Grazie amici !!!!
ce l'abbiamo fatta...
allora:
dettagli: l'ho presa a napoli, il precedente proprietario ci girava solo in città (assurdo) infatti i dischi freno per avere solo 13000km non sono proprio nuovi...
Inoltre sempre con le borse montate... infatti sono presenti molti graffi sulle borse che faro' sistemare al piu presto (in città a napoli nel traffico con le borse laterali ... ma come si fà ??
)
Inoltre era zozza da morire, l'ho lavata ieri con MOLTO olio di gomito e i cerchi erano talmente sporchi e incrostati da darmi certezza che la moto non è mai stata lavata sul serio, (forse solo leggermente sulla carozzeria) , grosso demerito anche al conce che me l'ha venduta e che non si è degnato di lavarla neanche alla consegna
Monta gomme metzler z8 seminuove (buone all' 80 % circa) , per ora ci sono tornato da napoli e venuto al lavoro oggi.
Frizione e cambio decisamente meglio della k1200gt, la prima da fermo fa sempre lo sclonkete quando si innesta, a volte invece per nulla (è il solito problema di trascinamento dischi frizione) e quello me lo aspettavo e me lo tengo cosi... il cambio negli altri passaggi è piu morbido e silenzioso.
I comandi nuovi secondo me sono peggio, i tasti sono piu piccoli e con i guanti vanno "centrati" per bene... evabbe'...
I freni sono pronti e potenti, (infatti noncapisco allora perchè nel 2005 si inventarono il servofreno...) e fanno una serie di clic clic a inizio frenata , come dei relais che scattano nel modulo abs, credo sia normale (anche le vostre lo fanno ?)
Sembra a basse velocità un po' piu maneggevole.
Invece sul veloce (autostradale o poco piu') la stabilità mi sembra identica alla k1200gt, ovvero a volte perfetta, a volte con piccoli movimenti e leggere oscillazioni, forse dovute a turbolenze, credo dipenda molto dalle gomme , sulla k1200gt non avevo mai provato le z8 ma con le z6, o le michelin pilot road 2 le avevo simili; anzi le ho avute anche per i primi 1000 km con le
bt023 che poi sono diventate perfette, penso che tornero' presto alle bt023. Forse dipende da un profilo un po' appuntito" che dà piu maneggevolezza a discapito della stabilità.
Invece la frenata all'anteriore guadagna di certo di piu' grip, mi sembrano piu morbide delle bt023.
Il baulone posteriore originale mi pare contenga di piu del borsone givi 48l che avevo ( ma che mi sono conservato).
Il cavalletto centrale è duro e fa cag. come sulla k1200gt (ma ho in mente delle modifiche...
)
La sella mi sembra migliore , almeno la mia, (la consorte ancora non ci è salita...) in pratica è un po' piu imbottita, leggermente piu larga e non si scivola in avanti !!!
Vibrazioni... a me sembrano identiche alla k1200gt , vedremo...
A presto con nuove info !!!
K1300gt Annunciazione !!!
Modalità lineare
