umidità durante i mesi invernali (l'olio freni è molto igroscopico).
Ho aperto la vaschetta ed effettivamente il soffietto era messo male.
Quindi ho cambiato subito l'olio !!!
Ti consiglio quindi di verificare la situazione sotto il coperchio della vaschetta e cambiare subito l'olio, perchè (se è come nel mio caso), quella che si vede raggrumata è acqua.......
alberto65 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-04-2016, 01:43   #15
Alk
Guest
 
predefinito

Potrei sbagliarmi ma non dovrebbe esserci una spugnetta li dentro? Sembra si sia sciolta quella... Perché non si vede più. La mia ha una spugnetta che riempie tutta la vaschetta e il liquido va a saturare lo spazio non occupato da essa.



Possibile?
  Rispondi quotando
Vecchio 29-04-2016, 14:59   #16
ozama
Mukkista doc
 
L'avatar di ozama
 
Registrato dal: 19 Aug 2012
ubicazione: Copparo, Ferrara
predefinito

La mia non aveva la spugnetta..
__________________
CiaoSC, Vespa50S/TS125(2), GSXF600, V-Strom650, Tiger800XC, F800GS 2013, V-Strom1000 2014/1050 2020.
ozama non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-04-2016, 17:11   #17
Ruttolomeo
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 13 Apr 2015
ubicazione: Parma
predefinito

La mia non ha la spugnetta ma solo la guarnizione nera sotto al tappo da svitare, ho verificato ieri e non sembrava messa male. Comunque posso siringare tutto il deposito dalla vaschetta o devo far spurgare da un meccanico?
Ruttolomeo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-04-2016, 18:04   #18
Claudio83
Pivello Mukkista
 
L'avatar di Claudio83
 
Registrato dal: 03 Feb 2012
ubicazione: Modena
predefinito

la spugnetta è una cosa nuova... potrebbe essere anche pericoloso in quanto può creare dei vuoti d'aria nella pompa......
@ Ruttolomeo_: Aspira tutto con una siringa e metti olio nuovo ... io però sostituirei tutto l'olio per evitare problemi... parliamo di freni. Se l'olio ha assorbito umidità potrebbe in freneta con il riscaldamento causare bolle d'aria allungando la frenata.. nella migliore delle ipotesi...
se hai l'abs potresti danneggiare la pompa... io ti consiglio di comprare un litro d'olio e fai tu il cambi oe relativo spurgo, svuotando prima sempre la vaschetta per non mandare in giro il sedimento creatosi.
__________________
San Brembo, prega per noi!
BMW F800R 2011
Claudio83 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-04-2016, 18:10   #19
Ruttolomeo
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 13 Apr 2015
ubicazione: Parma
predefinito

Mi basta 1 litro d'olio? Lo prendo direttamente in BMW?
Per spurgare come devo fare?
Ruttolomeo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-04-2016, 19:30   #20
Mario_f800gs
Pivello Mukkista
 
L'avatar di Mario_f800gs
 
Registrato dal: 23 Mar 2015
ubicazione: grugliasco
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da Ruttolomeo Visualizza il messaggio
Mi basta 1 litro d'olio? Lo prendo direttamente in BMW?
Per spurgare come devo fare?
... ne basta mezzo per ante/post ...e ne avanza ... mi raccomando DOT4
Mario_f800gs non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-04-2016, 20:15   #21
Giulio10
Pivello Mukkista
 
L'avatar di Giulio10
 
Registrato dal: 07 Feb 2010
ubicazione: Ancona
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da alberto65 Visualizza il messaggio
Mi è capitata la stessa cosa identica, me ne sono accorto quando ho ripreso ad usare la moto dopo la pausa invernale.
Tra i lavoretti invernali avevo anche cambiato le pastiglie.
Ho quindi dedotto che l'olio rientrato in vaschetta potesse avere spostato la guarnizione a soffietto che c'è sotto il coperchio e di conseguenze potesse essere entrata umidità durante i mesi invernali (l'olio freni è molto igroscopico).
Ho aperto la vaschetta ed effettivamente il soffietto era messo male.
Quindi ho cambiato subito l'olio !!!
Ti consiglio quindi di verificare la situazione sotto il coperchio della vaschetta e cambiare subito l'olio, perchè (se è come nel mio caso), quella che si vede raggrumata è acqua.......


Anche a me stessa cosa ... Dopo ultimo tagliando conce nel 2014... A sto punto usano olio fallato!!!! Scherzi a parte, stessa situazione dopo "rimessaggio" invernale come tutti gli altri anni addietro. Per frenare frenava, ma.... non si poteva guardare!!!! Spurgato il circuito e sostituito olio. Il posteriore invece è bello limpido e sostituito allo stesso tagliando. Mah....saluti
Giulio10 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-04-2016, 20:18   #22
Alk
Guest
 
predefinito

Stai attento al DOT4, è corrosivo, ti fa fiorire la vernice se ti scappa qualche goccia e non pulisci bene.
  Rispondi quotando
Vecchio 30-04-2016, 20:24   #23
Giulio10
Pivello Mukkista
 
L'avatar di Giulio10
 
Registrato dal: 07 Feb 2010
ubicazione: Ancona
predefinito

Si sì sono stato attttteeeeentissssimo !!!!!! Solo qualche goccia sul manubrio ma immediatamente rimossa. Grazie comunque della dritta.


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
Giulio10 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-05-2016, 10:04   #24
Ruttolomeo
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 13 Apr 2015
ubicazione: Parma
predefinito

Ho visto che nelle pinze c'è il cappuccio di gomma da rimuovere dove poi collegare il tubicino di gomma per far defluire l'olio sporco.
La vite/beccuccio alla quale è collegato il tubicino di spurgo immagino sia da svitare con una chiave per far uscire l'olio.

Il procedimento preciso qual'è per cambiare l'olio?
Ruttolomeo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-05-2016, 10:21   #25
gaspare
Mukkista doc
 
L'avatar di gaspare
 
Registrato dal: 20 Jul 2010
ubicazione: Piacenza
predefinito

Per quella specie di precipitato (di cui non si conosce in realtà la natura), è capitato anche a me, ma sul posteriore dopo ca 25000 km, visto dopo averla acquistata di seconda mano.
Sostituito integralmente l'olio, previa pulizia, e da allora non è mai più accaduto.
Non mi era mai capitato prima di vedere una cosa del genere: bisognerebbe verificare se tutti coloro che hanno riscontrato il problema avevano l'olio di prima installazione...
Ma la morale non cambia: va sostituito.
Si aspira e si pulisce con uno straccio il serbatoio, poi si mette l'olio e si allontanano un pelo le pastiglie per espellere subito la bolla che si sarà inevitabilmente formata nel portacanna sul fondo della vaschetta.
Questo, per evitare di far lo spurgo, bensì una semplice sostituzione.
Lo si fa a partire dalla prima pinza (prima sul percorso delle tubazioni) collegando un tubicino trasparente che deve far sifone per evitare che l'aria entri dallo sfiato durante la manovra - perché va lasciato allentato per non metterci una giornata, e soprattutto per non dover esserci in due...
Cmq, Ruttolomeo, se non l'hai mai fatto: evita.
E' una manovra che non risulta poi così banale, e nel caso di ABS un errore ti costringerebbe a portarla dal concessonario, che ha un dispositivo apposito per sfiatare il dispositivo.
gaspare non è in linea   Rispondi quotando
Rispondi

Strumenti della discussione
Modalità di visualizzazione

Regole d'invio
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi

BB code è attivo
Le smilie sono attive
Il codice IMG è attivo
il codice HTML è disattivato

Salto del forum


Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 14:50.
www.quellidellelica.com ©

Powered by vBulletin versione 3.8.4
Copyright ©: 2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it
noleggio HP ducati