Vai indietro   Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale > Boxer 4 valvole > R850R - R1100R - R1150R - Rockster - R1200R


Share This Forum!  
  
Rispondi
 
Strumenti della discussione Modalità di visualizzazione
Vecchio 03-04-2017, 14:24   #26
joe1949
Mukkista doc
 
Registrato dal: 04 Jul 2016
ubicazione: Valdobbiadene (TV)
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da roberto40 Visualizza il messaggio
Il sensore del cavalletto permette comunque alla pompa benzina di caricare l'impianto?
Roberto, nella 1150 si: carica e si accende pure, salvo spegnersi quando innesti la marcia se non lo rialzi

Pubblicità

__________________
Bmw R1150R '04, Ducati Monster 800 i.e. '03, Honda cb 750 ss '76, Honda Cbx 750 '86,Guzzi V 35 II
joe1949 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-04-2017, 14:28   #27
roberto40
the seller
 
L'avatar di roberto40
 
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
predefinito

Mi spiego meglio, il sensore cavalletto in corto, che segnala quindi erroneamente alla moto la presenza di un'eventuale marcia, permette alla pompa di caricarsi ma inibisce il motorino di avviamento, oppure non permette neanche alla pompa di funzionare?
__________________
BMW R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
Se bo be bi, se non bo be, battene.
roberto40 ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-04-2017, 14:34   #28
joe1949
Mukkista doc
 
Registrato dal: 04 Jul 2016
ubicazione: Valdobbiadene (TV)
predefinito

Marcia inserita e stand abbassato non carica
__________________
Bmw R1150R '04, Ducati Monster 800 i.e. '03, Honda cb 750 ss '76, Honda Cbx 750 '86,Guzzi V 35 II
joe1949 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-04-2017, 14:41   #29
roberto40
the seller
 
L'avatar di roberto40
 
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
predefinito

Ok, grazie.
Quindi se la 1200 ha lo stesso sistema, forse il sensore del cavalletto non è la causa.
__________________
BMW R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
Se bo be bi, se non bo be, battene.
roberto40 ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-04-2017, 15:46   #30
Wotan
Mukkista logorroico!
 
L'avatar di Wotan
 
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
predefinito

Sulla mia K (ho controllato ora) con marcia ingranata e cavalletto aperto, all'accensione del quadro fa tutta la trafila (in realtà sul K la pompa benzina non si sente mai, si nota però il motorino di regolazione del minimo che si sistema e poi torna indietro dopo aver spento il quadro), ma non è possibile avviare il motore, e se questo è acceso si spegne.

Stesso identico comportamento si ha con il pulsante di spegnimento di emergenza inserito, con la differenza che nel caso del cavalletto sul quadro risulta il check iniziale (scritta check e triangolo rosso e poi arancione), mentre nel caso del pulsante in off il quadro si accende, il motorino del minimo fa le flessioni, ma il check visivamente non avviene.

Secondo me non può essere altro che una di queste due cose. Sarebbe interessante sapere il quadro che fa.
__________________
Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
Wotan ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-04-2017, 16:32   #31
Cagnaro
Mukkista
 
L'avatar di Cagnaro
 
Registrato dal: 29 Sep 2006
ubicazione: La Spezia
predefinito

Dicono che il sensore del cavalletto è una delle prime cose che hanno guardato...
__________________
R1200RT LC EX R1200R EX R1150R
Cagnaro non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-04-2017, 16:34   #32
Wotan
Mukkista logorroico!
 
L'avatar di Wotan
 
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
predefinito

Anche nel mio caso fecero subito questo controllo, ma risultava apparentemente tutto normale.

Quando accendi il quadro, che cosa accade esattamente? Fa il check, oppure non lo fa?
__________________
Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
Wotan ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-04-2017, 16:42   #33
Cagnaro
Mukkista
 
L'avatar di Cagnaro
 
Registrato dal: 29 Sep 2006
ubicazione: La Spezia
predefinito

Wotan quando accendo il quadro fa tutto normalmente, check come sempre e ronzio pompa benzina come sempre poi quando schiacci il pulsante d'avviamento tutto tace...
__________________
R1200RT LC EX R1200R EX R1150R
Cagnaro non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-04-2017, 18:51   #34
roberto40
the seller
 
L'avatar di roberto40
 
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
predefinito

Ma non senti proprio il motorino di avviamento che gira?
Se così fosse, hai provato a bypassare il blocchetto alimentando direttamente il motorino?
__________________
BMW R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
Se bo be bi, se non bo be, battene.
roberto40 ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-04-2017, 18:59   #35
Wotan
Mukkista logorroico!
 
L'avatar di Wotan
 
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
predefinito

Continuo a votare per il sensore del cavalletto o per un corto a qualche cavo di detto sensore.
__________________
Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
Wotan ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-04-2017, 19:00   #36
Cagnaro
Mukkista
 
L'avatar di Cagnaro
 
Registrato dal: 29 Sep 2006
ubicazione: La Spezia
predefinito

Roby il motorino è muto completamente, hanno baypassato il blocchetto e nada de nada...ma, da ignorante in materia quale sono, la moto si è fermata mentre era in movimento, quindi il motorino d'avviamento...mah...io continuo ad insistere che c'entra il sensore del cavalletto ma loro me lo escludono...domani il mecca-conce devrebbe dirmi qualcosa, vi faccio sapere.
__________________
R1200RT LC EX R1200R EX R1150R
Cagnaro non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-04-2017, 19:03   #37
Wotan
Mukkista logorroico!
 
L'avatar di Wotan
 
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
predefinito

Condivido pienamente, sospettare il motorino non mi pare abbia senso.
__________________
Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
Wotan ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-04-2017, 19:16   #38
roberto40
the seller
 
L'avatar di roberto40
 
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
predefinito

Ragazzi, non vi soffermate sul dito, cercate di guardare la luna...


E' chiaramente un problema elettrico quello che fa spegnere la tua moto e altrettanto chiaramente non è il motorino che crea problemi.
Quello che cerco di capire è se il problema è dato dal blocchetto di avviamento, dai cavi spezzati nei pressi dello stesso, dal sensore del cavalletto o dal mistero gaudioso. Il sensore è il maggior indiziato anche secondo me, per quello prima chiedevo se permette comunque che l'impianto carichi la pompa della benzina.
Oppure potresti avere anche un problema sul blocchetto dei comandi, che si mette in off e successivamente non permette poi lo start. PEr quello ti chiedevo se hai provato ad alimentare direttamente il motorino di avviamento.
Bypassare il blocchetto ti avrebbe fatto capire se la causa arriva da lui oppure se puoi escluderlo come causa.
Probabilmente hai qualcosa che va a massa sporadicamente, basta un filo screpolato a volte. Occorre isolare il più possibile per individuare la zona interessata.
__________________
BMW R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
Se bo be bi, se non bo be, battene.
roberto40 ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-04-2017, 19:19   #39
Wotan
Mukkista logorroico!
 
L'avatar di Wotan
 
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
predefinito

Se fosse il blocchetto, non farebbe il check, invece dice che lo fa.
__________________
Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
Wotan ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-04-2017, 19:26   #40
roberto40
the seller
 
L'avatar di roberto40
 
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
predefinito

Se restasse in off non farebbe il ceck, vero. PErò se parliamo di falsi contatti non darei nulla per scontato.
Se cerchi fra le vecchie discussioni troverai che le fascette troppo strette ad esempio hanno creato spesso problemi analoghi.
Spezzano il filo dall'interno lasciando intatta la guaina.
Bastava talvolta girare il manubrio ed il contatto si ripristinava.
Se fosse il sensore del cavalletto basta bypassarlo. Due secondi e si scopre se il problema è causato da lui. Però leggo che hanno provato ed escluso che il problema arrivi da li.
Oppure ho letto male?
__________________
BMW R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
Se bo be bi, se non bo be, battene.
roberto40 ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-04-2017, 01:03   #41
Elycando
Mukkista doc
 
L'avatar di Elycando
 
Registrato dal: 29 Jul 2013
ubicazione: Sotto un cavalcavia della A58
predefinito

Sulla mia quando rimasi a piedi per il blocchetto di avviamento in corto, il motorino girava e prima ancora il quadro faceva tutto il check come se nulla fosse.
Sembrava semplicemente che non arrivasse corrente (o benzina) alle candele... ma anche in questo caso, la pompa ronzava come sempre.

Non è che per caso c'è qualche filo interrotto da/per la bobina??
O il blocchetto destro
O il sensore del cavalletto


Comunque le panne elettriche sono le più infime!!!!😡


Tapatalkato all around the world!
__________________
Luca - R 1200RT 03/2010 Thunder Gray N44
Buon Viaggio Roberbero :)
Elycando non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-04-2017, 11:37   #42
Cagnaro
Mukkista
 
L'avatar di Cagnaro
 
Registrato dal: 29 Sep 2006
ubicazione: La Spezia
predefinito

Ragazzi mi ha appena chiamato il conce e hanno risolto.
Ora la provano bene e domani mattina me la danno.

Mi spiegano bene domani mattina e vi faccio sapere ma velocemente al telefono mi dicono che hanno trovato un cavetto spezzato sotto al manubrio e la causa sono i riser che avevo messo tanti anni fa per rialzare il manubrio rendendo il cavetto troppo corto...hanno poi dovuto riprogrammare una non meglio precisata centralina d'accensione che a forza di provare era andata in tilt...

E pensare che una delle prime cose che gli avevo detto era proprio dei riser che potevano aver messo in tensione qualche cavetto ma lo avevano ecluso...

Comunque mamma Bmw non ha colpe, se non mettevo riser after market non succedeva....
__________________
R1200RT LC EX R1200R EX R1150R
Cagnaro non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-04-2017, 11:50   #43
nicola66
Utente BANNATO dal forum
 
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
predefinito

Propongo la cestinazione dell'intero tread per inutilità conclamata

e soprattutto per procurato allarme.

Ultima modifica di nicola66; 04-04-2017 a 14:58
nicola66 non è in linea   Rispondi quotando
Rispondi

Strumenti della discussione
Modalità di visualizzazione

Regole d'invio
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi

BB code è attivo
Le smilie sono attive
Il codice IMG è attivo
il codice HTML è disattivato

Salto del forum


Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 10:13.
www.quellidellelica.com ©

Powered by vBulletin versione 3.8.4
Copyright ©: 2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it
noleggio HP ducati