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13-07-2010, 20:00
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#26
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 May 2010
ubicazione: MESOLA
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Guarda jameson so facendo (anzi gia provando) una specie di dbkiller , fatto non per strozzare il flusso ma per ridurre il suono metallico del silenziatore corto
primo esperimento:
prendi un tubo forato(mitraglia) per fare il silenziatore diametro 5,5 cm lungo 20 cm
poi alle estremitŕ lasci un bordino dove andremo a piegare ,avvolgi il tutto con una fettuccia di amianto ecologico largo 3 cm quando hai finito ripieghi il tutto alle estremitŕ per tenere fermo il nastro d'amianto ,si ottiene un tubo bianco che lo andremo a infilare prima del silenziatore attutendo molto il rumore metallico dell' akra corto
p.s nella parte del silenziatore interna si va ad incastrare cosci non esce .
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13-07-2010, 20:04
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#27
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 May 2010
ubicazione: MESOLA
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a dimenticavo.........Mesola e in provincia di Ferrara, vicino al mare (lidi ferraresi)
se capiti vieni al lago delle nazioni li trovi solo moto ,e forse anche me
ciao fammi sapere
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20-07-2010, 10:29
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#28
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Mukkista
Registrato dal: 09 Aug 2006
ubicazione: GENOVA
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Quote:
Originariamente inviata da MORISUPER
Guarda jameson so facendo (anzi gia provando) una specie di dbkiller , fatto non per strozzare il flusso ma per ridurre il suono metallico del silenziatore corto
primo esperimento:
prendi un tubo forato(mitraglia) per fare il silenziatore diametro 5,5 cm lungo 20 cm
poi alle estremitŕ lasci un bordino dove andremo a piegare ,avvolgi il tutto con una fettuccia di amianto ecologico largo 3 cm quando hai finito ripieghi il tutto alle estremitŕ per tenere fermo il nastro d'amianto ,si ottiene un tubo bianco che lo andremo a infilare prima del silenziatore attutendo molto il rumore metallico dell' akra corto
p.s nella parte del silenziatore interna si va ad incastrare cosci non esce .
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....la fai un po' troppo facile.....non si puo' trovare giŕ fatto oppure non c'č nessuno che me lo puo' fare (su ordinazione)...
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20-07-2010, 12:44
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#29
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 May 2010
ubicazione: MESOLA
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guarda sto facendo un'altra modifica poi ti posto le foto e le misure se funziona bene
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21-07-2010, 11:09
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#30
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Mukkista
Registrato dal: 09 Aug 2006
ubicazione: GENOVA
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Quote:
Originariamente inviata da MORISUPER
guarda sto facendo un'altra modifica poi ti posto le foto e le misure se funziona bene
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...conto su di te...perchč lo scarico mi piace da matti ma il rumore č eccessivo e mi hanno giŕ fermato due volte in una settimana i vigili ( ma mi hanno lasciato andare senza multa...!!) devo trovare una soluzione per attutirlo un po', pensi che si possa fare un db killer tradizionale da inserire all'estremitŕ del terminale?
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21-07-2010, 11:40
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#31
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 May 2010
ubicazione: MESOLA
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si penso ke db killer si possa fare senza problemi ,ma con il rischio di dover fare due mappe ,io voglio fare un silenziatore da mettere prima del suo un po nascosto , perchč lo scarico mi piace e se devo montare quello lungo mi rompe le balle
appena riesco ti posto la mia idea
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21-07-2010, 15:44
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#32
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Mukkista
Registrato dal: 09 Aug 2006
ubicazione: GENOVA
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Quote:
Originariamente inviata da MORISUPER
si penso ke db killer si possa fare senza problemi ,ma con il rischio di dover fare due mappe ,io voglio fare un silenziatore da mettere prima del suo un po nascosto , perchč lo scarico mi piace e se devo montare quello lungo mi rompe le balle
appena riesco ti posto la mia idea
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...allora aspetto a smontare lo scarico ( anche perchč č un casino....)..ma se al posto del terminale akra mettessi quello originale ( se ci sta ) il rumore diminuirebbe?
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21-07-2010, 17:15
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#33
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 May 2010
ubicazione: MESOLA
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si diventa un po piu cupo il silenziatore originale ha i buchi piu grandi e de piu lungo di 5 centimetri
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27-07-2010, 16:55
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#34
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Mukkista
Registrato dal: 09 Aug 2006
ubicazione: GENOVA
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Quote:
Originariamente inviata da MORISUPER
si diventa un po piu cupo il silenziatore originale ha i buchi piu grandi e de piu lungo di 5 centimetri
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....risolto il problema rumore, dopo essere stato fermato dai vigili 4 giorni su 4...!!! in un primo momento ho montato il terminale originale BMW sul collettore Akra...ma il rumore era ancora forte...allora ho rimontato i collettori originali BMW con catalizzatore e ho aggiunto solo il teminale Akra...mi sembra che la moto ora vada piu' piano (!), ma almeno la posso usare liberamente...peccato
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27-07-2010, 20:23
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#35
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 May 2010
ubicazione: MESOLA
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allora io ho risolto facendo questa modifica :
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27-07-2010, 20:26
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#36
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 May 2010
ubicazione: MESOLA
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cacchio non funge ci riprovo
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27-07-2010, 20:29
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#37
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 May 2010
ubicazione: MESOLA
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il lavoro dovrebbe risultare cosi
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27-07-2010, 20:32
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#38
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 May 2010
ubicazione: MESOLA
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ci vuole un po di pazienza e due tre punte ,ma il lavoro e accettabile e il rumore risulta molto bello e cupo .........proprio da cattiva
se ti servono le misure dimmi
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28-07-2010, 00:15
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#39
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Mukkista in erba
Registrato dal: 25 Sep 2007
ubicazione: Garda Lake
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Mori, secondo me fai prima a dire quanti soldi vuoi per questa modifica ...
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La felicitĂ* è reale solo se condivisa …
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28-07-2010, 21:19
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#40
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 May 2010
ubicazione: MESOLA
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NOOOoooooo...........guarda io faccio il meccanico di auto e ne ho le balllle piene ,quando faccio queste modifiche mi rilasso e mi diverto ,tanto per staccare la spina dalla monotonia quotidiana
comunque il rumore e quasi perfetto ..........
................e oggi finalmente sono riuscito a fare un bel giro per provare la moto con tanto di rapidbike marmitta e filtro bmc ...............
qualche problema di ritorni sotto hai 3000giri ma il resto e da PAURA
molto piu pronta anche in basso ,e sopra hai 9000 prendi un calcio nel culo,
piu veloce nel salire di giri ,butti dentro 2-3 marce in un 'attimo
peccato che la ruota anteriore non stia mai al suo posto............................
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28-07-2010, 22:15
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#41
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Mukkista in erba
Registrato dal: 25 Sep 2007
ubicazione: Garda Lake
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Certo proprio non capisco come possa essere piů pronta ai bassi ...
Che studiano a fare sti krucchi valvole e controvalvole in quella vasca da bagno!?!?!
Se chiudi, ai bassi rende di piů, se apri perde ai bassi e guadagna agli alti ... (almeno mi pare dica la teoria)
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28-07-2010, 22:50
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2009
ubicazione: Lugano Beach
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certo che l'amico e' un artista... no, dico... avete visto che roba?
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2 ELICHE, 6 RUOTE, 10 CILINDRI
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28-07-2010, 23:25
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#43
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Mukkista in erba
Registrato dal: 25 Sep 2007
ubicazione: Garda Lake
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Ah sì sì, su quello nessun dubbio!!!
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La felicitĂ* è reale solo se condivisa …
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29-07-2010, 07:40
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#44
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 21 Jul 2010
ubicazione: BO
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Bel lavoro Mori!!
Io conosco un paio di persone che possono replicarlo se volete. Dovrei pero' averne uno in mano da copiare....
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29-07-2010, 07:49
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#45
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 May 2010
ubicazione: MESOLA
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penso pietro che i krucchi erano costretti a fare valvole e controvalvole sia per l'inquinamento che il rumore e allo stesso tempo la migliore prestazione
io non voglio dire che ai bassi va il doppio , comunque un sostanziale miglioramento cč
non come dopo 9000giri pero si sente
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19-09-2010, 12:21
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#46
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 10 Sep 2010
ubicazione: Como
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Anch'io monto l'Akra completo con il finale corto, ma il rumore era troppo quindi mi sono fatto fare un dbkiller in alluminio, diciamo una specie di anello che ho fissato alla fine del silenziatore e che ne riduce il diametro da 58-59mm a 35..
Il rumore ai bassi ora č accettabile, non sembra piu aperto, ma sopra i 6000 urla da morire!
Il problema č che, rispetto a quando non avevo nulla, mi sembra moooolto piu strozzata la bimba!
Stavo pensando di farmi fare un db killer magari di diametro maggiore, attorno ai 40 45 mm di foro, magari lungo quanto il silenziatore e con il tubo forato tipo mitraglia.
Secondo voi lascerebbe scaricare meglio il motore?
Mi riferisco in particolare a MORISUPER visto l'ottimo lavoro di modifica che ha eseguito!
Ultima modifica di demian82; 19-09-2010 a 12:25
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20-09-2010, 11:19
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#47
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 May 2010
ubicazione: MESOLA
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si anch'io o provato a fare quel tipo di strozzatura con mitragli forata e notai il tuo stesso problema mi sembrava strozzata ,per quello decisi di fare un silenziatore per diminuire il rumore ma che non perdesse troppo
adesso devo provare a cambiare fonoassorbente per vedere se la rendo piu silenziosa visto che i vigili si sono accaniti contro di me !
la prossima settimana provo quella lunga la full carbonio per vedere se diventa piu "normale"
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20-09-2010, 23:06
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2007
ubicazione: Lazio
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Il miglioramento ai bassi c'č grazie alla rapid bike, se no solo con lo scarico aperto si perdeva e tanto in basso.
__________________
R1200S,Honda VFR1200,Yamaha R1, R1200GS TB.
Harley Road King 103", S1000XR
VADA A BORDO CAZZO!
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