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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 09-08-2019, 10:25   #51
alexa72
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@Hedonism A me piace moltissimo la Sportster Custom 1200 (anche dinamicamente) ma la vedo più per il cazzeggio a medio raggio che per il casa-lavoro. A questo punto meglio la Boneville 1200 o la Speed Twin (provata, che gusto!!! Ma anche piccolina per il mio 1e80).
Hai valutato la Z900RS e la XSR900? La kawa l'ho provata e mi è piaciuta molto, la XSR no ma il tre cilindri è una goduria su strada

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Vecchio 09-08-2019, 10:53   #52
Degobar
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No postilla11, mi riferivo a degobar, che ha scritto che la Speed Twin scalda come una stufa...

La scrambler (900 e 1200) scalda avvertibilmente la gamba destra (specie nel traffico cittadino e fermi ai semafori, ove sono davvero fastidiose... ma - specie la 1200 - non sono concepite per quello), ma la Speed Twin (come la Bonneville T120) nella guida reale non scalda per nulla, specie al confronto di altre "blasonate" in voga qui...
Guarda, proprio perché guido abitualmente la Scrabler per il casa-lavoro, che notoriamente é bella calda per via della marmitta alta, mi sono sorpreso di come, provando la Speed Twin, nei 10 minuti necessari per uscire dalla città ho avvertito più calore con questa che con la mia. La ventola era praticamente sempre accesa.
Poi certo, in movimento non é un problema, ma la "guida reale" per me é fatta anche - anche, non solo - di città, ed in quel contesto ribadisco la mia impressione che scaldi come una stufa.

My 2 cents.
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Vecchio 09-08-2019, 14:55   #53
Hedonism
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la Sportster quando l'accendi è tutta un'altra cosa. Il motore che scuote sui giunti elastici, TOP per non parlare della valanga di (costosissimi) accessori, tra borse, selle, parabrezza c'è da diventare poveri... ha pure una coppia di altoparlanti BT con comandi radio sul blocchetto sinistro per gestire la musica dal proprio cellulare, praticamente piano piano diventa una RT sul dritto

Purtroppo poi ti tocca anche frenare e curvare
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Vecchio 09-08-2019, 15:11   #54
FATSGABRY
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Si dai..hai già deciso.
Hai idea del colore di HD che vuoi?

Propongo una moto che nessuno ha suggerito?

La benei leoncino?haha
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Vecchio 09-08-2019, 15:29   #55
alexa72
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@Hedonism concordo al 100%! Sono anni che giro attorno all'Harley + o - per i motivi che hai elencato ma, a causa delle mie abitudini, non sono mai riuscito a staccare l'assegno. Però prima o poi una me la prendo anche solo per togliermi lo sfizio. La Sportster Custom che hai postato all'inizio è una delle mie preferite assieme alla Dyna Low Rider ed alla Street Bob con motore nero.
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Vecchio 09-08-2019, 15:31   #56
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Vecchio 09-08-2019, 15:45   #57
alexa72
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Risolvi le prestazioni ma rimane il problema in curva. A sto punto preferisco un motore più soft che non mi istighi e che mi faccia andare piano
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Vecchio 09-08-2019, 16:04   #58
Hedonism
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Si dai..hai già deciso.
Hai idea del colore di HD che vuoi?

Propongo una moto che nessuno ha suggerito?

La benei leoncino?haha
guarda no...

ieri sono andato molto vicino a chiudere per la bonneville, mi manca la prova su strada che faro a settembre, quando arriveà la demo.

La bonneville mi stuzzica, ma le manca quel non so che... sulla HD c'è il problema della poca luce a terra la mia ex 48 toccava veramente troppo, questa è praticamente uguale, mi sembra inoltre che non abbia un gran mercato... delle sportster vendono solo la versione 48...

Quello che mi piace veramente tanto della HD, oltre rifiniture e luccichii vari, è la trasmissione a cinghia e la ridotta altezza della sella, che per quanto mi riguarda è un lusso.
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Vecchio 09-08-2019, 16:08   #59
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@Hedonism A me piace moltissimo la Sportster Custom 1200 (anche dinamicamente) ma la vedo più per il cazzeggio a medio raggio che per il casa-lavoro.
invece secondo me, memore dell'esperienza con la 48, essendo così bassa da terra, bella coppia, trasmissione a cinghia, in pratica è come uno scooterone.

metti la 3^ e la togli, forse, al semaforo se devo fare una inversione ad U non devo zompettare da una parte all'altra della sella come faccio di solito

devo far maturare la decisione, aspetto ancora domani quando alle 12.00 andranno in ferie sia il conce HD che quello Triumph; mi faccio le ferie e ci ripenso il 26 di agosto questa mi sdrena
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Vecchio 09-08-2019, 16:40   #60
Boxerfabio
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Io con la iron tengo un buon passo e non Tocco mai le pedaline.
La 48 è così più bassa?
Buon passo nel senso che non mi faccio superare dai camper e dai ciclisti.
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Vecchio 09-08-2019, 16:49   #61
Tribolo
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Ma quanto sei alto?
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Vecchio 09-08-2019, 16:52   #62
Belavecio
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io non osavo chiederlo.:-)
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Vecchio 09-08-2019, 17:05   #63
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1,65 ma di arrampicarmi sul Gs come ho fatto per anni mi sono stufato
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Vecchio 09-08-2019, 17:11   #64
alexa72
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Ah, ora ho capito le nostre vedute leggermente diverse con 1e65 forse è meglio lo Sportster per l'uso urbano. Comunque sia, buona scelta!!!

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