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06-07-2010, 21:33
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#1
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Romagnolo doc
Registrato dal: 24 Dec 2004
ubicazione: Forlimpopoli (Romagna Ãœber Alles)
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Nuova Kava....................mi ricorda qualcosa.
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Crazy for BMW.
BMW R1150GS Adventure
BMW K100RS 16V
BMW R1200GS Triple Black
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06-07-2010, 21:35
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Apr 2003
ubicazione: ELIKAINSUBRIKA Team VACALUSTRA
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Dk, i jap son proprio dei coglioni.....
Copiano la moto che BMW ha copiato da loro.....
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R 1200 NineT Scrambler
KTM 1090 Adventure R
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06-07-2010, 21:46
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#3
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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bella.........................
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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06-07-2010, 21:49
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Jun 2010
ubicazione: Sella Chianzutan
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Quote:
Originariamente inviata da Zio Erwin
Dk, i jap son proprio dei coglioni.....
Copiano la moto che BMW ha copiato da loro.....
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ah ah ah ah ah ah...
Speriamo in un V4,almeno...
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aprilia rs125,suzuki600 srad,Kawa 636,Z1000,S1000RR...L'EVOLUZIONE E' COMPLETA!DOLLYG nel cuore:'(
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06-07-2010, 22:27
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2009
ubicazione: Lugano Beach
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
bella.........................
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Per forza... e' una S1000 leggermente ritoccata
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2 ELICHE, 6 RUOTE, 10 CILINDRI
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06-07-2010, 22:29
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jan 2008
ubicazione: Pavia
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Quote:
Originariamente inviata da Swissrider
Per forza... e' una S1000 leggermente ritoccata
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già, l'unico suo problema però è che NON LO E' VERAMENTE
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R1200GS '08 naor
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06-07-2010, 22:36
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#7
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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fatela finita con questa esse.................
la hanno copiata dai jappo . d'altronde non c'è molto da sbizzarrirsi su moto così. si assomigliano tutte.
questa kawa non è male........................
il problema è che ora torneranno tutti ad aumentare i cavalli di queste moto, tendenza che negli ultimi 3 anni si era finalmente fermata. cavalli inutili sia in pista che in strada per il 90% degli utilizzatori. per fortuna metteranno tutti i vari dispositivi elettronici per rendere usabili questi mostri. aumenteranno i costi, e le varie difettosità.....
una curiosità: sfiss, l'hai usata in slick mode????
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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06-07-2010, 22:38
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2009
ubicazione: Lugano Beach
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no piero, non avevo gomme in mescola... e per quel che sono capace io di usarla, la RACE era gia' abbastanza
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2 ELICHE, 6 RUOTE, 10 CILINDRI
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06-07-2010, 23:03
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#9
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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era solo per sapere le tue sensazioni.
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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06-07-2010, 23:13
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
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Io ho messo la slick su quella che mi hanno dato in prova. Un mostro!.....
Fino ai 7000 poi entrava il limitatore
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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06-07-2010, 23:26
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2009
ubicazione: Lugano Beach
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2 ELICHE, 6 RUOTE, 10 CILINDRI
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06-07-2010, 23:30
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
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Si va be' quelli che erano. Il bello è che non lo sapevo! Esco dal conce imbocco il gra verso casa per farla provare a glokkina , tiro la prima marcia e mentre il mio sorriso si distendeva in maniera direttamente proporzionale alla salita della lancetta del contagiri sul più bello è andata via la corrente!!
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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06-07-2010, 23:52
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jan 2008
ubicazione: Pavia
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Quote:
Originariamente inviata da Glock
... sul più bello è andata via la corrente!! ...
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... per forza, Enel è sponsor Ducati e si diverte a fare 'sti scherzi
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R1200GS '08 naor
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06-07-2010, 23:53
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Mar 2010
ubicazione: Sott' 'a la madunina del domm de Milan
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Quote:
Originariamente inviata da Glock
sul più bello è andata via la corrente!!
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Deve essersi esaurita la barra di uranio nel reattore che sta sotto la sella
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K1300R/GSXR-750 solo-pista
Il vino e' nemico dell'uomo. Codardo e' chi fugge dinanzi al nemico.
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07-07-2010, 00:03
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Apr 2003
ubicazione: ELIKAINSUBRIKA Team VACALUSTRA
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[QUOTE=pacpeter;4927711].......
il problema è che ora torneranno tutti ad aumentare i cavalli di queste moto, tendenza che negli ultimi 3 anni si era finalmente fermata. QUOTE]
C'era un tacito accordo tra jap che si spartivano le quote di mercato proponendo più o meno le stesse moto con le stesse potenze....
Tutti erano contenti e tutti vendevano....
Poi ai crucchi son girati i maroni e hanno fatto vedere che a fare le moto con tanti cavalli son capaci anche loro e sono anche più bravi e han fatto il boom.......
Ricordo che anni fa BMW propose ai jap una specie di moratoria limitando le potenze a 100 CV.
I jap elegantemente risposero SUKA, pensando che BMW cercasse di spingere le moto turistiche nella quali era leader indiscusso.....
BMW aveva ragione però vista la risposta e considerando che tutto sommato gli altri vendevano parecchio ha deciso di adeguarsi al trend di mercato.
Dunque che vinca il migliore e ricordate che le moto son pericolose solo se chi le usa è un coglione, si chiama selezione naturale........
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R 1200 NineT Scrambler
KTM 1090 Adventure R
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07-07-2010, 00:14
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#16
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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con 180 e più cavalli il migliore è solo quello che riempie la moto di elettronica per permettere ai compratori di non ammazzarsi appena presa.
la bmw ha fatto centro. una gestione elettronica che ha lasciato i jappo una generazione indietro, infatti loro hanno solo qualche mappatura e solo la honda l'abs. la tedesca ha tutto insieme e anche di più .
però alla fine di 190 cv e delle reali potenze ai transitori di cui è capace questa moto , nessuno li userà sul serio...........
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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07-07-2010, 09:07
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#17
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Mukkista in erba
Registrato dal: 25 Sep 2007
ubicazione: Garda Lake
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
però alla fine di 190 cv e delle reali potenze ai transitori di cui è capace questa moto , nessuno li userà sul serio...........
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Son sempre i soliti discorsi... Nessuno li userá, però intanto li hai... e non è cosa da poco!!!
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La felicitÃ* è reale solo se condivisa …
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07-07-2010, 09:11
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#18
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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se vedi la mia firma ti accorgerai che quano a potenze non sono secondo a nessuno. però dico lo stesso che salire ancora è assurdo
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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07-07-2010, 09:41
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#19
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Mukkista in erba
Registrato dal: 25 Sep 2007
ubicazione: Garda Lake
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Posso essere d'accordo con il tuo ragionamento, ma se ogni volta calchi la mano vuol dire che ti piace avere a disposizione piú cavalli di un altro. La tua firma lo conferma! Sai perché sono saliti? Perché altrimenti non se la cacava nessuno!!!
Purtroppo, per vendere, han dovuto salire e forse ciò non ha senso (nemmeno 140cv han senso...imho)
Ma del resto io con la mia Panda 30 non é che sono sempre in giro a cannone...
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La felicitÃ* è reale solo se condivisa …
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07-07-2010, 11:24
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da Zio Erwin
Dk, i jap son proprio dei coglioni.....
Copiano la moto che BMW ha copiato da loro.....
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In effetti come darti torto???
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R1200RT LC + R1200R nera
eeeeehhh!?!?â„¢
COMPARI di CAMPARI
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07-07-2010, 11:28
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
se vedi la mia firma ti accorgerai che quano a potenze non sono secondo a nessuno ...
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Il solito megalomane ...
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R1200RT LC + R1200R nera
eeeeehhh!?!?â„¢
COMPARI di CAMPARI
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07-07-2010, 19:16
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2009
ubicazione: Verona
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la gestione elettronica sarà la nuova era delle moto, questo è oramai indiscusso. La necessaria integrazione tra l'abs e il controllo di trazione sarà l'obiettivo per chi vorrà confrontarsi nel mercato delle supersportive del prossimo futuro. Chi a mio modo di vedere ha ancora qualcosa da vendere sono le v4 e gli scoppi irregolari, ma anche loro hanno bisogno di elettronica di "soccorso" per una gestione più alla portata.
spero che prima o poi qualche rivista si sveglierà e inizierà a fare comparative sulla qualità di guida...
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S1000R
ex R1200R, Husqvarna Nuda 900, K1200R, R1200S, R1150Rockster, RSV e jappo
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07-07-2010, 20:02
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
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A quanto pare della Yamaha a scoppi irregolari pero , non è che siano proprio contenti della riuscita.
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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07-07-2010, 20:08
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Apr 2003
ubicazione: ELIKAINSUBRIKA Team VACALUSTRA
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
........alla fine di 190 cv e delle reali potenze ai transitori di cui è capace questa moto , nessuno li userà sul serio...........
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Perchè 500 cavalli su un'auto chi li usa?
E' marketing, la gente ama ostentare e allora eccoli accontentati....
Secondo te chi ha una GSX o una CRB o R1 ci va a 300 all'ora?
E' il solito discorso del "io ce l'ho più lungo....."
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R 1200 NineT Scrambler
KTM 1090 Adventure R
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07-07-2010, 20:43
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2009
ubicazione: Verona
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Quote:
Originariamente inviata da Glock
A quanto pare della Yamaha a scoppi irregolari pero , non è che siano proprio contenti della riuscita.
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purtroppo non ho avuto modo di provarla, ma parlando con un amico che la usa per gare amatoriali ne è molto contento, ovviamente ha dovuto sostituire le forcelle ed il mono, ma per quanto riguarda il motore mi dice sempre che ha una trazione eccellente, soffre sui rettilinei perchè non ha la stessa potenza del "tradizionale", ma se puntiamo alla qualità di guida, secondo me è un'ottima moto
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S1000R
ex R1200R, Husqvarna Nuda 900, K1200R, R1200S, R1150Rockster, RSV e jappo
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