Ciao Lello82 sempre io,felice possessore di una FZ6,quando leggo quello che scrivi mi sembra di rivedermi in pieno.
Ho la mia Yamaha da circa 10 mesi 9000 km circa,tenuta in maniera maniacale come te con la tua splendida Hornet (complimenti),faccio viaggi + o - di 200,massimo 400 km con la zavorrina,sono andato a vedere la R1200R e la K1300R e avevo i tuoi stessi dubbi su i due modelli.
Allora cominciamo col dire che sono due gran moto,parliamo di BMW,quindi....ho preso appuntamento per le due prove e per mia fortuna ho trovato un venditore molto cortese.
R1200R
Era un Lunedi di Settembre temperatura di circa 28 c° giornata stupenda,arrivo con mia piccola FZ6 alla BMW di via prenestina parcheggio,entro,firmo e salgo sulla R1200R,prima di ingranare la prima chiedo:quanto la posso tenere?
E il venditore:se vuoi anche un ora.
Ok!!!parto mi faccio la mia prima mezz'ora da solo,noto subito l'abbondante coppia,di prima e seconda sempre anteriore leggero,molto agile,posizione di guida per macinare km,manubrio largo ottimo per il traffico.
Dopo mezz'ora torno carico la mia zavorrina e via verso la mia altra mezz'ora.
La prima cosa che sento dietro di me,ma le maniglie dove sono?Mah!!!
Parto prendo subito il raccordo e mi accorgo che a 130 ci si arriva un batter d'occhio,ma mi accorgo mentre sto facendo un sorpasso che gli specchietti vibrano e nn poco,la protezione dell'aria con cupolino sport era accettabile ma senza superare i 130.
Finita la mia ora torno.Conclusioni:
la mia ragazza ha detto comoda ma senza maniglie nn gli piaceva,non ha la sicurezza di aggrapparsi a qualcosa,cmq comoda,io l'ho trovata perfetta per tutti i giorni e per fare lunghi viaggi,ma ho capito che non è una moto per fare sparate,impennate,ecc.
cmq è un moto molto bella,affascinante penso la comprerò a 40 anni.
K1300R
Mi aspetta la K1300R con sport e safety pack vado.
Monto ingrano la prima e parto,esco dal concessionario do gas e subito mi parte il controllo di trazione potenza spaventosa e coppia spaventosa infinita.
Cmq proseguo nel traffico di Roma e mi accorgo che non è maneggievole come la R1200R,ma è più stretta e scuscia via meglio,cmq nel traffico ti ricordo che la miglior cosa sono gli scooter.
Posizione di guida un pò + cattiva,ma nn stancante,sella + impottita e una sensazione di stare su un binario mai provata.
Torno dopo mezz'ora prendo la zavorrina e come sale è contenta per la posizione comoda e per le maniglie,ma scontenta per la scottature al piede sinistro procurata dallo scarico,ma cmq quello si cambia e si metti in carbonio o titanio che non scaldano.
Parto e prendo sempre il raccordo,mi trovo a 150 che è niente,senza sentire aria ne addosso ne alle gambe,tiro ancora e come tocco i 200 cazzotti a go go sul petto,allora rallento,guardo gli specchietti e vedo molto bene cosa succede dietro di me.
Purtroppo devo tornare.Conclusioni:
La mia ragazza molto contenta,comodità pressochè invariata,ma ora ci sono le maniglie molto meglio e poi fino a i 200 nemmeno se ne era accorta.
Moto anch'essa per fare tutto,versatile,comoda,potentissima e puoi fare uscite insieme a qualche amico vai tranquillo che spari a tutti e di diverti a go go,sempre con prudenza,ricorda di non levare mai ASC e ABS molto utili su una moto di quella potenza,penso che sulla via dei laghi siano d'obbligo a meno che sei un pilota.
Queste sono le mie esperienze spero di esserti d'aiuto e di non averti annoiato.
P.S. ti consiglio una K1300R visto che vieni da una 4 cilindri Naked pura e sportiva
....ma se proprio devo dirla tutta , un amico ha cambiato la sella alla sua hornett.....
Modalità lineare
