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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
10-01-2017, 23:15
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#176
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Apr 2009
ubicazione: Milano
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There exist 10 kinds of people: those who understand binary and those who don't.
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10-01-2017, 23:20
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#177
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: Milano
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Comunque quasi rimpiango l'epoca Beggio.
Tra l'altro in quegli anni c'era tanta roba interessante, anche il laverdone col rotax e lo studio avanzato nel 2t col ditech e già pronto per l'omologazione.€3.
Che amarezza..
Inviato dal mio SM-G903F utilizzando Tapatalk
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11-01-2017, 15:40
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#178
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Dec 2007
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
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Quote:
Originariamente inviata da Lucano
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Grazie...al posto delle trekker ci metto quelle in alluminio, così ci lego sopra altra roba e un bel baule da 56 lt...e poi mi metto davanti a nicola66 e gli tappo tutta la strada...
...bisogna che smetta di guardarla...
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R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST
Ultima modifica di 63roger63; 11-01-2017 a 15:53
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11-01-2017, 16:15
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#179
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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Quote:
Originariamente inviata da Gabri84
Comunque quasi rimpiango l'epoca Beggio.
Tra l'altro in quegli anni c'era tanta roba interessante, anche il laverdone col rotax
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hai buona memoria! ma il laverdone col rotax era una rsv1000 cammuffata e niente di piu'. Presentata come prototipo a un salone e poi abortita.
e ti ricordi pure questa?
http://www.apriliagarage.it/forum/vi...5bffff0a0560bc
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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11-01-2017, 16:21
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#180
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
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Me la ricordo si, come ricordo di quegli anni le varie gilera "mai nate" ossia la ferro che era la mamma della mana 850 e la supersport con motore gsx r.
Inviato dal mio SM-G903F utilizzando Tapatalk
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11-01-2017, 16:29
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#181
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Guest
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per me il massimo della "inventiva" di Pontedera è stata la SS Gilera con motore Suzuki 600cc ....
fare di "meglio" non credo sia possibile
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11-01-2017, 16:32
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#182
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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e queste meraviglie, rimaste a stato di prototipo
https://www.google.it/search?q=proto...3NKR2V1mQiM%3A
se penso che ha avuto successo quel ravatto della buell come muscle bike al confronto con questa sembra (ed e' ) un brutto rospo
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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11-01-2017, 16:40
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#183
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Guest
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certo che in Guzzi hanno pensato tutto l'immaginabile ....
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11-01-2017, 16:45
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#184
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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11-01-2017, 16:56
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#185
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Guest
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un'altra conferma....
per il mercato la Griso era una Guzzi un po strana da guardare solo in vetrina
l'altra è considerata un opera d'arte, e fa figo
il mistero della fede è poca cosa al confronto .....
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11-01-2017, 20:37
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#186
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Dec 2009
ubicazione: Modena
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La griso mi piace il triplo che quella cosa col marchio BMW che spacciano per opera d'arte. Il potere del brand..è che dire dei prototipi di treblanche...
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11-01-2017, 21:47
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#187
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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Noto adesso che hanno gli specchietti assolutamente identici
Inviato dal mio ASUS_Z00ED utilizzando Tapatalk
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MP pieni.... mandate email!
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11-01-2017, 22:29
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#188
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2006
ubicazione: Vezzano Ligure, ma terrone
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calm down,it's only ones and zeros
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11-01-2017, 22:32
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#189
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Sep 2011
ubicazione: milano
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Bellissima! una roba così con l'amministrazione Piaggio tutta calcoli e raziocinio non sarebbe mai nata.
Ps preferisco 100 volte la nine t a quella specie di locomotiva a vapore.
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11-01-2017, 22:45
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#190
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2006
ubicazione: Vezzano Ligure, ma terrone
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Quote:
Originariamente inviata da michele2980
Bellissima! una roba così con l'amministrazione Piaggio tutta calcoli e raziocinio non sarebbe mai nata.
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con l'amministrazione piaggio, tutta calcoli (evidentemente sbagliati) e raziocinio (sort of) e'nata questa
Quote:
Originariamente inviata da michele2980
Ps preferisco 100 volte la nine t a quella specie di locomotiva a vapore.
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e'un giudizio di merito o pura preferenza personale?
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calm down,it's only ones and zeros
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11-01-2017, 23:05
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#191
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Sep 2011
ubicazione: milano
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Pura preferenza personale non so neanche che rumore fanno le mg . La nine invece l'ho provata e mi è pure piaciuta.
Dai la rsv4 è la giusta evoluzione della rsv1000 non me la sentirei di ringraziare la piaggio, se riuscivano a distruggere quella e la tuono erano proprio dei fenomeni.
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11-01-2017, 23:17
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#192
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Jan 2015
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da michele2980
Pura preferenza personale non so neanche che rumore fanno le mg .[...]
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https://www.youtube.com/watch?v=7sLmM7XM9Wk
Un bel rumore, al contrario del boxer.
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Andreac
--l'essenziale è invisibile agli occhi--
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11-01-2017, 23:24
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#193
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2006
ubicazione: Vezzano Ligure, ma terrone
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Quote:
Originariamente inviata da michele2980
Pura preferenza personale non so neanche che rumore fanno le mg . La nine invece l'ho provata e mi è pure piaciuta.
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magari se provi un griso potresti scoprire che ti piace anche quella (e che magari si guida pure meglio quando si fa sul serio)
Quote:
Originariamente inviata da michele2980
Dai la rsv4 è la giusta evoluzione della rsv1000 non me la sentirei di ringraziare la piaggio, se riuscivano a distruggere quella e la tuono erano proprio dei fenomeni.
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l'rsv4 non ha una vite in comune con l'rsv1000
progettata da zero (in casa Piaggio), la paternità del motore e' di Claudio Lombardi
"giusta evoluzione" e' quantomeno riduttivo.
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calm down,it's only ones and zeros
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11-01-2017, 23:40
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#194
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Sep 2011
ubicazione: milano
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Grazie come se avessi accettato 😉
Lombardi mi sembra collaborasse con aprilia prima della piaggio. Per quanto riguarda i bulloni della rsv4 sono d'accordo con te ma non si può negare che sia l'evoluzione della rsv1000 credo.
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11-01-2017, 23:46
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#195
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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da bicilindrico mille a quattro cilindri mille è l'evoluzione + grande dopo quella da anfibi a mammiferi.
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11-01-2017, 23:54
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#196
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2006
ubicazione: Vezzano Ligure, ma terrone
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Quote:
Originariamente inviata da michele2980
Grazie come se avessi accettato 😉
Lombardi mi sembra collaborasse con aprilia prima della piaggio. Per quanto riguarda i bulloni della rsv4 sono d'accordo con te ma non si può negare che sia l'evoluzione della rsv1000 credo.
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si, dal 2000 o 2001, piaggio ha acquistato aprilia a fine 2004.
forse non capisco cosa vuoi dire esattamente dicendo che la rsv4 e' l'evoluzione della 1000.
Ma tanto non si vende uguale
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calm down,it's only ones and zeros
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12-01-2017, 07:18
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#197
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Sep 2011
ubicazione: milano
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Effettivamente esempi con le moto non me ne vengono, ma con le auto tipo una m3 non è che perché prima era 6 cilindri e dopo 8 cilindri la 8 non sia una evoluzione della 6, così come la s4 è stata prima 6 cilindri poi 8 poi di nuovo 6 ma sempre s4 si chiama e sempre il modello successivo o evoluto è. Quelle si chiamano tuono e rsv ....sarà mica colpa mia😬
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12-01-2017, 08:36
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#198
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da michele2980
.... non so neanche che rumore fanno le mg ....
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bannatelo!
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12-01-2017, 08:50
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#199
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
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L'Aprilia è un esempio di azienda unica al mondo... si concentrano i migliori ingegneri dello mondo ed i peggiori manager della galassia!
Se c'è qualche cinese che vuole comprarla io sono disposto a fargli fare il salto che merita... che si faccia avanti, il cinese... ma anche russo che le donne sono più spavalde
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SPOSTATEVI! MEZZE PIPPETTE
KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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12-01-2017, 09:25
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#200
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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Quote:
Originariamente inviata da michele2980
Effettivamente esempi con le moto non me ne vengono, ma con le auto tipo una m3 non è che perché prima era 6 cilindri e dopo 8 cilindri la 8 non sia una evoluzione della 6, così come la s4 è stata prima 6 cilindri poi 8 poi di nuovo 6 ma sempre s4 si chiama e sempre il modello successivo o evoluto è. Quelle si chiamano tuono e rsv ....sarà mica colpa mia😬
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adesso non sono aggiornato sui regolamenti tecnici relativi ai campionati auto per derivate di serie, nel DTM usavano dei 4.0V8 per esempio, ma sicuramente l'evoluzione in campo moto per le SS segue pari pari quanto prescritto da quello delle SBK, 1000/4, o 1200/2.
In motoGP aprilia ha provato anche a correre con la RScube 3 cilindri per sfruttare il vantaggio sul peso.
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