Nuova Africa Twin CRF1100L

[Slim_]

Grazie Sanny, ho visto
Al momento io utilizzo quello della Tucano quando fa molto caldo (è traspirante) e poco invasivo alla vista.

[zorba]

@Slim: sulla RT, prima di montare la sella Kahedo usavo il cuscino ad aria Airhawk, funzionava da dio.
Adesso mi pare lo venda, quasi uguale, anche motea e costa meno.

[pigipeo]

Selle Motea: qualcuno ha esperienze specifiche magari proprio su AT? io l'avevo fatta rifare da Pisano e mi sono trovato bene, adesso, incuriosito da questi ultimi commenti, guardo su sito e trovo che le due selle intere, pilota e passeggero, scontate costano abbondantemente meno che non il rifacimento. E a me paiono ben fatte.

[Someone]

Io ho una sella di Motea per la T700. Per quel che l'ho pagata non male, certo abbastanza lontana dalla qualità (percepita) BMW.
La mia è evidentemente roba semi-artigianale.

[Paolo67.]

La passeggero è inguardabile...

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[Paolo67.]

Orribile


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[Loooop]

Ma serve al passeggero per montare al contrario?

[Rotula]

Originariamente inviata da Loooop

Ma serve al passeggero per montare al contrario?

[Rotula]

Buongiorno a tutti, qualcuno ha acquistato un adattatore bluetooth Android da utilizzare sull'Africa per non dover collegare direttamente il telefono?
Vorrei prenderlo, ma ce n'è una infinità e non so bene quale scegliere...

[67mototopo67]

Ma recensioni di @dpelago dopo il cambio, ne abbiamo?

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[Paolo67.]

Oggi provo la nuova, mentre mi fanno il tagliando.

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[max 68]

Originariamente inviata da 67mototopo67

Ma recensioni di @dpelago dopo il cambio, ne abbiamo?

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Anch'io interessato, con relativo confronto rispetto alla multi v4 .

[Sanny]

max ciao

il paragone e' improponibile secondo me...


avuto ducati e ora africa....diverse

[67mototopo67]

E fin qua, direi che ci potevamo arrivare. ;-)

La domanda è: torno presto a una simil V4 o sto volentieri un paio d'anni con la Jap?

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[max 68]

Confronto non inteso come max prestazioni , ma in un utilizzo turistico .

[Slim_]

Originariamente inviata da max 68

Confronto.... in un utilizzo turistico .

anche così PER ME rimane improponibile.
Per "turistico" e basta non avrei dubbi, se invece ci vuoi mettere anche un divertimento/piacere alla guida allora si scende da una per saltare direttamente sull'altra.
L'ho riprovata la jap: è noiosetta, e mica poco (però è molto bella esteticamente).

[max 68]

Lo scorso anno ad adventure fest di Ponte di Legno, tra le altre ho provato sia multi v4 rally che honda africa twin con cambio manuale , la prima mi ha sicuramente impressionato come facilità di guida , con serbatoio pieno, motore ma anche honda ha una bella risposta al gas ,non l ho trovata noiosetta su quel percorso , sicuramente il baricentro alto e ruota da 21 nei tornanti non aiutano. Domani o domenica curioso di provare la versione con ruota da 19 insieme ovviamente alla multi v4 a bobbio

[Paolo67.]

Appena sceso,
si sente che ha qualcosa in più di motore, come l'anteriore più piantato.
A parità di mappa la rigidità è superiore.
La demo aveva il DCT, non sono convinto che lo vorrei.
Triangolazione per me buona, la sella è leggermente più imbottita e comoda.
Cupolino molto piccolo, il mio che tengo sul 2° scatto, mi protegge totalmente, qui al max no.
Prova breve, ma sinceramente, nonostante lo steep non la cambierei.
Se lei è noiosetta, allora buona parte lo sono, se bisogna avere almeno 160cv per divertirsi.

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[Kajoken]

@Rotula stavo valutando anch'io questo acquisto.
Io ne cerco uno con cavo abbastanza lungo così da poterlo mettere nella borsa manubrio(non mi va di fare impianti sotto carene/sella) perché a quanto pare non sono impermeabili

[Slim_]

Paolo, non è questione di cv, è questione di carattere del motore. Dalla prima versione presentata le ho provate tutte e sempre con l'intenzione di acquistare in caso di gradimento.
AT è però una ragazza "sempre d'accordo su tutto" che (parlo per me personalmente eh!) non riesce proprio a coinvolgermi.
Quella col 19 almeno su baricentro e maneggevolezza dovrebbe migliorare parecchio (spero) e come moto "da viaggio" si tratta certamente di moto comode e molto affidabili entrambe (col 19 o col 21).
Per le mie uscite ormai brevi/in giornata adoro i motori con carattere diverso (ktm-v4-gs).
Questione di gusti: infatti la AT è tra le moto più vendute, ed il prezzo della full non è certo a buon mercato - quindi in generale "piace".

[Paolo67.]

Per me motore ne ha, in senso di coppia e prontezza,
Ho avuto Gs, ducati mts. e provato i ktm, ktm inarrivabile e brutale,senza dubbio.
Non so, pur avendo avuto moto più prestazionali, io sono soddisfatto dell'equilibrio generale.





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