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Vecchio 23-11-2016, 14:34   #26
Ing_Peppe
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Beh al tuo posto tra R e Multistrada 950 io prenderei una KTM 1090 Adventure

__________________
BMW R1200R LC Sport 2016
Ex R1200R ac, Hypermotard, ST3, SV650, Diversion 600, Futura 125
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Vecchio 25-11-2016, 11:33   #27
ACHD
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Eccolo ci mancavi tu che mi mettevi un altro dubbio 😁
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Vecchio 25-11-2016, 17:59   #28
alr74
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be' sono due moto un po' diverse...io rimarrei comunque su r1200r decisamente piu' versatile e divertente....e affidabile
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Vecchio 02-12-2016, 09:50   #29
ACHD
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be... tra le varie cose, credo che rimarrò con la prima scelta... bmw.
anche perchè, sentendo i concessionari ducati e ktm, dicono che prima di marzo non hanno multi e 1090 in prova... aspettare marzo per provarla , ordinarla, e poi riceverla a maggio non mi sembra una buona opzione .
grazie cmq per i vostri suggerimenti..
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Vecchio 02-12-2016, 17:07   #30
alr74
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guarda con ktm ho avuto una brutta esperienza e come assistenza devi trovare il conce che ti garantisca un'officina in grado di fartela come si deve! ducati..personalmente non ho mai avuto problemi di affidabilita' e diciamo che di ducati ne ho avute diverse..pero' sentendo in giro amici sulle multistrada qualche problemuccio ce l'hanno avuto...che dirti l'ho avuta in prova un pomeriggio ed e' davvero una giostra pero ;-) ora mi sono orientato sulla r1200r perche' mi ha colpito molto in guidabilita' ed estetica...
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Vecchio 03-12-2016, 23:22   #31
BOXERCUBE
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e fai bene, il dilemma tra r1200r e Multi1200 non può esserci, mai provato la
Ducati però con la R1200 (e ho il vecchio modello..) ci ho fatto di tutto, in città ci vai alla grande, i viaggi li fai senza problemi (con il cupolino giusto, se non sei un giocatore di basket), nel misto fai + fatica ma è nella logica della differenza manubri alti/vs.manubri bassi (e cmq. con le gomme giuste ti diverti un casino).
non ultimo considera la tenuta dell'usato, forse un po' a favore della BMW
--------
BOXERCUBE
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Vecchio 04-12-2016, 08:48   #32
alr74
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[...]

concordo in tutto! in piu' quella nuova ha quella sportivita' in piu' che le mancava...ovviamente a discapito del confort di quella precedente...ma comunque sia quella di prima che quella di ora sono a mio avviso una delle bmw piu' azzeccate di sempre..come versatilita' facilita' di guida...comodita' e divertimento...diciamo che tra le tante moto che ho avuto la r1200r e' tra quelle che ha lasciato un segno! ora vedremo questa nuova..ma a primo impatto me ne sono gia' innamorato...cambio molto spesso ma con questa credo di avere trovato una sistemazione a lungo termine ;-)

Ultima modifica di managdalum; 04-12-2016 a 22:50 Motivo: Art. 3 regolamento
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Vecchio 04-12-2016, 15:21   #33
Sanny
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Quote:
Originariamente inviata da alberto 57 Visualizza il messaggio
Se vuoi problemi compra Ducati....

why????....


quanti ne hai conosciuti realmente??..cosa e' successo...quali annate??....


come lo hai scritto tu puo' voler dire tutto....e ovviamente niente
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Vecchio 04-12-2016, 22:53   #34
Roth
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Sarà ma io con la RR del 2011 full con parabrezza touring non BMW mi sono sparato senza problemi due viaggi di 3600 km ognuno. Con maggiore protezione sarei stato meglio ma per me la moto è naked.
__________________
BMW R1200R Classic '11
BMW R1200R '13
BMW R1200GS '16
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Vecchio 13-12-2016, 00:07   #35
Fialanico
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Consiglio una R 1200 R euro 3 costo a mio parere molto interessante peccato che l'ho acquistata nel 2015 ad un costo alto. Comunque io sono molto contento della mia R 1200 R 2015 ed intendo tenermela per sempre.
__________________
Honda dominator; Suzuki gladius; BMW R 1200 R 2015 bianca rossa. Nico.
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Vecchio 18-01-2017, 17:58   #36
ACHD
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Ciao ragazzi, sicuramente vi interesserà ( in caso contrario cazzi freghi ) che ho optato per la mts950.
Ragioni:
- incompetenza e spocchiosità dei venditori bmw vs completa disponibilità, gentilezza e Competenza di quello ducati
- prezzo a parità di accessori
- possibilità di utilizzo

Ciao a tutti
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Vecchio 18-01-2017, 18:45   #37
GSsino
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[...]

Secondo me hai fatto bene a prendere la 950, anche perché se dovessi prendere una naked piuttosto mi butterei sulla RnineT che secondo me è moooolto più bella dell'R1200R. Poi, costa meno del 1200, è più leggera e sfruttabile ed esteticamente è uguale. Ci fai un po tutto, dalla gita di un week-end al viaggetto serio come la sparata sul passo, unica cosa è che non ha il cardano...ma questo è un problema mio...che vuoi di più? un GS?
__________________
Le moto sono come le donne, vorresti montarle tutte....però mi tengo il GS...😉

Ultima modifica di managdalum; 18-01-2017 a 23:54 Motivo: Art. 3 regolamento
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Vecchio 18-01-2017, 19:14   #38
augusto
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Ben fatto, ben fatto!
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Multi 2013 Ohlins
990 Adv 2013
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Vecchio 18-01-2017, 19:48   #39
feromone
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Per me hai fatto bene...ha ragione Pepot, la nuova R sembra una moto giapponese.

1100 GS forever
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Vecchio 19-01-2017, 10:28   #40
Ziogio76
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GSsino:con la nina ci vai a fare un viaggetto serio....ma io ho i miei dubbi....e dove metti la roba quando sei in due, in quali valigie????? Metti lo zainetto in spalla se sei da solo e dici che è più comoda anche perché una borsa da serbatoio su una caffè racer rasenta la bruttezza. Poi che sia più bella i gusti personali non si discutono ma che sia mooooolto più leggera, la differenza è 10 kg a fronte di un motore di maggior cilindrata e raffreddato a liquido e poi che costi meno???? Prezzo di listino R1200R sport 14.520 euro contro 15.950 R NINE T...per cui fai un po' tu.....forse la moda propende per i Gs e La Nina ma prima di dare giudizi forse e' meglio informarsi anche riguardo i consumi dove vince la R1200R. Ciao
__________________
LAMPS LAMPS LAMPS
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Vecchio 20-01-2017, 00:48   #41
ACHD
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Credo abbia confuso il "esteticamente è uguale" anche se forse poi si chiariva con il "non ha il cardano"
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Vecchio 21-01-2017, 08:32   #42
GSsino
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Ecco appunto, parlavo della multi950 non della ninet.
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Ultima modifica di GSsino; 21-01-2017 a 15:49
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Vecchio 21-01-2017, 09:04   #43
FATSGABRY
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Decisamente un ottimo acquisto a me piace più della 1200 perché unisce le parti belle della enduro e della strada
__________________
hd:street glide, gs 1150 adv, ktm exc 530
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Vecchio 23-01-2017, 01:17   #44
happyfox
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Dacci al più presto le tue impressioni di guida! Sono curioso...
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Gaetano
BMW R1200 RS 2015 (grigio-nera) & Yamaha FJR1300 AE 2014 (nera)
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Vecchio 24-01-2017, 08:45   #45
ACHD
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Certo certo, non appena me la consegnano e tempo permettendo riesco a usarla vi saprò dire!
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Vecchio 14-02-2017, 16:34   #46
ACHD
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ubicazione: Varese
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Ciao ragazzi, come promesso, eccomi a darvi le prime impressioni sulla MTS...

senza star li a parlare di dettagli tecnici, l'emozione che una moto riesce a regalare penso sia tra le più importanti da valutare nell'acquisto. be, credo di aver fatto la scelta migliore

mi ero innamorato della prontezza di spirito del boxer, e ora mi sono innamorato della progressione e della voce del testastretta, senza citare la comodità, la facilità d'uso, il riparo dall'aria, gli ammortizzatori, etc etc.

ciao a tutti
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Vecchio 16-02-2017, 19:18   #47
andrebiker
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Registrato dal: 16 Jan 2017
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io da poco possessore di BMW r1200lc all'inizio ero molto titubante essendo naked un po di difficoltà solo nella protezione del vento ma per il resto la trovo fantastica come guida i dinamicità ho sempre avito supermotard dorsoduro , huvsquarna, ed in fine la multistrada vecchia 2v 1100 gran bella moto, ma se devi scegliere come rapporto prezzo qualità ducati e nettamente inferiore basta vedere la frizione i freni e le sospensioni non offre un gran che se prendi bmw usata con tutti i pacchetti touring e dinamic ti diverti te la consiglio ,senza dimenticare che ha ben 125cv contro i poco piu 100 di Ducati
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Vecchio 20-02-2017, 08:52   #48
ACHD
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Registrato dal: 05 Jul 2016
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Be sulla frizione ti do ragione, la mia purtroppo c'è l'ha a cavo, ma nell'uso per ora non sento alcuna differenza (sicuramente é meno bello vedere il cavo). Se invece non parli del comando ma delmeccanismo interno... bha non saprei sinceramente.
Freni sono alla pari... frenano entrambe come delle furie...
Sospensioni... bel giocattolo l'esa per l'amor di dio. Ma sono 800 euro. Senza esa non credo siano migliori delle serie ducati.
Arriviamo ai cavalli... 125 Vs 113
Per portare a casa bmw a parità di accessori avrei dovuto spendere 4000/4500 euro in più...
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