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14-09-2010, 12:58
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Mar 2010
ubicazione: Sott' 'a la madunina del domm de Milan
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Ma siii, sai quante volte gli ho rotto le scatole per Misano? Lui organizza i giretti in moto con un anno di anticipo.
Per prenotarsi bisogna staccare il numerino, come dal salumiere
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K1300R/GSXR-750 solo-pista
Il vino e' nemico dell'uomo. Codardo e' chi fugge dinanzi al nemico.
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14-09-2010, 13:12
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#27
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Mukkista
Registrato dal: 13 Sep 2010
ubicazione: Zingaro nel pianeta
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io le montavo sul gixxer 1000 k9 mai avuto problemi!! magari č il gommista che le ha montate male
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14-09-2010, 22:43
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2009
ubicazione: Lugano Beach
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
lo invitiamo a piů riprese a venire in pista
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Non immagini nemmeno quanto mi rode 'sta cosa... ma prima o poi ce la faccio! Giurin giuretta!
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2 ELICHE, 6 RUOTE, 10 CILINDRI
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14-09-2010, 22:53
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Mar 2010
ubicazione: Sott' 'a la madunina del domm de Milan
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Siete tutti testimoni. L'ha detto!
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K1300R/GSXR-750 solo-pista
Il vino e' nemico dell'uomo. Codardo e' chi fugge dinanzi al nemico.
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15-09-2010, 00:31
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
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E non aggiungo altro!
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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15-09-2010, 01:48
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2009
ubicazione: Lugano Beach
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va beh, dai... cosi' mi fate sentire anche stronzo....
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2 ELICHE, 6 RUOTE, 10 CILINDRI
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15-09-2010, 17:22
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2009
ubicazione: Lugano Beach
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Domanda ai piu' preparati. Tema: QII
Il posteriore e' bimescola, ok... ma e' normale che la mescola centrale piu' dura "sporga" di circa mezzo millimetro rispetto ai lati piu' morbidi? Ci ho fatto 1500 km molto curvosi, ok, ma pensavo che si sarebbero consumate assieme almeno a 3/4 della curvatura, invece mi ritrovo un piccolo scalino alla congiunzione delle 2 mescole...
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2 ELICHE, 6 RUOTE, 10 CILINDRI
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15-09-2010, 17:30
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Swissrider
va beh, dai... cosi' mi fate sentire anche stronzo....
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Lo hai detto tu eh?
Per le qII non credo sia normale lo scalino ma la visibilitŕ delle fascie di mescola si.
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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15-09-2010, 17:56
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#34
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Mukkista
Registrato dal: 11 Nov 2009
ubicazione: bari
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vibrano anche a me...R1200r da 100 a 130km/h..poi niente..pensavo fosse dovuto alla serie di modifiche che avevo fatto al manubrio..invece no...perň che me frega? tengono da DIO!
ahahahahahah
io do gas e basta...
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Guidare uno scooter e definirsi motociclisti è come farsi il bidet spacciandosi per Sub
R 1200 R
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15-09-2010, 18:04
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Mar 2010
ubicazione: Sott' 'a la madunina del domm de Milan
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Non ne so nulla di scalini.
Ma non sei tu che per caso hai qualche problema?
Gia' nella foto di Glock mi sembri un po' rigidino, come dire...legnoso.
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Il vino e' nemico dell'uomo. Codardo e' chi fugge dinanzi al nemico.
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15-09-2010, 18:11
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2009
ubicazione: Lugano Beach
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Quote:
Originariamente inviata da Jimmytf
Ma non sei tu che per caso hai qualche problema?
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Probabilmente io a differenza tua non viaggio mai diritto, ma piego... Le moto sono fatte anche per questo...
Scherzi a parte, abbassata un po' la pressione, vanno molto bene. Tra prima e dopo lo scalino non ho notato differenze di comportamento. Ne sono cmq contento. Magari poi la stagione prossima ci riprovo con gli SS, sperando che nel frattempo non ci siano piu' sul mercato gomme difettose...
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2 ELICHE, 6 RUOTE, 10 CILINDRI
Ultima modifica di Swissrider; 15-09-2010 a 18:13
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15-09-2010, 18:26
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#37
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Mukkista in erba
Registrato dal: 25 Sep 2007
ubicazione: Garda Lake
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Swiss, nel frattempo che smerciano tutte quelle gomme difettose, un giro sulle Pirelli?
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La felicitĂ* è reale solo se condivisa …
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15-09-2010, 18:33
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Mar 2010
ubicazione: Sott' 'a la madunina del domm de Milan
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A quanto le metti su strada ( a freddo)?
Io ero convinto di metterle a 2,4/2,8 solo che poi ho scoperto di avere il manometro farlocco, e quindi giravo con 0,2 bar in meno. E poi hai visto come viaggiava "quello che non piega"?
Adesso mi sono dotato di manometro digitale. Spesi 15 euro e sembra fare il suo dovere.
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K1300R/GSXR-750 solo-pista
Il vino e' nemico dell'uomo. Codardo e' chi fugge dinanzi al nemico.
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15-09-2010, 22:14
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#39
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Quote:
ma e' normale che la mescola centrale piu' dura "sporga" di circa mezzo millimetro rispetto ai lati piu' morbidi?
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seeeeee
č un messaggio subliminale in cui ci vuole dire che piega......ahahahahahahh!!!!!!
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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16-09-2010, 00:14
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2009
ubicazione: Lugano Beach
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Va beh, scemo io che penso di avere a che fare con gente seria.
Ad cagarem generale per i soliti noti...
AT, che Pirelli intendi? Rosso o rosso corsa?
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2 ELICHE, 6 RUOTE, 10 CILINDRI
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16-09-2010, 08:42
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#41
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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dicono che le rosso corsa siano eccezionali. lo dice uno che le ha messe sulla ese ere ere. č una persona di cui ci si puň fidare.
ma non le vedo bene per l'inverno
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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16-09-2010, 16:45
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#42
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Mukkista in erba
Registrato dal: 25 Sep 2007
ubicazione: Garda Lake
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Quote:
Originariamente inviata da Swissrider
Va beh, scemo io che penso di avere a che fare con gente seria.
Ad cagarem generale per i soliti noti...
AT, che Pirelli intendi? Rosso o rosso corsa?
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Rosso corsa!!!!!
Così mi fai anche il piacere di aver il tuo parere!!!
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La felicitĂ* è reale solo se condivisa …
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16-09-2010, 16:48
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#43
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Mukkista in erba
Registrato dal: 25 Sep 2007
ubicazione: Garda Lake
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
dicono che le rosso corsa siano eccezionali. lo dice uno che le ha messe sulla ese ere ere. č una persona di cui ci si puň fidare.
ma non le vedo bene per l'inverno
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non so se intendi flyingyellow65, lui le ha montate ...
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La felicitĂ* è reale solo se condivisa …
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16-09-2010, 18:01
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2009
ubicazione: Lugano Beach
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
ma non le vedo bene per l'inverno
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Infatti...
A meno di non finirle prima sui passi
cmq grazie piero e AT x la dritta
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2 ELICHE, 6 RUOTE, 10 CILINDRI
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16-09-2010, 21:09
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2009
ubicazione: Lugano Beach
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Breve pausa sul passo del Bocco (mi pare) dove le QII mi hanno salvato il... per una pinzata un po' troppo "pinzata". Peccato per il marcato effetto raddrizzante, se no sono davvero delle buone gomme.
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2 ELICHE, 6 RUOTE, 10 CILINDRI
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16-09-2010, 22:47
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#46
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Quote:
per una pinzata un po' troppo "pinzata".
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che te pinzi!!! dai gas!!!!
sono contento che ti ci trovi bene anche tu. vero, raddrizzano se pinzi. ma se pinzi in curva hai sbagliato qualcosa........
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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16-09-2010, 23:06
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2009
ubicazione: Lugano Beach
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infatti ho affrontato una curva che non conoscevo con un po' di spavalderia, e ho scoperto che una frana si era mangiata circa un metro di carreggiata davanti a me. per fortuna i miei margini di sicurezza sono sempre abbastanza larghi (ecco perche' su strada fatico a correre, a meno che non la conosca come le mie tasche, e cmq con riserva) e ho potuto contenere il problema.
in piu' aggiungerei un pizzico di fortuna e delle gomme che - appunto - non si sono scomposte.
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2 ELICHE, 6 RUOTE, 10 CILINDRI
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17-09-2010, 00:41
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
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Vai piano! Non ci far preoccupare
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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17-09-2010, 00:49
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2009
ubicazione: Lugano Beach
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hahahaha... ok papi...
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17-09-2010, 08:05
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#50
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Mukkista in erba
Registrato dal: 25 Sep 2007
ubicazione: Garda Lake
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
ma non le vedo bene per l'inverno
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Pac, perché le sconsigli d'inverno?
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