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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio! Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti.


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Vecchio 16-02-2020, 21:15   #1
Parry80
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predefinito Mappatura centralina bmw gs 1200

Buonasera ho fatto le seguenti modifiche alla mia gs
- filtro aria sportivo dna
- collettori decatalizzati
- scarico akra euro 4
Ora sono indeciso sul prossimo passaggio cioè quello di montare una centralina power commander 5 e mapparla a banco o se mappare direttamente sempre al banco la centralina originale bmw.
Qualcuno che ha il mio stesso set-up ?



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Vecchio 16-02-2020, 21:41   #2
Loooop
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- collettori decatalizzati
Bravo. E chissenefotte dell’inquinamento.
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Vecchio 16-02-2020, 21:48   #3
robiledda
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...cosa è scarico Akra euro 4?
Che modello di GS è?
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88

... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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Vecchio 17-02-2020, 09:17   #4
Parry80
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...cosa è scarico Akra euro 4?
Che modello di GS è?


Gs rallye 2018 e akra euro 4


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Vecchio 17-02-2020, 18:17   #5
Parry80
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Vecchio 17-02-2020, 21:55   #6
robiledda
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Mi spiace Parry ma di LC non ne so nulla...
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88

... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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Vecchio 21-02-2020, 20:15   #7
Parry80
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Up


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Vecchio 29-02-2020, 20:38   #8
ElicaBoy
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mah.... inquinare di piu' per fare cosa?
La tua moto ha già una "cavalleria" più che adeguata.
Se vuoi andare in pista, forse hai sbagliato moto.
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Salvo - Abbiategrasso (MI) - BMW R1200GS ADV MY17
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Vecchio 02-03-2020, 17:03   #9
alberto 57
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sicuramente meno costosa e piu' prestazionale la mappatura dell'originale ma,,,,da uno bravo pero'
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Vecchio 02-03-2020, 19:42   #10
Alby68
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Meno costosa non so...Bergamo carburatori chiede 300 euro
Alberto 57,tu conosci qualcuno bravo che lo faccia per meno?
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Alberto
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Vecchio 08-03-2020, 00:35   #11
L-7
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300 euro per un lavoro fatto bene, da professionisti, non è tanto

a voler spendere di meno poi si rischiano problemi
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Vecchio 10-03-2020, 13:32   #12
alberto 57
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tra power commander v,filtro aria bmc,mappatura avanzata cilindro per cilindro su banco frenato Dynojet (se no non serve ad una cippa anzi) sei sui 900/1000 eurini.
Una mappatura dell'originale 300/350 euro.
Vedi tu !
alberto 57 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-03-2020, 13:36   #13
alberto 57
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se poi come avevo fatto io, anche collettori decatalizzati leo vince piu' terminale leovinca piu' autotune....passi facilmente i 2000 euro,
per cosa 3/4 cv in piu' ??
Io non lo rifarei ....altra cosa rimappare l'originale ...ma su banco frenato e da uno BRAVO
alberto 57 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-03-2020, 14:25   #14
Alby68
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Rimappando l’originale quanti cv si possono prendere?
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Alberto
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Vecchio 11-03-2020, 14:03   #15
alberto 57
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dicono 10 cv ma io non credo assolutamente,se non modifichi le termiche ma solo con la rimappatura forse e dico fooorse 4/5 cv.
Altra storia quando si rimappa motori sia diesel che benzina che hanno il turbocompressore ...basta aumentare la pressione del turbo ed aggiustare il rapporto stechiometrico.
Comunque sia la rimappatura è consigliata per avere un motore piu' pronto e fluido con un buon piacere di guida e non per avere cv.
alberto 57 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-03-2020, 00:20   #16
Gnolo
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Ma hai provato a comprare il sensore IAT ? Che ingrassa di più la miscela?
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Vecchio 30-03-2020, 03:53   #17
Alby68
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Bergamo carburatori dice che rimappando il mio 1150 si possano guadagnare 7/8 ci alla ruota...prova ai rulli
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Alberto
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Vecchio 21-04-2020, 10:54   #18
alberto 57
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Ma hai provato a comprare il sensore IAT ? Che ingrassa di più la miscela?
si ho provato ma....non è gran chè molto meglio la rapid bike easy (plug in) agisce direttamente sulle sonde lambda che invia segnale alla centralina
alberto 57 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-04-2020, 13:37   #19
alberto 57
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[QUOTE=Alberto corno;10271489]Bergamo carburatori dice...

lassa sta....non crederci
alberto 57 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-07-2020, 14:40   #20
The Concorde
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Alla fine l'hai messa la PC5?
Io l'ho presa usata ma le istruzioni non sono per niente chiare
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Una volta correvo
The Concorde non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-07-2020, 23:27   #21
luigi40
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Ho fatto la rimappatura da bg carburatori, una Ktm super Adv T,non ho il foglio della prima rullata, mi ricordo però che erano 153 cv all’albero e la coppia 119 nm , un po’ di differenza si sente...


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r1200gs adv 2011
luigi40 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 05-07-2020, 01:03   #22
Alby68
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Ciao,non si vede bene il grafico...
Quanti ci avevi prima e dopo?
Hai anche scarico?
Quante ore ci sono volute?
__________________
Alberto
BMW 1150 gs anno 2000
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Alby68 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 05-07-2020, 09:18   #23
luigi40
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ubicazione: bergamo
predefinito Mappatura centralina bmw gs 1200

Cv albero da 151 a 167
Coppia nm da 119 a 146
Si scarico boss
Tempi dalle 14,00 alle 18,30


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r1200gs adv 2011

Ultima modifica di luigi40; 05-07-2020 a 10:25
luigi40 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-07-2020, 09:42   #24
alberto 57
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ubicazione: lomazzo co
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ho visto fare di quelle magherie con i grafici su banco dinojet ...spettacolari
ti fanno uscire dai grafici quello che vogliono.
Poi per carità magari è anche vero eh?
alberto 57 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-07-2020, 18:41   #25
ziopecos
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Registrato dal: 18 Sep 2014
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Ho una bialbero con scarico completo Akrapovic e Power Commander 5. La differenza tra questa configurazione e tutto originale c'è, e anche tanta! Magari come potenza massima non cambia molto, ma dai 4 ai 6mila c'è un abisso. E' molto più pronta, corposa, lineare e pulita. Ovvio che molto fa anche chi te la mappa al banco. E ai bassi non si perde nulla, anzi.
ziopecos non è in linea   Rispondi quotando
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