Diario di una storia appena iniziata

[LeoBg75]

scusa Oinot...ma come consumi come sta andando?
con un motore del genere....direi ke i 14km al litro non sono poi cosi male...

[lello82]

oinot no, è quello piccolo in carbonio! quello che per intenderci è montato sul K 1300 r del deplian pubblicitario!

[oinot]

Originariamente inviata da LeoBg75

scusa Oinot...ma come consumi come sta andando?
con un motore del genere....direi ke i 14km al litro non sono poi cosi male...

i mie riferimenti sono l/100km. Fino ad ora con andature tranquille senza superare i 6000/7000 giri faccio da 6.9 a 7.1 l/100km.
Mooooolto soddisfatto...certo se incominci a fare il pilota immagino che la musica cambi .....ma poter fare 100km con 9 euro a 130/140....è un ottimo andare.

[LeoBg75]

in effetti andando tranquillamente ci vai bene...
anke se 6000/7000 e' gia un bel viaggiare!
( penso fuori dal limite vero? )

[oinot]

Originariamente inviata da lello82

oinot no, è quello piccolo in carbonio! quello che per intenderci è montato sul K 1300 r del deplian pubblicitario!

ok. ho capito....a me non fa impazzire....
un piccolo appunto....ricordi che t'ho detto che facile smontare il cupolino?
rimontarlo è un altra storia....non so cosa sbaglio ma le viti girano a vuoto e non s'attacca.....ci riprovo stasera...se non va .....domani vado dal conce....e me lo fo rimontare anche se so già che creperanno di risate........

[oinot]

Originariamente inviata da LeoBg75

in effetti andando tranquillamente ci vai bene...
anke se 6000/7000 e' gia un bel viaggiare!
( penso fuori dal limite vero? )

mi sono spiegato male.....6000/7000 come limite massimo da non superare perchè sono in rodaggio........non sono regimi che puoi mantenere costanti in un
giro tranquillo...........

[oinot]

Originariamente inviata da oinot

....non so cosa sbaglio ma le viti girano a vuoto e non s'attacca.....

risolto....per rimontarlo devi applicare un po' di pressione dall'interno verso l'esterno. praticamente devi mettere un dito tra il cupolino e la strumentazione e spingere la femmina verso l'esterno mentre contemporaneamente avviti....
Io ho una scarsa manualità e di madonne devo dire che ne ho buttate cmq è fattibile.....

[Jimmytf]

Le Madonne ringraziano per il gentil pensiero.

Io penso che me la terro' cosi'. Tutt'al piu' sto valutando se cambiare gli specchietti. Meta' della visuale e' occupata dai miei gomiti. Uff...

[lello82]

Originariamente inviata da oinot

risolto....per rimontarlo devi applicare un po' di pressione dall'interno verso l'esterno. praticamente devi mettere un dito tra il cupolino e la strumentazione e spingere la femmina verso l'esterno mentre contemporaneamente avviti....
Io ho una scarsa manualità e di madonne devo dire che ne ho buttate cmq è fattibile.....

e lello82 anche! grazie oinot!

[oinot]

lo ammetto ero poco concentrato e mi sono giocato 2 jolly uno dopo l'altro in 15 minuti subito dopo essere uscito da lavoro.

il primo in uscita dalla rotonda ho accelerato d'improvviso(ma poco eh) e la ruota
posteriore non ha gradito molto.....lei ha perso aderenza per un secondo .....ed io ho perso un anno di vita!!!

La seconda ben peggiore e a mio parere strana.
Velocità: 20km/h ....in colonna nel traffico....la macchina che precede inchioda e lo stesso faccio io....la ruota davanti si blocca e fischia come se avessi fatto una sgommata della madonna......tutto ok...sono rimasto in piedi ....ma non capisco il
perchè.....andavo a passo d'uomo....ho tirato per un attimo i freni e la ruota ha sgommato........
Bho ...dicono che non frena...altro che ...la mia frena anche troppo!!!

Come dicevano i latini " Toccatio pallorum...fugatio malorum"

lamps!!!!

[Jimmytf]

Non hai l'abs, vero?
Gomme fredde? Brecciolino?

[oinot]

Originariamente inviata da Jimmytf

Non hai l'abs, vero?
Gomme fredde? Brecciolino?

non ho l abs
non c'era brecciolino
e non penso che alle 18 00 con 20 gradi le ruote possano esser cosi' freddde da non reggere una frenata a 20 km/h....

[Jimmytf]

A me con le Michelin e' andata via piu' di una volta la ruota posteriore con gomma ben calda. Magari l'asfalto era consumato. Non vedo molte altre spiegazioni.

[Swissrider]

A me era capitato 2 volte all'anteriore... e poi finisce che non ti fidi piu'... e le cambi anche se sono seminuove. E' stato li' che ho scoperto il mondo metzeler

[oinot]

Originariamente inviata da Swissrider

A me era capitato 2 volte all'anteriore... e poi finisce che non ti fidi piu'... e le cambi anche se sono seminuove. E' stato li' che ho scoperto il mondo metzeler

......ma la mia non e' seminuova...ha appenA 500 km...se la cambio ora il gommista mi prende a pernacchie!:

[gostiele]

Secondo me hai frenato troppo.
Il cosidetto: PANIC STOP.
La ruota davanti si è bloccata ma tu non hai avuto problemi primo perchè andavi piano, secondo la moto è molto pesante e non ti si è sollevata dietro, terzo probabilmente eri ben seduto e saldo e non hai perso il controllo dei manubri mantenendo il pneumatico dritto.
Credo che anche con ABS avresti avuto le stesse sensazioni perchè se non mi ricordo male sotto certe velocità non interviene neppure lui....

[Blackdog]

Originariamente inviata da oinot

i mie riferimenti sono l/100km. Fino ad ora con andature tranquille senza superare i 6000/7000 giri faccio da 6.9 a 7.1 l/100km....

6,9 litri per 100 km, soprattutto senza superare i 6/7 mila giri, è tanto per questa moto: sei sicuro?

[gostiele]

Io con 26.000 Km alle spalle non ho quasi mai fatto più del 15 KM con un litro....
Di autostrada poca, tanti passi e quasi sempre in due.

[Jimmytf]

Quando leggevo le recensioni sul k1300, tutte dicevano che malgrado l'incremento di cilindrata dovrebbe consumare un po' meno del 1200. Lo verifichero' di persona prossimamente. Comunque l'indicazione consumi del computer di bordo e' approssimativa, in quanto si basa sul sensore di livello carburante che puo' avere uno scarto anche di un paio di litri. L'unico metodo attendibile rimane il caro vecchio sistema dei litri immessi da un pieno all'altro. Ma anche qui, a voler essere pignoli dovremmo distinguere tra citta', autostrada ed extraurbano.

I 15km/litro sono effettivi, o sono quelli indicati dal computer?

[oinot]

Originariamente inviata da Blackdog

6,9 litri per 100 km, soprattutto senza superare i 6/7 mila giri, è tanto per questa moto: sei sicuro?

sicuro...si..si...ma come ho detto all'inizio..niente coltello fra i denti.....accelerazioni ...staccate .....doppietta per sentire il rombo...e sta roba qui.... ma semplicemente passeggiando come potresti fare con uno scooterone
facendola scorrere il piu' possibile.

ps.ovviamente guida in solitaria senza bagaglio

[gostiele]

io parlo di 15 km al litro effettivi.
Senza stare a guardare quanto accelleri, quanto scali, quanto vai.
E' chiaro che con la moglie dietro non posso fare il cretino....
Ed anche il motore gira sempre sornione.
Quando invece sono solo ed apro non ho mai fatto troppo il conto ma non credo che il consumo cresca eccessivamente ( non parlo di uso in pista...)

[Jimmytf]

Ti sei placato adesso, o devi sezionare anche il motore?

[oinot]

...........non ho resistito...........dovevo vedere com'era fatta.......



dopo di che ........pulitina......



mi sa tanto che la monto senza maniglie......decido stanotte va....

notte a tutti


ps.maremma maiala per capire che il faro bisognava sfilarlo c'ho messo mezz'ora

[oinot]

Originariamente inviata da Jimmytf

Ti sei placato adesso, o devi sezionare anche il motore?

.....in verita' stasera pensavo di smontare il puntale in plastica e le due parti laterali.....quelle con il logo bmw.....
ho dato un occhiata e non ho capito nulla....ma stasera tra una madonnina e l altra....riesco a vedere che ce' sotto tutta quella plastica....
anche se devo ammettere che dopo la spiegazione di gostiele sul parastrappi(vd rumori k1300) c ho na voglia di vedere cme e' fatto il pacco frizione della moto....ma li e' off limit per me....farei solo danni.
quasi quasi chiedo al meccanico se gli capita di smontarne uno di farmi uno squillo cosi' vado a vedere....

[gostiele]

Oinot è meglio che non apri un motore....
Non si parla di un semplice 2 tempi....
Qui anche ogni vite ha un suo " tiraggio " espresso che deve essere fatto con chiave dinamometrica....
Se sbagli rischi di fare dei danni fisici non solo alla moto ma anche a chi ci è seduto sopra in quel momento....