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Vecchio 18-11-2010, 11:22   #26
luigiface
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smontando i cuscinetti della ruota anteriore sul r1150 gs '00 ho trovato qualche differenza rispetto la vaq per la RT, oltre i codici quindi dimensioni differenti del cuscinetto di sinistra (lato cordicella tachimetro) c'è una boccola, come detto in predenza, su questo cuscinetto e battendo per prima dal lato destro è uscita leggermente rovinata.

intanto una panoramica, a breve ulteriori dettagli.


la famosa boccola l'ho dovuta carteggiare un po'.

ora devo rimontare: faccio bene a martellare tenendo il cuscinetto su una 24 a bussola oppure devo cercare una morsa per rientrare 'sta boccola ??


poi, idea malsana...
ma non si potrebbe mettere il cuscinetto della r1100s che come leggo in questo post ha già il diametro interno "giusto" dell'asse; ed un rondellone per aggiustare eventualmente lo spessore??

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Ultima modifica di luigiface; 18-11-2010 a 11:24
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Vecchio 18-11-2010, 13:03   #27
Welcome
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ora devo rimontare: faccio bene a martellare tenendo il cuscinetto su una 24 a bussola oppure devo cercare una morsa per rientrare 'sta boccola ??
Bene no, il cuscinetto e' calettato sull'esterno ed agendo sull'anello interno rischi di danneggiarlo. Il danneggiamento si chiama brinellatura che e' l'impronta che le sfere lasciano sulle piste di rotolamento. Queste difettosita' rompono il velo di lubrificante che separa il corpo volvente dalla pista riducendo di moltissimo la durata del cuscinetto.

Trova una bussola piu' grande che agisca sul'anello esterno.
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Vecchio 18-11-2010, 13:13   #28
luigiface
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per entrare la boccola nell'anello interno devo tenere l'anello interno o sbaglio?

forse ti riferivi al rimettere il cuscinetto sul mozzo ruota...
credo che userò il vecchio cuscinetto come da vaq martellando ovviamente solo il bordo esterno
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Vecchio 18-11-2010, 15:13   #29
luigiface
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rimontato il tutto, la boccola è entrata da sola e meno male è riuscita senza fare troppe storie in modo che no pututo battere il cuscinetto nella sua sede pogiandovi sopra il vecchio.

Riscaldare bene credo sia la chiave di volta !

rifacendo girare la ruota tenedola per l'asse ho sentito nuovo rumorino di rotolamento... c'è qualcosa dentro il pneumatico che girando pruduce questo rumore

cmq i cuscinetti, soprattuto quello di destra già prima di smontarli giravano irregolari.

Ultima modifica di luigiface; 18-11-2010 a 15:34
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Vecchio 20-11-2010, 20:43   #30
luigiface
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cambiati cuscinetti, il piccolo girava un po' irregolare, ma il problema è rimasto.
controllerò canotto dello sterzo ma è anche da vedere se è un problema di raggi...
...o semplicemente gomma anteriore.

Ultima modifica di luigiface; 20-11-2010 a 21:33
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Vecchio 21-11-2010, 00:44   #31
Animal
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di solito un cuscinetto NON cigola ..... semmai sibila

...esatto!!....quando ti capita sulle vetture, il rumore è talmente fastidioso che ti trapana la testa!!

Verifica i freni....è sempre meglio procedere per gradi....a volte il problema si risolve prima di fare grossi interventi......
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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Vecchio 30-08-2013, 10:37   #32
bluejay
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Riesumo questo 3D....

Vorrei cambiare i cuscinetti ad un cerchio che ho preso per montare le tassellate.

Il cuscinetto originale non sembra male, ma siccome non so la storia (utilizzo, kilometraggio effettivo... etc.) volevo farlo più che altro a scopo preventivo e come "peace of mind" ).

Avete i codici SKF aggiornati ?

Per la procedura...va bene quelle sulle VAQ o c'è qualche consiglio aggiuntivo di cui tenere debito conto ?

Grazie
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Vecchio 01-07-2016, 10:19   #33
vinci
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Ciao a tutti,
Volevo avere conferma del codice skf dei cuscinetti ruota anteriore GS ADV 1150 TS.
Ho questi due codici:
sx 3205 A-2RS1TN9/MT33
dx 6204-2RSH
non riesco a trovare conferma. Se qualcuno mi da lumi in merito ne sarei grato...
Sarebbe davvero fastidioso non poter rimontare la moto perchè i cuscinetti non sono adatti...
Ho optato per gli SKF per ovvie garanzie di qualità top e per il fatto che entrambi costano circa 55€ contro i 120€ di quelli BMW made in ???

Grazie...


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Vecchio 01-07-2016, 10:47   #34
roberto40
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Ciao Vincenzo, ti unisco a questa discussione che sembra confermare i tuoi dati.
Come mai li cambi? Iniziano a dare qualche problema?
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Vecchio 01-07-2016, 10:56   #35
Rinaldi Giacomo
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Provo a descrivere quello che so sulle sigle dei cuscinetti:
3205 e 6204 sono le sigle che corrispondono alle misure geometriche del cuscinetto
RS sta ad indicare che i pezzi sono schermati da un lato 2RS che lo sono da entrambi i lati quindi chiusi ermeticamente (quasi)
TN9 è il tipo di gabbia che distanzia le biglie che in queto caso dovrebbe essere in resina
MT33....non lo so
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Vecchio 01-07-2016, 11:04   #36
vinci
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Ciao Vincenzo, ti unisco a questa discussione che sembra confermare i tuoi dati.
Come mai li cambi? Iniziano a dare qualche problema?


Si si... Hanno un rotolamento irregolare... Brutti brutti. L'età avanza, tocca avere cura


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Vecchio 21-04-2017, 14:19   #37
bluejay
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Riesumo questo 3D...

Guardando la ruota anteriore mi è venuto il dubbio che ci possa essere qualche problema ai cuscinetti...

Allego foto :




Non mi convince quell'unto lì....
Secondo voi ?

Grazie
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Vecchio 21-04-2017, 14:31   #38
Vagabondo
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Secondo me è tutto normale, quello unto verrà dal grasso utilizzato per inserire il perno, i cuscinetti girano a secco.
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