una volta che una cosa funzionava...

[rasù]

Originariamente inviata da subzer0

anche io ho venduto la mia vecchia civic con revisione strascaduta e non ho avuto nessun problema nel passaggio di proprietà.

siamo in italia quindi avviene tutto ed il contrario di tutto.... comuque ho comprato un'auto usata a maggio 2014 e l'agenzia ha verificato che la revisione fosse regolare, dicendomi che in caso contrario non mi avrebbe fatto il passaggio. ho cercato nella cloaca internettiana, ma ho trovato qualcuno che dice che si può e qualcuno che non si può

[scuccia]

Ho venduto una moto con revisione scaduta da mesi e pochi mesi fa acquistata con revisione scaduta. Le agenzie non hanno mai battuto ciglio (ma già lo sapevo, avendo controllato i documenti): ovviamente me la sono fatta pagare dal vecchio proprietario.

[nicola66]

ecco un'altro regalo di natale
http://www.ilfattoquotidiano.it/2015...ziano/2331066/

e ci hanno anche pensato sopra per benino.
ovviamente, come per il bollo, valutare che magari moto e auto potrebbero avere destini diversi è chiedere troppo

[ilprofessore]

E' da piu' di un anno che e' cosi'.

[nicola66]

veramente sarebbe nella legge di stabilità varata prima di natale.

[er-minio]

Si, ma se ne discute da parecchio tempo.
Ci stanno un paio di thread sulle consulenze e, mi pare, uno qui sul walwal.

Eccolo: http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=420589

unisco

[rasù]

A dicembre hanno eliminato anche la residua possibilità di radiare con bolla doganale (che già era difficile ottenere). Sticchi é un tipo potente, é lui che ha fatto rimettere il bollo pieno, ha eliminato la possibilità di radiare ed é pure riuscito a farsi dare la F1 di Monza.

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[paolo b]

Originariamente inviata da rasù

(..) Sticchi é un tipo potente, é lui che ha fatto rimettere il bollo pieno, ha eliminato la possibilità di radiare (..)

.. e la cosa fantastica è che è il Presidente di una associazione che dovrebbe tutelare gli automobilisti..

Sto seriamente valutando di mettermi a studiare le pratiche vudù..

[nicola66]

guarda
radiata per esportazione una moto 4 mesi fa con la solita procedura di sempre.
intestata moto al polacco che poi l'ha contemporaneamente radiata come proprietario.
non c'è stato nemmeno bisogno di fare la trascrizione completa del passaggio.
E' bastato l'atto d'acquisto compilato sul retro del CdP.

[rasù]

Quindi tu non hai radiato nulla.

Infatti la restrizione serve precipuamente ad evitare che uno possa radiare una moto senza intestarla ad uno straniero o pressarla...

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[nicola66]

io direttamente no.
ma non credo che il polacco invierà mai qualsiasi tipo di documentazione a controprova della reimmatricolazione all'estero.

[rasù]

Appunto, con le ultime norme il mezzo rimarrebbe tuo finché non porti il libretto polacco al PRA...

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[paolo b]

Eh, ma così abbiamo risolto il problema di quei milioni di gaglioffi che usavano la radiazione per esportazione per non pagare altri 15 anni di bollo sulla vecchia Ritmo che avevano parcheggiato nel pollaio con il motore fuso, sperando di vendere i sedili..

[nicola66]

#rasù

adesso se è così, lo è da otto giorni, non da 18 mesi.


però rimane il fatto che in quella maniera io vendo a Polak cittadino comunità europea che poi radia.
non sono io che radia per poi vendere a Polak.
se ho venduto ho venduto per cui non è + mio/mia.

[rasù]

delinquenti... dei veri delinquenti.
comunque il capostipite fu il famoso ministro ronchi, quello che vedeva rifiuti pericolosi anche dentro il suo cervello.
che fine avrà fatto?

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[er-minio]

@paolob: hah. Io sono 8 anni che pago il bollo per una moto non marciante.

Tante belle cose a loro.

[nicola66]

scusa ma sul Tamigi si paga il bollo ?

[paolo b]

Idem, anche se gli anni sono meno.

Torno a studiare..

[er-minio]

@Nicola No. Si paga la tassa di circolazione, non di possesso. Se il veicolo è fermo su terreno privato non paghi.
Le due moto mi costano 78 sterline l'una ogni anno (che pago mensilmente con RID bancario).

Ho una mezza R1150R (quella in firma) ancora a Roma e ancora targata italiana, intestata a me. Sta in un magazzino.
er-minio senior a Natale era qui e mi ha intimato di risolvere il problema e levargliela dal magazzino.

Ora, la cosa interessante, è che se la volessi targare qui (come ho importato l'altra moto) dovrei dare i documenti in originale per poi ottenere il V5 inglese.
Ma se lo stato italiano non radia la moto (e mi da i documenti annullati) se non dico che l'ho immatricolata in UK come faccio?

Presumo una soluzione ci sia – sto iper-semplificando il problema. Mi pare basti una bolla di spedizione o altro.

[mandu]

Devo vendere una moto in Spagna, in agenzia mi dicono che da quest'anno la pratica di radiazione per vendita all'estero e' cambiata e prima di radiare la moto devo dimostrare che
Il mezzo sia stato immatricolato all'estero ... Il compratore però non può immatricolare la moto se non Ha la pratica di radiazione ... Bohhh

[rasù]

Mica si sono accordati con i paesi stranieri prima di partorire la bischerata delle esportazioni. Gli é venuta così, spontaneamente.

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[rsonsini]

Non credo che si debba dimostrare l'immatricolazione all'estero, ma solo l'acquisto. Cioè il motivo dell'esportazione, genericamente.


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[rasù]

non è più così dalla finanziaria 2016 uscita qualche giorno fa, è proprio la restrizione ulteriore di cui stiamo discutendo.

non ne ho molta fiducia, ma spero che la ue li contesti.

[mandu]

Pensi che un contratto fra privati di vendita non basti per radiarla?
Rischio di pagare il bollo ???

[Isabella]

ma perché in italia le cose devono essere sempre così difficili?

e più passa il tempo e sempre più difficili le fanno