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17-05-2019, 20:04
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#26
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Amico rumeno con pelo portafortuna
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Ons sal lewe, ons sal sterwe - ons vir jou, Suid-Afrika.
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Ah...... dimenticavo.................
Pazzesco.............................
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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17-05-2019, 21:12
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2014
ubicazione: Forli
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Tengo le tck 70 sempre a 2,5 ant. e 2,9 post. come consigliatemi dal gommista venditore,mi disse che per questo tipo di gomme è la pressione ottimale,sia da solo che in due. Mai avuti problemi,in effetti.
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Da F 650 1995 a GS 1200 2008 a RT1250 2022
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17-05-2019, 21:15
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Quote:
Originariamente inviata da baldot
Continental TKC70, weekend prevalentemente in montagna e sotto l’acqua. Da solo. Secondo voi la pressione gomme va diminuita rispetto a 2.5/2.9 ?
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La maggior parte nemmeno se ne accorge, ma abbassare la pressione sul bagnato è una regola conosciuta.
Come già detto le pressioni consigliate vanno bene FINO A condizioni di pieno carico in coppia e in autostrada assolata, quindi da soli e scarichi sul bagnato 2.2/2.3 e 2.5/2.6 sono pressioni che offrono un miglioramento della temperatura dello pneumatico (che comunque non riesce a scaldarsi quanto si vorrebbe) e una migliore impronta a terra anche in curva inoltre, soprattutto con le tkc70 (che abbiano battistrada eh!).
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
Ultima modifica di Slim_; 19-05-2019 a 21:42
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18-05-2019, 00:43
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#29
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infante Mukkista
Registrato dal: 05 Feb 2009
ubicazione: Bologna
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Il fatto che alcuni perseverino nel circolare sottogonfiati pensando di migliorare le prestazioni degli pneumatici è sconfortante. NON si parla di pneumatici racing usati in pista(con termocoperte) ma di pneumatici stradali che NON devono surriscaldarsi per avere la tenuta ottimale. Anzi, si ottiene l'effetto opposto, oltre ad un'usura più rapida. Riporto un estratto dal sito Michelin, non da cosa mi hanno detto al bar: "Controlla la pressione degli pneumatici una volta al mese. Una pressione inferiore del 30% rispetto a quella consigliata aumenta in modo significativo il rischio di aquaplaning".
Qui la pagina completa: https://www.michelin.it/auto/consigl...ra-sul-bagnato
Si parla di auto. Ma su strada, auto/moto/camion non fa differenza: le pressioni ottimali sono quelle consigliate dal produttore del mezzo.
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18-05-2019, 06:28
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2009
ubicazione: Casatenovo
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........metto metanolo anziché benzina , quando piove detona di più e guadagno altri 2 decimi a giro
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Neo's elettrico; Tracer 9 GT
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18-05-2019, 07:11
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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18-05-2019, 07:20
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#32
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Alto rispetto la mortazza
Registrato dal: 18 Oct 2007
ubicazione: tra una zanzara e l'altra
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Pressione Gomme su BAGNATO
E i tecnici dunlop muti
Speriamo gli diano la cassa integrazione tanto sono inutili
Inviato dal mio PyrlaPhone
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Ci sono sempre 2 modi per intendere quello che scrivo.
Se uno ti infastidisce,intendevo l'altro
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18-05-2019, 07:38
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Silverio Riva
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Quote:
le pressioni ottimali sono quelle consigliate dal produttore del mezzo.
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la cosa stupefacente è che per anni la pressione ottimale (parlo per il gs) consigliata era di 2,3/2,5 e 2,5/2,9 a seconda del carico.
Poi, tutto a un tratto hanno deciso che 2,5/2,9 era la pressione ottimale da adottare in qualunque situazione.
Dove sta l'errore.......?
In ogni caso ero abituato a viaggiare (semiscarico) con 2,4/2,7 e continuo così.
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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18-05-2019, 07:43
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#34
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
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Quote:
Originariamente inviata da cit
Dove sta l'errore.......?
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Forse son cambiati i pneumatici, intesi ovviamente come carcasse e mescole?
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18-05-2019, 09:10
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Cominciamo a ragionarci sù....
- Attualmente quando accadono eventi dannosi si hanno grandi possibilità di aver a che fare con persone alla ricerca del "colpevole" (dalla buchetta su strada presa cercando le chiavi in tasca all'evento fortuito di un daino che ti salta sopra... non per amore nèeee )
- molti motociclisti (non tutti - e comunque escluso i presenti) guardano la pressione gomme ogni 6 mesi o più e non la variano mai la pressione in funzione del carico.
Come possono fare le case produttrici di pneumatici a tutelarsi nei confronti di utilizzatori disinformati/distratti ? (non noi ripeto).
Prescrivendo come ottimale la pressione massima (fissa per ogni situazione).
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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18-05-2019, 09:18
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Silverio Riva
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Quote:
Prescrivendo come ottimale la pressione massima (fissa per ogni situazione).
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leggasi :
decisione presa più per pararsi il culo che per cognizione di causa.
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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18-05-2019, 09:21
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#37
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
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Ragazzi la conversazione vi sta sfuggendo di mano e sta virando verso il surreale.
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
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💔 - Un Pirla®️
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18-05-2019, 09:52
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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Surreale è in montagna?
E poi piove a Surreale?
Altrimenti di che parliamo?
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Può accompagnare solo
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18-05-2019, 10:12
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jun 2011
ubicazione: Dalmén (BG)
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Comunque oggi la pressione è bassa...
Piove ! DK (<3)
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Paolo - R1200RT 2010 Polar
#molamia
Adottato dai "Magnifici Pirla®"
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18-05-2019, 10:20
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#40
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posso doc
Registrato dal: 07 Dec 2002
ubicazione: Padova
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La pressione ideale delle gomme è come la misura ideale delle tette: ognuno ha la sua.
Sul bagnato non serve sgonfiare di più che sull'asciutto.
Sul bagnato serve guidare meglio.
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R1200RT my 2012
Gruppo T.N.T. member - Cariatide
La bellezza è un dono che dobbiamo restituire.
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18-05-2019, 10:33
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Mar 2005
ubicazione: sulla milano-laghi....
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Non scherziamo, le tette sempre belle gonfie!
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TIMERIDER
R 1150 GS ADV 2003 grigia no abs..... "l'inarrestabile fino a 90.000 km!"
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18-05-2019, 10:52
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Ho provato la pressione: 70/135 dite che va bene anche se piove ? ....perché qui piove ehhh!!
E comunque le tette fanno salire la pressione, quindi oggi...
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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18-05-2019, 18:37
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#43
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Nov 2016
ubicazione: Servola über alles
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Quote:
Originariamente inviata da Animal
A Dove vengono gonfiate le gomme (livello mare - 100 mt -200 mt - ecc)
B Quota massima da raggiunger in montagna
C Temperatura media tra punto di partenza e quota massima da raggiungere
D Numero di soste durante il percorso
E Tipologia asfalto
F Percentuale di curve Vs Rettilinei (tralasciamo le sotto percentuali Dx - Sx)
Presi in considerazione questi pochi dati, si può tracciare una curva su un grafico cartesiano che darà esatta indicazione della corretta pressione, lungo tutto l'itinerario.
Per una maggiore precisione, si consiglia di applicare un sistema di almeno 10 sensori collegati ad un software di telemetria con relativa elaborazione istantanea....
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Il tutto usando un manometro del Lidl quello da14.99€ buono anche per gonfiare il materassino da mare.
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''ibis redibis non morieris in bello''
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18-05-2019, 20:52
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#44
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Mukkista
Registrato dal: 11 Sep 2009
ubicazione: veneto
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Ma alla fine il giro l'hai fatto?
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18-05-2019, 21:25
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#45
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posso doc
Registrato dal: 07 Dec 2002
ubicazione: Padova
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No, non pioveva.
Inviato dal mio Pixel 2 utilizzando Tapatalk
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R1200RT my 2012
Gruppo T.N.T. member - Cariatide
La bellezza è un dono che dobbiamo restituire.
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18-05-2019, 22:03
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#46
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Si è confuso, non sapeva più a quanto gonfiare, o sgonfiare
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58 sempre nel cuore.
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18-05-2019, 22:54
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Non si poteva uscire. C'erano le moto con pressioni da bagnato ma non pioveva. Magari domani...
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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19-05-2019, 18:40
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#48
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Slim_
l'acquaplanning lo pensiamo sulle auto.
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Conviene pensarlo anche per le moto, visto che si verifica anche con quelle. Qui sul forum abbiamo qualcuno che ci si è fatto male.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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19-05-2019, 20:38
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Si ho visto anche qualche filmato. I casi che ho visto io erano con passeggero e carichi arretrati (anche il mio) a volte anche oltre l'asse posteriore (lo stato delle gomme di tutti purtroppo non è conosciuto).
In ogni caso la prudenza non è mai troppa.
@Wotan, il riferimento all'acquaplaning l'ho tolto perché si prestava ad interpretazioni, il senso voleva essere che "diventa molto poco probabile".
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
Ultima modifica di Slim_; 19-05-2019 a 21:45
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19-05-2019, 21:49
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#50
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Nov 2008
ubicazione: VICENZA
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Ho generato un mostro!
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