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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 24-09-2017, 23:31   #51
ghima
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Originariamente inviata da romagnamia Visualizza il messaggio
Penso che tu voglia mischiare il vino con l'acqua, se uno è appassionato di moto questo sgorbio a 2 ruote non ha niente a che fare con la moto. Personalissimo parere

Inviato dal mio Lenovo K53a48 utilizzando Tapatalk

giustissimo è lo stesso discorso che fanno anche gli estimatori di una trazioen posteriore quale una serie 3; l abella guida sta altrove..
ma guardacaso le città sono piene di suv.

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Vecchio 24-09-2017, 23:34   #52
ghima
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Originariamente inviata da bubugaz Visualizza il messaggio
Ci sono andato a giro con un amico. Il motore spinge bene, il cambio è una figata, l'estetica è un fattore personale, ma pesa parecchio e l'off lo vede solo nelle pubblicità della Honda o sulle prove fake dei giornalisti pilotoni e prostrati alla casa.

non direi..nella prova fatta a giugno eravamo insieme alle africa twin e il eprcorso era tutto tranne che facile..
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Vecchio 25-09-2017, 09:13   #53
63roger63
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Originariamente inviata da Dive68 Visualizza il messaggio
... chi lo ha acquistato ne parla un gran bene
...e vorrei vedere che dopo aver speso tutti quei soldi facessero un mea culpa, si cospargessero il capo di ceneri e si flagellassero le vesti...

Alla pagina 1 del manuale di istruzione e manutenzione dell'X ADV, dopo i ringraziamenti per l'acquisto, c'è una nota in grassetto che così recita:

ABBOZZARE!!!

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R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST
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Vecchio 25-09-2017, 12:07   #54
OcusPocus
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Sta cosa del:"Non è una moto, è un barcone, seduti sul bidet" mi suona veramente vecchia.
Integra, Tmax, X-Adv sono mezzi poliedrici, comodi, con i quali poter fare di tutto, dal commuting urbano al viaggio in capo al mondo.
Proteggono e permettono di caricare più di una normale moto di pari categoria o anche superiore (che, poi, mi sembra qui si finisca in molti a girare con K1600, RT, GS ADV + trittico e lì direi che la poliedricità del mezzo venga un po' meno) e vanno anche abbastanza forte se necessario (ovviamente per uso sportivo va ricercato altro).
Concordo solo sul prezzo molto alto, ma, purtroppo, è una caratteristica che affigge molti mezzi moderni.
In definitiva, chi ci va ogni giorno a lavorare con qualsiasi tempo atmosferico e vuole poterci caricare un po' di cose, e, nel weekend o in estate fa giri e viaggetti, perchè dovrebbe preferire una Africa Twin ad un X-adv volendo spendere 11k?
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Ex BMW R 1100 R - Ora: Ducati Scrambler Icon
Fermone con cancelli
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Vecchio 25-09-2017, 12:24   #55
Maiors
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[QUOTE=... perchè dovrebbe preferire una Africa Twin ad un X-adv volendo spendere 11k?[/QUOTE]

perchè con questo stai squagliato ... come su tutti gli scooter
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Vecchio 25-09-2017, 12:31   #56
euronove
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[QUOTE=bigzana;9594537]seh, ciao....[/QUOTE

conosco il dct, e anche i variatori, nel traffico un variatore ben accordato è imbattibile per me
euronove non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-09-2017, 12:34   #57
euronove
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Quote:
Originariamente inviata da OcusPocus Visualizza il messaggio
[...]
Concordo su tutto, ma tieni conto che spesso certe frasi servono per darsi, ehm, un tono.
euronove non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-09-2017, 13:17   #58
Mcfour
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Io faccio alcune considerazioni di carattere personale, premetto che ho un R1200GS del 2012 col sistema mechatronic di ohlins e mi soddisfa ampiamente, ma ogni nuova proposta che il mercato motociclistico sputa fuori mi incuriosisce.
L'honda X-ADV è mosso da un bicilindrico parallelo che ha motorizzato la serie NC, 750cc e 55cv, il cambio sequenziale a doppia frizione DCT, il telaio è stato progettato ex novo ed è in tubi d'acciaio, una forcella a steli rovesciati...insomma non mi sembrano caratteristiche da scooter, è evidente l'abisso che separa ad esempio un Suzuki Burgman e un X-ADV dal punto di vista dinamico, il secondo è decisamente più somigliante, nella conduzione, ad una motocicletta rispetto al primo.
Io credo che Honda abbia precorso i tempi come lo fece a suo tempo in Europa col CN 250, adesso ha di fatto interpretato il modo di spostarsi in diversi contesti in maniera più facile (non più economica però), e secondo me l’idea e la sua realizzazione è interessante, il fatto poi che il mezzo probabilmente sarà affidabile vista la componentistica collaudata, è un altro punto a suo favore.
Di fatto purtroppo costa troppo, e la sua tenuta sull’usato è un incognita.
Io però sono sempre positivo quando l’offerta, a chi ha passione per il mondo delle due ruote, si amplia.
__________________
R1200GS superblack - bi tree.
Ogni parola ha conseguenze. Ogni silenzio anche.
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Vecchio 25-09-2017, 13:28   #59
feromone
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ubicazione: cervia (stato libero di Romagna)
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Sono stufo delle moto iperpotenti, dei bestioni da 400 kg. e pure degli scooteroni fashion!
La prossima moto che probabilmente comprerò sarà abbastanza leggera, economica, semplicissima, bella e poco potente...in poche parole sto seguendo questa

Per la spesa e i figli .... uso l'auto!

1100 GS forever
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Vecchio 25-09-2017, 14:03   #60
Paolo_DX
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sull x-adv son salito per curiosità. Pero' sono sceso subito. Sono 1,80 e toccavo terra senza troppi problemi (ma sul bmw650gt tocco piu facilmente) pero poi ho messo i piedi sulle pedane...e mi son trovato le ginocchia in bocca. Alias, pedane piccole, poco spazio, troppo alte, angolo tra cosce e busto troppo chiuso (peggio della yamaha tracer, MOLTO peggio del c650gt) e impossibilità di allungare le gambe. Mi sentivo costretto, in debito di spazio e senza grosse possibilita di modificare la postura. Peccato perche esteticamente mi piace, si muove bene e consuma poco , almeno sento dire.
Ma pesa quasi come il c650gt, offre molto meno spazio a bordo (passeggero e bagagli idem) e costa un botto.
Anche io sto aspettando di vedere sto caballero
__________________
Moto Guzzi V7III Special
BMW C650GT - Yamaha RD350LC
Triumph Speedmaster 2018
Kawasaki Z900RS
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Vecchio 25-09-2017, 14:16   #61
EnricoSL900
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ubicazione: Diqquà dal Chiantisciàir
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Non so voi, ma io avrei della seria vergogna a farmici vedere in giro.

Una delle cose più ridicole mai viste.
__________________
Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
EnricoSL900 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-09-2017, 14:20   #62
okpj
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ubicazione: Pavia
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Per me esteticamente è bellissimo. Non l'ho provato, purtroppo.
__________________
Yamaha MT-01
HD Road King 103
KTM 1290 Super Adventure R
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Vecchio 25-09-2017, 15:34   #63
r11r
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Registrato dal: 01 Apr 2004
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Quote:
Originariamente inviata da giannipè Visualizza il messaggio
......spesa, bambino.....
...non penso abbia moltissimo spazio nel sottosella (lo dico solo guardandolo in foto, dato che non l'ho mai visto da vicino), comodissimo per non dover montare il bauletto.
r11r non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-09-2017, 15:45   #64
nicola66
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Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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ci sta un integrale.

io l'avrei sacrificato a favore di un retrotreno meno scatolato e contorto.
nicola66 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-09-2017, 15:50   #65
r11r
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Registrato dal: 01 Apr 2004
ubicazione: Pavia
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mmmhh, per i miei usi e consumi è troppo poco capiente e sarei obbligato a montare il bauletto....che aborro!
r11r non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-09-2017, 16:01   #66
tmarko
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Quote:
Originariamente inviata da blacksurfer Visualizza il messaggio
la URBAN G/S
... vuoi mettere!?!
beh...urban gs che ha la stesa escursione se no di meno dell' x-adv?
dai su...

urban g/s e' un insulto al suo riferimento.

sedere dolente dopo pochi kilometri e buche tutte sulla schiena....

a mio parere..

moto da boxer bar come le t nine..


al concessionario bmw ne ho viste una marea usate...

come si diceva... il CN250....ha anticipato....quello che si vede in giro..

__________________
r80g/s Jessica_ R1200 ADV LC....Red-brick
Mantenetevi folli e comportatevi come normali. P.coelho
tmarko non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-09-2017, 16:11   #67
giannipè
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questo x adv, chiamiamolo mezzo di locomozione, ok!?
Cosi nessuno si offende,
costa quanto un tmax, che è stato uno degli scooter piu venduti in italia.
La differenza tra il t max e questo è che l'xad puo andare dove il t max si pianta.
Lasciamo stare i video dimistrativi, quelli nei quali ci mostrano questo mezzo in off road. sappiamo benissimo che NESSUNO lo condurrebbe al macero in off road (non lo fa chi ha un 1290 R)..figuriamoci portare uno scooter in fuoirstrada.
Io non so come utilizzate voi un mezzo a due ruote ma a me serve per piccoli spostamenti anche su strade distrutte del sud italia (praticamente tutte)
giannipè non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-09-2017, 16:21   #68
euronove
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Ora ci vorrebbe una rinfrescatina al Burgman 650 per avere anche l'alternativa tutta comodità e viaggi.
Ma io non l'ho mai provato e magari il modello attuale non ne ha il minimo bisogno.
euronove non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-09-2017, 16:39   #69
Mcfour
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Purtroppo il Burgman 650 ha una posizione di guida da classico scooter...ed era quello che intendevo col mio precedente messaggio, ovvero schiena curva e quindi stancante, però qualcuno abituato potrebbe anche trovarsi bene...
Tutt'altra impostazione, per quanto letto, sembra avere X-ADV.
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Vecchio 25-09-2017, 16:45   #70
63roger63
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Quote:
Originariamente inviata da OcusPocus Visualizza il messaggio
Integra, Tmax, X-Adv sono mezzi poliedrici...
Infatti se ne trovano a bizzeffe sugli sterrati...


...oppure se ne trovano a iosa in giro per l'Europa con le loro valige...



...
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63roger63 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-09-2017, 16:46   #71
63roger63
Mukkista doc
 
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Zk...certo che quel ruotino fa veramente cacare...sembra tipo quello delle auto quando forano...
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Vecchio 25-09-2017, 16:57   #72
Mcfour
Il Santo
 
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Ne ho visto uno grigio con i faretti e l'ultimo bauletto Givi, il DLM46 TREKKER DOLOMITI, che filava alla grande ed anche il sound non era niente male...
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Vecchio 25-09-2017, 17:01   #73
r11r
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Quote:
Originariamente inviata da giannipè Visualizza il messaggio
.... ma a me serve per piccoli spostamenti anche su strade distrutte del sud italia (praticamente tutte)
...io ho il Burgman 650 e per le caratteristiche che cerchi tu (che sono simili alle mie), è la "moto totale", in città e fuori....sullo sterrato, vado piano.

Quote:
Originariamente inviata da euronove Visualizza il messaggio
Ora ci vorrebbe una rinfrescatina al Burgman 650 per avere anche l'alternativa tutta comodità e viaggi.
Ma io non l'ho mai provato e magari il modello attuale non ne ha il minimo bisogno.
...il mio del 2005 mi piace ancora tantissimo (versione durata in produzione più di 2 lustri) anche se fa solo i 17 km/l di media, quello successivo non lo conosco ma non mi dispiace.

Il costo di questi maxi scooter è a livello di utilitaria o moto medio-grande.
r11r non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-09-2017, 17:08   #74
giannipè
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con tutto il rispetto per il burgman ma non penso sia paragonabile minimante a questo mezzo...il burgman è un letto a una piazza e mezza con le ruote da 12 pollici...è quello?
giannipè non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-09-2017, 17:09   #75
giannipè
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 23 Jul 2013
ubicazione: sotto i ponti
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con valige e/o bauletto mi fa ridere l'x adv. meglio senza niente, tanto la spesa entra nel sottosella
giannipè non è in linea   Rispondi quotando
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