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Abbigliamento Caschi e Accessori per il Motociclista In questo forum discussioni sull'abbigliamento tecnico / caschi / interfoni etc. , tutto quello che serve al motociclista per viaggiare comodo e sicuro. |
12-11-2011, 15:48
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#26
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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a me sembra che si stia esagerando con questa storia della chiusura .
vi ricordo che nei test per l'omologazione, viene valutata anche la resistenza dei dispositivi di ritenuta ( leggi: cinturino e chiusura)
lo stesso accade nei vari test che vengono fatti nel mondo.
ricordiamoci che parliamo di un casco touring, non da pista. per giunta di una marca famosa e importante, con una credibilit accettata da tutti.
trovo eccessivo scegliere di non comprare un casco solo per la chiusura...........
a meno che non abbiate delle fonti certe che certificano che altri tipi di chiusura sono pericolosi ( ops: meno sicuri). per se fosse così vi esorterei a postare tali fonti affinch anche altri non cadano nel tragico errore.
se vogliamo parlare di sicurezza, allora i modulari NON dovrebbero essere acquistati. non fosse altro per il loro peso che determina uno stress a carico del rachide cervicale, in caso di incidente, assai superiore rispetto ad un integrale che assai pi leggero
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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12-11-2011, 15:52
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#27
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NON SO CHI SONO
Registrato dal: 09 May 2007
ubicazione: Pontassieve
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Per fortuna sto per regalarmi un Tour X3 Arai!
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Bmw R1150GS
https://youtu.be/1V02U1QUcV8
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12-11-2011, 15:53
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Mar 2007
ubicazione: Nord Milano
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Mi piace un sacco..... peccato aver preso quest'anno il System VI
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Ex: R100GS / R1150R / K1200R / R1200GS Triple Black 2011 - Ora: Kawa ZX10R SoloPista + R1200GS Rally
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12-11-2011, 15:54
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Apr 2009
ubicazione: Brianzaland
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Visto e provato anche io al salone.
Non mi convince e non l' ho trovato così bello.
A mio parere meglio il Shubert C3, che mi calza anche meglio.
Non vogliatemene ......... ma non possiamo pensarla tutti allo stesso modo.
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Claudio
R1200GS "Naranjita"
"Me, I'm just a lawnmower - you can tell me by the way I walk"
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12-11-2011, 15:56
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 May 2007
ubicazione: esattamente qua
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dal mio punto di vista, ho avuto anche caschi con la chiusura rapida, che con la chiusura ad anello riesci a farti una regolazione millimetrica ogni volta che lo indossi. penso ad esempio a quando mi metto un sottocasco pi o meno spesso ,mentre con con quelle a scatti proprio perch " a scatti" non puoi avere una regolazione così fine.
un p come i sedili delle auto con regolazione continua o a scatti , alla fine trovi sempre una posizione ,ma con la prima soluzione pi precisa.
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Yamaha 660 Ténéré 1991/2007 * R1200GS 2008 (il nuovo obso) / ?
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12-11-2011, 16:52
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Dec 2005
ubicazione: Wolfsburg-Niedersachsen-Deutschland
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Chi sa se lo fanno fluo.
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Vaccinato con zero dosi.
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12-11-2011, 17:00
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Nov 2004
ubicazione: freehold
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Quote:
a me sembra che si stia esagerando con questa storia della chiusura .
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d'accordissimo.
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Sig.na Rottermeier (gs 1150 twin nera)
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12-11-2011, 17:18
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#33
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il bel Dottorino
Registrato dal: 01 Oct 2009
ubicazione: Parma
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qualcuno sa quanto pesa? ora ho uno shoei xr 1100 e in testa non mi da alcun fastidio
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Compare di Campari
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12-11-2011, 17:52
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#34
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postavoaccazzo doc
Registrato dal: 11 Sep 2009
ubicazione: caldo d'estate, nebbioso d'inverno
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Io non posso che quotare Bugs...
Il doppio anello, per me ovvio, molto pi pratico di quella a sgancio rapido, io riesco ad allaciarmi il casco anche con i guanti... poi come tutte le cose credo basta farci la mano...
Ho il mutitec e devo dire che ci far un pensierino al nuovo shoei, mi spiace per shubert che ho acquistato per mia moglie ma che stata una completa delusione... ma anche qui son sempre valutazioni personali a parte le infiltrazioni d'acqua e spifferi del casco che son oggettivi, ma non tutte le ciambelle riescono con il buco.
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Un RT, una trek, una turbolevo.
Ultima modifica di Maxrcs; 12-11-2011 a 20:31
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12-11-2011, 18:22
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#35
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Mukkista
Registrato dal: 27 Jun 2009
ubicazione: alpagonia
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a chi aveva chiesto se ha la doppia omologazione, la risposta no. L'ho chiesto ad uno dei ragazzi allo stand. La chiusura che ora posizionata sotto il mento, probabilmente entro la data di commercializzazione(marzo2012)verr spostata sulla sinistra per non dare fastidio.Così mi hanno detto.........
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12-11-2011, 18:53
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#36
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Mukkista
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: Padova
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L’ultimo Multitec uscito a novembre 2006, in sostituzione dell’allora ottimo Syncrotec. Quando venne messo in commercio costava ca. 550,00 Euri e molti se lo sono comperato in Germania da www.louis.de risparmiando una cinquantina di euro. Esattamente cinque anni dopo esce il nuovo Neotec che, guarda caso, costa pi o meno la stessa cifra. Non un problema di crisi, ma di mercato: tutti i modulari di fascia alta (Shoei, Schubert, BMW system 6) costano grossomodo la stessa cifra e nessuno pu permettersi di uscire dalle logiche di mercato. Chi vuole spendere di meno trova i modulari di fascia media o fascia bassa.
Fra qualche anno, chi vorr comperarsi lo Shoei, far bene a tenere a mente questo scadenziario di massima visto che il prossimo nuovo modulare in sostituzione del Neotec uscir quasi sicuramente verso la fine del 2016.
Oltre al prezzo, tutti si sono adeguati nelle caratteristiche salienti: visierino, interni staccabili e chiusura micrometrica, sicuramente meno sicura ma pi comoda. Tutti infine hanno iniziato a proporre colori per la sicurezza passiva, chi il bianco chi il flou.
Shoei, fin dai tempi del Syncrotec, ha costruito forse il migliore modulare in commercio e credo che questa fama continuer anche con il nuovo. Chi compera il casco modulare significa che d importanza primaria alla praticit ed alla comodit, cercando nello stesso tempo il massimo della sicurezza che questa soluzione pu offrire. Per chi invece considera la sicurezza l’unica priorit nell’acquisto del casco deve prendersi un integrale, magari Arai, che non a caso, da sempre, si rifiuta di fare un modulare perch lo considera un casco poco sicuro. Amen
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Vespa50, R65 LS, R1150R, R1200RT my '10, R1200RT LC my '14, R1200RT LC my '17
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12-11-2011, 19:52
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#37
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Oban
Arai, che non a caso, da sempre, si rifiuta di fare un modulare perch lo considera un casco poco sicuro. Amen
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Certo, certo.
Molto meglio questi di un modulare, vero?
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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12-11-2011, 20:00
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Mar 2009
ubicazione: Pavia ma col cuore a Zena
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di fare caschi fluo pare che Shoei per ora non ne abbia nessuna intenzione
e la cosa sinceramente non riesco proprio a capirla visto che ormai l'alta visibilit sta suscitando l'interesse delle case e del pubblico !
forse tra un po' anche loro si adatteranno......... come hanno fatto per il visierino d'altronde .........
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12-11-2011, 21:08
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2006
ubicazione: Valdobbiadene (TV)
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Quote:
Originariamente inviata da Weiss
Per fortuna sto per regalarmi un Tour X3 Arai!
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Allo stand Arai all'Eicma era esposto il Tour X4...
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BMW HP2e + Kawasaki W800 + KTM Superduke 1290 R
“Non si possono domare i sognatori”
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13-11-2011, 01:14
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#40
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il bel Dottorino
Registrato dal: 01 Oct 2009
ubicazione: Parma
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Quote:
chi invece considera la sicurezza l’unica priorit nell’acquisto del casco deve prendersi un integrale, magari Arai,
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i test sharp non dicono esattamente quello che pensi tu riguardo ad Arai http://sharp.direct.gov.uk/testhelme...discontinued=1 2 soli caschi su 8 con pi di 3 stelle
ben diversa Shoei http://sharp.direct.gov.uk/testhelme...discontinued=1 su 6 caschi uno solo ha 3 stelle gli altri 5 hanno 4 o 5 stelle
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Compare di Campari
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13-11-2011, 01:15
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#41
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sono un cagaca@@o doc
Registrato dal: 16 Jun 2008
ubicazione: Vigevano (PV)
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visto oggi all'EICMA.... finalmente in primavera sostituir il mio C3, che pi che deludermi non ha fatto
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Alessandro
BMW R1200GS MY2008 km. 150.000 "La Principessa"
KTM 690 Enduro R MY2014 "L'arrogante"
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13-11-2011, 11:15
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#42
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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umberto: nei test sharp non si fa menzione dei danni a carico del rachide cervicale.........
che sono determinati prevalentemente dal peso del casco.
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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13-11-2011, 11:16
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#43
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Jul 2010
ubicazione: Erice
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Cavolo... stavo per ordinare 2 nuovi multitec in sostituzione di quelli vecchi... grazie per l'info, a questo punto aspetto di trovare il neotec
Ma del sostituto dell'xr1100 se ne parla o ancora no?
Ciao
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La moto è come il sesso, mai senza protezioni!
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13-11-2011, 17:43
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#44
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Mukkista
Registrato dal: 17 Apr 2011
ubicazione: milano
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Visto oggi molto interessante...
A me capita invece che il doppio anello di chiusura Arai con il sottocasco invernale si faccia lasco...mi spiego, metto il sottocasco che resta nella sua parte inferiore sotto al giubotto, metto il casco e allaccio la chiusura; il cinturino tira sotto al mento il sottocasco e lo tira tanto piu forte quanto piu sollevo il capo verso il cielo... Alla fine del giro in moto il cinturino e' molle tanto da poterlo scalzare dal mento senza slacciarlo.. Siete sicuri che qs sia sicurezza?
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Aprilia ET50,GILERAR1,Dominator 650,GSX750,CBR XX,BMW K1200R GS1200 TIGER1200 MULTI.1200 BMWS1000XR
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13-11-2011, 18:02
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#45
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 18 Oct 2002
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan
Certo, certo.
Molto meglio questi di un modulare, vero?
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Zitella acida!!
Maaaaa........io non ce li ho adesso 550 euri.....sono a rischio col mio Caberg Sintesi?
Delle volte ho l'impressione che esista davvero la sicurezza totale,basta pagarla.
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13-11-2011, 18:11
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#46
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Macquale zitella...
E' che sta minchiata dell'Arai che non fa i modulari la sento da anni, e sempre minchiata rimane.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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13-11-2011, 18:25
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#47
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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per non li fa......................
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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13-11-2011, 18:25
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#48
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il bel Dottorino
Registrato dal: 01 Oct 2009
ubicazione: Parma
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pacpeter io sono della tua stessa idea per questo che privilegio caschi che uniscano sicurezza a leggerezza, così mi sono preso lo shoei xr1100 che integrale e quindi di base un p + leggero rispetto alla media dei modulari
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Compare di Campari
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13-11-2011, 18:36
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Oct 2004
ubicazione: Genova
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Il mio Shuberth andra' in pensione perche' non ne puo' piu', all'Eicma ho provato il C3 e purtroppo la taglia S mi sta stretto e la M grande, proseguendo in fiera ho provato il Nolan 104, buona calzata ma il visierino fa passare la luce nella stondatura del naso, alla fine sono arrivato alla Shoei e provando il Neotec, sembra proprio un 5 stelle, ottima calzata e leggerezza nel casco, in effetti il mio socio viaggi essendo passato da poco al Multitech....aveva ragione
Aspettiamo la sua uscita per sapere il prezzo, ovviamente oggi preferisco acquistare un casco che faccia al meglio il suo lavoro, visto che lo uso SOLO per viaggiare e lo cambio ogni 4/5 anni ... praticamente quando ha fatto il suo egregio lavoro!!
Stefano
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Quando non sai più dove stai andando ricordati almeno da dove vieni...
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13-11-2011, 18:41
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#50
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Mukkista in erba
Registrato dal: 22 Mar 2009
ubicazione: Como
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan
Se ci fate caso, il casco presenta sulla parte frontale superiore un rigonfiamento che ha con tutta evidenza lo scopo di alloggiare il visierino parasole senza ridurre lo spessore del materiale di assorbimento d'urto. Credo che sia l'unico casco fatto in questo modo e mi pare un fatto notevole.
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Mi sembra soltanto "design" il fatto di evidenziare oppure no lo spazio dedicato al visierino: basterebbe ridisegnare lo stampo e il taglio sparirebbe...
Tra l'altro, ci sono gi caschi con visierino ed ottimi voti al crash-test frontale (vedi Caberg...) senza rigonfiamenti evidenti...
Quote:
Originariamente inviata da vadocomeundiavolo
Mi lascia perplesso la chiusura senza doppia D.
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Condivido..
La doppia D dovrebbe essere fornita, almeno a richiesta!
E' da preferire non tanto per la sicurezza (che la stessa, dato che le omologazioni sono le stesse per tutti), quanto per la maggiore semplicit, leggerezza, ingombro (... se pensiamo ai colletti delle giacche invernali dei mototuristi, questa chiusura micrometrica a volte la maniera migliore per strozzarsi...)
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Vendo pantalone Halvarssons-Jofama Safety omologato,tg.56
DAYTONA Bandit -tg.42- gore-tex XCR
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