|
05-09-2008, 21:37
|
#1
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Jul 2008
ubicazione: monza
|
Guai All'albero Del Cambio R1150r
ciao a tutti,
A me è successo quello che ho appena letta su un'altro utente: albero del cambio sgranato improvvisamente, mentre in autostrada accelleravo dopo un ingresso in corsia.
Moto ferma, come se fosse in folle, carro attrezzi e portata in officina, trovato il millerighe dell'albero del cambio completamente sgranato!!!
La mia r1150r del 2001 ha fatto 69.000 km, sempre con me, tutti i tagliandi BMW, capisco che la frizione ora possa essere un tantino consumata, ma sgranarsi l'albero del cambio!!!
Il conce mi dice che è già la quarta dello stesso periodo!!!
Ho chiesto l'intervento dell'ispettore BMW.
vi terrò informati
Max
|
|
|
06-09-2008, 07:07
|
#2
|
Il Guru del Boxer
Registrato dal: 10 Jul 2002
ubicazione: Scans - Berghem
|
Sarebbe bene specificare se si tratta del millerighe dell'albero d'entrata o d'uscita. C'è differenza.
Hai mai ingrassato il particolare?
|
|
|
06-09-2008, 07:32
|
#3
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Jul 2008
ubicazione: monza
|
Il mille righe dove si innesta la frizione!!!
Nei tagliandi BMW non è scritto da nessuna parte l'ingrassaggio e per farlo bisogna smontare mezza moto!!!
ciao!!!
|
|
|
06-09-2008, 14:59
|
#4
|
tesoriere del C1 fun club
Registrato dal: 09 Aug 2005
ubicazione: Brescia
|
Cosa inquietante, tienici aggiornati.
__________________
TRK 502 X 2022
|
|
|
06-09-2008, 18:49
|
#5
|
Il Guru del Boxer
Registrato dal: 10 Jul 2002
ubicazione: Scans - Berghem
|
Io l'avevo detto che bisognava ingrassarlo, e anche spiegato come fare.
|
|
|
06-09-2008, 19:09
|
#6
|
Mukkista doc
Registrato dal: 30 Apr 2007
ubicazione: S. Bonifacio (VR)
|
Ezioermeticofomentatorediangosce!
Chi? Ciro? Dove? Oddiooddiooddio!
__________________
R1100S '98
Space is the place.
|
|
|
06-09-2008, 20:31
|
#7
|
Mukkista doc
Registrato dal: 30 Apr 2007
ubicazione: S. Bonifacio (VR)
|
Mannaggia mannaggia!
Ezio, un giorno o l'altro ti presenterò il conto di tutte le ore che mi hai fatto trascorrere in officina, di tutte le volte che ho smontato la moto, di tutte le pulci nell'orecchio, di tutte le manutenzioni preventive.
O più semplicemente ti porterò a bere qualcosa di buono perchè sei incredibilmente prezioso.
Info sulla lubrificazione qui:
http://xoomer.alice.it/faqqde/FAQ/Tr...BMWR1150RT.pdf
__________________
R1100S '98
Space is the place.
|
|
|
06-09-2008, 22:01
|
#8
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Jul 2008
ubicazione: monza
|
scusate lo sfogo!!!
Ezio, io non sono un meccanico!!! se non lo sanno Loro (conce) ...................
...azzzo ...
Lunedì esce l'ispettore!!!
vediamo che dice BMW Italia.
il problema è inquietante, con che sicurezza si acquista un boxer sapendo che sicuramente non durerà almeno 70 80 mila km?''
e tutta la pubblicità della mitica bmw che è indistruttibile dove ce la mettiamo??
Max
|
|
|
07-09-2008, 08:31
|
#9
|
Il Guru del Boxer
Registrato dal: 10 Jul 2002
ubicazione: Scans - Berghem
|
C'è un conflitto d'interessi.
"Loro" ti garantiscono solo la manutenzione preventiva a breve termine.
"Loro" non hanno interesse a far durare la tua mukka a lungo, preferiscono fartene comperare spesso un'altra nuova.
Solo tu, che gli vuoi bene veramente alla tua mukka, gli puoi fare tutta la manutenzione necessaria alla longevità eterna.
Ultima modifica di Ezio51; 07-09-2008 a 08:34
|
|
|
07-09-2008, 11:56
|
#10
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Jul 2008
ubicazione: monza
|
Vorrà dire che mi prenderò un box, lo attrezzerò ad officina, farò un corso di formazione per meccanico di moto bmw, e, secondo il detto chi fa da sè fa per tre, provvederò personalmente alla manutenzione della mukka!!!
Però dovrebbero farti uno sconto pari ai salassi che ti pelano per i loro Tagliandi, senza i quali a detto "Loro" la moto potrebbe esplodere da un momento all'altro!
E chi non ha la manualità e le capacità di mettere mano in proprio che fa? PAGA COME SEMPRE!!!
Invece sarebbe oppurtuno che "LORO" scendessero dal trono e si misurassero quotidianamente con i probblemi di noi comuni mortali, compresi anche i difetti costruttivi, l'assemblaggio difettoso, le parti di scarsa qualità ... ma sarebbe chiedere troppo!!!
Grazie Ezio... non è che mi manderesti dove hai spiegato come fare per l'ingrassaggio?
__________________
Freedom ...motobikers !!!
R1200R
Ultima modifica di maxsarge; 07-09-2008 a 12:11
|
|
|
07-09-2008, 12:48
|
#11
|
Mukkista
Registrato dal: 29 Aug 2008
ubicazione: Roma
|
Domanda: ma una volta che il mio macca di fiducia ha smontato tutta la mukka, a quel punto non mi conviene cambiare i dischi della frizione?
__________________
La moto si compra con gli occhi, ma si giudica col culo.
ex R65, R1150R, ora R1200GS ADV.
|
|
|
07-09-2008, 12:55
|
#12
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Jul 2008
ubicazione: monza
|
Quote:
Originariamente inviata da Ezio51
C'è un conflitto d'interessi.
"Loro" ti garantiscono solo la manutenzione preventiva a breve termine.
"Loro" non hanno interesse a far durare la tua mukka a lungo, preferiscono fartene comperare spesso un'altra nuova.
Solo tu, che gli vuoi bene veramente alla tua mukka, gli puoi fare tutta la manutenzione necessaria alla longevità eterna.
|
ho trovato tutto!!!!
sei un mito...ma purtroppo ci vuole davvero un'officina attrezzata BMW.
ciao Max
P.S. secondo te trovo l'albero del cambio usato in buono stato?
l'hanno smontato e domi te lo fotografo
__________________
Freedom ...motobikers !!!
R1200R
|
|
|
07-09-2008, 13:22
|
#13
|
Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
|
Per smontarlo hai dovuto necessariamente staccare scatola del cambio dalla coppia conica (trasmissione) oppure si può rimuovere tutto insieme?
__________________
Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
|
|
|
07-09-2008, 16:12
|
#14
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Jul 2008
ubicazione: monza
|
Quote:
Originariamente inviata da maurodami
Per smontarlo hai dovuto necessariamente staccare scatola del cambio dalla coppia conica (trasmissione) oppure si può rimuovere tutto insieme?
|
si può lasciare il cambio attaccato alla trasmissione per fare solo una verifica, così ho visto il pezzo rovinato in officina bmw. Per cambiare l'albero hanno staccato il cambio dalla coppia conica.
__________________
Freedom ...motobikers !!!
R1200R
|
|
|
07-09-2008, 16:42
|
#15
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Jul 2008
ubicazione: monza
|
Quote:
Originariamente inviata da maurodami
Per smontarlo hai dovuto necessariamente staccare scatola del cambio dalla coppia conica (trasmissione) oppure si può rimuovere tutto insieme?
|
vai a vedere il file che ha messo a disposizione camelsurfer all'inizio ... roba da mettersi le mani nei miei pochi capelli!!!
ciao Max
__________________
Freedom ...motobikers !!!
R1200R
|
|
|
07-09-2008, 19:26
|
#16
|
Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
|
Si certo mi riferivo allo smontaggio, per intero e senza staccare la coppia conica, solo ai fini di verifica ed ingrassaggio del millerighe lato frizione. Riguardo la scheda nelle VAQ, e non solo quella, l'ho scaricata da tempo. Comunque, con l'aiuto delle VAQ e del manuale di officina, non è un lavoro difficile, è solo lungo.
__________________
Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
|
|
|
08-09-2008, 21:44
|
#17
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Jul 2008
ubicazione: monza
|
come sempre!!!
Oggi ho avuto la conferma che BMW se ne sbatte altamente!!!
l'ispettore ha detto che ...bla bla bla bla = paga tutto e stai zitto!!
la colpa è solo tua!
Sono inca...nero!!!
__________________
Freedom ...motobikers !!!
R1200R
|
|
|
12-09-2008, 08:53
|
#18
|
Guest
|
Ciao Max. Ho letto come mi hai suggerito.... e tu sai che ti capisco!
Non esiste che una moto del genere abbia dei problemi di questa entità.
Ho avuto in passato un Morini Kanguro 350 il cui cambio era di vetro. Un vero disastro! I soldi che ci ho speso in meccanico lo so solo io! Era una cosa impossibile. Mi sembra di essere tornato indietro nel tempo.
Per cui mi sta venendo un dubbio! Non sarà il caso di cambiare moto?
Parlo per me. Certo, la mukka mi piace un casino e per quel poco che l'ho usata l'ho proprio apprezzata. Solo che uso la moto per lavoro. Mi serve un mezzo affidabile quindi. Non è forse il caso di passare ad altro? Magari uno scooter (mi tremano i polsi mentre lo dico).....
|
|
|
14-09-2008, 10:19
|
#19
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Jul 2008
ubicazione: monza
|
Quote:
Originariamente inviata da pennone
Ciao Max. Ho letto come mi hai suggerito.... e tu sai che ti capisco!
Non esiste che una moto del genere abbia dei problemi di questa entità.
Ho avuto in passato un Morini Kanguro 350 il cui cambio era di vetro. Un vero disastro! I soldi che ci ho speso in meccanico lo so solo io! Era una cosa impossibile. Mi sembra di essere tornato indietro nel tempo.
Per cui mi sta venendo un dubbio! Non sarà il caso di cambiare moto?
Parlo per me. Certo, la mukka mi piace un casino e per quel poco che l'ho usata l'ho proprio apprezzata. Solo che uso la moto per lavoro. Mi serve un mezzo affidabile quindi. Non è forse il caso di passare ad altro? Magari uno scooter (mi tremano i polsi mentre lo dico).....
|
Conclusione....
Dopo estenuanti trattative, ho deciso, visto che uso la moto per lavoro, di non riparare il guasto e di sostituire la cara R1150R con una 1200.
Principalmente perchè, con la sfiga che ultimamente mi perseguita, spendendo circa 1.7oo eurini per il ripristino, non vorrei mai che saltasse fuori qualche altro guaio grosso.( vedi cardano).
Devo dare merito al Conce di essermi venuto incontro, anche se la rottura di dovermi di nuovo attrezzare (vedi borse, ecc...) mi rompe.
Addio mukka 1150 . UNA MOTO FANTASTICA .... COSTUTTORI POCO SERI !!!
__________________
Freedom ...motobikers !!!
R1200R
Ultima modifica di maxsarge; 14-09-2008 a 20:02
|
|
|
15-09-2008, 08:35
|
#20
|
Guest
|
Urka! Comunque è un tarlino (quello della sostituzione) che mi è venuto anche a me. Solo che: "avrò risolto i miei problemi"? Sarebbe la nuov amoto in grado di garantirmi "magagne" meno dolorose? Mah!
Alla fine, se non sono troppo indiscreto, quanto devi cacciare di differenza tra la 1150 e la 1200?
|
|
|
21-09-2008, 17:37
|
#21
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Jul 2008
ubicazione: monza
|
Doloroso ....il cambio mezzo!!!
Max
__________________
Freedom ...motobikers !!!
R1200R
|
|
|
21-09-2008, 17:49
|
#22
|
Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jan 2006
ubicazione: jesolo
|
Mi auguro che con il nuovo mezzo tu abbia risolto definitivamente i problemi al cardano....
__________________
Solo chi vede il fondo puo 'vedere la luce
(Herman Hesse)
R 1150 R ,RT 1200, Bialbero, 1250 RT
|
|
|
21-09-2008, 18:09
|
#23
|
Guest
|
mi spiace della Tua disavventura Maxsarge ..
|
|
|
22-09-2008, 07:31
|
#24
|
Mukkista
Registrato dal: 29 Aug 2008
ubicazione: BRESCIA
|
__________________
R 1150 GS ADV 40 ANNIVERSARY BY MACE+ R 1150 R SPECIAL BY MACE + R 1200 C SPECIAL BY REBB
|
|
|
Regole d'invio
|
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi
il codice HTML è disattivato
|
|
|
Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 11:10.
www.quellidellelica.com ©
|
|
|