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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 16-08-2019, 09:43   #1
Claudio Piccolo
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Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
predefinito Honda CB500X.

Ma che bella sta motina! quando sarò stufo di andare in giro con una portaerei ci dò dentro la Nimitz e mi prendo questa farfallina.

https://www.moto.it/prove/honda-cb50...oristrada.html


qualcuno l'ha provata?

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Vecchio 16-08-2019, 10:02   #2
LoSkianta
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Registrato dal: 20 Dec 2004
ubicazione: Montecatini Terme-Pistoia
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Downsizing troppo drastico.
Personalmente preferirei un passaggio ad un allestimento e a una cilindrata più corposi.
Tipo la Guzzi V85TT.
__________________
Ho ceduto.... anch'io Gs!
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Vecchio 16-08-2019, 10:06   #3
Slim_
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Registrato dal: 16 Feb 2016
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Claudio ... "bella da vedere e negazione del piacere"
Troppo lineare.
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Vecchio 16-08-2019, 10:18   #4
davidel
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Registrato dal: 11 May 2019
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Io la sto osservando da un po', ma come mezzo per il "casa-lavoro", magari usata ad un prezzo giusto. La cosa che non mi convince e' la gomma posteriore, 160/60 17 e' una misura decisamente non "enduro", ci voleva un 150/70 a mio avviso.
davidel non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-08-2019, 10:20   #5
Claudio Piccolo
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mah.....mai cercato le scariche di adrenalina in moto....forse anche per questo sono ancora tutto intero ....trattabilità, fluidità,leggerezza... sono qualità che apprezzo sempre di più. Considerato che la moto con cui mi diverto di più è l'XT penso che questa potrebbe fare al caso mio. Comoda per giretti anche lunghi e se si trova uno sterrato non disdegna di ficcarcisi dentro senza tanti pensieri. La Guzzi mi pare più pesantona, se non tanto di kg quanto di tipo di conduzione. Eppoi l'Hondina viene via nuova a 7000 euri, per la Guzzi ce ne vogliono 5000 in più.
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Vecchio 16-08-2019, 10:29   #6
PHARMABIKE
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Secondo me stiamo sottovalutando le moto come questa, per spostamenti casa lavoro e qualche uscita... Guido un mono da 650, ho avuto di tutto ( LT) compresa per piccoli spostamenti e più che sufficente!!!
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Le moto non si guastano ... basta non usarle !
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Vecchio 16-08-2019, 11:39   #7
mamba
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Io non la sottovaluto ed è anch carina,solo cheper quanto mi riguarda scendere da una 1000 stradale e salire su questa,in movimento misembrerebbe di andare in retromarcia!

Un sentito "in bocca al lupo" a Claudio per il suo downsizing!!
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Vecchio 16-08-2019, 11:45   #8
Saetta
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Aldilà dei discorsi sulla potenza, ininfluenti su una scelta del genere, direi che ha molti assi dalla sua parte ma, a mio parere, pesicchia un po' troppo (197 kg a vuoto ,mi pare di aver letto).Certo diminuire il peso costa....
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Saetta su R1200R LC "Iskra"

Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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Vecchio 16-08-2019, 12:40   #9
Alby the scrap
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Dichiarano 197 kg odm col pieno. È una motina bellina, e l'ultimo restilyng ha giovato nei posti giusti. Qualità ed affidabilità Honda poi fanno il resto.

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Vecchio 16-08-2019, 13:13   #10
bobo1978
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Bella moto per i nipotini
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Vecchio 16-08-2019, 13:25   #11
Claudio Piccolo
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Bobo
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Vecchio 16-08-2019, 13:44   #12
Claudio Piccolo
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Un sentito "in bocca al lupo" a Claudio per il suo downsizing!!

bè, per almeno un paio di annetti ancora non se ne parla, troppo protettiva e coccolosa la Nimitz, come una grossa mamma , nonchè macinakilometri come un treno, però prima o poi ingombri e peso prevarranno sulle altre considerazioni, quasi tre quintali sono sempre quasi tre quintali. Già adesso quando mi fermo e devo far manovra non sono sereno, sempre sul chi va là, se appena si sbilancia quella vuole tirarti giù, già con la Contessa è tutto un altro vivere. Inoltre mi è capitato spesso che durante un bel giro ho dovuto rinunciare ad alettantissime prosecuzioni su sterrati.
Per cui...motina leggera, comoda quanto basta per giri anche lunghi, pur se non intercontinentali...che tanto non li faccio neanche con la Nimitz...e disinvolta anche sugli sterrati.
Che poi sia con pochi e risparmiosi cavalli ( la danno capace di 28kmlt) e noiosamente fluida e lineare a me va benissimo, anzi, per me è un valore aggiunto.
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Vecchio 16-08-2019, 17:39   #13
Pan
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questa mi sembra buona con dct, giusta per i pigri...
https://www.moto.it/prove/honda-nc750x-dct-1.html
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Vecchio 16-08-2019, 17:43   #14
Mikey
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Sottoscrivo Saetta, pesa troppo
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Vecchio 16-08-2019, 18:19   #15
mamba
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Ma sono tutte uguali!!! Che barba!!
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Vecchio 16-08-2019, 18:52   #16
Claudio Piccolo
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ahahaha!! è vero! la NC è similissima alla CB ma se divento così pigro da non aver neanche più voglia di cambiare mi prendo quella col DCT.
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Vecchio 16-08-2019, 18:53   #17
LucioACI
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Nei commenti ci sono io che mi scontro con un integralista benelli trk...la mejo moto del creato
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Una Vespa px è per sempre

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Vecchio 16-08-2019, 19:08   #18
CAVALLOGANZO
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Quote:
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ahahaha!! è vero! la NC è similissima alla CB ma se divento così pigro da non aver neanche più voglia di cambiare mi prendo quella col DCT.
Ma lo hai provato il dct?
... Non vedo lora tu cambi moto
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Vecchio 16-08-2019, 19:30   #19
aspes
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Per il dct chiedere a un noto forumista che è entusiasta della sua affidabilità

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so come funziona il mondo e i vecchi carburatori.
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Vecchio 16-08-2019, 19:38   #20
mamba
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Ragazzi Claudio da quando è in pensione ha iniziato con l'abbattimento delle barriere architettoniche!
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mamba non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-08-2019, 21:18   #21
ghima
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ubicazione: .. a caccia di milf..
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È un po' il credo Honda degli ultimi anni..
Fare moto semplici con materiali poco sofisticati ma che vadano bene ad una gran parte della popolazione...
È un mezzo che sicuramente vende bene ma vista dal vero da una aria un po' cheap..
E il peso come già detto sta lì a dimostrarlo
__________________
tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
ghima non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-08-2019, 21:26   #22
Claudio Piccolo
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ubicazione: Vicenza
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197 kg col pieno è sempre quasi un quintale meno della Nimitz, mi sembrerebbe di volare.
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Vecchio 16-08-2019, 22:01   #23
Alby the scrap
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ubicazione: prov. treviso
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Scusate, cb500x : 197 kg = cheap
Trk 502x : 240 kg =?

Perché non riesco a capire quale bicilindrico di eguale o poco più grossa cubatura pesi meno a fronte di una maggiore qualità. Perché la Scrambler Icon di mia moglie, 186 kg, costa quasi 3000 euro in più...

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Vecchio 16-08-2019, 22:31   #24
bobo1978
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predefinito Honda CB500X.

197 kg con 18 Lt di benzina,olio e acqua,mi sembra un peso tutt’altro che da moto cheap

Tenendo conto che sarà progettata e strutturata per viaggiare in due e con valige,mi sembra un risultato di tutto rispetto

Se lo confrontiamo con una Tenerè 700 che pesa uguale ma a vuoto...osserviamo una massa davvero contenuta
Teniamo anche conto che i cc pesano niente ,perché il motore in se avrà pochissima differenza di peso ad esempio dal parallelo 1000 della AT.

Una moto che se ben guidata farà vedere i sorci verdi a tutto il parco moto “endurone”

Un mio dipendente ha la prima 500x,quella col 17” davanti
Sembra davvero una moto da bimbi e non per le dimensioni .....ma
non ha niente fuori posto
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Può accompagnare solo

Ultima modifica di bobo1978; 16-08-2019 a 22:33
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Vecchio 16-08-2019, 23:15   #25
byemme62
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Se aumentassero i cv, diciamo 65-70, mettessero il TC, diventerebbe una buona alternativa alla Tracer MT 07, discreta moto ma anche lei senza TC.
Dicono che per il prossimo anno la Yamaha beneficerà del variatore di fase. Interessante.
Forse queste novità la porteranno a costi ancora più impegnativi.
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BMW R1200GS del 07/2011
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