F800GS -Paramani parte 2

[SalentoDoc]

Originariamente inviata da Dieguito's Way

Stasera ho montato i paramani della 800adv. Devo dire che sono molto belli ....

Mi sapresti indicare come hai fatto a montare la staffetta del paramano destro ?
Andava in conflitto con il serbatoio dell'olio ?
Grazie



Lu sule, Lu mare, Lu ientu.....

[ozama]

Quella nella foto è una 2013. Ha stessi bilancieri e pompa freno della Adventure, con il serbatoio integrato.
Ciao!

[Dieguito's Way]

Ciao Salentodoc, nessun conflitto!! Tutto monta alla perfezione

[SalentoDoc]

Montaggio paramani F800gs ADV su F800gs normale 2012 e antecedenti.

Ho risolto il problema, in concessionaria me li hanno venduti rassicurandomi che montavano ed invece ho avuto seri problemi con il contenitore olio freno ant. e le boccole di chiusura in alluminio dove avviti i bilanceri.

Di seguito allego le foto se qualcuno ha voglia di montarli sulla versione non 2013.

Occorrente un dado allungato della misura giusta da tagliare e smusare x farlo entrare nel braccetto e un bullone sempre da tagliare a misura x fare la prolunga, il tutto comprato in ferramenta.

Foto 1 ( problema da risolvere )



Foto 2 ed oltre ( al lavoro )











Lavoro finito 😊



Per eventuali domande o chiarimenti chiedete pure, bye


Lu sule, Lu mare, Lu ientu.....

[macmario]

io ho visto questi che mi paiono elegantini e non troppo grandi
http://www.ebay.it/itm/ACERBIS-PARAM...ht_2388wt_1584
che ne dite?

[overrider]

Ciao a tutti,

ho montato recentemente i paramani originali BMW per gs800 con anche i deflettori aggiuntivi per una maggior protezione dall'aria.

A causa della posizione delle leve freno/frizione (con relativi blocchetti strumentazione) i paramani si trovano un po' in basso e coprono poco dall'aria... capita solo a me o è un problema anche per altri?

Per capirci, tengo le leve freno/frizione in modo che, a mano aperta, le dita naturalmente arrivino a toccare le leve senza dover piegare i polsi...nella posizione che ho sempre creduto essere corretta! E' mai possibile che con le leve regolate bene, i paramani siano regolati male? Tra l'altro più di come li ho ora non è possibile sollevarli senza spostare i blocchetti strumenti, perchè il supporto in metallo dei paramano è già a pelo.

[Sciani17]

Ragazzi aiuto!!!
Ho appena comprato un 800 usato che monta i paramani originali.
L'altro giorno preparavo la moto, perchè la userò principalmente in fuori strada, ed ho ruotato il manubrio verso l'alto per avere una miglior postura da in piedi!
Ora però i paramani sono inutilizzabili perchè agganciandosi da sotto rispetto alla strumentazione la parte in plastica guarda il terreno.
Oggi, intenzionato a comprarmene un paio nuovi, sono andato alla ricerca di una coppia di acerbis e cosa mi dicono? Che nessun paramano universale si monta sull'800! C'è qualcuno che li ha montati/adattati? Io mi rifiuto di spendere più di 40 euro per dei paramani in plastica!
Consigli?! Ho letto dei paramani del 990 adv cosa si deve fare per adattarli!?

Grazie
Riccardo
Un lamp a tutti

[Fagòt]

Quelli del Ktm nessuna modifica, utilizzato stessi bilancieri e viti originali nelle manopole,
Ho fatto solo un piccolo incavo circolare per evitare che il destro battesse sul tubo che esce dalla pompa freno. Se li trovi van bene anche i modelli vecchi del 990, per intenderci quelli bombati, altrimenti i nuovi montati dal 690/1190/1290 più spigolosi costano 49 euro.

[Marchin]

sciani, non capisco una cosa, se hai ruotato il manubrio in avanti,m hai regolato anche le leve/paramani o no??

[Sciani17]

Marchin ho ruotato verso l'Alto il manubrio quindi tutta la strumentazione ha ruotato verso il basso.....a quel punto ho ri adattato la strumentazione e leve. Però non le ho rimesse com'erano prima altrimenti quando la guido in piedi mi ritrovo con un angolo avambracci polsi particolarmente scomodo.....quindi con le leve e la strumentazione più ruotata in avanti il paramani originale rimane bassissimo.
Spero di essermi spiegato 😁


Fagót grazie mille...prossima settimana vado a comprarli!!!!

Grandi mukkisti

[Marchin]

cmq in fuoristrada, bisognerebbe abituarsi a guidare con le leve pressochè parallele al terreno

[ozama]

Occhio all'anno della GS: dal 2013 in poi sono cambiati i bilanceri e le viti di fissaggio.
Ciao!

[damiraza]

Originariamente inviata da Fagòt

Io ho montato quelli del Ktm 1190: 49 euro.....

ciao mi sapresti dire dove si possono comprare e per l'anno del modello ktm ? vanno bene sulla mia f800gs del 2011?

[macmario]

Ho provato a montare i paramani del 2010 originali sulla mia 2013..........impossibile.
Sono io che non sono capace o è davvero così

[baerret]

Bisogna lavorarci un pochino ma la cosa è fattibile; se non ricordo male ho dovuto allargare i fori lato bilanciere e fresare la parte interna dei bilancieri in quanto la parte terminale del manubrio ha un diametro maggiore rispetto al passato.
Al massimo 1 ora circa di lavoro con attrezzatura non professionale (con strumenti adatti molto, molto meno)

[Fagòt]

Originariamente inviata da damiraza

ciao mi sapresti dire dove si possono comprare e per l'anno del modello ktm ? vanno bene sulla mia f800gs del 2011?

Li trovi direttamente in concessionaria KTM, non hanno un MY di riferimento... basta chiedere dei paramani per 1190/1290... son tutti uguali nella forma, cambia solo il colore (ci sono anche nero\bianchi nero\arancio).

[Fagòt]

Dimenticavo... anche la mia è un 2011.

[hpbt]

Riesumo questo thread del 2015 per chiedere se sulla mia 700GS con il manubrio da 22mm il paramani KTM vada bene...non è che è fatto per i 28mm?
Grazie

[Fagòt]

Il nostro manubrio è a sezione variabile, parte da 28 mm dove ci sono i risers e poi diminuisce di misura come puoi vedere dalla mia foto. I paramani KTM hanno uno smusso a tronco di cono che si adatta perfettamente ed essendo in plastica si stringono bene fino a chiudere completamente sul manubrio.
Nel frattempo io sono passato alla versione Rally con anima in alluminio e morsetti sempre in alluminio con il medesimo sistema di chiusura. Costano circa 85 euro... garantisco che però resistono a qualsiasi caduta in off e anche su asfalto. Uno di quelli in plastica che avevo prima è defunto dopo una caduta su di un tronco.

[hpbt]

Grazie Fagòt, lo avevo pensato ma avendo appunto la 700GS con il manubrio da 22 e la parte centrale da 22....hai visto mai....
Ragionando poi mi sono detto ma che mani bisognerebbe avere per stringere delle manopole da 28!!

[hpbt]

Ho montato infine i paramani del KTM 1190 con qualche piccolo adattamento:
- avendo il manubrio da 22 ho dovuto spessorare i braccialetti per poterli stringere
- ho messo dovuto mettere una rondella di 2mm di spessore sulla manopola destra per
non bloccare l'acceleratore quando serravo il relativo paramano
- ho scavato leggermente il paramano destro come Fagòt per fare passare il
tubo freno in maniera lineare.
Un po di adattamenti ma la resa è notevole!

[rollo martins]

Ciao a tutti,
Nessuno ha mai risposto sui paramani Givi.
Qualcuno li ha più montati?

Volevo anche chiedere, i paramani barkbuster sembrano essere in vendita sia sul sito swmotech (http://shop.sw-motech.com/cgi-bin/co...ypid=286717963) che su quello wunderlich (https://www.wunderlich.de/shop/it/pa...600-002-1.html).
Ma sono gli stessi?

Grazie mille

[Lcbagna]

Io li ho montati, volevi sapere qualcosa di particolare?

[rollo martins]

Originariamente inviata da Lcbagna

Io li ho montati, volevi sapere qualcosa di particolare?

Mi interessava sapere com'è la protezione dall'aria.
Il prezzo sembra competitivo, credo sia solo plastica vero?

Poi qualsiasi cosa vuoi segnalarmi è gradita .
Grazie!


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[Armasgiantofonte]

La protezione dall'aria è poca, meglio che niente, ma comunque poca! Sono di plasticaccia, e pure i fissaggi son fatti male, rimane sempre e comunque del gioco! Non che si muovono mentre vai, ma basta toccarli per farli ruotare di un 10°. Dopo un anno sono ancora lì, ma trovo che il prezzo sia esagerato vista la qualità! Costassero 20 euro sarebbero onesti, ma costano fra 3 e 4 volte di piu!